2018年F1日本GPの土曜予選で、マクラーレンのフェルナンド・アロンソは18番手だった

■マクラーレンF1チーム
フェルナンド・アロンソ　予選＝18番手
きつい一日だった。（予選をクラッシュで終えたマーカス・エリクソンを除くと）僕ら2台が最後尾だ。つまり、今のところパフォーマンスがいいとはとてもいえない。

今週末は、すべてのセッションで、どのタイヤを履いても遅い。空力効率の面で僕らは劣っている。でもこのサーキットでは、ダウンフォースが強く、ドラッグが小さいマシンが必要なんだ。

マシンのどのエリアを改善すべきかは分かっている。この数戦、そこに取り組んできた。来年のマシンを今季型より強力にするためだ。

今日の予選ではマシンバランスはよかった。どこからかもっとタイムを見つけ出すことが可能だったとは思わない。これが僕らのペースだ。明日は難しいレースになるだろう。後方から順位を上げていかなければならないのだから。

（Crash.netに語り）ラインを越えた時、楽にQ2に進めたと思った。今まで鈴鹿で走ったなかで最高レベルのラップだと感じたからだ。

こういう結果になった一番の原因は、開発が行われていないからだ。他の中団チームは毎戦のように新しいパーツを入れている。でも僕らはスペイン以来、アップデートが導入されていない。

[オートスポーツweb ]

引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181007-00417105-rcg-moto


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みんなのコメント

1 :evq*****:2018/10/07(日)10:00:53
頭悪いコメント。
2 :*****:2018/10/07(日)10:00:09
どん尻
3 :ju*******:2018/10/07(日)09:57:58
トロロッソもアップデートパーツは不発で戻してますけどね。でもトロロッソのスタッフの細かな調整とHONDAスタッフとの信頼関係、
そして弱点としてくそみそ言ってたスペック3が昨日の予選を叩き出したのです。マクラーレンは皆で遅くなった戦犯を擦り付け合いなさいな。
4 :ヤフーにコメントだけはやめとけ:2018/10/07(日)09:55:22
マクラーレン「ホンダからのお金で開発と君の給料を賄っていたんだ。ホンダがいなくなればこうなる事は必然だったんだよ。それに気づいてなかったんだよ、君も、我々も」
5 :e_k*****:2018/10/07(日)09:53:23
惨い予選の後、何ニヤついてんだコイツ！どの面下げて鈴鹿に来てんの？ホンダや日本のファンを馬鹿にしてんの？先ず過去の理不尽なパワハラ発言を謝罪しやがれ！それにしても、
去年のあからさまなホンダバッシングも酷かったが、今回の遠回しな嫌味ったらしいコメントには心底胸くそ悪くなった、、どんなに腕があっても居場所無くるなはずだな
6 :wan*****:2018/10/07(日)09:52:56
ルノーだとノーパワーノーパワー言わずオブラートに包むのかトロロッソの邪魔しないように適当にレースして大好きな神戸牛でも食べて帰って下さい
7 :fwk*****:2018/10/07(日)09:50:52
>こういう結果になった一番の原因は、開発が行われていないからだ。他の中団チームは毎戦のように新しいパーツを入れている。でも僕らはスペイン以来、アップデートが導入されていない。<ホンダPUの頃は開発しててもホンダだけをディスったのに……
同じPUを使うチームのうちで最下位という結果が全てを物語っているのに、その意味さえ理解出来ずにアップデートを望んでいるのが哀れになってくる。ルノーPUならばトップを争えると言った貴方の言葉、チームの鼓舞にはならないですね。
8 :kou*****:2018/10/07(日)09:48:42
GP2シャーシ？
9 :とっと*****:2018/10/07(日)09:48:42
開幕戦がピークのチームって…
10 :mom*****:2018/10/07(日)09:48:02
ここまでマクラーレンがダメだと、逆にホンダエンジンの３年間の評価が難しくなるな。マクラーレン”が”ダメだったのか、マクラーレン”も”ダメだったのか。
11 :kim*****:2018/10/07(日)09:46:27
見てたこっちも驚いた。ここまで遅いとは。
12 :sym*****:2018/10/07(日)09:40:02
明らかにシャシーが駄目なのは分かり切っているからね。
13 :ken*****:2018/10/07(日)09:38:18
あの栄光のマクラーレンがここまで落ちるかね～。エンジンだけの問題じゃなかったことがはっきりした。責任を全て負わされて大変だったと思うがその苦労が徐々に報われて来てるんじゃないかな。トロロッソ頑張れ！
14 :ric*****:2018/10/07(日)09:34:13
３０年前と大違いのマクラーレン隔世の感があるね
15 :las*****:2018/10/07(日)09:32:45
結局マクラーレンがいけなかったってわかるよね。ホンダに責任が全くないかといえばそれも違うが。かつての名門マクラーレンも地に落ちたな。
16 :アホヤネン:2018/10/07(日)09:32:10
鞭打てど、馬走らずですかね。クソシャーシに、ヘッポコPUじゃあ仕方ない?
17 :fe*********:2018/10/07(日)09:30:31
スペイン以来アップデートが入っていない・・・その意味は、そのマシンがゴミくずで、試作機としてのデータ集めにしか役に立たないからと、チームが見限っているという事実ですよ。つまり今年のアロンソとバンドーンは、来年のマシンの為の生贄であって、チームも最早捨て置いてる状況だと見てとれる。口は悪いが、元年間王者のF1最後の年に、この様な待遇をするマクラーレンという組織、これにどれだけの信頼がおけるのか、すごく不思議に思います。ホンダの時は、なんだかんだ言いながら、存在感は圧倒的だったのに…後半戦に入ってからは、シンガポール以外全く存在感が無くなったね。
18 :cro*****:2018/10/07(日)09:30:06
でもまぁマクラーレンのドライバーがマクラーレンの悪口は言えないよね。ＰＵを悪者にする事によってマクラーレンを守ってたのかも。
19 :civ*****:2018/10/07(日)09:29:56
シャシーはベストだったよね
20 :magic***:2018/10/07(日)09:29:28
よっぽど酷い車なんだな…
21 :mak*****:2018/10/07(日)09:29:14
GP2のクソエンジン！ってまた無線で叫んでねーホンダは順調でマクラーレンはこのざま。気分がいい


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22 :XYZ:2018/10/07(日)09:27:45
マクラーレンははじめは結構やるじゃんと思ってたけど、アロンソ様のおっしゃる通りスペイン以降の進歩が見られずブーが途中で逃げる始末。開発で行き詰まってしまうと今のF1はこうなってしまうというある意味恐ろしい世界だよ。
23 :akk*****:2018/10/07(日)09:27:36
僕らは戦えるっ！て吠えたの今シーズンの話だよね？
24 :typ*****:2018/10/07(日)09:27:23
去年の今頃はこんな結果になればざまあみろだと思ってて、ほんとにそんな風になってしまった。チーム、ドライバーが口を揃えてよくも悪し様にホンダをコケにしやがったなって気持ちは今もあるけど、
ここまで落ちぶれたアロンソを見ると自業自得だけどさすがに可哀そうになってきた。鈴鹿のラストラン、厳しい結果になると思うけど頑張ってください。
25 :tap*****:2018/10/07(日)09:24:30
ホンダに謝罪するには、最高の場所とタイミングだったのにね。
26 :********:2018/10/07(日)09:23:40
どうしようもない車でポイントが取りたければ、アロンソを乗せておけばいい。今年はルノーと組み、順調にポイントを獲得したように見えるが、
それはアロンソの特異かつ巧みなな技術で獲得しただけのものであって、MCL33は去年と変わらず煮ても焼いても食えない車のままだった。その煽りをモロに食らったのがバンドーン、アロンソに特化したチューニングで彼がアロンソのように走れるはずもなく、
最後まで実力を発揮できないままF1のシートを失うことに。「F1でベストのシャシー」という迷言を産んだことからもわかるように、アロンソ頼みで車両開発をしてこなかったチームのツケがここにきて廻ってきたということになる。
開発を怠れば他チームから置いて行かれて当然、こうなってしまってはいくらアロンソでもポイント圏内に入るのは困難だろう。アロンソの完璧なラップをこんなタイムで終わらせたマクラーレンの罪は重い。
27 :まつ１９６６:2018/10/07(日)09:18:45
マクラーレンそのものが負のスパイラルから抜け出せないでいる。マクラーレンというプライドを捨てることから始めよう。
28 :nex*****:2018/10/07(日)09:17:46
マクラーレンはPUの問題では無く明らかにシャシー性能に問題があるので高速サーキットでは不利でしょうね昨年にドライバーがそれを感じれない事が不思議。
29 :spl*****:2018/10/07(日)09:17:18
ザク、間抜けだぞ。
30 :athrun:2018/10/07(日)09:16:15
例えﾎﾝﾀﾞが残ってたとしてもPUの妨げになる車体のﾏｸﾗｰﾚﾝじゃ今回のﾄﾛﾛｯｿのような結果にはならなかったろう。優先すべき事を色々と間違えた結果のツケ。
31 :yuu*****:2018/10/07(日)09:15:40
運転技術と自ら遅い車に乗る才能はピカイチだな。早々にリタイヤして邪魔だけはしないでくれ。
32 :cer*****:2018/10/07(日)09:15:38
そんな情け無いコメントが聞きたいんじゃない。ドライバーとしてはすごく尊敬しているので、マシンが良くなくても意地を魅せてほしい。
33 :tet*****:2018/10/07(日)09:13:15
悔やまれる。あと一年辛抱してたら、もしかしたら今頃笑って来季の希望を語れたかもしれないのに。当然アロンソも引退考えずに。
34 :bla*****:2018/10/07(日)09:13:12
マクラーレンのシャーシが最悪なんですね。ハースのようにダラーラに外注すれば・・・
35 :mou*****:2018/10/07(日)09:13:02
車を速く走らせることができるが、開発能力は皆無。上位チームにいる時ならそれでも良かったのだろうが、再建中のチームにとっては金が掛かるだけの厄介者。
結果、アロンソが本気で走っても逆フロントローですか…。晩節を汚しましたね。来年はノリスに開発能力があることを期待しても、ＰＵはルノーしか選べないから浮上は厳しいでしょうね。まあ、自業自得でしょう。新人のくせにアロンソの真似事をしたバンドーン、お前もな！
36 :ky2*****:2018/10/07(日)09:11:57
「Ｆ１を去る」となるとＦ１感覚まで鈍ってくるのかな。最高のドライバーのはずだけど。
37 :ぱぱい:2018/10/07(日)09:11:02
ホンダのせいマクラーレンのせいアロンソもいろいろ言ってきたでも、もう最後の鈴鹿順位は関係なく、F-1での最後の鈴鹿楽しんでください鬱憤は来週、富士で晴らしましょう
38 :Tratra:2018/10/07(日)09:10:13
昨シーズンまでのホンダPUにも問題はあったけどそれ以上にマクラーレンパッケージが大問題だったって事だよね！
ホンダやルノーがいくらアップデートで頑張ってもマクラーレンの車体じゃそれを活かしきれないって事でしょ。たとえメルセデスPUを積んでも速さは同じ何だろうね！
39 :tuk*****:2018/10/07(日)09:10:01
アロンソもマクラーレンもクソだね。他人に責任転嫁してるだけじゃ進歩はないよ。自分達の能力が分かってない。ホンダも苦しい時期ではあったけど、そこだけが原因じゃないって分かった訳だから猛省して頑張れよ。
40 :ohk*****:2018/10/07(日)09:08:26
今回の予選結果は最高。


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