リニア中央新幹線工事をめぐる談合事件で、独禁法違反(不当な取引制限)罪に問われた法人としての大林組(東京都港区)の公判が13日、東京地裁(鈴木巧裁判長)であった。
検察側は論告で「談合体質の是正は困難」と述べ、罰金2億円を求刑。弁護側は捜査に協力したと寛大な判決を求めた。判決は10月22日。
検察側は論告で、大林組は実際に工事を受注しただけでなく、清水建設(中央区)を談合に誘い入れたと非難した。
清水建設も公判中で、検察側は同じく罰金2億円を求刑、2社の判決はともに言い渡される予定。ほかに大成建設(新宿区)の元常務執行役員大川孝(67)、
鹿島(港区)の専任部長大沢一郎(61)両被告と、法人としての両社も起訴され、公判前整理手続きが続いている。
起訴状によると、大林組の担当者は、大川、大沢両被告らと共謀し、2014年4月~15年8月ごろ、都内の飲食店などで品川、
名古屋両駅新設工事の3工区について受注予定企業を決めたり、JR東海に提出する見積価格を教え合ったりしたとされる。
引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180913-00000079-jij-soci
みんなのコメント
下記の書き込みは、単なる戯言故、読みたく無き方々は、読まない様に願いたい尚、
「定期預金の利息が0.00%の時代に、毎日納税して居る額が8%」自民党支持者の低年金暮らしの爺さん告「誠の敵はこの大地と言う事に思いを派すべき、これ以上の大地の破壊は、
常任理事国全ての核より怖いと思うべし」告、コメントに対する。メールは自動的に消去ホルダーに入ります。 告、誤字脱字等は気にしないで下さい。
飽く迄も求刑の段階で、云々は避けるが、勘繰れば貰える宛の有った者達が検察への突き上げでも、在ったのだろう、その様に想われても致し方ない、昨今の世相だ
そういうことならリニアの建設は撤回されたらどうですか。建設によって自然破壊、地盤沈下等の災害をひきおこしかねないですからね。それよりもJR東海さんはまずやらなければならないことがありませんか。
①:昔ながら国鉄時代によくあった米原、大垣、名古屋~浜松、熱海間の長距離直行列車の再実現、米原、大垣、名古屋~浜松の快速、新快速の直行便の毎時各1本ずつの運行実現。
②早朝の(名古屋発6時台)ののぞみの静岡停車。
③313系2800番台(近鉄2610、2800系のL/Cカー版)の製造。以上サービス向上のためにはまだまだやらなければならないことがいっぱいあるのではありませんか。