大津市大萱（おおがや）の滋賀県道交差点で８日、歩道の園児ら１６人が衝突事故に巻き込まれて死傷した事故で、乗用車で右折する際に軽乗用車と衝突した５２歳の女が、

県警の調べに「前をよく見ていなかった」と説明していることが、捜査関係者への取材でわかった。県警は、直進してくる軽乗用車に注意を払わずに右折したことが事故につながったとみて調べている。

事故は８日午前１０時１５分頃に発生。発表では、女が運転する乗用車が交差点を右折する際、対向車線を直進してきた軽乗用車と衝突した。軽乗用車は弾みで歩道に突っ込み、

信号待ちをしていた近くのレイモンド淡海（おうみ）保育園の園児らをはね、伊藤雅宮（がく）ちゃん（２）と原田優衣ちゃん（２）の２人が死亡し、２歳の男児１人が重体となったほか、１３人が重軽傷を負った。

県警は双方の車を運転していた２人を自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致傷）容疑で現行犯逮捕し、過失運転致死傷容疑に切り替えて捜査している。軽乗用車の女性（６２）は８日夜に釈放した。

捜査関係者によると、軽乗用車の女性は調べに「乗用車が急に右折してきた。避けるためにハンドルを左に切った」と説明しているという。

現場に女の乗用車のブレーキ痕はなく、直進してくる軽乗用車に注意を払っていなかったとみられることから、県警は、軽乗用車の女性の過失の程度は低いと判断し、任意捜査とした。

右折レーンは約１２０メートルあり、先頭で一時停止した女の乗用車の後ろには、右折待ちの車列ができていた。

県警は、女が右折を焦って前方の確認を怠った可能性があるとみて、軽乗用車に搭載されていたドライブレコーダーの解析を進めている。

引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190509-00050227-yom-soci


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ネットの反応

1.
「焦って前方確認怠る？」

どこにも、その内容は書いていない。

最近は記者のレベルの低下が著しい。

2.
強引に右折する車は結構見かけます
後の車列なんて待たせとけばいいんだよ
焦ってテンパるやつは運転するな
3.
レッカー業してるので悲惨な事故の対応もしています。起きてから言っても仕方ないけど、少しの注意と意識だけで防げた事故も多いんですよね。
先日も小さい子生まれたばかりの奥さんが亡くなり、旦那さんが車の処理手続きと世話になったと挨拶にきてくれましたが見てられなくて涙出そうになりました。
田舎の道路のせいかもしれませんが交差点で右折待ちの車が、対抗車線からの左折車に合わせて割り込み右折が当たり前になってます。
相手にブレーキ踏ませる運転は何を考えてるのかと思います。
他の地域の方はどうなんでしょう？こんな右折車が多い地域ありますか？
4.
右折だけ悪いわけじゃないのになぜか直進の軽は釈放された。その人忖度するような人ですか？そーかとか、ぼー力とか、キョーさんとかの人ですか？過失が０っておかしいから。
5.
電動チャリの女性ら
左右確認しながら真正面にいる私に向かってくるのなぜなんだろう。
いつもそう。
6.
この交差点は過去、事故が多かったと聞く。もし、ここを今回のように右折で利用する車が多く列をなすなら、対向の直進信号を完全に赤にした後、右折信号を出し、かつその時間を長くし同時に右折した先の横断歩道の信号も赤のままにしておくべきだ。
時差式信号システムの必要性あり。しかし、どんなに安全対策しても直進側が赤で突っ込んだり、安全確認なしで右折したら、やはり事故は起きる。ただ、ドライバーの心理を反映したシステムにすることは事故を減らす一助にはなる。
7.
現場の交差点には右折専用信号（青→）がありました。
この場合、直進車線は通常赤のままで直進だけは（青↑）です。
（青→）が点灯するときは、「対向車線の直進信号が赤になった後」が一般的です。　そのようになっていたら今回の事故は発生しなかった。
「★信号機の設定に重大な不備」があった可能性があり、事故に繋がった事実と責任を警察はひた隠しにしているのでは？
それでは犠牲者が報われません。　もし警察がそんな姿勢では事故の再発防止はできません。　徹底的検証を！
8.
右折待ちで後ろに車列が出来ても交差点に入っていたなら黄色信号で右折すれば良いだけ。
無理に右折して事故ればもっと廻りに迷惑かけるし自分の生涯を使って償う様な事故に遭遇する。
ただ最近は黄色は当たり前で赤になっても直進車が突っ込んで来るので黄色信号の本来の目的が果たせないのは問題。
9.
池袋の事故、加害者も本件と同じように詳しく報道して欲しい
全く納得できない
10.
貰い事故で、園児に突進してしまった軽乗用車の運転手は、自分が原因でなかったとしても精神的に相当ダメージを受けていることと思う。
昨今のアオリ運転などで、後ろの車両が気になるのもわからなくもないが、安全運転に越したことはない。本当にいたたまれない事故だ。
11.
渋谷の事故と違って右直事故は本当に良くある事故の一つ、被害者にとっても加害者にとっても最悪なタイミングが重なってしまった。

その上で被害者にはなんの批もない、加害者はただ後悔しかないだろう。

この事故を踏まえ運転者である以上常に加害者となる可能性が、己にあり続ける事を肝に銘じる。

12.
直進する軽自動車ムーブキャンバスには衝突回避ブレーキを装備しているのではないのかな？
法定速度で走行していたのなら少なくともアラームが鳴るとか自動ブレーキがかかってもおかしくないのではないの。
もし予防安全装置が作動しなかったとすれば、車にも問題があって欠陥車ではないのかな？
メーカーも真剣に事故調査に関わるべきです。
13.
事故を責めるのは簡単だが、誰でも起きる事故。そしてたまたま園児たちが運悪くいた。
園児たちがいなければ極々普通の接触事故だった事。52歳女は容疑者になる事は無かった。

自分自身は無いと思っている人こそ反省すべきだと思う

14.
つっこんだ６２歳はブレーキ踏んでないんだろ。
不注意や判断ミスは起こりうる話だけど、ブレーキを踏まないのは許されないよ…。なんか滋賀県警おかしいぞ。
15.
後ろを待たしてでも、安全に行けるときにいかなあかん。

そして、後続も焦らせたらこうなることを肝に命じなければならん。

そういうこと。


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16.
視てたと思うが脳で認識できてなかったのでは、私の経験では信号の無い交差点で安全確認したのに、目の前に急に自転車が現れたりがありました。運転は恐怖、他人事とは思えない
17.
前方不注意？
こんな人は運転する資格なし。
亡くなられた子供たちのご両親が我が子が2歳になるまでどんなに可愛いがって一生懸命に働いておられたか
こんな不注意極まりない人に幼い命を取られたかと思うとやり切れない気持ちになる
18.
ガードレールと右折用矢印
これだけで防げたかもしれない

現状の把握と予防措置も行政の仕事ですので貴重な税金や補助金をきちんと使ってください
くれぐれも研修出張という名の旅行や飲食代で使わないように

まずは徒歩で視察しながら通勤したら危険箇所も洗い出すのがちょっとは捗るかもしれませんね

19.
後ろに車列。
だから、何？
そんなのが理由で安全確認もしないわけ？
そんな理由で命を奪われ、体にも心にも大きな傷を負わせ、多くの人を悲しみに突き落とすわけ？

焦り？後ろが詰まる？
だから何なんだよ！！

20.
片側2車線以上ある場合、対抗車線2車線とも確認しないとダメだから少し面倒くさいが、片側1車線の右折なんて楽勝のはず
後ろが詰まろうが無理なもんは無理なんだし、この程度の状況で慌てるとかそもそも運転に向いていない
21.
都内に住んでいて、特に困っているわけではないから車は所有していない。お金に余裕ができたから買おうかなとも思っていたが、今回の事故を知り、全く買う気が失せました。
よく言われることだけど、事故を起こしてからでは遅い。もしかしたら、教習所も前ほど厳しくなくなっているのかもしれない。
22.
最近の運転を見ているとどちらが優先なのかとか、交通ルールを無視したマイルール（譲らなくても良いところで譲るなど逆に危険）を用いて運転する人がホントに増えたように思います。
何れにしても止まってくれる、譲ってくれるなんかの他人に委ねるような思い込み運転はホントにやめてほしい。

ところで容疑者の女の顔写真が出ないのは何でなんでしょう？あの上級国民の人でも出てるのに？

23.
混む道だとイライラしている人に煽られたりもするし焦ってしまったんだろうか。
最近この道はなるべくあまり通らないようにしていた。土日は特にすごく混むから。
これは負の連鎖によって起きた事故というか、、小さくて儚い命が守られなかったことが悲し過ぎる。同じことが二度とあっていけない。
24.
いくら自分が自動ブレーキの車に乗ったり気を付けてても
もらい事故で殺人にまでなってたら全く意味がない
25.
車列が出来たときこそ、全力で対向車の状況を把握すべきです。
26.
後ろの車列は見えて前は見てないと？進行方向見ないで運転するんか？
27.
右折 下手なドライバーって います。 この事故は女性ですが 男性にも 本当多いです 。 自信が 無い と 多分 本人も察していると思うので 交通量の多い交差点での右折は なるべく避けたら どうですかね。 後続車にも 歩行者にも その方が 安全かと思います。
28.
前を見てなかったら何を見てたのかなぁ。。
29.
焦ったからといって人を殺してよいわけではない。死人を生き返らせる以外に償う方法はない
30.
じゃあ何で軽の運転手の名前出したのよ。


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