１０日午前１０時３０分頃、徳山―新山口駅間を走行中の山陽新幹線のぞみ３号で、車両の異常が表示された。ＪＲ西日本によると、のぞみ３号は両駅間に停車し、乗務員による確認の結果、異常は見つからなかった。この影響で、山陽新幹線下りは岡山―博多駅間で午後０時２０分まで運転を見合わせた。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181110-00050065-yom-soci


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ネットの反応

1.
乗客や予定していたお客には、迷惑を
お掛けするが、命に係わる事だから
理解すべきだ。

時速３００㎞走行では、いつも
危険と隣り合わせだ。

絶対安全という乗り物はないが
幸いにも部品の納入業者方と、JRの
厳しい品質管理で、大惨事が
免れている。

昨今、台湾、アメリカ、イギリスイタリアなどで
大事故が発生している。

たとえ小さな気づきがあれば、即停車し点検を
これからもすべきだ。

安全はすべてに勝る。

2.
全ての新幹線を停車させて徹底的な原因究明を！
3.
それとなく確認しておきたい。
4.
1時間50分止まってたってことは単純に考えて、2時間遅れてないから特急券の払い戻し適用外だな
5.
車台だけにしたらなんか出てくるんかな？
その場での確認作業では限界もあるよな。
6.
なによりです。
7.
信頼とは時間を厳守するのでは無く、安全確保を第一とした上で成り立つものです。JR西日本の尼崎脱線事故しかり。
安全→品質→スピードの優先順位を間違えたらいけない。
8.
こんな時に車両を逃がす場所が少ないものなあ。
新幹線は。

在来線なら、新山口にたくさんあるのに。

9.
乗客に迷惑を掛けない為にも、まずは定期点検を抜かりなくやる事
です。
10.
マスコミが叩きまくってそれに愚民が「そうだそうだと」同調した結果がこれ。

全てが必要無き過度な方向に向かっている。

もっともっと騒いで
もっともっと住みにくい日本にして下さい。

11.
全てがネットにつながる時代では、ハッキングでこういうことも可能になる。
車がハッキングでスマホで乗っ取られる時代だからな。
12.
こんなの止めるのが当たり前で
台湾の事故では人為的な安全装置のオフを知らせる装置の設計ミスがあって中央管理者に伝わらなかったわけでしょ
異常を知らせる装置が作動して異常があることを知れるだけマシ
13.
シンカリオンになって異常と戦え。
14.
異常がないなら、なにより。
15.
このまま異常が見つからなかった場合は、新山口まで低速で自力走行して運転打ち切りか、別の車両を横付けして乗客を乗せ替えて徳山に戻るという処置になるんでしょうかね。


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16.
また挑戦人か。
17.
狼少年の汚名を着ても安全第一が重要なのでは。
脱線事故直後に穴を掘って、列車も犠牲者も埋めて無かったことにする国とは違うはず。
18.
最近多いねえ。
19.
ちょっとの異変で止まらないで欲しい
20.
何事もないことを祈りたい。
21.
事故起きたら車両ごと埋めたらいい
22.
高度成長期に作った設備の老朽化も進んでるし、今後、色々と出てきそう。
23.
脱線事故起こしえない状態なのに運転するよりマシ
てか普段から点検してれば・・・ね？
24.
これ難しいよな
原因が分からない以上、安全宣言出せないし、もし本当に異常がなく
「異常表示システム」が誤作動起こしただけでも、それが原因だと確定させる必要がある
25.
客なんて無視でOK
そもそも、JRは「乗ってくださいお客様」なんて言っていない。
26.
異常表示が出たんだから見合わせは当然の措置として

どこがどう異常なのか表示する機能がないのか・・・
新幹線の自己診断装置、意外とショボいんだな・・・
検知するんだから、あとちょっと手を加えれば表示できるのに

27.
車両の異常とは具体的にどんな異常だったのか
28.
新幹線は在来線と違って止まると長いんですよねぇ。在来線なら人身死亡事故でも２時間もあれば動かすけど、新幹線は倍って所。止まったら半日くらいはみとかないといけない。飛行機より融通が効きやすく楽で便利だけど、カツカツのスケジュールの組み立ては出来なくなってきたかな。
29.
最新コンピューター制御は何も無くても誤作動で点灯したり　点灯したら放っておけないし　おっちゃんはやっぱアナログてきな方が好きやな
30.
整備も人手不足だからな


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