歩行中にバイクと接触しけがさせた疑い　歩行者側を書類送検→何で今まで歩行者の信号無視による事故の過失がなかったのか不思議でならない。

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歩行者でも違反行為で相手に怪我をさせたなら、罪に問われるのは仕方のない事です。最近ではスマホの普及で横断歩道の信号を確認せずに渡ったり、中には当たり屋のような人達もいるので、違反行為がある事が明らかならしっかりと罪を償わせた方が良いと思います。

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歩行者用が赤でも車道側黄色点滅だと車側が重くされがちなので結構画期的なのではないでしょうか。

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本当は歩行者の方が悪くても、法律上は守られる変な法律だと思ってました。こういうこともあるんですね

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昨日、片側3車線の大通りで歩行者信号が赤になったのに横断歩道から外れた場所を堂々とゆっくり渡り始めるおばさんに遭遇しました。驚いて停止すると、おばさんと目が合いましたが悪びれる様子も慌てる様子もなく歩いて渡って行きました…

轢いたら車両が100％悪いと思っているから出来る行動だと思います。
このニュースをもっと拡散して欲しいです。

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昔なら目撃者がいなければ、ほぼ歩行者側の主張が通り車両側が不利益になるケースが多かったが、今はドラレコや街頭防犯カメラが増えて事実確認が容易になって良い時代になった。

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信号無視の子供の飛び出しはどうなるんでしょうね。
一方的に、絶対車側だけ罪に問われる事が無くなればいいのにと思います。

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昔は何でもかんでも車やバイクが悪い的な事だったけど、ひかれてもおかしくない行動をとる歩行者や自転車は最近めちゃくちゃ多い。

今後は是非本当にどっちが悪いのかを、しっかり捌いて欲しい。なんだったら車で人ひいて死んでも、場合によっては歩行者が悪い的な判決も出てもいいのでは？

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そもそも車両側に責任が問われるケースが多いのは、車両側が悪いからというわけではなく、危険責任の考え方があるからです。
危険である物を設置運用している者はその結果責任を負うという無過失責任の一つです。
「無過失」なので車両側が悪い良いという問題からのスタートではないのです。今後もその方向性を失うことは無いでしょうが、車両側がどう努力をしても避けることが難しかった事例に関しては一定の判断を示す良い事例だと思います。

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歩行者用信号がちゃんとついていて赤だったといえど車側は注意して進まないといけない黄色点滅で歩行者側に過失が発生する可能性がやっと出たのは画期的
今までどれだけの運転手が泣かされてきたことか

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歩行者・自転車側に明らかな交通ルール違反や過失がある場合は
逮捕と書類送検を「当たり前」に行うべき。ルール厳守の自覚のなさが酷い。以前、自転車同士で
相手が平然と信号無視して危うく衝突しかけそうになったことがある。

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最近は「非接触」でも「過失」が問われる事例もふえてますね。
（幅寄せを避けようとして転倒した等）
ただ、それを立証するためにはドラレコ等の映像が必要ですね。
これからは車だけではなくバイク（自転車）も取り付けが
推奨されますね(‘ω’)

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交通弱者である歩行者であっても交通違反して相手に怪我をさせたのであれば、当然罪を受けるべきだ。
交通ルールを守らない者に弱者や強者という概念はいらないと思う。

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今まで、歩行者は交通弱者であるのをいいことに、責任をとるということが全くありませんでした。これからの時代に向けていい判断だと思います。支持します。

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歩行者、自転車悪質なのは立件すべき。併せて損害賠償の請求を。

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歩行者でも自転車でもふざけた野郎めちゃくちゃ多いですからね。今のF1ドライバーでも避けれんぞみたいな。
結局は運転手だろうが歩行者だろうが人間見て判断しないと。

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交通ルールってハンドルを握る者が一方的に順守する者でなく歩行者、車両それぞれが守らないと円滑には回らないし、つらい思いもしなくて済む。

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車運転してて後ろからスッ―と前に飛び出してきた自転車に遭遇したことがある。
反射神経的には完全に間に合わなかったが、自転車が一瞬で戻ってくれたことで跳ね飛ばさずに済んだ。
いったい何だったのだろうと思う。

でも撥ねてたらこっちの責任にされたと思う。そもそも上から降ってきた人を撥ねてもドライバーの責任にされるでしょ？

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原付を運転していた友人が飛び出しの子供をよけて前歯を折った時に
警察と親よんでしっかり治療費支払わせてましたけどね
こんなニュースにはならなかったな
歩行者がしらばっくれようとしたから事態が悪化したのかな

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「怪我をさせた」という点が重要でこれがあったから罪に問えたんだろうね
逆に歩行者の方がどう考えても悪いような案件であっても歩行者が車やバイクに怪我を負わされたらそうはできない（できなくはないかもしれないけどかなり難しい）

今時ドライブレコーダーもあるんだからそういったものを活用してフェアに判断していただきたい
歩行者は交通弱者・車やバイクは交通強者だからという範疇を超えた無茶をする歩行者にまで配慮の必要はない

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今の日本の法律は被害者より加害者の人権都会っと言うクソみたいな法律なので、人に損害を与えた場合は被害者が民事で調停や裁判をしなくても、賠償の義務を課すべき

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別に今になって法が変わっただとか、適用が変化したわけではない。歩行者が赤信号無視だから責任は重大なのは昔も今も変わらない。

だが、現在は防犯カメラが街頭のあちこちに設置され、多数の自動車にドラレコが積まれるようになったから信号無視が立証されやすくなったということ。このケース、バイクにドラレコなくても近くの別の車のドラレコを見つけ出して解析したのかもしれない。

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交通弱者に甘すぎるから危機感が共有できない。

歩行者はまぁ今回の事例のようによほどじゃないと必要ないと思うが、自転車は通学にも使うのだから法規教育をもっとしっかりやるべきで、そのうえで車両として取り締まったほうがいい。

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>歩行者の信号無視による同容疑での送検は、県内では過去10年確認されていないという。県警は信号無視による歩行者側の過失を重く判断したとみられる。私もこのような事例は聞いたことがない。
まあ夜の国道を信号無視して横断するのは車やバイクからすると場所によっては暗くて視認しづらい場合があるから危険極まりないね。
もっと積極的に取り締まって
もらいたい。

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交通弱者として、例え事故っても車やバイクに過失があるとされて来たが、ようやく歩行者の過失を認めてもらえるようになったか。

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国道ならともかく
最近は夜の歩道を無灯火で疾走する自転車
歩行高齢者と軽い接触事故も見た歩行者も交通弱者であることを逆手に取り
両耳イヤホンでスマホ歩きは危険である意識が薄い
全く無意識でスマホ画面に夢中

それでも対向自転車と接触すれば
自転車が悪いと一方的に見做されるのだ
この際、大々的に歩行者・自転車の意識改革も
考えるべき時期ではないだろうか

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証拠がないと難しいんでしょうね。ドラレコの普及でこういうこともできるようになったのかと

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過去に横断歩道じゃない所を横断して、バイクと接触し歩行者側が違反になったケースがあります。理由が近くに「横断歩道があるけどそこまで行くのが面倒だった」とかだったはず

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信号無視をした酔払い歩行者を避けて、スッ転んで死んじゃったバイクの運チャンのニュースを観たことが在るが…

その後、無視をした歩行者は、高額な賠償請求を命じられた様だが、酔払いの歩行者信号無視を助ける為に死ぬよりも、自動車保険加入してるなら、跳ねちゃいました〜の方がよっぽど社会の為になるな。

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雨が降っている夜中に、街灯も無く横断歩道もない道路を突然渡ってくる人をはねても、車が悪いなんておかしいと思ってた。歩行者も損害賠償を支払う時代が来るなら、歩行者も相手に対する傷害保険が必要かもね。

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バイクの過失がないわけではないが、歩行者を重過失傷害で処罰するという意味です。

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歩行者の信号無視.あからさまに堂々と赤でも横断するヤカラがいますね。

交通弱者を振りかざしたアタリ屋と変わりないと思われます。
もう少し取り締まってもらいたいですね。

3 – 9
上から降ってきた人を撥ねてもドライバーの責任なのにね。
歩行者とバイクということになってるけど歩行者側が明確な意思をもってバイクの人を殺しにいったみたいな行為をしたんじゃない？

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自称・歩行者です。
歩行者は一番の弱者なはずですから、歩行者が送検されるって事はラリアートでもしたのではと思いました。

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何で今まで、歩行者の信号無視による事故の過失がなかったのか不思議でならない。
道路で酔っ払って、寝ていても車にひかれたら、車の過失とか有り得ない事が多すぎた。歩行者の信号無視や横切りなど

バイクや車は避けようとしても
素知らぬ顔で通り過ぎる非常識な歩行者が多すぎ。車だけでなく、もっと歩行者や自転車にも責任をとうべき。

4 – 1
疑問なんだが、自転車に乗ったジジババさん達ってなぜ後ろを確認せずにいきなり道路を渡ろうとするんだろう…？

4 – 2
交差点とかで自動車が停止線で一旦停止してるのに、
その脇を自転車が暴走していくんだけど、
自転車乗る人って「一旦停止」の意味もわからない馬鹿なの？

自転車も免許制にすべきだよ。
スマホ見ながらなんて奴は一発免停∔自転車没収。

4 – 3
深夜の配送業務しているけど、信号機付近の歩行者、自転車なんてのは、全部、当たり屋だと思う位が丁度良い。人間不信で走っていないと事故が起こるわ。

4 – 4
昨日夜、片側一車線の暗い市道運転してたら、前方路肩に一瞬ちらっと人影？が見えた。
なーんか嫌な感じかして速度落としたら案の定！後ろ確認せずに急に反対側に渡ろうとした！

ブレーキ踏んで止まったら向こうもびっくりこちらを見た。
耳にあてたその手にはスマホ、通話中で周囲の音を聞いてなかったんだね…5:5ならまだしも、こんなんで車側が重い過失割合にされたらたまらんわ

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何食わぬ顔で信号無視で歩行してさ
もしぶつかっても運転者が悪いんだよと思っている歩行者が大多数いる。今まではそんな風潮があったけど、今回の件で歩行者にも同等な過失があるんだと思わせる件だ。

4 – 6
免許の更新の時のビデオがすごく怖くて、あれ見ると恐怖で無茶苦茶気をつけようと思う。

自転車の免許は賛成ですが、もし叶わないとしても、テレビCMとか電車の中のテレビとか、YouTubeのCMでも何でもいいや、危険な自転車の事故映像集みたいなのを人目につくところで流して欲しい。
どんな注意より声掛けよりもインパクトあると思う。

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nagonagoさんそれも実際には想定内と言う事です。
実際の事故はそう言った事の想定外
から発生します。

誰しも人が飛び出してくるのを想定
していながら事故を起こす訳では
ないのだから。

極論を言ってしまえば、車を運転する
事自体が要因となりますが、それでは
生活が成り立ちません。

ならば、歩行者側もルールに沿った
行動を心がけるべきであり、想定外
の状況を作らない為には歩行者側に
も自制が求められるべきと思います。

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＞法定速度で走行すれば多くの障害物は避けられます。制動距離をしっかり調べた方がいいですよ。
60km/hで走る車の制動距離は路面状態が良い場合で44m。
40m以上先にある物を瞬時に認識するなんて極めて困難だし、夜間ならほぼ不可能。

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ドラレコの普及でほぼ自動車、２輪車側の過失がゼロの事例が証明しやすくはなってるでしょうね
今回の事故もバイクにドラレコが付いていたんじゃないかな
でないとどうしても歩行者有利の結果になりがちなんで

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そういうリスク込みでの運転免許ですから仕方無いですね。日本は基本的に車両を運転してはいけないことになっている。講習などを受け、試験を受け合格し、リスクがあるのをすべて承知の上で運転を許可されているだけなのだから。

そういう意味で基本的に歩行者とは交通事故に対する責任や過失の度合いがまるで違う事を認識しなければならない。そもそもどちらも車両に乗っていなければ、接触してもお互い酷い怪我をするリスクはほとんどないので。

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これとは別件ですが、一時期Twitterで話題になっていましたよね。
歩きスマホして道路横断した女性を避けたバイクが転倒してるのに、救護もしないでスタスタと逃げていた動画が、、こう言うのはドラレコがない時代だったら、お咎め無しなことが殆どだったでしょうね。
過失割合がドラレコで明確になり始めたのは本当よかったな。