渡れぬ横断歩道　歩行者優先で安心の街に→パトカーですら停まるか怪しい。

　なかなか車が止まってくれない。横断歩道だけど信号機はない。やっと車の流れが途絶えたので、足早に道路を渡り、やれやれとなる。

そんな経験、みなさんにもあるのでは。でも、よく考えてみれば、何やらおかしい。
道交法３８条では、横断歩道は歩行者優先となっている。車は横断歩道に近づいたら、直前で止まれるような速度でないといけない。歩行者がいれば一時停止し、通行を妨害してはならない―とある。

日本自動車連盟（ＪＡＦ）が今年実施した全国調査によれば、信号機のない横断歩道を歩行者が渡ろうとする状況で、一時停止した車は、わずか８・６％。１０台に１台もない。

京都は３・８％と下から１０番目で、滋賀は８・３％。各都道府県で２カ所ずつ選んで調査しており、地域や場所によって実情は変わるだろうが、市街地を歩いていての経験とは重なるところがある。
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どうして一時停止しないのか。理由を聞いたＪＡＦの昨年調査がある。複数回答で多いのは、「停止しても対向車が停止せず危ないから」「後続車がなく、通り過ぎれば歩行者は渡れる」「歩行者が渡るかどうか分からない」「停止した際に後続車から追突されそうになる」で、それぞれ３～４割ある。

うなずくドライバーも少なくないだろうが、忘れてはいけない。歩行者優先は配慮を示すマナーではなく、道交法で定めたルールであること。違反したら、普通車では違反点数が２点、反則金９千円だ。

警察庁が昨年までの５年間に全国で発生した車対歩行者の死亡事故を分析したところ、歩行者の道路横断中が４８１１件と７割超を占めた。

このうち信号機のない横断歩道では４７２件起きている。横断歩道を時速３１～６０キロ超で走っていたのが３７４件もあり、減速義務を守らなかったことが、死亡事故につながったといえる。

京都府警に同じ項目を聞くと、道路横断中の死亡事故は８２件でやはり７割超、横断歩道では１９件、うち信号機がないところでは３件あった。

死亡事故の件数は比較的少なくても、数字に表れないヒヤリ・ハットが横断歩道で頻発しているのではないか。

長く日本に暮らす英国出身の男性が、母国では横断歩道で車は必ず止まる、と新聞に投稿して反響を呼んだ。ネット上で、豪州やドイツ、米国でも「歩行者優先は当たり前」といった声が相次いだ。

東京五輪・パラリンピックを控え、歩行者優先が定着する国の旅行者も増えるだろう。京都では外国人観光客が歩道からあふれんばかりになる。事故が心配だ。

警察庁は、横断歩道での歩行者優先を徹底するよう、全国の警察に指導、啓発の強化を指示した。

外国人のためだけでなく、歩行者優先の理念をもう一度広める必要がある。ルールを土台に車と人がうまく折り合うには、どうすればいいのだろうか。知恵を出して、安心して歩ける街にしたいものだ。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181118-00000003-kyt-soci

ネットの反応

1.
そもそも京都の人に交通ルールを守れと言う方が無理。車で京都市内走ったことある人なら分かるはず

2.
私は今アメリカに居ますが、横断歩道渡る時は殆どの車が止まってくれますよ。逆にこちらが申し訳ないと思うくらい。
日本の警察も、くだらない場所で速度違反や一時停止違反を取り締まる暇があったら、もっと歩行者の安全と歩行者優先の意識をドライバーに植え付けるために、横断歩道歩道周辺を重点に取り調べれば良いのに。

3.
とにかくドライバーは身勝手すぎる
自分らの法律違反は棚上げして、やれ歩行者のマナーが悪いだのなんだのとヌカす
法律を守りもしないくせによく言うわといつも思うわ
一発免停にしたって全然問題ない

4.
覆面警官を横断歩道脇に立たせて歩行者保護義務違反にどんどん違反切符を切ったら良い。
酒気帯びやスピード違反と違って罰せられることがないから殆ど遵守されない。
罰せられるようになれば停まるようになるだろう。

5.
京都の人って遠慮ないけどね、クルマの僅かな間隙縫ってなんにもないとこ渡る。
クルマもしかり、割り込みや信号無い交差点でも鼻突っ込んだものの勝ち。

6.
どんどん違反を切れば良い。

7.
歩行者側のスマホ歩き等もなんとかせえや
信号変わっても平気でスマホ見ながら渡る
あんなのを待つ義務はない！

8.
横断歩道の手前では速度落とすし、歩行者が近くにいれば止まるように心がけてます。
でも、歩行者がよそ向いてて渡らなかったり、歩行者から先に行けと合図されたり、後ろの車が追い越して行ったり、対向車がなかなか止まらず後ろからクラクション鳴らされたり、なかなか、うまくいかないので、できれば、押しボタン式の信号機をつけてもらいたいです

うまくいくときは、他に車が通ってなくて、自分が通過した方が、早いし環境にもいいんじゃないのと思えるときで、なんか、スッキリしない

9.
事故を甘く見てはいけない起こすとそれに伴う時間と費用、精神的苦痛を考えると数秒、停止すると方がらはるかに良い事だとわかる

10.
40年前だけど、アメリカは歩行者が横断歩道に一歩踏み出したら車は皆んな止まると聞いていたが、アメリカに住んでみたら、全然そんなことなくて氷点下の町で車がいなくなるまで皆待っているのが当たり前だった、日本で言われてることは嘘ばっかりだと思った、
車は急に止まれないし、町中で止まっていたら渋滞してしまう、
もし横断歩道で歩行者優先なら、横断歩道は最低限にするか、遠くからでも見える場所にだけ設置して貰う必要がある、そういった改善をしない限り難しい

11.
渡れない横断歩道はいらないので歩道橋を作ってほしい。

12.
そもそもその優先意識も問題信号の無い横断歩道など全て無くすべきだと思うそれがあるからそこで亡くなる人が多い信号の無い横断歩道を無くせば死なずに済みますよ簡単な事

13.
自殺を考えてる方、死ぬなら信号機のない横断歩道ですよ。車が来ていても強引に渡るとイイ。ひかれて死ねば遺族にたっぷりお金が入りますよ。道交法が自殺者の味方してくれますよ。

14.
マヌケな無法者が居るから、凄惨な事故が絶えない。
歩行者横断妨害は、一発免停くらいにすりゃあいい。
ドライバーもげんきんなもので、罰金、反則金が10万円だとなれば、しぶしぶでも止まる。

15.
横断歩道近くに白バイや警察官いれば止まるだろうけど居なければ先ず止まる車はいないね、車優先みたいになってる
手を上げればだいたいの車は止まってくれる、手をあげるのが恥ずかしいのかな？

16.
横断歩道で必ず止まらせるには信号機を設置するしかない、警察が違反者から徴収した反則金で設置出来るはず、警察OBを養うために払っているんじゃないんだからな。

17.
スマホを見ながら歩道を渡るな。

18.
一回轢かれかけたから今はスマホで録画しながら横断歩道は渡ってる。

19.
横断歩道に体半分出てる様な形で、顔は接近する車を凝視していても車は止まらないよ。
見ていたら車は止まらないが、見ずに横断歩道を渡れば車は止まるんだよね。
だから、歩行者が気付いてたら、車様を待つのがルールみたいになってる。

20.
渡ってたら止まるけど、歩行者も待ってる感じだから行ってしまうよな。特に後ろから車きてたら。それと乱雑に横断歩道作りすぎ。だから余計に止まらない。

21.
全て歩行者優先という法律を変えた方が良い

22.
なんで「免許」を持たない歩行者側にルール云々を求めるんだろうねー。小さな子供、体の不自由な老人、聴覚視覚に障害を持つ方等々いろんな人がいる中で、その全ての人達の動向を危険予知できる技能を持った人間が車の免許を持てるのに。1t越える鉄の塊を操作しといて歩行者が避けろとか気が大きくなっちゃった？

23.
お巡り立たせときゃ、罰金稼ぎまくりじゃねえかよ

24.
>停止しても対向車が停止せず危ないから

あまりにも対向車が止まらないから、
「いつまで止まってれば良いんだ！テメェら、いい加減止まれよ！」

バスを運転していると、
「後続の運転手は（前が見えないから）イラついていないだろうか？」

とか思ってしまう。

25.
意見を拝見していると、相手の事ばかりで自分勝手な意見が多いような気がします。
仕事がら車を運転していましが横断歩道を渡ろうとしているときはまずとまります。
後ろの車から文句言われたことも何度もありましが決まりは決まり、割り切っています。

26.
安心の街を望むなら、在日外国人を追い出す方が先。

27.
・停止しても対向車が停止せず危ないから
・後続車がなく、通り過ぎれば歩行者は渡れる
・歩行者が渡るかどうか分からない
・停止した際に後続車から追突されそうになる

ウケるよね。自動車様の身勝手な言い分。
運転者も車降りて歩行者になればブーメランぶっ刺さるw
まわりまわって自分の子供，配偶者，親へも同じ冷たい仕打ちをしているって気が付けばいいのだけど

28.
ひし形マークを見て減速する人少ないですからね。事故を起こさないためにも、交通ルールを守る事は重要ですね。

29.
まぁ京都市じゃまず無理だろ。

パトカーですら停まるか怪しい。