来年度税制改正に向け、経済産業省がまとめた自動車税の引き下げ要望が18日、明らかになった。

基準を軽自動車税の負担水準と同等の排気量1cc当たり16円に設定。排気量が1500cc超2000cc以下の自動車税は、年間3万2000円で、現行より7500円減額される。

要望は、年末に行われる与党の税制調査会での議論のたたき台となる。ただ、代替財源の確保が課題となっており、実現するかは不透明だ。

経産省は、国内の雇用を支える自動車産業を守るため、自動車保有に関する税負担の軽減を求めている。来年10月の消費税率10％への引き上げを表明した安倍晋三首相も「来年10月1日以降に購入する自動車の保有にかかる税負担の軽減について検討を行う」との方針を示している。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181019-00000020-jij-pol


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みんなのコメント

1 :h********:2018/10/19(金)13:17:46
ゆうても、これでドヤ顔してる役人がおったら顔洗って出直してらっしゃい。これは第一弾でしょ？
他にも古い車を大事に長く乗るほど増税される重量税の減税と、アホみたいに高いガソリン税の撤廃。不動産取得税のノリで作ったと思われる自動車取得税も。第二弾、第三弾がないとダメ。国産メーカーが作る車は自動車先進国の車と言えるけど、
法律は自動車途上国のまま。いまだに自動車を贅沢品扱いしてる法律、税制はおかしいよ。あとエコカー減税。
2tを超えるような車重でカタログ数値なんて程遠いような燃費のミニバンがエコカーって…レクサスのLS500hも減税対象だけど一番ハイグレードのExecutiveの2WDが減税額が一番大きいって、ここまで来たらエコカー減税じゃなくてエゴカー減税。
色々変だから自動車関連の税は一旦全部綺麗になくして、無駄遣いもなくして、何が必要か見つめなおしてから税制考えたらいい。
2 :tm1*****:2018/10/19(金)13:17:44
取れる所から取ろうとして、誰も乗らなくなってしまった。乗らないんじゃない、乗れないんだ。
3 :car*****:2018/10/19(金)13:17:31
そもそも自動車税は不要。タダにしろ。
4 :amf*****:2018/10/19(金)13:17:24
議員の削減や重量税を 廃止が 先なんじゃないですか
5 :dor*****:2018/10/19(金)13:17:23
軽四は低所得者が乗っているんだから、下げて欲しい
6 :teru:2018/10/19(金)13:17:10
このクラスの車を2台所有しているので、助かります。それよりもガソリンの減税もお願いします。地方では車は必須。レジャーで使ってる訳では無いので頼みます！！
7 :azu*****:2018/10/19(金)13:15:51
ガソリン税廃止にしてほしい
8 :orz:2018/10/19(金)13:15:50
>首相も「来年10月1日以降に購入する自動車の保有にかかる税負担の軽減について検討を行う」との方針を示している。あぁ、やっぱりトヨタの社長とできてるんだわ。ふざけてる。
9 :vag*****:2018/10/19(金)13:15:40
２台目移行から、減額分上乗せで、減額分補充出来るのでは？
10 :mas*****:2018/10/19(金)13:15:18
これも実験的な要素もあるって思う。最近は、俺ら庶民をモルモットやカエルのように実験台に使われてるような気がしてならない。
車の場合は嗜好品か必需品でみていかないといけないと思う。でも、これも非常に難しい問題で、。一方が立てば一方が倒れるになるから、車の税制のシステム本質を見直さないといけないと思う。
11 :kaw*****:2018/10/19(金)13:14:16
経産省がまた狂った。税金の無駄だ、今時、減税で車が安くなったと誰が買うのか。経産省の頭脳は大丈夫か。
12 :ggp*****:2018/10/19(金)13:14:11
車が減りつつあるんだろうなあ。流石にこれではまずいのか。スマホ代だけ減税？
13 :NRN:2018/10/19(金)13:13:56
単なるまやかし構造改革を行わなければ一部分を減税 増税しようと単なる付け焼き刃しかならない。でもやる気はなさそうですね。
14 :sph*****:2018/10/19(金)13:13:38
北海道の地震の被害にあった人に軽油税免税ならだれもが納得も行くと思うけどこれはダメだろう。
15 :blu*****:2018/10/19(金)13:13:05
ガソリン税もなんとかしろ！二重取りすな！！
16 :sr2*****:2018/10/19(金)13:12:56
ほんま税金取ることしか考えてないよな。それも大事だが、集めた税金をどう使うかも考えろよ。とりあえず仕事しない議員と給料を減らせ。どうせ議員の大半は金に困っていない奴らなんやから。
17 :普通の人！:2018/10/19(金)13:12:55
なんで、減らす替りの代替財源って！、その分節約できないのか？減らしているようで減らさない、絶対、今の財源分をキープする。ガソリンだってそう、暫定と言いながら、結局そのままキープ。
18 :ちょっと一言:2018/10/19(金)13:12:24
自動車税というのは、持っているだけで乗らなくてもかかる税金だ。取得税、自動車税や重量税、ガソリン税のバランスを考えて、自動車税を下げることにしたのだろうか。環境負荷が最も大きいのは、頻繁に買い換える人だ。
その意味で取得税を上げるべきだが、逆行する税制が行なわれている。持っているだけで乗らない人も、ある意味で、環境負荷が大きいといえる。
かといって、ガソリンが安くなると、無駄に乗る人が増えるかもしれない。調整が難しい。今回は環境負荷が目的ではないのだろうけど。自動車業界は、何より取得税を下げてほしいだろうから、半端な感じがする。
19 :yma*****:2018/10/19(金)13:12:11
０でいいだろ。持ってて金とられるとか意味わからん
20 :gpd*****:2018/10/19(金)13:12:01
電車どころか、バスも廃止になる田舎は車が生活必需品なのに、ガソリンも含めて税が多くて贅沢品扱い。
自動車税が安くなることは歓迎するけど、ガソリンの税金を安くしてくれた方が、物流コストも下がるし社会に還元されるとは思います。
21 :asu*****:2018/10/19(金)13:12:01
自動車関係の税金は、高くなってもいいからガソリン税１つでいいじゃん。それで今取ってる重量税やら諸々、まわすようにしなさいって。いっぱい乗る人が道路や環境の事にも負荷を与えるのだから、ガソリンをいっぱい使う人がそれだけ税金を払う。
これが一番理屈に合う。古い車だと税金が高くなるが、これだってガソリン税の理屈が合う。排気は汚いのは確かだが、少ない距離なら環境ダメージも少ないでしょう。
あくまで排気の汚さを基準にするなら、そのあたりの法律なり環境基準が設定された年で、線引っ張りなさいっての。一律で「１３年以上前の車は、税が高くなる」、とかっておかしいって。


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22 :一条★武丸:2018/10/19(金)13:11:07
どーせ別の名目の”税金”を新しく作ってそっから”奪う(取)”んだろぅ？！テメーらクソヤロウがただで”減税”なんてしねーもんな？
23 :松本ゐよ:2018/10/19(金)13:09:28
そこだけ？
24 :sag*****:2018/10/19(金)13:09:02
そこを下げる分を軽自動車税上げますとかなりそう。
25 :hir*****:2018/10/19(金)13:08:45
軽自動車なら年間１万円くらいでしょ？増税される前は６０００円くらいだったような・・・
26 :_l******:2018/10/19(金)13:07:41
消費税が上がり続ける以上、それっぽっちの額は意味ないかな。
27 :おじ猫:2018/10/19(金)13:05:59
何年か前に上げた、バイクの税金もとに戻してから言ってくれ。
28 :*****:2018/10/19(金)13:05:48
やらないよりはいいが、それっぽっちじゃ焼け石に水だろうな
29 :tak*****:2018/10/19(金)13:05:12
もっと車の利用者を増やしたいなら色々と考えなおした方がいいと思うよ。この前東京に観光で行ったけど公共交通機関だけで初めてだけでなんとかなったし。
これなら車なんて高いし毎年の税金・保険に2年に一度の車検の費用を払うのが馬鹿らしく思えていらねーって思った。
30 :k_t*****:2018/10/19(金)13:03:38
都会と比べて、交通インフラが整っていない田舎では車は生活の足として必須であり贅沢品ではない。絶対に必要なものなのに税負担が重すぎる。
ガソリンのような二重課税、13年超の過年度車の割り増し課税も早く撤廃すべき。税率の提言が出来ないのであれば車の所有・維持に係る費用を経費として認めてもらいたい。
31 :boy*****:2018/10/19(金)13:03:06
さすがトヨタ様
32 :bbj*****:2018/10/19(金)13:02:58
田舎暮らしですが、定年したら手放すつもりです。維持費に見合う、収入は期待できませんし、まして新車購入なんて、夢物語です。公共交通、無料送迎バスを利用します。
33 :sun*****:2018/10/19(金)13:02:46
「代替財源の確保」は、議員定数削減と、文書通信滞在費の廃止でいいでしょ。間違っても、酒とタバコから取ろうとしないでもらいたい。
34 :mif*****:2018/10/19(金)13:02:36
ここ軽減するなら、消費税増税やめて。
35 :jam*****:2018/10/19(金)13:02:27
２～３Lは微妙なところですが、少なくとも3L以上は一般的には不要でしょう。それ以下の排気量の車は自動車税も重量税も現在の半額にしてほしいですね。
36 :uki*****:2018/10/19(金)13:01:20
1500cc超2000cc以下の自動車税なぜここだけにこだわるのだろう？
37 :fir*****:2018/10/19(金)13:01:17
年7500円ぽっち引かれたくらいで、250万円する自動車を維持費駐車費付き（これらにはさらに10％の消費税付）で持とうとか砂糖のかけらほども思いませんから（笑）
体力の衰えた60以降の老後に時給800円なんかで働かされる地獄を見ないためにも節約という将来必ず実を結ぶ「努力」をしないとね。
労働分配率、労働者の立場最低の国家で仕事を努力するとか搾取される以外のなにものでもない。これは本当に大事な事なので繰り返して書きます。こういうのをこの国では「実を結ぶ努力」と言います。
38 :iwazen:2018/10/19(金)13:01:11
自動車は税金の塊、減らしてもらうのは結構な事だけど、先ずは議員を減らせ。
39 :ter*****:2018/10/19(金)13:00:52
年間にたった7500円の上がった下がったが気になるなら車なんか乗らないほうがいいとも思うが、これよりガソリン諸税で払わされる額のほうが遥かに高いだろ。
40 :abu*****:2018/10/19(金)13:00:04
経年車の割増しと軽自動車と二輪の増税分も元に戻せ


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