関空旅行客らの救助続く…最大８０００人孤立か→自衛隊を何故、動かさないの？

あれだけ台風ヤバイの報道してたんだから何千人だろうが知るか9月4日に旅行行くんだ♪って白痴かよ

こんな時、大きな客船か何かを借りて大人数を運ぶなんて事は出来なかったのかなぁ

3000人って言ってたよね…ナニ8000人って？

台風、地震と今年の大阪は災害に見舞われた最悪の状況だ。政府をはじめ、松井知事、吉村市長、消防や自衛隊のみなさんもどうかがんばってください！大阪好きだし、復興後の大阪に期待しています。

関西エアポート直営の、国際線にある土産物屋で働いていた。女だらけの世界だったが、パワハラ、いじめ、人種差別の温床。インバウンド対応の忙しさで荒んでいたのもあるだろうが。

スタッフは使い捨て、365日安い時給で募集をかけている。今回の件はいい気味だと思っている。経営陣は頭を冷やせば良い。

こんな天候で飛ぶわけないのになぜ空港へ？

国際便は無理矢理でも飛ばすこと多いし、現在｢欠航｣と書かれてない限りとりあえず空港までは行くしかない。想像力も働かせずにジコセキニンガー連呼する人の多さに辟易する。

船が、橋にぶち当たるて、映画じゃあるまいし

関空の対応の悪さにびっくり。情報くらい声がけくらいできるやろ！鉄道だったら、ひっきりなしにアナウンスあるし、ちゃんと応対してる。

従業員が1000人以上いるんやろ？あほとしかいいようがない。これからも安心して利用することはできない。あーごめん。上から阿保やから下もアホか。

オドオドしてびびって対応できんわな。関空はアホばっかやから廃業やね。ここに作ろうと提案したやつからアホやからね。

みんな言うてたわ、こんな所に作るなんてあほちゃうかって。それなのに死者が出なかったから良かったと、自分たちの行動を責任持ってやったと言い切った。あほすぎる。無責任としかいいようがない。建物が沈没してもおかしくなかった。

みんな生きた心地せんかったと思うわ。JRでさえ早めに運行休止にした。その他大阪全体が同じような雰囲気やったのに、関空は何の対策もなし！一番危ない場所に立地してるのに

3000人とか言ってたけど。2.666666…倍かよ。

乗る順番、どうやって決めた？

３０００人から８０００人人員の掌握の難しさが、今回の件で、浮き彫りに…様々な事を教訓にして、生かして欲しいと思います。

天気予報で台風来るって言ってたのに空港にこれだけいるって予報の意味ない。昔はともかく最近はかなり当たる。

こんな体験してしまったら、当分旅行とかこわくて行きたくないと思ってしまう。

助けなくていいってのに自力でこいつら帰らせろ電波少年的関西空港島脱出がみた～い

昨日の夜の3,000人報道は何だった？孤立した空港島に、一晩で5,000人も侵入したのか？一体、何が本当なの？

外国人や、関空到着便で関空にいたなら仕方ないけど、出発便目的で関空向かった奴がいるならそれはどうかと思うけどね。常識的に考えたらありえない。

この国の今を現してますな…。

でも、そんな状況でも日本人なら俺は後でいい私も後でいいと、子供連れやお年寄りに先に行ってもらった人はたくさんいるんだろうな。

8000人‥大変‥職員さんもお客さんも過労・怪我なく皆さん無事に帰れますように

台風なのに、飛行機乗ろうと思ったわけ？

ん？今回は何故か自衛隊が動いていない…。

こういう時、自分達も帰りたいはずなのに、キレられる職員も可哀想。。

関空は本気で残された人々を救出しようとしているようにはみえない。連絡橋の片側が通行できるようになったのに何故？まだ残された人々がいる？関空の対応は最低・最悪・極悪です。もう関空は使いたくないです。

それにしても、8000人とは……当初の発表と全然違うやん！

バス、船の救出大切だがバス船で食料の差し入れは?ビスケット数枚と水?助ける事をちゃんとやろうよ。

まぁ関空は埋め立て地やからな。このくらいキツイ台風ならそうなるやろね。

タイトルが煽りすぎ。

4日午前の国際線は定刻だったって知らない？午後に入るやいなや欠航になって、それでは旅行者も予測はつかない。

本当朝からお疲れ様です。閉じ込められたひとも職員も皆早く帰れると良いな…

浸水のリスクの有る地下に全ての電気室や、空調設備を設置する事が、危機管理欠乏している証でしょう?

我が家は前日まで家族一同関空にいたからゾッとする。死者が出ないことを祈るしかない。

3000人とは何だったのか

職員が気の毒。

不特定多数の人々が集まる公共建築物は例え小規模であっても災害時の2方向避難は基本中の基本。ましてや国家プロジェクトたる国際空港など何をか言わんやである。

天災のみならずテロに対してもイチコロ空港。施設本体の基本設計は外国の有名建築家の手によるものだが、実際の設計には日本最大の組織設計事務所も加わっている。

中には建築や都市計画のプロに加え防災のプロも参画し、当然この防災上の大欠陥を認識していたはず。彼らは政府や行政当局に対して何の進言もしなかったのだろうか？

また当局も彼らの言葉に全く耳を傾けなかったのだろうか?いつも耳にする想定外の言葉に人災の様相が見えてきた。

軟弱地盤故の不同沈下に対し常時自動制御による900本におよぶ超大型ジャッキに頼る水平バランスは、そのランニングコストだけでも馬鹿にならない。技術力を自慢する前に、果たして海上空港が正しい選択であったのかを検証する必要がある。

タンカーの衝突は給油を強行させた関空側の責任だからね。民営化されて関西エアポートになって、フランスのバンシという会社が入ってから利益優先体質がひどくなった。

空港のメンテナンスも法定ギリギリのラインに引き下げたり。タンカー給油も関空側がやれと言ったら海運会社は逆らえない。関西エアポートへの責任追及はきちんとすべきだと思う。

関空、台風でこんなに被害が甚大なら、南海沖地震が来たら、どうなるか想像ついて怖い。

関空連絡橋だけが死んでるのではなく、対岸の泉佐野市も大混乱だから、これは致し方なしそれでも明日には全員送り出せそうで良かったかな

まず先に客が退去するんだろうけど、空港の運営スタッフはまだ当分カンヅメになるわけで。物資とか運んでるんだろうか。

空港に向かうバスや船はカラだから、それに載せてるのかなあ。当分帰れそうもないスタッフたちには、あったかいもの食べさせてあげてほしいね。

想定外とは言っても今回これでも最悪のタイミングから辛うじてズレてくれた上これは裏腹ではあるがスピードが速く通過後即天候が回復したおかげで即事後作業に取り掛かれている、

それでもこの状態・・・ハード面以上にソフト面の甘さも露呈した、共に教訓にするには随分高くついた代償だ、しかしかなりの部分想定次第で防げた事が多すぎる。

外国人観光客もこんな時にぶち当たるとはついてないな。

関空の職員や飲食店、土産品店で働く従業員！又、各航空会社職員は本当の帰宅困難者だってことを忘れてならない。給料を正当に支払われることを願う！！

とりわけ頭の悪い人間が今集まってるわけだろ？ 空港職員大変だな。

どうせ空港なんだ。ヘリぐらい飛ばせよ着陸には困らんだろ。で、どこか球場やスタジアムにでも降ろせばいいだろう。まったくもって危機管理が出来てない。責任もって英断を下せる奴もいない。スーパーボランティアの方、出番かもしれない。

備蓄してるジェット燃料発電でも構いませんけど停電に弱い部分も何とかしないとね

事前に全面運休を発表したＪＲの勝ち。

3,000人の本土渡しに随分杜撰な対応。８時間も外で待たせてた。案内も全くなし。運営会社のコメントが最低。まさか船が桟橋に衝突するとは思わなかった。

想定の甘さに反省してる　みたいな事を言ってる。そうじゃなくて、滑走路が問題なければ、飛べた可能性もある。船だけの責任じゃないそもそも、原因はどうあれ、空港ロビーにいる人は、大切なお客だハンドマイクで案内してる風景もまったくなく。

簡単な整理券を発行し、八時間待ちは　回避すべき。食べ物・水も案内がなかったようだ。全部船のせいにすればいい　みたいな腹の中が透けて見えた。最低な空港だ。

まだ脱出出来ない人が気の毒だ。食べ物は有るだろうけど、トイレ等はどうしてるんだろう。

普通に対岸まで、歩いて渡った方が早そうだけど。

早期復旧を祈りたい。物資や水、電話の確保が大切。関空水没は驚いた。

南海トラフが来たらもっと悲惨だな。

対岸の渋滞…ってそんなの一般車通行止めを徹底して、緊急車両と輸送バスだけを走行許可車両とすれば良い話。所轄署長権限で対応出来ると思うが。警察が無能というだけだと思う。

自衛隊を何故、動かさないの？

総理が仰った早期復旧って、何？選挙に専念されたらどうかな…。

渋滞ね。こういう時は救助優先で閉鎖するとかして速やかに救助できないもんかね。

海上空港に批判的な書き込み多いけど、内陸空港にしたら『危ない』とかって批判するんだろうな。

台風が来るのに突っ込んでいったアホは放置してよし！

3千人やなかったのか？

関空がこんなに脆いとは思わなかった。

人工島内の駐車場に止めてる車を出させたせいで渋滞が発生し、バスや緊急車両が巻き込まれているみたいだね。

連絡橋は片側１本しか使えず、対岸の泉佐野も信号停電でマヒ状態。孤立人数の把握すらできておらず、お粗末極まりない。早い段階で空港閉鎖しなかった点が最大の失敗なんだろうけど、その後の対応もずさんすぎる。まさに日本の恥。