非常に強い台風21号による強風の影響で、大阪湾に停泊していたタンカー「宝運丸」が風に流され、大阪府泉佐野市のりんくうタウンと関西国際空港を結ぶ連絡橋に衝突、橋の一部が破損した。

道路、鉄道とも再開の見通し立たず

橋の道路部分を管理する西日本高速道路（NEXCO 西日本）などによると、タンカーは道路の下り線（空港行き路線）側に衝突。乗組員11人にけがはないという。

連絡橋は、同日正午から車、鉄道は通行止めとなっていた。タンカーは強風に流されたとみられる。

気象庁によると、同日の関空島付近の瞬間最大風速は58.1メートルと、観測史上最大の数値を記録していた。

詳しい被災状況は現在調査中で、復旧までにはかなりの時間を要するため「通行止め解除までには時間を要する見込み」だという。また、同橋を走るJR、南海の鉄道路線も、再開の見通しが立っていないという。

また、関西エアポートによると、関西国際空港内では午後1時半から第一ターミナルの一部で停電が発生。台風や高潮の影響で一部浸水し、同日午後3時に施設を閉鎖している。空港にある2本の滑走路のうち1本と駐機場が冠水して使えなくなっている。

引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180904-00000009-wordleaf-soci


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みんなのコメント

1 :shi*****:2018/09/05(水)01:11:37
っていうか、走錨するという想定をしなかったとは、これは船長の責任重大。基本、こんな天気の時はスタンバイするからね。これは防げた。
2 :oer*****:2018/09/05(水)01:07:45
やっぱり海の上に作ったのがマズかった。
3 :iwa*****:2018/09/05(水)01:07:39
中にいる方々は大変でしょうが食料もありますし、少々過ごし辛いかもしれませんがみんなで協力して待っていて下さい。皆さんを助けるために徹夜して考えている人もいます。
明るくなってから状況を把握して安全を確認してもらってから救助されましょう。自衛隊の人たちだって家族はいます。普通に考えて戦地でもなく食料もあるところに命を懸け助けてまで行かせられないよ。
4 :oijmb01amvjla:2018/09/05(水)01:07:22
車も電車もヘリも船も無理って解決策あるのか？
5 :mei*****:2018/09/05(水)01:07:21
タンカー会社に損害賠償要求しろ!
6 :shi*****:2018/09/05(水)01:05:46
もうすぐ帰国だけど、帰宅できるのかな？
7 :rou*****:2018/09/05(水)00:52:54
自衛隊の空母型艦艇は、おそらくは露中への対抗業務より、こういった天災で駆り出される事のほうが多くなっていくのだと思う。
8 :a*****:2018/09/05(水)00:52:49
関空を作って伊丹を廃止するって言ってた某茶髪弁護士さん、関空はこういう被害の危険性があるって指摘されてたのに押し切ったよね。貴方のお友達の知事にでも自衛隊派遣の要請してもらって、迅速救助させなきゃダメなんじゃない？
9 :dra*****:2018/09/05(水)00:52:08
何処のタンカーだろ？賠償払えないだろうなホント迷惑 まぁ当人は。人災なのに被災者ヅラだろうな
10 :pad*****:2018/09/05(水)00:44:45
2本の道路のうち1本は生き残ってるっぽいから完全なる孤立ってわけではなさそうだね。落ち着いてからゆっくり退避すればいい。
11 :gom*****:2018/09/05(水)00:43:05
何という迷惑なタンカーだ。海のプロじゃないの？
12 :kir*****:2018/09/05(水)00:38:56
船が空港の生命線の橋にぶつかり道路と鉄道が不通になる。陸海空全滅と言ったところか・・・
13 :xpt*****:2018/09/05(水)00:26:00
なんか、ごくごく簡単なニュースになっちゃってるけど滑走路使えなくて飛行機飛べないし連絡橋使えなくて陸に上がれないし…これ、救助レベルなんじゃないの？
14 :sqb*****:2018/09/05(水)00:21:48
想定内
15 :nsr*****:2018/09/05(水)00:18:08
このタンカーの船主、各方面に莫大な賠償金払わないといけないんぢゃない？考えただけでも鳥肌立つわ。
16 :41524687974:2018/09/05(水)00:18:04
関空の日
17 :クン肉マン三世:2018/09/05(水)00:09:45
このタンカー、余計な事をしてくれたな。日本の経済をガタガタにしたから損害賠償はでかいぞ。
18 :**********:2018/09/05(水)00:07:34
錨を降ろしていても、流されるものなのかな？まあ重りでしかないか…
19 :sal*****:2018/09/05(水)00:06:12
船側の責任は？｢想定外｣という言い訳でうやむやにする事は許されない。ど素人でも危険予測が甘かった事はわかる。操船のプロとして有り得ない。明確に責任追及して頂きたい。
20 :Counter:2018/09/05(水)00:02:08
上下線分離構造だから、朝になれば反対車線を使って脱出できるだろう。しばらくは対面通行で運用だな。
21 :nao*****:2018/09/04(火)23:58:38
少しきつい言い方になってしまうけど相当前からとてつもない台風が来ると言われてたし前日から欠航するって言われてたのに行く方も行く方だと思う。予約してて行きたい気持ちは分かるけど、命の方が大事だよ。
22 :楽天快進撃:2018/09/04(火)23:57:05
飛行機利用の人達は「降りられるかなぁ」って不安だったと思うけど想像以上に悲惨な状況になったな連絡橋の修繕費用ってどこが負担するの？
23 :WING:2018/09/04(火)23:56:45
不運な事故だと思うよ。乗員が無事らしいのがせめてもの救い。関空は1週間は使えないだろう。もっとかも。
24 :yac*****:2018/09/04(火)23:54:40
自衛隊に災害救助してもらえ。
25 :koj*****:2018/09/04(火)23:38:58
とんでもない強さの台風だったのはわかる。甚大な被害が出てしまうのもわかる。にしても、関空、いくらなんでも貧弱すぎやしないか？
26 :nay*****:2018/09/04(火)23:27:54
こんな時の海外からの旅人にはきちんと情報は伝わってるのだろうか？日本のニュースを見ても分からんだろうし、やっぱりネットかな？
27 :nh2*****:2018/09/04(火)23:19:55
海が落ち着いたら海保の巡視艇や海自の輸送艇とかで脱出させるよりないだろう…急病人が出たらどうするんだ？
28 :nfd*****:2018/09/04(火)23:08:19
成田空港を一時的に24時間化して、関西空港の貨物ハブの代替をする必要がある。
29 :***”****:2018/09/04(火)22:45:56
これじゃまるで不運丸だな。
30 :mor*****:2018/09/04(火)22:41:56
連絡橋の道路は当分無理。鉄道もどうか分からない。関空には３,０００名の方々がいる。食料輸送を迅速に考えないと本当に陸の孤島になってしまう。関空は当分使用不可ではないか？羽田もこれを教訓に対策をとらないととんでもないことになる。
31 :高木正雄:2018/09/04(火)22:41:40
刈り上げの破壊工作。日本国憲法ではやられ損！
32 :rex*****:2018/09/04(火)22:23:36
タンカーはなんで接岸停泊してなかったの？賠償金が凄いことになりそう、、、


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33 :コマさん:2018/09/04(火)22:20:05
マレーシアの空港じゃ何でも無い時普通に停電してたなぁ
34 :zzz:2018/09/04(火)22:19:12
> 大阪湾に停泊していたタンカー「宝運丸」が風に流され、大阪府泉佐野市のりんくうタウンと関西国際空港を結ぶ連絡橋に衝突、橋の一部が破損した。馬鹿な管理職の判断ミスで取り返しのつかない事故が起きてしまった。最速の修理で鉄道が復旧するのに何日かかるんだろう。道路はどうだろう。国交省は二度とこんな事故が起きないように立法しろよ！
35 :buc*****:2018/09/04(火)22:18:58
橋は無理でも、船を出せばよい。確か関空と神戸空港を結ぶ船があったはず。いまなくても、臨時便出せばよい。ただし船着き場が使えるかどうかだが、橋より復旧は早いだろう。
36 :etk*****:2018/09/04(火)22:04:15
今こそオスプレイの実力を見せましょう
37 :aik:2018/09/04(火)22:03:31
大した仕事していない人ほど、人の仕事にはうるさいな…
38 :sei*****:2018/09/04(火)21:57:09
下りが駄目なら上り側を方側交互通行にしたらええねん!
39 :to******:2018/09/04(火)21:33:35
台風被害だけを想定すれば東西方向に連絡橋が必要な泉州沖より、南北方向に連絡橋設置となる神戸沖に関空作っておいた方がよかったのか？？
40 :ocz*****:2018/09/04(火)21:33:03
危機管理に対する意識が低かったな。
41 :キノコの海:2018/09/04(火)21:13:11
人災。船乗りが天気図も読めないのか？
42 :jfd*****:2018/09/04(火)21:11:22
はぁ
43 :sta*****:2018/09/04(火)21:10:42
大型台風の進路予想から大阪湾にも多大な影響があるのは明白なのになんで船が停泊していたのかが疑問。本来、港では第2警戒がでたら速やかに港、湾内から沖に出ないといけないはずでは？第2警戒がでてなかったのかな？それとも停泊しても影響はないと思ったのかね。退去のタイミングの判断ミスかな？どちらにしても防げる事であったのは明白でこれは人災だと思う。
44 :god*****:2018/09/04(火)21:07:14
全ては明日台風が完全に抜けた後だなどのぐらいの被害が出ているか。農作物はこれ以上被害出ると秋冬は想像を絶する物価上昇が起きる。米も来週から刈入れなのに・・・
45 :ben*****:2018/09/04(火)21:04:41
以前、爆弾低気圧で関空で取り残された事がある。あの時も復旧したあとのバス乗り場が長蛇の列で帰れるかなと思ったくらい大変だった。早く無事に帰れる事を祈っております。
46 :nis*****:2018/09/04(火)21:04:02
ターミナルにいる乗客は気の毒。飛行機は飛ばないし、連絡橋も使えない。食料や水の備蓄は大丈夫なのかな。
47 :1:2018/09/04(火)21:00:02
船長やタンカー管理者は責任とらされるかな。しかし流されて橋壊すとか前代未聞の事件だ。
48 :a_h*****:2018/09/04(火)20:59:25
NHKニュース見ました。台風による大事故だけで無く、関空方面の通行不能もあかるみに。大阪港付近では、乗用車の大破・真っ逆さまと大混乱なんです。大災難の火曜日であります。
49 :ife*****:2018/09/04(火)20:59:14
タンカーが橋桁にぶつかって根元からズレてるし仮に橋が復旧しても空港保安施設や建物や車両が海水に浸かってしまっているから数ヶ月程度では復旧は無理そう。
50 :hir*****:2018/09/04(火)20:56:42
震災の時は孤島になると、以前から言われていました。ＴＶを見たら、連絡橋の路面が破壊されてずれていたので、あれは復旧に時間がかかりそう。取り残されている人達は、明日、陸から船でも出して輸送するしかないのではないか。
51 :nek*****:2018/09/04(火)20:56:42
つながってるのが橋一本というのがまずい。しばらくつかえないね影響甚大。
52 :hayabusa320km:2018/09/04(火)20:56:38
これ、南海トラフで壊滅して無くなる空港だな。
53 :*:2018/09/04(火)20:56:36
船使え船。淡路島のやつ。ちょうど運休になったばっかだろ
54 :hir*****:2018/09/04(火)20:53:59
非常に強い台風が来るって言ってたのに、こんなことが起きること自体おかしい。海運会社は何考えてんだ。
55 :fly*****:2018/09/04(火)20:52:58
来週関空使うのですが厳しいかな…
56 :osa*****:2018/09/04(火)20:52:26
フェリー復活ささなあかんな！
57 :***************:2018/09/04(火)20:52:12
賠償金幾ら？
58 :kaw*****:2018/09/04(火)20:51:00
車 鉄道 船舶 航空とひとつの事故でこれだけの交通に影響したのってこれが初めてじゃないですか？
59 :nob*****:2018/09/04(火)20:50:54
来月の上旬に沖縄へ行きます。それまでに復旧できないならキャンセルしないと(泣)


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