関西国際空港は台風21号による高潮の影響で滑走路が水没し、閉鎖する事態となった。

浸水はターミナルビルなどの施設にも及び、空港を運営する関西エアポートは「再開は見通せない」と説明している。

国土交通省によると、関空は4日午後3時に閉鎖された。同社が排水作業をしているが、ビルの地下など広範囲で水に漬かる被害が出ているとみられる。

台風の影響で、空港と大阪府南部を結ぶ鉄道は運転を見合わせ、道路も通行止め。さらに、タンカーが対岸を結ぶ連絡橋に衝突したことによって、橋の安全性確認も必要になっている。

関空では、旅客機の発着が1日平均で460～470便。貨物機も同40便程度あり、閉鎖時間が長引くほど影響が大きくなる。

埋め立て地で、比較的低い地盤の関空。周囲が海に囲まれている海上空港で、高潮の被害を完全に避けるのは難しいものの、同省航空局は「ここまでの浸水は初めてではないか」と話す。

台風による被害は浸水だけにとどまらない。関空の商業施設では突風により窓ガラスが割れ、1人が負傷。貨物ビルでも風によって屋根がはがれたという。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180904-00000090-jij-soci


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みんなのコメント

1 :sin*****:2018/09/04(火)20:48:22
とにかく水が引かないと、どうにもならん。神戸と伊丹、セントレアに全てを振り分けることも大変だろうし。
2 :We love Japan:2018/09/04(火)20:48:21
建設を計画した時から想定内ですよね。メディアがバカ騒ぎしたいだけ。
3 :gap*****:2018/09/04(火)20:48:19
本当に自然災害の恐ろしさが倍増している。１００年に１度とかそんな頻度では無くなって毎年の脅威だ。
4 :tea*****:2018/09/04(火)20:48:15
早く、これからのめどを打ち出してくれ！
5 :mar*****:2018/09/04(火)20:48:13
空港の冠水はしょうがないとしても 関空への連絡道路にぶつかった タンカーの運営会社は とんでもない金額の保証を 請求されるだろうな。
6 :k_m*****:2018/09/04(火)20:48:12
空港内から動けない人もいるのでは？？
7 :gza*****:2018/09/04(火)20:48:05
時事通信の記事だから、ほかのソースも併せて見ないと信用出来ないな。
8 :hhh*****:2018/09/04(火)20:48:03
毎回 いつもおもうんだけど あれだけTV等で 騒いでるのに 空港や駅で待たされる人って どうなの？畑や船見に行って死んじゃう人と ﾚﾍﾞﾙ一緒だよね
9 :dai*****:2018/09/04(火)20:48:00
まず連絡橋の被害を精査すべき。被害を受けて無い車線を上下通行にする、鉄道は単線だけでも生きていれば、かなりの客は捌ける。足りない分はフェリーの臨時運行で、滑走路の排水はさほど深刻では無い。地上機器は防水機能が働いているはず。とにかくモタモタしている暇は無い。
10 :cya*****:2018/09/04(火)20:47:59
海上空港の弱さが出ましたね　でもそれくらいの事は想定をしていなかったのかな　原発みたいに想定外でしたではすみませんよ少なくても都市空港のメインの場所ですよね
11 :kei*****:2018/09/04(火)20:47:57
停電で冷蔵庫の中全滅の危機マジで困る（泣）
12 :*****:2018/09/04(火)20:47:56
外人はともかく台風来るとわかってて旅行に出るとか危機感ゼロｗまぁ関空は数日は使えないだろうね。
13 :arg*****:2018/09/04(火)20:47:56
関西国際空港が使い物にならない空港であることが白日の下にさらされたと思います。大阪万博，誘致不可能。大阪終わり。
14 :run*****:2018/09/04(火)20:47:55
旅行で関西に来てた人は可哀想だな。
15 :tyl*****:2018/09/04(火)20:47:48
関空は特高電気室も地下に有りますが、伊丹空港の水没災害等、空港の設計を見直ましょう
16 :rav*****:2018/09/04(火)20:47:46
今日は関空開港記念日なんだよ。なんか、体張るにもあんまりすぎる。はやく復旧しますように
17 :0DK:2018/09/04(火)20:47:43
関空って地盤沈下って聞いたことがあるような・・・
18 :fju*****:2018/09/04(火)20:47:40
今も3000人が関空に孤立してるみたい。停電で空調も効かない場所での待機になってる。
19 :cop*****:2018/09/04(火)20:47:39
水没は水を排水すれば良いとしても、連絡橋がタンカーの衝突でずれてしまったのは大問題では？ずれた連絡橋では車も電車も通れないだろうし、
すぐには修理できないだろうから、利用者が関空に渡れなくなる。この修理代や損害賠償はタンカーの会社に請求されるの？保険が適用されるの？すごく気になる…。
20 :*****:2018/09/04(火)20:47:30
関空へはしばらくは船で行き来しないと
21 :iku*****:2018/09/04(火)20:47:30
また大阪での天災被害、、おぞましい建設会社はぼろ儲け。しかし逆に…損害保険代理店は客の被害損害で手数料はぶっ飛んで行く、大損は代理店だけ
22 :stv*****:2018/09/04(火)20:47:29
関西の玄関口の１つが崩れたー。ニュース見てビックリ。とにかく皆さんがご無事でありますように！
23 :あるじゃ爺等:2018/09/04(火)20:47:24
見えないところの塩害が怖いな。
24 :res*****:2018/09/04(火)20:47:16
関空の被害額も相当でしょ？ただでさえ、負債額が９０００億円も抱えているのに・・・
25 :v6i*****:2018/09/04(火)20:47:14
関空へのアクセス、こうなったら頼みの綱は船。
26 :one*****:2018/09/04(火)20:47:12
関空の浸水については当初の空港設計が甘かったのではないか？　あるいは、空港建設後に全体的に地盤低下したのかもしれないがどうだろうか？
27 :hou*****:2018/09/04(火)20:47:09
ANAのヤバいな。B787のロールスロイスエンジン選択ミス、ピーチの子会社化
28 :＊＊＊＊:2018/09/04(火)20:46:59
タンカーの運送会社がオーナー企業ならバックレそうだな
29 :nah*****:2018/09/04(火)20:46:55
この影響で消費税増税が延期になったりして。
30 :qtr*****:2018/09/04(火)20:46:53
利用客約3000人が取り残されているこの状況、どうするんやマジで…。
31 :yos*****:2018/09/04(火)20:46:42
空港に残ってる人が気の毒すぎる。。
32 :a380d*****:2018/09/04(火)20:46:36
1か月でお願い
33 :ten*****:2018/09/04(火)20:46:27
復旧まで時間がかかるなら伊丹や神戸へ臨時に発着できないものでしょうか。
34 :was*****:2018/09/04(火)20:46:24
安室ちゃんの最後の姿を見に、関空から沖縄へ向かうファンも大勢いるはず。大丈夫かな…
35 :＊＊＊＊＊＊＊:2018/09/04(火)20:46:22
こんな辺鄙なところに海上空港なんか作るからだ。神戸に１本化しとけば良かったんだよ。


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36 :tam*****:2018/09/04(火)20:46:17
毎年ひどくなることでしょうね。温暖化は止められないだろう。地盤沈下もしてるって話では？この地球どうなるんかね？
37 :ksk*****:2018/09/04(火)20:46:14
起こってしまったことは仕方ないよ、これからの早期復旧に尽力することと、多数の船舶が空港付近に停留してましたが以降は禁止ですね！
38 :nek*****:2018/09/04(火)20:46:10
旅行はともかく、物流や仕事の出張など、影響が大きそう
39 :han*****:2018/09/04(火)20:46:04
海上空港の弱点が出たねしかしこれほどの被害が出るとは、、重要施設へのダメージがなければ良いが、、
40 :Q:2018/09/04(火)20:46:01
日本の底力の見せ所だと逆に思うけどね。世界一の土建業界というのを世界に見せつけるチャンスですよ。
41 :j_s*****:2018/09/04(火)20:45:48
奇しくも今日は1994年9月4日に開港して24年目の節目の日
42 :kf2*****:2018/09/04(火)20:45:44
防波堤とか作った方がいいね
43 :f*****12:2018/09/04(火)20:45:37
オールジャパンで災害復旧頑張ってください
44 :sas*****:2018/09/04(火)20:45:27
復旧大変そうですね。大惨事。
45 :dai*****:2018/09/04(火)20:45:26
今日は、関空オープンして24年です。まさかこの日で、台風の影響でまさか甚大な被害起こるとは、一日も早く営業してほしいです。
46 :tom*****:2018/09/04(火)20:45:26
民営化しといてよかったね。
47 :you*****:2018/09/04(火)20:45:21
滑走路の電気系統が浸かったのは甚大だと思う。
48 :fk_*****:2018/09/04(火)20:45:15
そもそも海辺とかなぜにそこに空港をつくるんだろうか？建設計画 災害の時考えてないのかな
49 :to******:2018/09/04(火)20:45:13
線路側まで空港行きの車道の橋げたがめり込んでいるのが痛い。対面通行にするにしても陸地側に行ってもしばらく真ん中に線路かかえこんで高速の上下線あるからどう対面通行区間に導くか難題。
50 :qqr*****:2018/09/04(火)20:44:49
関空１９８７年着工　当時首相中曽根康弘さん運輸大臣橋本竜太郎さん次首相竹下昇さん絶対、橋が危ないことも解ってたんだよね。
その前から、高波も懸念されてたし、この方が悪いとは言ってません。その後の対策でどうでもなったんだろうから。でもそこに突っ込んだ船、油積んでたんだろう本当に、日本の船
51 :tch*****:2018/09/04(火)20:44:49
3,000人が孤立してるそうです。
52 :mit*****:2018/09/04(火)20:44:44
外国人観光客が減って、少しは京都も日本人の古都に戻るのでとても良い。
53 :火星人:2018/09/04(火)20:44:38
あした日経急落やね今から売っとこ
54 :lei＊＊＊:2018/09/04(火)20:44:35
台風で不測の事態とは言え海上空港の脆弱性を露呈してしまったかもね。
55 :***:2018/09/04(火)20:44:33
訪日外国人の多くの利用で、赤字から復活したのに大打撃だな
56 :deed burg hu:2018/09/04(火)20:44:25
伊丹空港国際線復活
57 :gor*****:2018/09/04(火)20:44:23
タンカーの橋梁激突は、人的被害。台風が接近し、海が大荒れになることが分かっていてあの程度の係留ではいとも簡単に船舶は流される。タンカーの船主が弁償だな。修復費用と数週間のエアポート連絡道使用不可による損害。
58 :@:2018/09/04(火)20:44:14
皺寄せが果てしなく広がる。
59 :kan*****:2018/09/04(火)20:44:03
これは時間かかるぞ～。
60 :hom*****:2018/09/04(火)20:43:59
一本しかない大事な橋なのに、小型タンカーがぶつかるくらいの低さに驚いた。滑走路は海抜5mしかなく、この人工島には高層ビルも無く、これで南海トラフ地震による津波が来たら誰も助からない。前々から関空は世界一危険な空港だと思ってた。


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