静岡県警高速隊に聞いた「新東名最高速度120km/h区間」道路の走り方→馬鹿じゃないの……

最高速度が120km/hになっても、「120km/hで走りなさい」ではない
新東名高速道路の「新静岡～森掛川」間の約50kmが、日本の道路としては史上最高速度120km/hに引き上げられることになりました。

すでにこの区間は2017年11月1日から110km/hの試行に入っており、速度に由来する事故が多発するなどの大きな問題もなかったことから、いよいよ道路本来の設計速度である最高速度120km/hに引き上げられることになったのです。

これまで日本の道路では誰も経験していない未知の世界、速度120km/hの道路はどのように走れば良いでしょうか。

――いよいよ最高速度が120km/hに引き上げられますが、どんなことに注意すればよいですか？

勘違いしないでいただきたいのは、この区間においては法律上、最高速度120km/hを許容するという意味なので、『この区間は120km/hで走りなさい』ということではありません。周囲の交通に注意をしながら、安全な速度で走行してください。

最高速度の規制は緩和されますが、速度違反、車両通行帯違反、煽り運転などへの取り締まりは強化していきます。ドライバーは厳格な交通法規の順守と、正しい交通マナーのお願いします。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190131-00010001-kurumans-bus_all

ネットの反応

1.
たぶん、じゃあ140くらいまでなら出してもいいだろうって思う輩が出て来て、大事故とか起きそう

2.
それでも100kmで走っていると、煽られる訳ですね。

3.
免許持ってるやから、追い越し車線や走行車線の意味くらいわかるやろ？
追い越し車線をわけもわからずタラタラ走ってるから煽られるんやろ？アホは免許返納しろ

4.
緩和する意味が分らない。大型車と乗用車との速度差が大きくなる。
今後重大事故が頻繁に起こるでしょう。
事故を誘発し行政仕事を多大にし存在感・価値観を高める為？
取締を頻繁にし徴収額を増やす為？
事故を起こす人が、どうなろうと勝手だが巻き込まれるのは勘弁だわ。

5.
こういう部分だけは、思い込みが激しくて、
変に素直に、120キロで走行していいんだと思ってしまう…
そんなおバカな者がいそう。

6.
大型トラックにリミッターが義務化された経緯も記事内で触れた方がいいかもね

7.
取り締まりは結局はその時の警察の裁量。
120キロにするなら、トラックの追い越し車線走行を無くさないと尚更渋滞。

8.
高速の速度は難しいね。８０キロ規制や雨風で５０キロ規制とかでもその速度で走ってる車の方が少ない。
高速を使う機会が増えて感じてることなんだけど、３車線道路で真ん中を走りたがる車が多い。左車線が空いているのにもかかわらず。左車線は分岐・合流で時折車線変更する必要がある（合流時に左を開けて合流者がスムーズに入れるようにする等）から、

なるべく車線変更しないで済むように真ん中車線を走りたい気持ちはわからないでもないが、低速なのに後続が来て詰まっても車線譲らないとか…、煽り運転は良くないけど煽りたくなるような運転している人がいることも事実。

そういう車がいることで、追い越し車線ではなくて空いている走行車線（左車線）を使って追い越しをするとかかえって危険な状態も発生している。

そんなにスピード出せない、出したくないという気持ちもわかるので、低速車は走行車線を走るという基本も徹底してほしい。

9.
通勤で高速使ってて思うけど、
「こいつらそんなにとばしてどこ行くねん」って思う。

10.
ルールはもちろんのこと、モラルとマナーも身につけなければならないと思う。

11.
ルールはもちろんのこと、モラルとマナーも身につけなければならないと思う。

12.
100km/h制限が110kや120kになったところで、到着時間に大差無し。
イキって煽るバカが増えるだけだよ。

13.
180キロのリミッター要る？

14.
高速道路って、普通に120?130キロで
走ってるドライバーなんて
ゴロゴロいるけどね

私はあんまりとばしたくないから
80?90キロで、速く走りたい運転手の邪魔にらないように走ってます

最高速度120キロって設定したら
140?150キロでバンバン飛ばすドライバーがたくさん出てくるでしょうね

あんまりそういう道路は走りたくない

15.
楽しそうだな

16.
最高速度120km/hにするより、いろいろ理由をつけて最高速度を低く制限している区間を見直してほしい。

17.
片側3車線の高速の追い越し車線は120km巡航当たり前のように走ってる車が殆どだから140kmで巡航しそうだな

18.
120ｋｍ区間から100ｋｍ区間に入った途端ブレーキをパカパカ踏む奴が居て結局重体になるんではなかろうか？

19.
１２０km/hで走っても捕まらない。と理解してます。

20.
最高速度を120キロが未知の世界とは呆れます。

一般道と高速道路はプラス指定速度に対して20?30キロ越えが日常的に行われています。

21.
110km/hのときに追越し車線を制限速度ギリギリで走っていたらいきなり前方が渋滞、一気に60km/hまで減速しなければならなくなった。
原因は追越し車線に出てきたトラック。
リミッターが効いているから100km/hも出ていない。
それが僅かな速度差の第２車線の車列を抜いているから追越し車線であるはずの第3車線は渋滞を引き起こしていた。
気が短い人はガラガラな第１車線から抜きにかかっていた。
そもそも第２車線を走行車線にしている事が間違いだ。
120km/hまで引き上げるなら第２車線を追越し車線の扱いにしなければ不幸な事故は多発するだろう。

22.
この人なに言ってるんだ、運転下手か性能悪い車に乗ってるんでしょう。

23.
「遅走違反」の運用がないのが問題。

100㎞切ったら、必ずハザードで！

未知っていうか、、、
皆180キロほどの経験はあると思うよ。

24.
小学校の朝礼じゃないよ…..( 一一)
馬鹿じゃないの……

25.
周囲の交通に注意をしながら、安全な速度で走行
って、周囲は結局１２０ｋｍ／Ｈだらけだから低速走行は危険ってことだよ。

仮に８０ｋｍだと速度差４０ｋｍもあったら事故多発地帯になるから周辺と合わせて１２０ｋｍ近い速度で巡航する必要がある。低速車は左端以外走るのは危険。

26.
120キロと言われたら130～140出したがるバカが生まれるもの

恐すぎるわ

27.
車のACCの上限も上げるアップデートしてほしい

28.
追い越し車線はこれで良いと思う。のんびり走る車は危ないので追い越し車線には入らないでほしい。

29.
速度制限の議論もありますが、追尾システム等、車の性能の進歩がすごいので、制限速度以上のスピードが出せない車を作る指導もしたほうがよいのではないでしょうか。