魔のトイレ空白区間76キロ　PA建設で解消へ　茨城→いつも混雑 していて利用しづらいと感じる

1.
我慢できずに漏らしてしまった人も多いだろうな。
大なら最悪。

2.
それは正当なパッシング
底辺に合わせる必要は無い

3.
何キロになるか分からないけど、東北道も酷いものだ。

首都高から入って、ようやく蓮田まで来ても、普通にSA入れたためしがない。うんざりしながらスルーしてるけど、次の羽生までもまぁながいこと。

4.
もしその間に渋滞したらと考えると・・・恐ろしいわ、携帯トイレは必需品だね

5.
選挙だけは強い政治家が自分の選挙区に通せたまでは良かったが、微妙な政治力のため、ほとんど一車線かつSAがない道路になってしまった。

6.
いいから車線増やせや

7.
PAが無いなら、トイレだけじゃなく
ガソリンスタンドも無い感じ？！

トイレが無いのは辛いね。
この道通るのがわかってるなら
水分補給も警戒してただろうね。

出来て安心した方は多いでしょうね。

8.
片側一車線の道路整備はどうなてるの！？渋滞すれば、自ずとトイレに行きたくなる！？そもそもこの圏央道は設計段階から疑問だらけ？見直すのは結構だけど、何かが可笑しい？優先順位も可笑しい！！

9.
スマートインターチェンジを沢山作って道の駅を活用　2時間以内の乗り入れを自由にする　アイデアは沢山あります。　我々国民はそのために自動車税など沢山の税金を納めてます。

ムカつくのは　疲れたらこまめに休憩をとりましょうの看板　側道をちょっと広く作ってWCエリアとか　駐車の際　30分以上駐車してる車の枠に警告ランプや警告ブザーが鳴る駐車場にして利用するアイデアは沢山あります。桜が咲いたらみんなで阿部桜を見にいきましょう。

10.
昔は50kmに一ヶ所はSAがあると言われていたが、今は車の燃費の向上もあり、更に新東名・新名神に関しては直線で勾配が少ないので、SAの数は全長の割に少ないですね。

圏央道に関しては、連絡道に過ぎなかったからPAも少ないのではと思いますが、さすがに80km近い区間ないのは問題だと思います。

11.
22年。おっそ。
ニーズに応えなくても儲かる。
良いご身分ですねぇ。

通行料さえ入れば良い感、全開だね。
トイレはただの負担だもんね。
最初から作れ。

12.
道東自動車道のむかわ穂別?追分町の間にも設けてほしい

13.
東九州自動車道も別府湾SAまで1時間?1時間半くらいトイレがなかった記憶が。。遠出する時は気をつけてください

14.
何考えているんだか？PAの無い長い区間を最初に考える方がおかしい！

15.
天下りを駆逐したら税金は安くなる。

16.
トイレは要るでしょ?

17.
私はいつもインスタントコーヒーの空き瓶で対応しておりました。
広口瓶なので使いやすい。

18.
圏央道
高いのにサービス設備全然無いんだもんな

19.
日本は恵まれてるね
アメリカのロードトラップならこんなのザラ

20.
2022年まで待つのー？

21.
「疲れたら休憩を」というけど、休みたいところにSAやPAがない。
大きなところは、駐車場もトイレも混んでいる。

子供が出来て思うのは、トイレにいきたくなったり、疲れたら休めるところがもっとたくさんあればよいのに。せめて一度降りてコンビニに行っても高速料金がかわらなければ、気軽に高速を降りて休めるのに。

22.
それよりも圏央白岡菖蒲から東名の足柄までGS無いのどうにかしろよ。150kmもGS無いとかフツー思わんぞ (;￣◇￣)

23.
プロはペットボトル常備してるんで
大？
それは知らん

24.
夜、何度もおしっこで目を覚ます人には朗報だ。
水分を控える人も減るだろう。

120mlと言わず、2Lペットボトルがぶ飲み出来る。

25.
トイレ空白云々はさておき

片側一車線でこの距離は
何気に精神的にしんどいのよね

先月実際に走って
そう思いました

26.
トイレもそうだけど、毎回眠くなって危険

27.
噛まんしていたので、高速で出ました。

28.
何度か利用していますが、個人的にはあまり利用したくない道路でした。片側1車線の区間が多く、休憩出来るPA.SAが無いせいか、運転は疲れるし眠くめなるし…危ない思いもしました。

やはり適度な距離で休憩出来る場所は安全面で必要だと思います

29.
たしか、PAとか作らないのは「ワザと」そうしてるので
ETC2.0を買って「ICから道の駅とかに降りろ」って言ってたよね(笑)

30.
それでもあと2年余り…
野糞立ちションの危惧はまだ終わらない?