＜福岡市長選＞博多ロープウエー構想が争点浮上→必要無い。

１８日投開票の福岡市長選で、ＪＲ博多駅と博多港ウオーターフロント（ＷＦ）地区を結ぶロープウエー構想が争点に浮上している。

３選を目指す現職の高島宗一郎氏（４４）が「都心部の渋滞緩和策」として公約に実現を盛り込めば、共産市議団事務局長の新人、神谷貴行氏（４８）＝共産推薦＝は「中止して暮らしにお金を回す」と主張する。

実現すれば国内初の都市型ロープウエーとあって市民の関心も高く、最終盤に向けて論戦はさらにヒートアップしそうだ。【蓬田正志、志村一也】

「ロープウエーが無駄だって言い方もあるが、地下鉄にしたらもっとお金がかかる」。１１日夜、福岡市中央区の公民館で開かれた個人演説会で、高島氏は集まった約１００人を前に、ロープウエーの必要性を力説した。

構想は、クルーズ船の寄港などでにぎわうＷＦ地区と九州の玄関口であるＪＲ博多駅の約２キロを大博通り沿いにロープウエーで結ぶもの。

渋滞緩和とアクセス向上が狙いで、海外の整備費は１キロ当たり１３億～６４億円のため単純計算すると２６億～１２８億円はかかる。都市型ロープウエーとしては英ロンドンや米ニューヨークに先行事例があるが、国内では実現していないという。

もともとは市がＷＦ地区の再開発に向けた民間アイデアを募集した２０１５年にＪＲ九州が提案した。高島氏は昨年１２月の政治資金パーティーで「私の夢」として検討を開始することを公表。

今年１月にはＷＦ地区と博多駅を結ぶ新たな交通システムについての研究会を設置し、モノレールや地下鉄などとともに導入を検討している。

高島氏は「景観、輸送力、コストの面からも圧倒的にロープウエーが優れているのは明らかだ」とその優位性を説明するが、コスト負担や運営を誰がするかなど具体的なことは決まっていない。

一方、神谷氏は出馬表明した当初からロープウエーの是非を争点に掲げる。選挙戦では連日、街頭演説などで「いろんな人に話を聞いたが一人もやってほしい、ここにぜひ造ってほしいという方はいない。

中止して皆さんの暮らしや福祉に回す」と主張。天神ビッグバンなど大型再開発を進める高島市政の象徴として批判を強める。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181114-00000052-mai-pol

ネットの反応

1.
耐震対策、台風対策をしたら地下鉄より高くなったとかありそう。単価は欧米の基準でしょ？

2.
今現在まったく不自由していない。
ロープウエーや地下鉄などよりも、もっと大切な事があるのではないか？
福岡市のごく一部地域だけのメリットよりも将来的に日本の為になる政策を論じて福岡が先行して実施し福岡から全国に向けて発信するような事をしてもらいたい。

3.
渋滞の話が出てますが、一部の時間帯だけなのでなんか論点が違う気がします。時々出張で行きますが、大博通りは道幅も広いしけっこうスカスカですよね。

BRTでもいいと思います。渋滞を気にするとしても、中央分離帯を活用したLRTが最適解なのでは。ロープウェーだと輸送力に不安がありますし、災害が多い近年、強風時どうするの？と思います。

4.
高島さんどうしたんですかー!!
ロープウェイなんかいらない!!
もっと他にやる事あるんじゃないですか!!
まず国の宝子供の為や、保育園増やしたり、ホントに難病で苦しんででる人の為に大事な税金使ってほしいです。
ロープウェイは反対!!
あんなの、上通るとか恐すぎます。
福岡市民より。

5.
ロープウェイは断固大反対！！！！！！
税金の無駄遣い！景色見るとこ無いし低いビル群でお洒落な建物があるならまだしも…観光客に見せるなんて恥ずかしいーw
工事、メンテで道塞がれそうだし、維持費もいくらになんの？山笠も走るのに風景が台無し！
福岡は見るとこ無い。浅はか過ぎる。
客寄せするなら、九州一体になって台湾、四国みたいなモーターバイク、ロードバイク専用ロードを作ったらいい（志賀島?糸島の道を重点的に）観光客集まると思う。（自分が走りたい）

6.
rope wayの時だけwayをウエーと書くのは何故だろう

7.
ロープウェイというより大博通りのインフラ整備にはどうかと思う。
もっと改善すべき場所は他にあると思う。
前に前東京都知事の舛添さんが福岡での講演の時に、福岡市内の道路のインフラ整備をすべきと言っていた。講演場所に来るまでに信号でかなりつかまり、渋滞も酷いと。
アピールもいいけど、市民ファーストでお願いしたいものだ。

8.
ロープウェイ、、、絶対要らんやろ。
大赤字になってから「なんでこんなもん作ったんや？」じゃ市民の血税が浮かばれない。

9.
高島はテレビ出身の典型的な目立てばいいと思ってる単細胞。ロープウェイなどまさに焦点を逸らしただけの愚の骨頂。今までも禁酒など意味不明な政策でばかり注目を浴びてきた
なぜそんな高島が担がれるのか？
それは真に金や利権を求める奴らの掌の上で転がされてるから。
ロープウェイ作ってどこが儲かるのか？
まともな対抗馬がいないから高島が再選するだろうが、利権とは無関係の市民の事は何も考えてないのは間違いない。

10.
選挙区外だから敢えてもうしますが、こんなことを掲げて戦うのは、何か隠したいことがあるのではないでしょうか。
政令市でも積極的にやることではないし、民間の事業計画を審査するまでのことではないでしょうかね。

11.
「都心部の渋滞緩和策」といいながら、料金が全く想定されていない

作ったけど料金が高すぎて日常の足にならず、赤字を解消出来ないまま数年で閉鎖という事態になりかねない

12.
ロープウェイは需要無いだろう

13.
ロープウェイいりません。作るなら大博通り走るバス減らしてください。クルーズ船寄港数も右肩下がりで減る現状に高島の夢を実現させる為の設備は要りません！リバレイン等々右肩上がり宜しくの市政の失敗をなんの教訓にしてるの？

今ですら大博通りで事故や工事するだけで信じられない大渋滞。ロープウェイで事故や不具合起きたら警察、救急、消防、関連会社の救助、救出車輌による更なら大渋滞起こるの必死だよね？もう小手先の必ず破綻するハコモノ事業止めないか？高島よ、どうしてもやりたいなら自分と実家の資産投入して勝手にやってくれ！

14.
１００円バスもあるし渋滞を我慢するのか
高い運賃払って快適にロープウェイに乗るか
ローブウェイが出来たら渋滞緩和のために
西鉄がバスを減便タクシー会社がタクシーを
減車してくれないと渋滞緩和には繋がらない。

15.
東京の人からみると福岡ってなんか治安めちゃ悪そうなイメージあるね。大阪以上に

16.
ロープウェイ構想に賛成ですね。ロープウェイをやめて福祉にまわす?福祉全般的にみて福祉制度をそんなに利用しない世代は?福祉と言っても幅広いです。ロープウェイの予算分を市民全ての世帯に給付金としてばらまくの?それこそ一時的な好感触を得るだけでは?

ロープウェイではなく福祉を!と言われている方は留学生の社会保険未払いや市民税の滞納者が多い現実を理解してるのかな？と思います。税収増はこれから発展して行く福岡市としては大事な事。

でも福祉を全面的に推して行く前にきちんと納税する事が当たり前なのでまずは滞納者が大多数いる現実に福祉対策は進めるべきでは?

質の高い住民が集う都市として機能して行くと思います。市内は、20年前と比べると交通渋滞が酷くなってます。東西南部への通過車両の渋滞緩和にもなるのでロープウェイ構想には賛成。観光資源にもなりそうだし。観光バス100台規模のの渋滞減少にもなる!

17.
福岡市内在住ですが、ロープウェイはちょっと。。。って思います。
バスなど交通網は整ってるし、交通渋滞も一部の時間帯だけなので、必要はないかと。
人口も増加してますし、そのお金をどこか他のところで使ってくれたらなあと思います。

18.
この手の事業で、
「市長が私の夢」とか、「経済が良くなる」とかって
どうでもよくて、
この構想案って、福岡市のホームページさらっと見て
見当たらないが、
ロープウェイありきでなく、
検討案が複数あっていいはずで、
無論当初建設費もあるだろうが、
管理維持のランニングコストもそう、
バス専用路線の拡充とか、
連接バスの導入とか、
また、1時間当たりの最大運行本数（乗車人数）とか
何か、記事読んだだけでは、
よくわかりませーん。という感じ。
ただ、なんとなく漠然と考えて、
バス1台分の満員で100人程度乗ったとして、
10-15人乗りのロープウェイだと、
ゴンドラ6-10台、バス10台分で、
ゴンドラ100台とかって、
何かありえないような話しに感じる。
どう考えても、函館山の150人とか乗れるゴンドラ
10台も重量的にどうなのか？とか、
もっと、市民に情報を与えましょう。

19.
みんなチャリ通勤すればいいやん。

20.
この博多港と博多駅の人の流れを作ろうってのは３０年以上前から構想自体はあってモノレールや路面電車の案が総選挙や知事選等の選挙には決まって話題に浮上してはポシャってるって感じ。実際のところは土建屋や地方企業の機嫌取りって感じなんですわ。

21.
ロープウェイ、いらんです。
必要として無い。
確か、２キロ、２キロ、計４キロの長さでしょ。(何処から出発、中間地点、終点だったかよくわからんけど)

そんで、作ったら一体いくらで乗車賃取るのよ？
バスも充実、地下鉄もそこそこちゃんとしてる場所に必要か？
バス、地下鉄よりバカ高い運賃なら使う人は観光客くらいでしょうねぇ…。
その観光客だって、もし、バカ高い運賃で、４キロ位しか移動できないなら利用者は予定よりも少ないと思うけどね。

作って自分の名前を残したいだけでしょ？

で、もう一人の方もロープウェイは反対で福祉充実をうたってるけど、そこまでの財源確実に確保できるの？
いやぁ、実に胡散臭い。

知名度で高島になりそうだけど、この人、クセが強いのよね。

22.
本当に暮らしにお金を回すのか？？

近年の政治不信から考えれば、まだ物にして残す方が信じれる。

23.
国体道路・渡辺通り・明治通りの渋滞なら理解できるが、広い大博通りロープウェイって、海風直受けそうで何考えてんだか？？？
天神?博多駅間の地下鉄料金安くした方が渋滞緩和には良いと思うがなぁ?

24.
どっちにしろ、高島市長が勝つだろ
共産党の候補は、市民目線の公約を言っているけど、じゃあ、その財源は？理想論だけだもん！
それに、政治家経験はもとより今まで政党職員だった人が、過去の実績や経験がある人に勝つのは無理だろ言っている公約に信憑性がないもん！

25.
現市長は目立ってマスコミ受けすることが大好物。
現在の福岡市、高齢者や子供に対しての地味だが重要な政策が
しっかりなされているのか疑問です。

26.
あの距離で？天下り先の確保としかおもえん！一体ロープウエイ1台に最低バスと同じ人数乗れるんかいな？？
地下鉄、道路拡張、何やっても渋滞する、
しかも渋滞の時間帯なんかたかが知れたもんよ。
いい顔するんじゃねーよ！！君の子供が乗りたいからパパ作ってなんて言われたんじゃない！

27.
始まる前から結果の見えてる選挙に
争点も何もあったもんじゃないよ

28.
バス多すぎなので、別の公共交通機関を整備するのには賛成。
それがロープウェイなのか？と聞かれると…という感じ。
個人的にはLRTが整備されると良いと思いますが、渋滞がひどくなるかな…。
ただ、福岡の人は公共交通機関使わずに自家用車を使う人ばかりなので、結局は何を整備しても渋滞緩和には繋がらないと予想。
そもそも整備すべき場所はここ？ドーム周辺では？？

29.
高が知れてるロープウェイの輸送量で、渋滞が緩和できる訳が無い。
バス専用レーンでも設けた方がまし。

30.
ロープウェイにはえっ？って思ったけど、
それを投票の主な論点におくのはどうか？高島市長は仕事しっかりやってて、実績もちゃんとあるし。対立候補に、高島市長のような、あるいは同じだけの働きができるとは思えない。対立候補が弱すぎです。

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