油圧機器メーカーのＫＹＢ（東京）と子会社による免震・制振装置の検査データ改（かい）竄（ざん）問題は、全国の公共施設で不正の疑いが浮かび、影響が広範囲に及んでいる。

同様の不正は、平成２７年に発覚した東洋ゴム工業（兵庫県伊丹市）による免震ゴム装置のデータ改竄が記憶に新しい。

ともに安全性を担保するはずの免震装置への信頼を大きく損なう不祥事だが、違いや安全性はどうなのか。（江森梓、浜川太一）

「またか、というのが正直な感想です」。１０月中旬、三重県伊勢庁舎（同県伊勢市）の地下に設置されたＫＹＢ子会社製の免震オイルダンパー８基で改竄が発覚したことに、県担当者はため息を漏らした。

同庁舎では、同じく地下に設置されていた東洋ゴム製の免震ゴム４４基のデータ改竄が２７年に発覚し、交換工事を２９年８月に終えたばかり。

ダンパーについても、ＫＹＢに交換を求める方針だ。担当者は、「企業は違えど、多くの県民が利用する庁舎で不正が相次ぐとは、大変遺憾だ」と憤る。

引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181027-00000547-san-soci


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ネットの反応

1 :au5*****:2018/10/27(土)22:27:32
基準？国が基準の技術水準があると認め認可する物だろうに何の為の基準指定。検査もせず認可はぼったくり
2 :k_k*****:2018/10/27(土)22:27:14
どっちも今はトヨタ資本じゃなかったかな？まあ出来上がって検査して合格が半分未満の段階で設計不良。いつから生産していたのか知らないがデータが残っている以前からなら、受注、出荷、据付け、点検等も探して確認してもらいたい。
3 :col*****:2018/10/27(土)22:27:00
こんな話題ばかりで よく 恥ずかしく無いのか 日本の国.。
4 :tya*****:2018/10/27(土)22:26:51
神製やら自動車業界やら技術業界からやっぱ、またでたかぁ。って感じです。経営陣、管理職は数字やメンツ、自分のポストを守るべく、前年度割れを起こさぬよう部下に厳守させて、保身する。部下や現場はその影響をもろに受ける。
知りながら更に部下に指示する中間管理職は危険をおかしつつ毎日を過ごす。どこの技術、工業、建設業界も同じです。二度と起こさないように経営陣、管理職は重罪になって下さい。下で働く部下にパワハラはもう勘弁してください。
5 :今は痴漢冤罪が痴漢以上に深刻:2018/10/27(土)22:26:07
もう中国の事言えねえな。
6 :shy*****:2018/10/27(土)22:25:54
経営者の低資質がハンパないって・・・。ジャーナリストに自己責任論を吹っかけて騒ぐより、主要企業の経営陣をたたいた方が、面白い。
多分相当面白い。無能ぶりがすごすぎて、そこへ権限持ってるもんだから、これまた輪をかけて暴君になって、製品がお金になった途端に消化して終わり。
売った製品は、社外の他人の話なんですよ。弊社も。先のこと（品質、市場・製品の将来性とか一切合財含めて）見通さないでアクション。弊社もマスコミチェックしてくれんやろか。
7 :xqd*****:2018/10/27(土)22:24:43
バレなければそれでいいと思うのが日本の会社の悪いところ。
8 :yah*****:2018/10/27(土)22:24:16
何処も多少の不正があると言う人もいるだろうけど不正をしなければ活動出来ない企業は潰れるべきだよ存在するだけで真っ当な企業や社会の風潮に悪影響を与えているということを自覚しないといけないでない
と過度な普通は成り立たない競争でどんどん悪い条件状況に向かっていく何時迄も甘い目で見ていたら社員の生活が懸かっているとは言っても一つの企業を救うことで日本全体に良くないだろう
9 :mat*****:2018/10/27(土)22:23:41
作れないのに受注した東洋ゴムすげーな！
10 :mas*****:2018/10/27(土)22:22:42
会社の組織が上を向いて仕事をしてるだけなんだよね。目先の問題を見ようとしてないから、こうなる。
11 :mac*****:2018/10/27(土)22:21:25
要求仕様に妥当性があったかが気になる。
12 :me******:2018/10/27(土)22:20:40
東洋ゴムといい、杭打ち偽装といい、日本のだからって信用できないなぁ、、、かの国と変わんない。
13 :ibu*****:2018/10/27(土)22:20:31
まだ掘り出したらあるんじゃない?国の偉い達は、大人事情で表に出せない事がいっぱいあると思うょ。
14 :しんや。:2018/10/27(土)22:20:02
昔に車でサーキットとか走っていた人ならKYBと東洋タイヤと言う言葉に反応してしまう…
15 :pir*****:2018/10/27(土)22:19:35
タワーマンションに、子供達と住む気にはならない。
16 :ari*****:2018/10/27(土)22:19:13
K　改竄Y　やってもB　ばれなきゃ勝ち！という社名。
17 :vis*****:2018/10/27(土)22:16:45
きっと、都心にも大きな地震がきたらわかるよね。想定外という言葉で何もかもが破壊された。誰も免震などという言葉を発する余裕さえなくなるでしょう。
18 :eih*****:2018/10/27(土)22:16:29
アネハで 大問題化したのち 自動車も 燃費改ざんで 大問題。財務相も 首相案件で 文章改ざん大問題。カヤバは 潰れますね。
19 :gpg*****:2018/10/27(土)22:16:25
カヤバのショックはどうなんだろ？トーヨータイヤも相当危険だろ。
20 :yeo*****:2018/10/27(土)22:15:29
企業倫理って大切だなぁ。って思いました。これからは、ちゃんと検査して、良い製品を作って下さい。
21 :fai*****:2018/10/27(土)22:14:31
昔はクルマで足回りといえばカヤバの8段かトキコのプロドラGだった。海外メーカーならコニーかモンロー
22 :mrh*****:2018/10/27(土)22:12:06
かつて日本の品質管理は現場からのボトムアップ型で行われていましたが、ISO9000が普及したことによりトップダウンの品質管理になりました。
その結果、トップが数字や実績作りのため現場を無視した目標や規程が定められ、疲弊した現場が手順を無視し、それが内部告発等で露呈するようなことが頻発しているように思えます。世間体を気にするのではなく、
あくまでも品質向上のために行われる品質管理活動にもう一度立ち返って欲しいです。それこそが世界に誇れる日本製品となるではないでしょうか。
23 :愛国心:2018/10/27(土)22:11:33
カヤバ工業、車のショックは大丈夫？
24 :sh:2018/10/27(土)22:11:11
色々比べても人を欺いたことにはかわりはない。誠実に対応していれば、大きな損害にならなかったが、ここまでくると倒産を覚悟しなければならない。役員だけでなく、社員一人一人、会社環境も考え直さなければならない。
25 :あっそ太郎:2018/10/27(土)22:10:54
良く解らんけど、粘度高めのオイルに入れ替えれば良くない？


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26 :iso*****:2018/10/27(土)22:10:48
クルマのショックアブソーバーもカヤバなら信頼性高いイメージがあったけど、このお陰で信じられなるなるね～。
27 :ver*****:2018/10/27(土)22:10:39
愛車の車高調がKYB（カヤバ）製で、スタッドレスタイヤが東洋ゴムなのだが大丈夫かな？
28 :坂本洋一:2018/10/27(土)22:10:37
現場対経営という構造的な問題。日産、神戸製鋼といい完全に同じ。経営側は自分らが最も偉く、全員言う事を聞くのが当たり前だと信じている。経営側は現場には時々顔を見せるけど隅々まで問題を把握しているわけではない。
現場の問題が起こりそうな事を把握し経営側に進言できる立場の人間もいたが、経営は数字や結果でしか物を見れないため向こうが決めた期限や予算で解決できなければ自分の能力が低いと決めつけられる可能性が高いのを知っていてい敢えて言わない。
全てを決まった予算や時間で押し付けられる現場は不満が溜まり忠誠心は下がる。現場は経営には笑顔を見せるが実際はどうでもいい奴らという考えになっており、
「うるさく言われない事を目標に」素早く出荷する方法を考える。経営は納期が守られててとても満足し現場が回っていると誤認し、現場はうるさく言われない効率的な方式を徹底し不正を継続させる。
29 :sut*****:2018/10/27(土)22:09:59
「物作り」ではなく「施工」の問題？真摯に作れば出来るものを、施工担当の無責任で台無しか？但し、経費節減や、二度手間を毛嫌いする会社上層部の体質を忖度した営業及び工場が、
現場の声を萎縮させていたのなら更に問題の根は深い。このような輩は、人の命に関わる仕事をしてはならない。消えろ！
30 :sim*****:2018/10/27(土)22:09:52
同じだよ。日本は基準が高すぎるって言ってる人もいてるが、その基準が高いから、国産を選んでるのにな。
31 :彼女はポ?ランドから来た留学生:2018/10/27(土)22:08:15
違いも何も東洋ゴムは常習犯だと思う。揺れた時に，補助的に振動を抑えるのであって，建物自体に欠陥がなければ大丈夫であることを，
企業の不正を暴くことと同じように報道してほしい。むやみに不安を煽ることが，真の報道の姿勢ではない。良心的な報道姿勢を望む。
32 :馬並乃王子:2018/10/27(土)22:08:00
免震ゴムは定期的な交換が必要です。該当分譲マンションの管理組合は、知っているのかな？安いもんじゃないよ。
33 :a*****:2018/10/27(土)22:06:58
どっちも詐欺企業。悪質詐欺グループやん、オレオレ詐欺集団と何ら変わらない。
34 :vis＊＊＊＊:2018/10/27(土)22:06:57
今の日本企業は、納期第一主義！納期を守るために良い物、悪い物とにかく数量を揃えて納品。後工程に迷惑を掛けるのが、「悪」とされる。
この様な考えを改善しなければデータ改竄はなくならない！！！「我社は、納期よりも品質第一、納期までに間に合わない場合があります」と言う企業にならないと・・・・・。
35 :ki_*****:2018/10/27(土)22:06:04
何をもって基準としているのだろうか？そもそもの線引きが明確化されているのか？オイルダンパー、
耐震ゴム・・巨大ビルを抑制する装置にどれだけ安心できるデータがあるのかM7で耐えたM5で耐えきれなかったとかではないだろう日本基準の安全安心とは何かを改めて考えたい・・
36 :gouryella:2018/10/27(土)22:04:45
ケーワイビーじゃなくカヤバが正式な名称なのか、
37 :tot*****:2018/10/27(土)22:03:46
比べるなよ、ダメなものはダメでしょ。この記事バカ？
38 :st_*****:2018/10/27(土)22:03:14
KYBと言えば、コンクリートミキサー車でも有名なように、数々の油圧装置&油圧機器類を手掛けているそうですが、シャープの最近の洗濯(乾燥)機にもそれのダンパーが採用されたなんて知りませんでした(;´д｀)しかし、その技術を応用したにも関わらず、
まさか免震構造のビルに欠かせないダンパーでこんなことが起こるとは・・・今に阪神ならびに東日本大震災に匹敵する強さの地震が起こった時には・・・・そんなこと考えるだけで背筋に戦慄が走りますね(;´д｀)
39 :豆助:2018/10/27(土)22:02:19
同じ穴の狢だが違いはゴムとオイル。
40 :kam*****:2018/10/27(土)22:02:02
某内視鏡など扱う光学機器メーカーでイギリス人社長が粉飾決済を糾弾しようとして逆に辞職に追い込まれたのがニュースになって表に出てしまった事ありましたよね。あれって結構日本の企業であるけど表面化されないだけどだと思うんです。
経営上や社会的コンプライアンスの間違いってのはちょくちょくある、違うのは後戻りできる間違いか否かなんでしょう。
建築系での施行してしまった物件が間違ってました直させてくださいは多額の金銭と社会的信用を失いますから、
できれば担当者は墓場まで隠してしまいたいと思うのは人情的にはわかります。でも起きなければと願っていた災害のような事が起こってしまったら、
その後の現実はその人情は紛れもなくなくても良かった犠牲を生んだ悪意と見做されると覚悟すべきでしょう。


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