20日午後1時10分ごろ、北海道浦幌町内の道東自動車道本別インターチェンジ（IC）ー浦幌IC間で、バスなど複数の車両が関係する事故が発生した。

とかち広域消防局などによると、バスとタンクローリーなどが追突し、14人が重軽傷を負い、うち3人が意識不明の模様。

現場は片側1車線の対面通行区間。釧路方面から帯広方面に向かう上り線で、タンクローリーにバスが追突し、その後方にも乗用車が追突している。

タンクローリーの前方でも事故が起きており、全体で少なくとも6台ほどが絡む多重事故となっている。

バスは拓殖バス（帯広）が運行する釧路空港からJR帯広駅に向かう都市間高速バス「スイーツライナー」で、同社によると運転手1人と乗客3人が乗っており、

運転手が両足を挟まれるなど意識不明の状態で帯広市内の病院に運ばれた。乗客3人は軽傷で本別町内の病院に運ばれた。

現地では当時、強風で畑の土が巻き上がり、視界が悪かったとの情報がある。タンクローリーを運転していた帯広市内の運転手（43）は、

「土煙の中、本線上にトラックが止まっていたので、あわてて2、3メートル前で急ブレーキを掛けた。20秒ぐらいで後ろからバスが追突して、ぶっ飛ばされたような感じだった」と話している。

道東道の同区間は事故のため通行止めとなっている。

引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190520-00010002-kachimai-hok


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ネットの反応

1.
そんなの関係ねぇ　そんなの関係ねぇ
2.
ボーっと運転してんじゃねーよ!
3.
ドライブレコーダーが明日のニュースで流れるやろな
雪のホワイトアウトと同じで畑からの土埃は風が影響するからいきなり視界が無くなるのは予想しにくいと思うわ
4.
平成の終わりごろから、令和に入り事故が多すぎる。
令和の年は何か良い年ではないようだ。年号を変えたら？
5.
ここの路線よく通るが、国道よりも距離が短縮されたため通行量が増えたものの一車線で追い越し出来ない区間が続く。
それなのに大型車が一車線区間はノロノロだけど、追い越し区間になると他車について速度をあげるので、結果法定速度では追い越せない。
大型車は譲り合うつもりがないように思った。
6.
何だか、令和に元号が変わってから、交通事故うなぎ登り見たいな感じがして、気持ちが暗くなる感じニュース欄を開くと必ず大きな事故ばかり、運転手のマナーも、悪くなっているのでは？
7.
あーこういう前に
自動車事故のマナー悪い安易な乗り方が問題いつも議論する前に乗り方運転手の自覚セロ子供載せてはしゃぐ携帯いじりや酒飲み運転歩行者の安全意識が欠如してる近場遊び買い物までのるなよ仕事じゃあるまいし電車バス使い歩けやぜいたく品だ重罰するべし軽い
警察も簡単に免許やるな
車乗ります暇があるなら被災地老人困ってる人のボランティアせろや
車殺人鬼ども明日は我が身思いしても遅い
8.
大きい車は特に車間距離あけましょうよ・・・
9.
家でゴロゴロしているのが一番安全です
10.
車間距離を開ける、視界が悪ければ速度を落とす、
っていうのは基本だけど、それを実践できている人は少数。
プロのドライバーであるはずの運送業や2種免許所得者でも
安全走行を怠っている人が多いのが現実。
11.
道路公団は何で通行止めにしなかったのか？
通行止めにするべき重要案件だったのではないかと思います。
３名の方の早期ご回復をお祈りしています。
12.
人種の違いなのか、日本列島人種、運転下手だな。
13.
またまた?バス事故ですか(>_<)
多いなぁぁぁぁ……
14.
視界不良なら速度を落として走ればいいこと。
15.
最近多いね。


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16.
雪どけして道が走りやすくなると、低偏差値が一般道でカーチェイス始めるのが北海道。
17.
その場所でバスが絡む事故が多発してるのかな？

対面通行になってて、事故したその先も事故ということは、事前の注意喚起ができていないか、見落としがちな事故を誘発する設計になってるかもしれませんね。

.

18.
今日はずっと砂嵐で視界悪い動画がネット上に上がってたんだから通行止を早めにしてたほうがよかったんじゃないのか？
19.
北海道は広々とした景観もよい外国映画に出てくるような道が多い。
ついつい制限速度を軽くオーバーしてしまう。これが一般道。
自動運転技術にある、「衝突防止」センサーの義務化をすれば、１００パーセントはないが防止方向になるのではないだろうか。池袋の痛ましい事故も、通学路児童の事故もあるいは回避出来かもしれない。
20.
高速道路での車間距離を取らないのが多すぎ。大型車の無謀運転も。ウインカー出さないで車線変更なご、相手に知らせる、相手の立ち場で考える、譲り合い。車に乗ると人格が変わる。
21.
停まってた車も悪そうだけど
前が見えにくいならもう少し慎重に前方の安全を確認出来る速度で走っていれば良かったのではないのかな
後ろも車間距離はゆとりをもってとって欲しい・・・そこに入ってくる車もいるから無理ってなるかも知れないけど、事故を起こさないためにはみんながゆとりをもって運転するしかないと思う。
渋滞していて遅くなるとかいろんな場合があるけど、電車じゃないんだから仕事でも何でも車は決まった時間に着けないよってそれを一般的な常識にした方が良い。
どうしても時間厳守なら早めに出るとかするしかない。早めに出てもだめなら諦めるしかない。
いらいらせず、焦らず、ゆとりをもって運転することで事故は減らせるのではないかと思いますが・・・
22.
北海道はスピードを出す車が多いからな～
23.
２０秒間だとかなりの車間があるはず…
相当の視界の悪さですね
まぁ問題なのは高速で停車していたトラック
なんでしょうが…
24.
先月も北海道で約250kmほど高速道を利用しました。4月頃は濃霧が発生しやすく慎重な運転が必要で、途中の対面通行域では緊張させられます。
道路の表示器による制限速度で走っていると次々に煽られやり過ごす状態でした。この時期で乾燥のためか強風で砂埃舞い上がりや真冬の地吹雪は周知のとおりです。
共通する「安全速度を守る運転」に対する「煽り」は無くさなければならない。飲酒運転と同じ安全運転を「煽る」行為や仕事の「要求」は第三者であっても厳罰に処されます。
今の時代はドライブレコードやeメール、SNSのような記録証拠が残せるので、司法はもっと社会的規範作りの必要があるでしょう。
一端起きた事故や事件は、被害者を如何に守るかで加害者側の責任を多くの領域まで罰し、再発防止に努力する必要があります。権利や自己主張を押し通そうとする「加害者達」にインテリジェンシーをもって安心と安全を守れる社会を望みます。
25.
今回の事故は強風で危険な中、高速道路を閉鎖しなかったネクスコ東日本と開発局の責任だ
26.
とりあえずアホや
27.
北海道の高速道路の地方は大概多分一車線なんだよ
逃げ場ないんだよね
その割にオービスとか都会ほどないからガンガンに飛ばすからその結果玉突きでしょ

北海道って季節の悪条件も多いのに二車線少ないんだよね
これは二車線してたらここまでの玉突き事故ならんかったと思うよ

28.
本当に最近大きな事故が続きすぎる…
全員が元気に退院できるよう心より願います。
29.
視界が悪いなら飛ばすなよ！
30.
こんなに事故起こるの異常だよ。よくそんな環境で運転を認めてるな。車業界は金儲けのために急ぎすぎた。個人の利便性を追求して他人の命が犠牲になるなんて本末転倒。


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