5．7万人「認知症恐れ」＝免許取り消し・停止1892人→高速、一般道は走行禁止にしてくれ?

　75歳以上のドライバーの認知症対策が強化された昨年3月の改正道交法の施行から約1年間で、認知機能検査を受けた210万5477人のうち、5万7099人が医師の診断が必要な「認知症の恐れ」と判定されたことが7日、警察庁のまとめ（暫定値）で分かった。

診断後に免許の取り消しや停止の処分を受けたのは1割強の1892人に上り、改正前の2016年中の3倍以上となった。

改正法では、75歳以上の免許更新時や一定の違反行為をした際の認知機能検査で、「認知症の恐れ」と判定された場合、医師の診断を義務化。認知症と診断されれば免許取り消しの対象となる。

同庁によると、「認知症の恐れ」と判定され、医師の診断を受けたのは1万6470人。うち免許取り消しは1836人、停止は56人で、他に処分に向けた手続き中が1515人という。1万3063人は免許継続となったが、約7割の9563人が、原則6カ月後に改めて診断書を提出することとされた。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180607-00000034-jij-soci

みんなのコメント

名無しさん

高速、一般道は走行禁止にしてくれ?
農道のみとか、時間制限かけろ?
迷惑な年寄りどもめ

名無しさん

殺人犯になるよりはよっぽどましでしょ。巻き添え避けるためにも、さっさと免許取り上げてください。

名無しさん

ある程度の年齢と認知症に来たら免許返納制度を取るのは良い事だが。
その後のアフターケアが日本には整っていない事が問題だと感じる。
しっかり国会で検討して整備したら返納も多くなると思う。

oreossamdayo

暴走族の数より圧倒的に多いこの現実。交通安全ってなに？？？

名無しさん

食べたかどうかも忘れるような認知症の爺さん婆さんは免許取り消しで良いと思う。

oreoreoreo

一律に年齢で免許返納を迫るなんてナンセンス。
地方の実情を知らない、都市部の人間の発想。
９０過ぎて、慎重な運転に徹する高齢者も居れば、２０歳でスマホ見ながら煽り運転する若者も居る。
要は、人間性。
運転に対する適性判断を厳格化しない事には、根本的な解決にはならない。

bab

今年２月７５歳になった。昨年８月運転免許証更新のハガキを受け取り認知症のテストを申し込んだが、年が明けて１月しかないとのこと、近隣の教習所４，５箇所に連絡を取るもそれより早い予約がとれなかった。しばらくしてキャンセルがあったとして１２月２５日にはやめてもらったが、テストの結果は１２月２８日に来た。既に年末休暇に入っており、年明け１月５日９時に講習の予約を電話で探したが、最も早い講習は５月であった。免許証の更新期日３月には間に合わない。仕方なく３っヶ月の免許証延長をし、５月末にやっと更新を終えることができた。免許証の更新に足掛け１０ヶ月の時間を要した。しかも免許証の３ヶ月延長をしてである。私の都合で更新手続きが遅れてしまったのではない。この制度の不備によって起こったことである。なぜ無駄にこのような時間と労力を要さねばならないのか？

名無しさん

田植えを手伝いに行っている農家の父ちゃん母ちゃんは80歳。軽トラ無いと生活出来ない。今年も元気に運転しよった。さて、どうしたもんぢゃろのう？

名無しさん

田舎暮らしの老人がどうのこうのって、まったく筋違いのことを言っている人が多すぎる。
そもそも今のように車が普及していない時代を生きて来たんじゃないのか？

名無しさん

国会議員の認知症テスト必要、血税の無駄使いが本人には理解出来ていない。野党議員は40代から認知症発症し同じことを蒸し返し会期も無視し国民は迷惑している。

WOW

年齢は関係ない。
駐車場みてると凄くわかる。
何で？ってドライバーが多すぎる。
認知というか判断力が欠如してるヤツもなんとかしてくれ！
危なくて仕方がない！

「　　　　」

認知症かどうかの判断は本来医者がやることなだけにここで止めるには無理があるといえばある
普段から見ている人ならともかく何時間の講習の間、しかもたいしてコミュニケーション取らないでやるのは難しい
遠隔診断とかの話もあるからこういうところで使いたい気もするけど医者の数的に無理
こうなったら、車にセンサーやAIを取り付けて自動運転だけでなく、認知症かどうかも判断できるようにして勝手に車が病院に連れていくようにできないのかね

名無しさん

７０歳または７５歳で免許を返納する法律を作るべき！
車が無きゃ、生活が・・・・！という人は
車ナシで生活できる場所へ引越せよ！
ワガママだよ。

名無しさん

70歳以上は半年に１回検査して欲しいわ。保険額を高額にするとかの対処も必要に思う。

名無しさん

公共交通手段が減っている中で生活手段の車を取り上げるのは難しい問題。いずれ皆向き合う問題。

名無しさん

恐れのある中で、認可取り消しがたった3.3％・・・
そりゃ、いつまで経っても事故が減らないですよ
国も本腰入れて取り組もうとしないですし

名無しさん

これでは事故は増えるわな！警視庁も他人事みたい。

名無しさん

恐れの段階で免許返納を義務化!

名無しさん

この前、年齢が上がるに連れて運転に自信があると言い切るご老人が多い、とテレビでやってたけど・・・なんでも道路事情が悪く、車の性能も良くなかった時代を乗り切って来たからだそうな。

zilbap

代替のバス・タクシーの運転手も　ますます高齢化が進み・・・

名無しさん

ついさっきもあぶないジジイに遭遇した。

名無しさん

それだけ日本の道路事情はハイリスクだということ。
気合いを入れてハンドル握らないとあかんな。。。

土風鈍介

認知症での運転は論外だが、高齢者は反射神経の衰えや素早い判断ができないことを、自覚しなければならない。
私は高齢者（一応前期）なので、自覚して運転しています。
例えば、車間距離を十分に取る。
交差点では、余裕をもって、対向車の陰にオートバイがいないか、自転車・歩行者は大丈夫か、確認しながら右折しているので遅い。
対向車線が渋滞の際には、飛び出しに即対応できる自信はないので、結構ゆっくりと走り、特に横断歩道があれば、ブレーキを踏んでスピードを更に緩めます。
そんなこんなで、後続車にはイラっとさせることが多く、皆さん許してください。

名無しさん

都市部ならともかく地方に行くと車がないと不便。それでも、人の命には代えられない。本人が判断できない場合、親戚や友人の説得が重要になる。自主返納だけでは変わらないだろうから、法整備も速やかにしないといけない。交通の不便さの課題も同時並行にやらないとなかなかこの問題は解消へ向かわないだろう。

名無しさん

認知症どうこうより、判断能力の低下の方が恐ろしいと思う。

名無しさん

地方は仕方ない部分もあるけど
都市部に住んでる分には返納を義務化して欲しいわ。
北のミサイルよりいつ飛んでくるかわからんもん。

名無しさん

それでも交付したやつがいるんだろ？、そりゃ高齢者による事故が無くならないわけだ、恐れがあるなら交付するなよ、そのおかげで何人犠牲になったことか、森友とか加計とか、くだらん事に時間使う前にこういう問題をしっかり議論してはよ法改正しろよ

Ponko

名無しさん

日本国民は社民党を盛り上げてやって♪（＾◇＾）

wanijt

車社会の中で生きて来た私は、高齢者の運転は危険が多くなり、社会問題だとは思う、しかし自分自身が75才を迎えた時、素直に、車社会の事を考えて、まだ運転に自信があっても、免許証を返せるだろうか？でもその頃迄には返したい！

名無しさん

認知症だけでなく反射神経、筋力等の検査とかもした方がいいと思う。

名無しさん

免許取り消しとか好き勝手に言っている人が多いけど、彼らの生活はそこで終わりだ。勝手に死ねと言っているようなものだ。なぜなら買い物に行ってくれるヘルパーや宅配してもらうための送料が彼らに与えられるわけではないからだ。免許変換と同時に、毎日のタクシー券が与えられるなら良いだろう。そんなこと国が許しても貧乏な地方には全く持って無理だ。まあ免許剥奪をうたっている人たちがボランティアで配車してくれるならよいが。そんなのそいつの問題だと言う人も多いだろうが明日は我が身と知るべきだ!自分たちで首を絞めているのもを。

名無しさん

認知症の恐れで、免許……事故る恐れのほうが高いのでは。

名無しさん

８０過ぎでもしっかりしてる人はいるし、７０歳以上は実技と学科試験の受講を義務化にして基準点以下をふるいにかければいい。

名無しさん

ただのデータに過ぎない。

名無しさん

認知症はまだ「病気」だから致し方ない部分があるだろうが「不適格者」はたくさんいる。
免許証もある意味、既得権益でしかないので
与えたから仕方ないではなく取り上げることも
官の仕事。

名無しさん

自動車税金高すぎ。東京では贅沢品だろうけど地方では必需品。地方は税金値下げするなど対策を！

サブオーサー

本当に迷惑です

名無しさん

年齢で返納っていうのもねぇ。
駅近とか都会で車持ってて返納ってなると多少の不便は仕方ないねってなるけど駅遠いとか田舎ってなると生活の足がなくなるから困りましたね。タクシーの相乗りとか色々、行政も対策とってるとこはあるけどこれから大きな課題ですね

名無しさん

高齢者から免許を取り上げるだけではなく　全てのドライバーに適正かどうかの確認が必要だろう
煽り運転とか　飲酒が原因の悲惨な事故等々・・・
危険な要素は年代に関係ない
高齢者　誰もがいつかは来るんだよ・・・・

名無しさん

困る、困らないを考えていたら先に進みません。今後は団塊の世代が後期高齢者になり悲惨な死傷事故が激増するのは予想できます。早く対策を。いつあなたやあなたの家族が暴走車の餌食になるか分からない時代になった。

名無しさん

認知症が本当に運転の支障になるのか前に携帯は人工心臓に影響あるとのもっともらしい嘘をついて今は何事も無いだいたい誰が運転に支障ある認知症と認定してくれるのか

名無しさん

高齢者が運転する自動車は特別なものにならないのだろうか?シールだけではなく、車体に私は高齢者です。みたいな文字や色付けて….
今のお年寄りはプライド高い人多いし､そうすると誰も嫌がって運転しなくなるかもなんてねW

名無しさん

恐れの人は、免許剥奪。車は、高く買取ってあげる。

名無しさん

これは5.7万人殺人犯を街に放っている様なもの。

名無しさん

由々しき問題・・・これは全年齢対象に「10年に一度、教習課程をやり直す」くらいやらなきゃダメだね。逆にいうとこの制度ができるくらい日本の高齢化は進んでいます。老人暴走・・・現役世代なら免許が必須となれば10年に一度嫌でも教習所に行くでしょう。現役を離れればそこまでして免許は要らないとなる。資源として教習所も残り、雇用も生まれる。免許を持たない現役世代が増えて公共交通が復活する。安全で暮らしやすい社会・・・いいと思います。職業運転手も相当数減るでしょうね。昭和の時代のように花形になるかもね。

名無しさん

事が起こってからでは遅いという学習が出来ないのが現在日本の最大の悪癖。
そして本当に事が起こってもこの老人達には責任能力や年齢を考慮した配慮が必要とされ大した罪にならず被害者が泣寝入りになる仕組みしかない現実。
被害にあってこんな感じになったら加害者にやり返す為に加害者を守る為に作られた仇討ち法の撤廃を望む。

名無しさん

殺人犯予備軍

名無しさん

選挙権も70歳くらいで停止にしたらいいのではないかと思う。

名無しさん

地方の県庁所在地であるが、バスも昨年で廃止されて車が無かった
ら買い物、病院等へ行けない。
タクシー利用は可能であるが、タクシーの運転手も年金世代ばかり
で乗っていて危なっかしい事が度々。