英フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ）は６日、日産自動車が韓国からの撤退を検討していると報じた。日韓関係の悪化が背景にあり、日本製品に対する不買運動で日産の現地販売が大きな打撃を受けていることが、撤退に向けた議論を加速させているとしている。

ＦＴによると、日産は世界での事業再構築の一環として、韓国で自動車の販売とマーケティング活動をやめることを検討しているという。

日産は２０２０年３月期まで、本業のもうけを示す連結営業利益が４期連続で減少すると見込むなど業績不振に陥っている。

７月には世界で約１万２５００人の人員を削減する方針を公表。効率化に向けて、韓国事業の見直しも課題になっているとみられる。

韓国輸入自動車協会によると、８月に新規登録された日産ブランド車は前年同月比８７％減の５８台にとどまった。

高級車ブランド「インフィニティ」も６８％減の５７台。不買運動により、日本車全体で５７％減と急減したが、日産は特に深刻な状況にある。

会社法違反（特別背任）などの罪で逮捕、起訴された前会長、カルロス・ゴーン被告が、ルノーサムスン自動車の釜山工場に日産のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ローグ」の生産を委託するなど韓国事業を強化してきた経緯がある。

しかし、ゴーン被告は失脚。日韓関係の悪化が日産の韓国事業に追い打ちをかけている格好だ。

日産の広報担当者は７日、「憶測記事にはコメントしない」と話した。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190907-00000535-san-bus_all

ネットの反応

1.
やるぜ日産
2.
やめちゃえ、日産。
3.
韓国の工場は閉鎖してＴＰＰ加盟国に移したほうが良いと思います。ベトナムとか…？
韓国にあるメリットはありません。
4.
韓国の産業と雇用が減るだけ
あと韓国リスクが減る これは良いかな
5.
事業展開するだけ､金と時間の無駄である。
狂った反日感情で､不買運動するような国に市場の価値は一切ない。
早急に撤退する事が賢明である。
6.
すぐに撤退をした方が良いでしょう。
他の企業もこの先の事も含めて一日も早く撤退するべきです。
7.
去年はBMWを燃やしてイチャモンつけてたし、この民族はお客にするに値しない。
8.
あちらさんは徴用工問題で譲る気はないようだから、韓国とはとことんまでケンカするしかないだろう。何が起こるか分からないので、日本企業はさっさと撤退した方がよい。
9.
日本もなんで、不売運動
しないんですか？。
10.
将来的にまた無理矢理働かされたとか言われそうなので撤退することはいい事です。
皆が撤退することにより現地の雇用も減ります。

勝手に発狂して不買運動することが、回り回って自分の首を絞めると気付かないんやろね。

11.
撤退しましょう！日本国民は賛成します！
12.
どんどん離韓しましょう。
13.
撤退して韓国の雇用がなくなる。
いいんじゃない？

撤退して政治等に振り回され不安定な販売市場を放棄するのも英断。
代わりに他にうつして地盤定着させられればそれもメリット。

振り回され利益も上がらず、政情も不安定、それを考えても撤退に賛成する人は多いと思います。

14.
先方のご期待通り、日本企業は南朝鮮より撤退をした方が良い。そもそも、現状において何のメリットもない。日産だけでなく、全ての企業がその方向で。その次に、金融機関も撤退の方向で。

16.
どんどん 他も撤退して欲しい！
韓国みたいなバカとは関わらない方がいい！
理由はただただ めんどくさい国
17.
日産だけじゃなくて、他国の企業も撤退を始めるのは時間の問題でしょうね。

米国や英国など、他の国も韓国の本質に気づいてきたので、崩壊が加速すると思いますよ。
各国の報道が、少し前は日本も韓国もどっちもどっちだという報道だったのに、最近は韓国がおかしいという報道に変わってきてますからね。

韓国の嘘や異常性に気づいて、嫌悪しているんでしょうね。嘘つきは嫌われますからね。人も国も、信頼関係で成り立っているんですけど、韓国は嘘と声の大きさで成り立ってますからね。

18.
日本企業はこれをきっかけに全て撤退すべきです。
韓国なんて、最初っから需要なんてなかった、そう思えばいいんです。
売上も最初っから無かった、そう思うんです。

変に韓国に進出して、売上が多少なりともあってしまったのがいけないのです。
投資家は右肩上がりの成長を望んでいるので、売上があったものが無くなると不安視しますが、そもそも韓国での売上なんて最初っから無かった、と思えば不安も無くなるんです。

日本企業の投資家のみなさんも、そう、考えてください。

19.
仮に回復したとしてもたかが知れてる市場。
撤退で正解でしょう。他のリスクも高いし。
20.
日産はそもそもゴーンに続いて西川までやらかして日本ですら益々売れなくなる
もう会社潰してルノーになれば？
21.
韓国なんか居ても何もメリットはないと思います。諸外国と
比較すると10年位は遅れている国です。後進国として発展するとは、思われません。すべての企業は撤退すべきです。
22.
撤退はいいが、工場等をそのままにしてくるのはやめてほしい！韓国人に使われるから
23.
♪さらば　コーリーアーよ～～～～～～～～～～～～～～～！！！！
24.
産経であればもっとしっかりした報道をしてほしいと思います。
日産の問題は全体的に深刻な販売の落ち込みであって、別に不買運動云々は本質的でもないし、些末な話だと思います。
９割減とか言って大げさに報じる内容でもないと思います。
25.
ムンムンも喜んでウィンウィン
26.
とっとと撤退。
27.
アメリカにおける日本車シェア4割弱=700万台くらい
韓国における日本車シェア3%くらい=5万台くらい
中国20%くらい=550万台くらい

まあそういうことだ

28.
簡単な撤退判断もできないぐらい日産は劣化しているね。明るい展望は何も無かっただろうに。販売台数が百台になるまで引っ張るとは驚きだ。
29.
販売店の従業員も今まで日本車を売ってきて恥ずかしい思いだったろうに。これで自由の身。清々することでしょう。
30.
韓国の方々も不買運動が実を結んで、さぞ喜んでいるでしょう。
そもそも、反日リスクを抱えた韓国に進出するという経営判断自体どうだったのかと思います。

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