韓国の自動車業界がまだ来年に何台の車を生産し、内外の市場で何台を売れるか計画を立てられていないことが３０日までに確認された。

通貨危機以降初めての出来事だ。業界をめぐる環境が過去最悪水準に悪化し、来年の見通しすら容易にはできない結果と分析される。

ある自動車メーカー関係者は「今年本格的に始まった自動車産業の危機は来年がピークだろう。来年をうまく乗り越えられないメーカーは今後抜け出すことのできないどん底に陥りかねない」と予想する。

◇来年の報告書も出せない自動車協会

韓国の自動車メーカーが加盟する韓国自動車産業協会は毎年１１～１２月に翌年の自動車産業を予想する報告書を出す。２０００年から１年も欠かさなかった。だが協会は２０１９年の見通し報告書を新年を２日前にした時点でも出せずにいる。

一部自動車メーカーが来年の生産・販売計画をまだまとめていないためだ。協会は各自動車メーカーから翌年の計画を受け取り、これを基に見通し報告書を出す。協会関係者は「来年は事業環境があまりに悪く予測不可能な変数も多いとみられ、

自動車メーカーが中途半端に計画を組めない状況。来年初めに報告書を出す計画だ」と話す。一部では協会が来年の見通し報告書を最初から発行しない案も検討したという話が出ている。

自動車産業協会は来年の生産見通しを４００万台水準と発表する可能性が高い。４００万台は韓国の自動車業界で「マジノ線」同然の数字だ。

韓国は２００７年に初めて４００万台以上の車を生産し、金融危機の衝撃波を受けた２００８年と２００９年を除けば毎年４００万台レベルを守った。年間生産台数が４００万台以下に落ちるということは金融危機ほどの大きな危機が迫っているという意味と解釈できる。

現場では来年４００万台の生産は容易でないという観測がさらに多く出ている。今年の生産台数も４００万台を下回るところだった。今年１～１１月の累積生産台数は３６６万３５１１台だった。

１１月と１２月にメーカーが生産量を多少増やし４００万台をかろうじて超えたという。韓国政府関係者らは先月までも各種自動車関連行事に参加するたびに「今年４００万台を守るのが最大目標」と話した。

一部業界関係者は政府が４００万台を守るために各企業に生産台数を増やすようそれとなく圧力をかけたのではないかとの疑惑も提起する。

引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181231-00000018-cnippou-kr


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ネットの反応

1.
自動車産業を心配していても、国が北になる訳だから産業なんて白い粉しかなくなるよ。
2.
来年ピークってことは再来年持ち直すんかい？益々ピークになればいい。
3.
少し早いですが、ハピニューイヤー。
4.
韓国自動車労組の活躍を期待します。
更なる時短と賃上げを、力ずくで勝ち取りましょう。
5.
「来年は危機がピークに達する」って、再来年は好転する材料でもあるの？
危機の原因である人件費の高騰その他の原因は一時的なものではなく、何か解決策がない限り、危機が収まる見込みはない。
6.
色々なところでわがままを通しているから誰も助けないんですよ…。
そもそも、韓国の車って危なくて乗れないと思います。他の分野でもまともなもの売れてないですから。BMW等の外国企業には厳しいのに、国内企業はゆるゆるですから。救いようがないですね。
7.
もっと労組に頑張ってもらって、さっさと倒産してください！お願いします！
8.
国の存続危機で作っても作っても赤字なら一層の事〔大編成〕でもやってみたら？〔笑〕
昔の様に中国支配を受けるのも一考だよ。
北と統一が目的の文大統領はニンマリ笑って年末年始の永休暇？
結論的には愚民の選んだ大統領が余りにもグズ過ぎた訳。

そうそう来年から日本の輸入部品はほぼゼロだから此れ、忘れないでや。

9.
危機がピーク？
韓国はとうに危機の中で悪化中、来年は破滅という事だろうと思うよ。
10.
自業自得、教えない、助けない、知らん振り。
11.
毎度同じ事を言ってると思うけど？
12.
自動車業界でなく「国」が危機ね。
13.
ダーウィン曰く、自然淘汰。
14.
ピークマン！！！！！！！
15.
倒産すると思う。


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16.
もともとは何もない貧乏国だった。日本併合を恨むのなら元に戻してやれば良い。
17.
探索レーダーと攻撃用レーダーの違いもわからず、1mの穏やかな波を破天荒と観測し、１日前の自分の発言すら記憶できない韓国人に自動車は無理だよ。
18.
敵国認定して部品輸出を止めれば面白い。
19.
高級車のブランド力は皆無。
そこで、新車価格20万円の北朝鮮向け国民車「ヒュンダイ ジョンウン」を開発するべき。
20.
粗大ごみなんていらない
21.
来年は車を作らず日本相手に裁判沙汰を
でっち上げアホーのムンジェインを焚き付けて
金儲けか?
さすが嘘つきどもめ?
22.
パクリの上に成り立つ技術なんて存続できないんだよ。理解できるかな？
23.
北に売ればいいのに。最大の市場が
あるじゃないか。
24.
米国は好景気だからね。そうでなくても現代やKIAの車に乗ってると低所得層に見られちゃうよ、本当に。
BMWに続いてビッグ3やレクサスの車に自ら火をつけて裁判起こさないでね
25.
じゃあ来年で韓国自動車業界がなくなるんですね、それはよかったですね
26.
安かろう悪かろう車で頑張れ。直ぐに車両不良事故、リコールで業界消滅もすぐそこだから。
27.
輸入車を禁止にして国産乗れば？
国民レベルを考慮すればお似合いですよ！
28.
在日韓国人さえ買わない韓国車。
壊れてクレーム出したら逆ギレされる。
粗悪ガソリン仕様の韓国車は排ガス規制に合わない。
29.
来年は韓国無くなるよ。
30.
三菱自工からパクったまま進歩のない陳腐の固まりなど益々売れなくなるのは当たり前。


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