トヨタ「プリウス」新型で大幅デザイン変更の理由→前がなんも変わってない

新型「プリウス」はより多くの人に受けて入れてもらえるデザインへ

マイナーチェンジを施した新型プリウスが11月30日から一般公開されるロサンゼルスオートショー2018で正式に発表されました。

現行型プリウスは日本ではまだマイナーチェンジを受けていないので、新型は日本に先立っての公開ということになります。そしてこのマイナーチェンジは、実に興味深いものです。

興味深い理由は、エクステリアが大きく変更されているからに他なりません。一部が下に垂れ下がっていたヘッドライトはシンプルな形状となり、バンパーデザインの形状と相まって顔つきはスッキリとした印象です。

リアスタイルも、縦型だったテールランプが横基調へと大幅に意匠変更されました。マイナーチェンジでここまで大きくデザインが変更されるのは、歴代のプリウスでもはじめてのこと。果たして、そこにはどんな理由があるのでしょう。

気になったので新型プリウスの開発主査である金子將一さんに尋ねてみました。

「あくまで北米での話ですが、先代プリウスに乗っている年齢層が高めのお客様から『これは私たち向きではなく、私たちの子供世代が乗るデザインだね』といった声が多く届きました。

せっかくプリウスに乗って頂いているのだから、ぜひ新型に乗り換えてもらいたい。さらにはもっともっと多くの人に乗ってほしい。そこで、より多くの人に受けて入れてもらえるデザインとしたのです」といいます。

これは日本においても同じ傾向といえるでしょう。確かに、マイナーチェンジ前のプリウス（現在日本で販売しているモデル）は、チャレンジングなデザインで存在感があったものの、いっぽうで個性が強すぎるという意見がありました。

しかしマイナーチェンジ後のモデルは、より多くの人に受け入れられるデザインになったことを感じます。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181201-00010001-kurumans-bus_all

ネットの反応

1.
トヨタのデザインって昔から変。誰が承認しているんだ？ってのばかり。独りよがり。他に選択肢がなければ悲惨と言っていいレベル。最悪は最近のタクシー専用車種だが、あれが2020には東京を埋め尽くすのかと思うと絶望的になる。

2.
前から見たら打ち上げられたサメみたいに見えて、横から見たらゴキブリみたいに見える。

3.
変更してもまだ名残が残ってる。変えたくなかったという思いがにじみ出てるよ。前のデザイン担当まだ関わってるだろ。
特徴あるデザインで勝負したいのなら、他の車種でやればいい。プリウスは無難なデザインで充分売れる。
いまやトヨタの看板車種になったプリウスに、(おそらく)無理矢理あのわけわからんデザイン押し付けたのは誰だ?上層部の息子がデザイン担当とか、なんかコネでもあんの?そう勘ぐりたくなるわ。

4.
スバルトライベッカ真似してどーする‥

5.
30 系が一番無難で良かったな…

6.
果敢なチャレンジをした
でも世間に受け入れられなかった。
そんな社内処理になってそうだ。
多分、新型と一見して分かるようにすれば
旧型オーナーにも訴求でき稼げる。
そんなマーケティングしてるんだろう。
重症だと思う。

7.
元がダメだから何やってもダメ。
一層の事、PHVのボディ一本に絞っちゃえばいいのに。

8.
普通にまたカッコ悪い、

9.
酷いね

10.
トヨタのハイブリットってだけで売れてるしか思えない。あのデザインを他のメーカーがガソリン車で販売したら全く売れなそう。本当ダサいし横から見るとカバみたい。

11.
気持ち悪いデザインの方が、変な思考の人が買うからヤバい奴が乗ってますってわかりやすくてよい、プリプリプリウス近寄るな危険。

12.
車は普通最低でも年間数万台から数十万台は売るもんだろうから、万人受けしないデザインは端からあり得ないと思うが、今更何を言ってるのか。頭が狂ったのかな。

13.
マイチェン前も後も変わらず駄目デザイン。
自分の価値観で合格デザインはハリアーとカローラスポーツだけ。
もっとトヨタには頑張ってもらいたい！

14.
買う気無いけど、相変わらずカッコ悪い。
てか、ますますカッコ悪い。

15.
なんであんなデザインで発売しようと思うんだろう。プリウスはもちろんだがレクサスにしたって高い車なのにデザインが下品。

もっと大人っぽいゾクッとするようなデザイン考えろよ。

16.
今までのデザインに賛否両論あるようだが
セレブが
ハイブリッドの特殊なエコカーに乗っているという
ステータスを誇示するのに
インパクトあったんだろ

17.
トヨタはエンブレムがダサい
あれがなければプリウスも少しはマシなんだけど、、、
プリウス用に専用エンブレム作るか
見た目
豚の鼻みたいになってる今の位置を変えるとかして欲しい

18.
60年代後半から70年代の日本車は全般的にデザイン良かったと思うんですけどね。
今はちょっとな。
国産車に購買意欲が湧かないんですよね。
残念だなぁ。

19.
ニコイチの車みたいでどっちみち全体のフォルムが変！

20.
そのデザイン的冒険心は買いたい
でもこのデザインは買いたくない
CH-Rやシエンタもそうだけど好き嫌いあるデザインが悪い訳じゃないと思う
ただ今回のプリウスは嫌いが果てしなく多すぎた印象

21.
デザイナーさんは、これで売れると思ってんのかね。センスが無さすぎ。それとも売れない様に作ってんのかも。

22.
新しくなったって見てみたらヒドかった。
恥ずかしくて乗れないレベル。

車内の狭さも変わらないだろうから・・・

23.
万人…受け…？？

24.
リアのデザイン変更で、後部視界がまた悪い方向に戻った気がする。
なんだろう、プリウスは車としての機能は別として安全という概念から遠いところに行こうとしているのか？デザインを犠牲に安全を損なうのは如何なものかと思うのですが。

運転時に視界不良の車は自分だったら嫌ですね。まぁこういう事書くと安全機能のモニタが中に設置できるからとか文句が付くんだけど、そういうことじゃないんだよね。

車内に設置されたモニタなどで安全確認をしようとしたら、HUDしかない。他は無駄に視点移動させるだけで、安全とは言えない。
センターディスプレイもどうなの？ハイビームのマーク見えづらくないのかな？結構な頻度で、ハイビームを直さずに走っている人がいるんですが。
トヨタはプリウスで何を目指しているのか、消費者にまったく伝わってこないね。

25.
デザインって、コンセプトや機能性、全体の調和等、色々な要素で成り立つものなのに、最近のトヨタ・ホンダ車は単なる”飾り付け”としてしかデザインが考えられていないのではないかと思う。

ダサいというよりか、もはや悲しくなる。

26.
前がなんも変わってない
前は好評だとでも？

27.
私の車購入時においての決め手は、
まずは、デザイン、スタイルです。
それから、条件を絞って行きます。
これは、知人も含めて一番支持の多い方法でしたし、ホンダの営業レディも　ですよね！って言ってたな。

28.
不評と言われるデザインのが好きでした。
次の車検の時に購入しようと思ってたので残念です。

29.
奇抜なデザイン=革新、挑戦と捉えているなら、今後のトヨタに未来はない。
このデザインは、無謀な挑戦。
何故、それでもゴーサインが出たのか？
驕りではなかった？

30.
デザイン会議で誰も指摘しないのか
あのバンパーの上のほうに空いた吸気口がニヤけた口みたいに見えてカーズのキャラのようにふざけた感じになっている