リニア、27年開業は遅れる公算大 社長と知事が初会談 https://t.co/qNTiy2zUOs pic.twitter.com/5XnGuy10ca
— 暇々しながら (@himahimaikiru) June 26, 2020
リニア、27年開業は遅れる公算大 社長と知事が初会談 – 朝日新聞デジタル https://t.co/GXn0nDNPS7 リニア中央新幹線の静岡県内の工事の未着工問題をめぐり、静岡県の川勝平太知事とJR東海の金子慎社長が26日午後、県庁で会談した。6月中の着手が必要としていたトンネル工事(8・9キロ)の準備につ… pic.twitter.com/0EAcKv5rvm
— Gnews (@Gnews__) June 26, 2020
ネットの反応
正直一連のやり取り見てると、静岡県知事が
静岡県に駅がないからゴネてるようにしか見えない。
完全に静岡通さずに、ライン引き直せないかな?
海沿いは危険だから、山間部を通る形にして欲しい。
静岡県は国益を害してる。
愛知県知事と言い、ろくな知事がいない。
もうこんなユスリタカリ知事の静岡県なんか無視して、諏訪経由の中央東線・西線のルートに変更したら?急がば回れって言うでしょ。
リニアに迂回されて時代に取り残されるのを望んだのは静岡県だからさ。
実験を50年近くもやってたから時代に取り残されてしまった感がある。ミレニアムの頃から仕事がネットの時代になり人の高速移動が不要になってきてそれを新型コロナが拍車をかけた。
開業はするんだろうけど時代にそぐわないものになりそうだ。
静岡県知事はこの先もJR東海に対してうんと言う事は無いような気がする。
静岡にも一匹のタヌキ?東北新幹線開業事業におけるニューシャトルの建設?結局なにかエサをくれと言っているのでは?変な地元愛をうかがわせるマスクして。
もう静岡のお茶や農産物買わなくていいんじゃないかな。
県に利益がないリニア、開通すれば東海道新幹線の通行が減るため逆に不利益になるリニアがきらいなだけだろ。
JR東海自体はあまり好きじゃないんだが、あの知事が東海の社長を馬鹿にしたような態度をみるとあきれかえるわ。
県民の選んだ知事があれなら静岡産のものをみたくもないね。
ということになりかねない。
工期が伸びれば莫大な費用がJR東海にのしかかるだろう。
そうなればJR東海のローカル線の維持ができるのだろうか。
日中人っ子一人いないホームがある新幹線駅の維持ができるのだろうか。
この情報氾濫時代にあんな対応してて、もし悪意を持って「まとめ」られたものが拡散されたとき、どうなるだろうか。
あと、JR東海の準備不足なんだろう。
核燃料リサイクルのように「完成する頃には無用の長物」になっていませんように
なってそうだなぁ
静岡市のライフライン水道が干されたら本当に困る問題だ
移動速度が増せばウイルス拡大の速さも増すという事
この知事の常に上から発言が見てて腹が立つ。
何様??
リニアが停まらないからゴネてるだけにしか見えない!!
この際、東海道新幹線の掛川駅や新富士駅を捲ってしまえばいい。
将来、何故まっすぐな路線でなく上に弧を描いて迂回するルートになったの?って、本に載ることになるかもね。
水資源を失うと思われれば、きちんと話し合い確保したいのは当然!JR東海も国交省もごり押しは如何がなものか?
もうさ、経済性一本でいったらどうかい?
東京大阪のみでいい気がしてきた。
ひと昔前は夢の技術だったかもしれんけど、もはや中国はとっくに開発してんじゃん。何十年も莫大な費用かけて大丈夫なのかね…
北朝鮮の南からの風船に対する抗議と同じで、環境アセスなんて県知事のきっかけのみで、本心はその代わり「何くれるの」でしょうね。あんなに不要な駅を作ってあげ過ぎたので、ごねればのぞみが静岡に止まると思っているかも。
完成が遅れれば輸送量も問題になるので、もっと静岡県内の駅への停車数を減らしては如何でしょうか?
静岡県民だと知事賛同者が多そうですね。
デメリットしか無いですもの。
思い出すのが圏央道の桶川北本~白岡菖蒲の間で起きた工事中断。
反対する気持ちはわかる部分もあるけれど
出来てしまうとこんな便利なものを何年も延期させてと、思ってしまう自分がいます
早期の解決を祈ります、どんな方法でも
大井川流域の水源維持の方が極めて重要で、かつ南アルプスの環境維持をしておかないと、富士山にも影響があった際に、JR東海が責任を持つかどうかにかかってくる。
山梨県までルートができているのであれば内陸を通して岐阜、愛知の県境から滋賀北東部に抜けるルートに変更した方が、北陸新幹線延伸の相乗効果も含めて良いと思う。
JR東海は、何でも思い通りに事が進まない事もあると肝に命じてほしい。
チャイナは頑張りどころだな
日本はハッキングしても仕返さないどころか気付かないから
技術盗んででもハリボテででも日本より先にリニアを完成させるべき
国からの言葉もあるんだから容認してよって事で会いに行ったのかな?
何の解決策も持って行かなかったのなら本当に圧力を県に対してかけに行っただけという事になるけど?
一企業が県に圧力をかけるのってどうなの?
静岡のせいだ。ほんと迷惑な知事。
ちょっと静岡県知事はワガママだと思う。ルートを迂回させれば、リニアの所要時間が長くなり、速達性が削がれるから、通す意味が薄れてしまう。
要するにJRの殿様商売バカ社長の読みが甘かったということでしょう。
さっさと手を引いて静岡を通さないルートでやり直せばいいのに。
バカ社長ほど決断が出来なくてズルズル遅らせる。
考えて見ればリニアは不要かな。
今でも名古屋-東京で1時間40分、最速1時間30分ちょいで行ける。
変な加速度も感じないまま外見れば高速で景色が流れている。
音も静かで揺れも振動も極めて少ない、新幹線で上等やん。
知事は、静岡県と日本の利益、第一でつとめ欲しいですよね。知事の説明は、不十分ですし、今のままでは、静岡県のイメージが悪くなり、静岡の利益にならないし、知事の説明が不自由ですよね。
この知事は、支持出来ないですよね。
新赤報隊の初仕事は川勝で決まり。静岡県内の新幹線駅は全て廃止。日本に静岡県なんぞ無くても構わないが新幹線は必要。
環境問題を理由に東海本線は静岡に止まらないようにしようぜw国益を考えられない静岡県知事、反日的な愛知県知事あの辺りは色々おかしいぜ
JRの工事は迅速に進めてほしい。従来から大井川下流域では地元の化学会社が青い廃液を垂れ流し悪臭が凄い状況です。
静岡飛ばしで もっと北側のルートに変更した方が早く工事ができると思います。いくら話し合いをしても このままだと何十年静岡県と話し合いをしても解決しないと思う。
第二の成田にするな。あの時3本の滑走路ができていれば今の日本は違っていた。私たちは死んで行く、未来のための選択を静岡県はしてください。
日本はもうリニア事業から撤退すべきでは