オービスとはどんな装置？オービスが「光った！」その後どうなる？

日本全国の一般道路や高速道路には、速度超過を取り締まる通称「オービス」と呼ばれる装置が設置されています。従来のオービスは固定式で、慣れている地元のドライバーは設置場所を把握している人もいます。

しかし、2016年より全国各地で導入が始まった「移動式オービス」はその名のとおり、移動式のため神出鬼没です。従来のオービスと新たに登場した移動式オービスでは、どんな違いがあるのでしょうか。

移動式オービスには大きく、「レーダー（電波）式」と「レーザー（光）式」の2タイプがあります。現在は、レーダー式が主流であり、道路上で走行するクルマに電波を照射し、その跳ね返りの電波から速度を測定するシステムです。

常に電波を発しているため、市販の探知機で設置場所を把握することが可能ですが、一部のレーダー式は照射のパターンを変えており、把握できないこともあるようです。

一方のレーザー式は、レーザースキャンにより速度を測定するシステムであり、今後のオービスの主流となるとされています。

また、移動式オービスは狭い場所への設置はもちろん、数時間単位で移動することもでき、レーザー式では最新のレーダー探知機も役に立たないといいます。

切符処理をおこなう場所も不要で、機材の運搬に必要な人員が2名程度で済みます。また、基本的には設置場所付近に「速度違反自動取締中」などの表記で看板が設置されますが、

東京都や愛知県などでは看板を設置せずに運用されることもあり、ドライバーが取り締まり場所を把握することはほぼ不可能という状況のようです。

2019年7月現在、各報道機関やSNSでの情報をもとにすると、移動式オービスは20か所以上の都道府県で導入されており、今後も増加傾向にあります。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190714-00158088-kurumans-bus_all


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ネットの反応

1.
住宅街とか危険個所でやるならともかく速度超過だけ熱心に取り締まってもねって思う。
2.
日本は信号無視が多い。そっちやってくれ本当に危ないから。
3.
国民みんなが違反をしなければこんなことに手間とお金を掛ける
必要も無くその分のお金を他に回すことができるのにね、
何しろ一番多いいのが一時停止とスピード違反
人間は何しろずるい生き物だからやらなければ段々エスカレート
していくしので何処かでブレーキを強制的に欠ける必要が出てくる
是がこの機械でから大いにやってください。
4.
事故防止目的なら、自転車の『ながらスマホ』『右側走行（逆走）』こちらの取り締まりしてほしい。
警察の目の前を自転車で逆走しても、注意すらしないってどういうことなんだろう。
いまだに音楽聞きながら自転車乗ってるの見かけるし。

事故防止したいなら、原因になるモノ潰し込んでほしいよなぁ。

5.
事故防止っていうけど速度違反での事故って少ないだろ。まぁ資金集めとは言えないから事故防止って言う体の良い表現を使う。
6.
隠れたり黙って違反を取り締まってる行為のどこに交通事故の抑止ってなるのか
取り締まり中の看板を出してこそ交通事故の抑止じゃないの？
7.
結局金だろ？。
8.
警察の取り締まり＝セコい
は？
警察の見えないところでコソコソ違反して警察がいたらルール守る奴の方がセコいだろ
自分が捕まったマヌケさを棚に上げて批判すんなよ
9.
道路の速度設定が可笑しいと言う事と

姑息な手法で取り締まる事はしするなって事

此処は日本である

秩序を作るのは国民

道路の速度規制は高速道路に例えると

一車線では１５０キロまで

二車線で２００キロまで

三車線で無制限が可能

これに付いては民度と秩序で如何様にもできる筈

ドイツに出来て日本人に出来ない理由

此れを追及していけばよいだけ

理解できない時点でモラルの欠如

譲り合いが如何して生まれるか議論すべき事

早い車が来たら避ける

此れを徹底的に重視出来ると自然と合理化が進む

安全とは人が優しさで決める事だと思える

急いでいる人に道を塞いでも何の徳にもならぬ

決め事は人の心とモラルで良かろうて

10.
オービスの取り締まり速度は高速なら100キロ制限で140キロ。一般道なら60キロ制限で90キロ。オービスで捕まるやつは捕まらなきゃおかしい速度で走ってるいかれたやつ。
11.
間違えているかもしれないが、車の性能や道路整備から見て、大型車以上は除くが。バイパス80キロで夜間は１００キロの方が実社会にマッチしている。慣習的に状態化している。
逆に。制限速度で走っている方がマイノリティーでしょ。私は。スピード＝悪でもないし
警察が悪いと言ってるんじゃなく。
普通の人が普通に運転して、検挙されない法律が真っ当な法律であり、昭和から車の性能に合わない旧態依然で実体に合っていない法律で裁かれるなんて本当は不合理だと思います。
12.
移動オービスは、人がいて現認してるのでサインなしのネズミ捕りと考えた方が良い。
だから、通常のオービスみたいにプラス３０キロとかではなく、場合によってはプラス１０キロ以上で撮られる可能性もあると思う。
幹線道路などではなく、狭い通学路、生活道路などで飛ばすアホを捕まえて欲しい。

レーザーなので普通の電波のように検知できない、おそらく検知出来ても見通し範囲のみで、しかもシャッター機能が付いていたとして現認者がON、OFFしてたら余計検知は難しいと思う、節度ある運転するしかない。

13.
手段と目的を履き違えてる。
14.
生活道路、特に狭い場所は抑制するべきだけど
幹線道路はもうちょっと何とかしたら？
皆が制限速度守らない原因をもうちょっと考えて対策したら？
まあ、金欲しさにやってるだけだから事故防止とか考えてないよなｗ
15.
オービスだらけにしても
すぐ減価償却できるだろう、


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16.
速度違反の罰金を車の購入代金くらい高くするか、車輌没収にすればよいと思います。速度違反は本当に迷惑です。
17.
なんかルールを守りたくない人たちが必死に言い訳してますね
18.
取り締まりは利権がからみ　庶民から搾取する制度
交通違反だろうが　交通安全にはなんら関係ないらしいし
江戸時代　山まわりで通行するなら通行料払えとおどした
「クモ助」となんらかわりない　住宅地の６Mぐらいの道路で
５０Km以上のｽﾋﾟｰﾄﾞ出す車を検挙してほしいけどね
路地から飛び出す子供達があぶなくてしょうがない
19.
いやしかし、前を30キロ以下でずっと走られてみ？イライラするよ？
流れに乗らない、あまりに遅い速度も問題だと思うんだけど。
20.
取り締まりの記事になると警察嫌いがノルマ云々というコメントを出すことが多いが、それだけ事故が多く、事故処理にお金がかかるということだ。
21.
何故こんな記事を掲載するのか、意味が分からない。
オービスが光ろうと検問をやっていようと、制限速度（法律）を守って運転してりゃなんて事はない筈。
それが当たり前の世の中にならなきゃおかしいでしょう。
こんな記事が出るという事は、世間では法律違反が当たり前の世の中になっている事を暴露している様なもの。
22.
これだけ、ETC普及してるんだったら、ETCの履歴で、取り締まればいいのに。
23.
夜中の国道なんてスピード違反の車ばっかりです。
早く対応しろよ警察。
24.
それよりも制限速度が低いところの見直しの話はどうなったんだろうな。
25.
パトカー、白バイと言うだけで急いでもいないのに制限速度を守らず走る車は腹立たしく思います。
白バイはネズミ取りの場所まで行くのに制限速度オーバーを見ました。
なんのための制限速度なんでしょうが？狭い路地をスピード違反してまでも点数稼ぎをするなんて、それで子供をひいたらどうするんでしょうか？
26.
速度超より、中央線はみ出しのほうが事故る。
27.
隠れて捕まえるより見える場所にいて抑止力となってくれた方がいいと思うんですよね
28.
今の技術なら、道路ごとの制限速度以上出ないようにできるだろ。
早く実現して欲しい。
あまりにもアホドライバーが多い。
29.
直進が完全に赤で右折信号しか出てないのに、ノーブレーキで時速80kmぐらいで直進してくるような悪質なやつをきちんと取り締まってほしい
30.
取り締まりが目的でないなら、すべての道をオービスで把握出来るようにすれば、いいんじゃない？ある地点からある地点までの移動時間でも解るんじゃない？


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