【改正案】来年秋にも土曜配達廃止、臨時国会で提出へhttps://t.co/tdfAz2ht4a
政府は14日、普通郵便物の土曜配達を廃止する郵便法改正案について、臨時国会に提出する方針。法案が成立すれば、来年秋にも廃止される。
— ライブドアニュース (@livedoornews) October 14, 2020
ネットの反応
信書の取り扱いを厳格化して、郵政が6日以上、原則翌日配達を維持できるよう、民間の宅配便にもユニバーサルサービス料を加算すべきだ。
ヤマトのメール便事業は、
1)業務委託契約のため過疎地で配達員が最低賃金以下で配達している実情
2)郵便局の退職者を囲い込んでなんとか維持している実情
3)郵便局のように区分棚を使う、区分期を使うの概念がないので、コンパネを敷いて配達員の感で仕分け業務をしている
など、とても採算ベースに合うような代物ではない。
あえて言えば郵便局に対抗するためだけにやっているようなものだ。
いい加減郵政民営化の失敗を認め、郵便事業だけでもせめて公社に戻さないと取り返しがつかなくなる。
小泉・竹中に騙されたツケが回ってきている。
郵便事業は実質的な独占事業。独占企業が休みの権利だけ主張して土曜休むのは筋が通らない。ヤマト運輸や佐川急便などと同じ条件にしてから主張すべき。
土曜配達止めると先方が木曜に出した普通郵便は四日後の月曜に受けとることに。配達エリアによっては月曜日の夕方5時過ぎになり実質的に火曜に着くのと同じ。
速達料金を値下げして土曜休みの埋め合わせ?どこか感覚がずれてる。郵便物は同じ町でも朝9時に受けとれるエリアと夕方5時過ぎに配達されるエリアがあり不公平が固定化されている。
横浜にある青葉郵便局に対しこのエリアごとに固定したアンフェアな配達時間の見直しを何年も前からお願いしてるけど全く耳をかさない。変更すると配達員が混乱するからと全く意味のわからない回答が帰ってきた。独占事業且自民党最大の集票団体だから言える回答。
土曜休みの権利を主張する前に利用者の事を考える企業に体質改善する事か先だと思います。
値段そのままサービス低下って顧客の郵便離れがますます進んで悪循環かと。なお、ヤマト佐川は今更取り扱い右肩下がりの郵便に手を出さないでしょうね。
ただでさえ宅配便の取り扱いが増えた上に人手不足、労働環境改善のための費用がかさんでるし。
それと、新聞の類は第三種廃止して特別料金をとるべき。
格安の第三種を土曜日も配達したら、土曜日配達廃止の意味がないと思う。
個人的には土曜中止で構わない。郵便事業は赤字でしょ。民間他社でやっても値上げ必須でしょ。速達は届けるのなら、どうしてもって人は課金して土曜着にすればいい。
ただ、週休2日制にする時に連休にすることが合理的なのか。水日は配達しませんのほうがマシではないのかの検討をした上でなら仕方ない。
配達の方はよくやってくださる。郵便受けに入らないからと階上まで持ってきてくれたり。頭が下がります。
銀行事業や保険事業は独占事業ではない。「かんぽの集団詐欺やゆうちょの不正利用の対応のために、職員を郵便事業から、金融分野へ異動する」ために、土曜日の配達を廃止するという説明は、まるで菅義偉そのものです。
郵政民営化の際に、時の総理は、郵便事業のサービスを決して低下させることは無いと断言していましたので、それを厳守して貰わないと
その理由は、進める目的や未来像を描くことなく、形だけ追従させて誰か(主に経営者)の都合の良いように改悪されるケースが往々にしてあるから。この話にしても、物量を捌ききれる目算があってこうするのか?例えば土曜休むことで週明けに郵便物が殺到するようになったら、かえって人を集めるのが大変になるなど、職場の混乱を招くだけ。それと、稼働日が減ると将来的には郵便の取扱量が減ると思われるけど、それでもこの万年赤字企業を運営していけるのだろうか?
日本人は働きすぎだと昔から言われてきたが、自分の知るかぎり、真の問題は「労働時間の割に利益が出せない」ことにある。形だけとかやってる感とか見えないところで手を抜くとか、こんなのは多少良い賃金を貰ってるだけの奴隷がやること。その体質を放置したままでの営業時間・労働時間の短縮…日本人を更に奴隷化したいのだろうか。
郵便配達している者ですが、土曜配達廃止だと土日月の郵便を月曜日に配達せねばならず、かなりの負担なのでやめてもらいたい。
また、信書の解禁だとかいうコメントは多いが、儲からないし、配達原簿もないから誤配が大量に発生するので民間はやりたがらないと思います。
土曜配達廃止も色々と意味があってのことだろうし、いざ無くなってしばらく経てばそれはそれで文句も減っていくんじゃないか?
反発したい気持ちも分からないではないが、実害有る無いに関わらず、わがままな人間多すぎないか?