大阪万博、会場建設費は「議論まだ」→こんな事に国民の税金を使うな

２０２５年国際博覧会（万博）の大阪誘致が実現し今後、経済界が直面する課題の一つは会場建設費の負担だ。

経済効果が１．９兆円と見込まれるなか、約１２５０億円と試算される建設費は、国、地元自治体（大阪府、大阪市）、民間が３分の１ずつ負担することで合意しており、経済界は約４００億円を求められている。

とりまとめ役の関西経済連合会の松本正義会長は、関西を中心に全国の企業に事業規模や業績に応じた負担を要請する「奉加帳方式」を軸にせざるを得ないとみている。

ただし、企業の東京への本社移転により大阪の「地盤沈下」が指摘されるなか、関西だけでは限界があるのも事実。鍵を握るのは東京の有力企業を多く抱える経団連だ。

中西宏明会長は７月、大阪市内での会見で、会場建設費の負担方法をめぐって「まだ内部で議論しておらず具体策は何も申し上げられない」と語るにとどまった。関経連は今後、経団連や政府との協議を加速させる方針だ。

もう一つの課題は、会場となる大阪湾の人工島・夢洲（ゆめしま・大阪市此花区）へのアクセス。現在は此花区のもう一つの人工島・舞洲（まいしま）から「夢舞（ゆめまい）大橋」を渡るか、隣の人工島・咲洲（さきしま・同市住之江区）から「夢咲（ゆめさき）トンネル」を抜けるかに限られる。

大阪府・市と経済界が昨年８月にまとめた「夢洲まちづくり構想」によると、道路は夢舞大橋を現在の４車線から６車線に拡幅。

鉄道は大阪メトロ中央線を咲洲のコスモスクエア駅から約３キロ延伸し、夢洲の中央部に新設する「夢洲駅」（仮称）と結ぶ。府・市は大阪メトロの延伸と夢洲駅の建設工事を約５４０億円と試算。

夢洲の万博会場の隣接地に誘致を進める統合型リゾート施設（ＩＲ）の開業目標とする２０２４年度までに整備したい考えだ。

また、京阪ホールディングスは、京都方面から大阪市中心部の中之島を結んでいる中之島線（天満橋－中之島）について、大阪メトロ中央線九条駅まで接続する延伸案を検討。ＪＲ西日本は桜島線（西九条－桜島）を舞洲経由で夢洲まで延伸することを検討している。

ただ、ＪＲ西の来島（きじま）達夫社長は今月１４日の定例会見で「万博誘致のみをもって延伸ということではない」と説明。投資額や採算性などから、開催期間が限られている万博ではなく、夢洲へのＩＲ誘致が前提となるとの考えを改めて示した。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181124-00000543-san-bus_all

ネットの反応

1.
インフラ整備に間に合うはず無い、交通鉄道はどうするのか？

2.
どうせ見積もりの何倍もの金ぶっこむんだろ

納税がばからしくなるんですが

3.
犯罪の匂いプンプンだよね。徹底的な管理下の元で工事お願いします。

4.
ゆとり世代としての視点から言わせてもらうと、オリンピック同様バブル世代から上が大好きな「技術立国ニッポン」だの「夢よもう一度」臭しか感じないんでしらけてる。

5.
ロシアに勝った事が収穫。
お金は何とかなる。
ロシアに投資するよりはマシ。

6.
地下鉄も民営化してるからなぁ。
「建設費償還困難」路線であろうことは想像に難くない。
株式会社として赤字が間違いない事業に投資決定すると背任罪に問われる。

「地下鉄」と叫んでも上下分離方式とかで整備しないと誰も建設してくれない。

府知事・市長はわかってるのだろうか？

7.
まずは大阪のホテルのぼったくりすぎる料金を適切な価格にする事から始めようか。

8.
何で、こんな見世物に国費を投入する必要が有るんだ？
やるなら、大阪府と大阪市で100％出資でやれば良い。
只でさえ、福祉と国の借金返済で増税する国に、こんな物に金出す余裕など無い。
自治体の金で出来ないなら、最初から立候補などするな。
前回の大阪万博の入場者が6400万人とか言われて居るが、外国人や複数回行った人を除いても、国民の半分程度しか行っていない。
しかも、当時は高度経済成長期でバブルの真最中で資金は潤沢にあったが、現在は借金大国。
経済効果約2兆円とあるが、高々消費税1％分でそれも一時的で、持続的に入る物ではない。
逆に、施設の撤去と整備や維持管理に、今後、どれ位の資金が掛かるか分からない、負の遺産になる可能性がある。
更に、ギャンブル場まで作って、依存症患者を増やす可能性も高い。
市税、府税を投入するのなら、その地域の住民が納得すれば問題ないが、国税投入なら国民に聞くべき。

9.
こんな事に国民の税金を使うなよな。

やりたかったら大阪市民が全額負担しろ・・・

10.
大阪は外人ばっかりおんのにこれ以上増やしてどうすんねん
来んな

11.
そもそも、輸送手段や資金調達等に課題があったのは明白。
浮かれた人達がそこに蓋をして、都合の良いプレゼンに徹して来た。
詐欺と同類の手口。

12.
負の遺産で終わる
東京オリンピックもゼネコンと一部既得権益者が儲けるために血税を使う
全く同じ
関わった連中全て死刑にして欲しいね

13.
こういうでかい催し事はやっぱり大きい都市でやる方がいいもん？
ど田舎とかでやったらインフラとかアクセス大変で無理？

14.
経済活性化を期待するなら悪夢に終わりそうだな。

建設費を税金として召し上げられ、権力者と取り巻き企業に貢がれる。
東京オリンピックの二の舞いだ。

15.
あんなアクセスの悪いところでやる必要あるかね。
また万博記念公園でやればいいんじゃないの。

16.
借金増えたら関西の生活保護費大幅に減るだろうな

17.
70年大阪万博の11年後に81年神戸ポートピア博があった。
会場敷地は４分の1、集客数も４分の1の地方博だった。
2025年開催予定の大阪万博は敷地面積こそ70年大阪万博に引けを取らないが、集客予定見込みが2800万人と少ない。
70年大阪万博の最終6422万人の半分以下だ。
神戸博の時は2000円で入れたが次回大阪万博は入場料金を4800円取るという。
岡本太郎製作「太陽の塔」は 70年大阪万博のシンボルでありアイコンだった。
ところが2025年大阪万博ではシンボルタワーも大きなパビリオンも造らない方針らしい。
「人類の進歩と調和」は覚えやすいテーマだった。
今回は「いのち輝く未来社会のデザイン」という。
お金を払って遠くから駆けつけ入場する人々。
あの場所に行き長時間行列に並ぶと面白いモノを見ることができる、来場者がそう信じることで集客数が増える。
地味な博覧会では失敗すると思う。

18.
大阪以外に住んでいる人にとって何かいいことがあるのでしょうか。勝手に国の金を持ち出さないでほしいです。

19.
予算通り進めてほしい。
予算内で全てをお願いします。
日本の意地とか大阪のど根性とか訳の分からんことで費用増加はやめて下さい。

オリンピックみたいにデタラメ予算にしないで下さい。

20.
人口減少大前提ながら、
関西大阪は、京阪中之島線、阪神なんば線開業。
さらに来年におおさか東線の全通、
関空アクセス線、伊丹空港アクセス線の計画があるが、
夢洲へは、桜島から2km、コスモスクエア1km、
どちらにしても、東京オリンピック時のように、
全通即営業運転ってなんてことあり得ないし、
地下掘らないといけないし、
どちらにしても、時間がないわけで、
中途半端にならないようにだろう。

21.
竹中工務店大忙しですね。

22.
本当に日本(大阪)で万博をやる必要有るの？別に万博はやらなくてもいいと思うが。

23.
万博？興味ねーし。だから？
って思ってるのが大半なんじゃない。
70～80年代じゃないんだし。

24.
国はしっかり支援するべし。元々製薬企業は関西が多いから厚労省などの大阪移転なども真剣に検討するべきだと思う。

25.
インフラは必要だが、同時に万博後の活用方法を議論してから道路、鉄道の整備をするべき。

26.
万博は本当に無駄です。一部が潤うだけです。
それも違法な行為により。
もっと違うことにお金、血税を使って欲しいです。

27.
万博が無事に終わったら次は消費税20%な予感しか…。

28.
妊娠させたから結婚させろ状態。

29.
絶対に当初の予算を大幅に上回ると思うｗ　兵どもが夢の跡。。。また負の遺産がまた増えますね。　なんでこんなイベントを頼るだけしか能がないのか。。。今の政治家は。大阪維新も結局凡人の集まりでしたね。橋下さんからも見限られた政党だけのことはある。

30.
大阪は知事がガンだな。市長は役立たずだしな。周りに迷惑かけないなら勝手に沈めばいいよ。