フランス政府がルノーと日産自動車を経営統合させる案を日本政府に伝えたことをめぐり、日産社内からは反発する声も出ている。

独立性を失いかねない統合に、西川（さいかわ）広人社長は以前から反対しており、「ゴーン以後」の経営体制をめぐる攻防の激化は必至だ。

フランス政府の案について日産関係者は２０日、「今回、日本政府とそういう話があったとは承知していない」としながら、「（フランス政府が）また勝手なことを言っているな、というのが率直な感想だ」と不快感を隠さない。

日産側には現在の両社の資本関係への不満が強い。ルノーが日産株の４３％を保有しているのに対し、日産はルノー株の１５％しか保有しておらず、比較的弱い立場に置かれているからだ。

現状をベースとして経営統合が立案されれば、ルノーや、ルノーの筆頭株主であるフランス政府の影響力が強い統合形態になりかねない。日産はルノーとの提携関係を維持していく方針だが、経営の独立性が薄まる提案は受け入れがたい。

このため西川氏は以前から、「アライアンス（企業連合）の中で各社が自立性を持つことが成長するエネルギーの源泉で、それを犠牲にすることは考えられない」と、経営統合のメリットを否定してきた。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190120-00000554-san-bus_all


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ネットの反応

1.
物が売れていれば統合には反対できます、その逆なら統合を願い出る羽目に
2.
いきさつは分かりませんが当時出資比率に関しては双方納得の上実行したのではないのか、日産は何を今更がたついてるんだか意味がわかりません。
窮地に陥り助け舟を出したルノーに対等な関係になろうと思うこと事態甚だ可笑しな話。シャープのように吸収されても別段問題ではないだろう。
ゴーンさんは獄中から指示は出してるはずだから無能な西川では全てが徒労に終わる。日産よ！さようなら
3.
持株比率はルノーが高くても利益は日産の方が高いのだから、日産が反発するのは当たり前でしょう。
4.
＞日産はルノーとの提携関係を維持していく方針だが、

ここまでこじれてその方針かw
だめだこりゃw

5.
私事ながら道楽車として日産のバブル期のクルマ持ってる、けど今の日産てゴーン以前、無検査垂れ流しから企業理念、コンプライアンス皆無のクズ企業と思って居る。
CMが流れるのさえ不快。もう昔の日産は死んだと思ってるから、フランスの奴隷になるなり好きにしたら?
ただ日本で今まで食わせてもらってた分は、ちゃんと日本に還元してね。
6.
嫌悪感はわかるが、だったらルノーもの資本提携を解消するべき。もさくは株を買い取るべき。
7.
ゴーンの様な人間が日本に来て、日産三菱が被った被害は非常に大きくたまったものではない。
またゴーンの次の人間を用意しているそうだ、やはりミシュラン出身の人間らしい。もううんざりですね。人の為、外人の利益のために日本企業が存在するなんて馬鹿げている。
日産三菱には利益を上げて貰って日本国家のために雇用を増やし税金を支払ってほしい。そんな基本的なことが出来ないならば、もう解散する方がましだ。
8.
このところのフランスが韓国みたいになってるな。
9.
仏はゴーンにやらそうとしていたがゴーンの拘留で予定が狂ったので強硬手段にでてきた。
日産は断固拒否せよ！
10.
ルノーは、もう単体では経営出来ないくらい車が売れない。日産の利益を食い潰しているルノーとは、WinWinの関係ではないし、手を切るべき。
11.
何処の国も勝手な人だらけだ

邪悪な者達に負けないよう自制していくしかない

日産に反発する気持ちがあると知って、少し安心した

12.
ルノーが日産の完全子会社化するのが最善の策かと。
その際“ルノーの名前と現社員”は安堵してあげれば良い。
13.
ゴーン氏の状況がルノー側から見ても芳しくない状況なのでゴーン氏は退けて、フランス政府が直接動いてくると言う感じですねぇ。
一連の流れ騒動から日産側は統合阻止で動いていることが、薄々とはわかりますが、、その場合、フランス側のうちでは敵対的買収とか穏便な方法にはならないでしょうね。
また、フランス政府が実質的に日本企業を買収する状況は外交問題にもなりかねないので、今回の件は一企業の問題として政府は無関心にはいられないと思います。
フランスの民意は知りませんが、日本の一納税者の立場からすれば、主要企業の立ち直しとしての税金投入は、まだ許容できますが(ないに越したことはないんですが)、それが海外投機に充てられるの拒否感を持ってしまいます。
14.
元々この事件はルノーによる支配を避ける為に決行されたクーデターなので日産が応じる訳がないだろう。日産がルノー株を買い増すかルノーが株を手放して対等の関係になるのが妥協点。
15.
ルノーは特亜と同レベルで厚顔無恥だな。


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16.
資本主義の道理から言えば、日産はフランス政府の孫会社のようなもの。
資本と言う概念で言えばフランス国民のものだとも言える。

日本の歴史ある企業がフランスに奪われることは悔しいが、
旧日産経営陣の無能さとその後の日本政府の無策が生んでしまった結果だと思う。

いまさら立ち直ったからと言って日本のものだと言い張るのは虫が良すぎる気がする。

17.
外国による日本民間企業乗っ取りを防ぐ、法律を作る必要がある。
?「他国の国家資本、又は他国の国営企業による、日本民間企業の株の買い上げ、または保有を禁じる。」
アメリカはこのような法律を使って、中国、フランスなどの、社会主義、共産主義、独裁国家等などによる、米国内企業の乗っ取りを阻止している。
18.
マクロンはルノー会長の延長を餌にゴーンを脅し、日産から強奪した金の何割かを個人的に上納させてた可能性がある！余りにもゴーンをかばいすぎてたな！
19.
反発して将来泣きを見るのは日産なのに
20.
話の本丸が動いたな

ゴーン氏が悪事をしてなかったらどうなってたか

21.
あの国のKYぶりが半端じゃない。だから国内が混乱しているのだろう。
22.
何回も同じ事（合併）を言ってくると思う。
（フランスの国益が掛かっているので）

日本としても、国益を守る為　国家が守る必要が有ると思う。

23.
世界中の日産ファンが、ルノー株を買いまくれば良いんじゃねーの。
それで、そのルノー株を売りまくって売りを煽れば、ルノー株の混乱を起こして、フランスもマクロンも困るから面白いかもね。
まぁ、先導者がいれば問題になるから、世界中の日産ファンが協力して誰となく始めるといいよ。
40%越えて株を持たれていたら、まともな事をしていても戦えないよ。
24.
倒産しかけた…日産を！金出して助けたルノー
過去の恩義があるわぁー！
25.
こんなことやっている間に日本企業はどんどん外資に買収されていく
いや、ルノーがフランス政府の（実質国営）所有じゃなく、民間ならやむを得ないような話だが…そうではないとなると、やはり日本も国がある程度支援しないと。
どんどん食い潰されていくのを手を子招いて見ているだけではいかんのですよ。
26.
さて
「日産が『ルノーの筆頭株主になる』」
という方向も出たか…

さて、どうする…

いっそ日産はフランスに「高く売りつけて」

「トヨタを『国営企業化』して、国際競争力を高める」
のも選択肢としては「あり」だと思うが…

27.
いい機会だからルノーとの関係は終わらせるべき。
日本でも全くと言っていいほど見ないし
こう言う時に自分勝手な事を言ってくるような会社と
関係を持っていてもそもそも日産にも日本にもメリットが無い。
28.
日産や三菱自がフランスの国営企業になる姿は正直、見たくない。
29.
そもそも、ゴーンはフランスの走狗だった。ゴーンは私腹を肥やしたが、フランスの走狗ゆえ、フランスでは、人気がある。ゴーンがダメならフランスが直々に出てきた訳だが、日産は一歩も譲ってはならない。
30.
ルノーの利益の大半は日産株。
統合しても、日産に益なし。
日仏政府の交渉事になると思う。
安倍さん、外交の安倍と自慢してるが米、露、中、北朝鮮等との、今までの何一つ成果なし。
ここは一つ頑張りどころ。


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