来年1月めど、月産能力を7000台に

スズキは2019年1月をめどに湖西工場（静岡県湖西市）の生産ラインを増設し、軽4輪駆動車「ジムニー」と小型車「ジムニーシエラ」を合わせた月産能力を約1・5倍の7000台に引き上げる。ジムニーは7月に約20年ぶりに全面改良し、

発売1カ月で年間販売目標を超える注文を受けた。現在も多数のバックオーダー（繰り越し注文）を抱えており増産で納期を短縮する。

スズキは販売好調なジムニーを増産することは表明していたが、具体的な台数規模は検討中としていた。

現在、湖西工場は月産能力約4000台のラインをフル稼働してジムニーを生産しているが、納期が約1年となっている。

年内にはインド、パキスタンなどへの輸出を始める計画もあるため、増産体制を整えることにした。ジムニーの国内年販目標は、シエラを含めて1万6200台。7月の国内販売実績は約6000台だった。

ジムニーは約20年ぶりの全面改良ということもあり、国内では初期受注が極端に伸びたが、今後の平準化が予想される。鈴木修スズキ会長は「平準化する国内に代わり、インドやパキスタンでこれまで以上に販売する」と、海外でも積極的に拡販する方針を示している。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180913-00010004-newswitch-ind


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みんなのコメント

1 :syf*****:2018/09/13(木)16:27:07
市場に出回る頃には飽きられるかな？
2 :sak*****:2018/09/13(木)16:24:42
発売前の予想モデルの時から買うと決めていました！赤色を！！！しかし発売車には赤色がありませんでした。新色発売！
とかで赤色が出るのを期待して待ちます！でも今の車も車検がやってくるしなぁ?お願いです！SUZUKIさん！早めに赤色ジムニーを発売して下さいm(_ _)m
3 :?ﾄ??ﾀ ???????:2018/09/13(木)16:23:55
格好良い。流線形に吊目ライトはもう飽きた。
4 :tictac:2018/09/13(木)16:22:56
悪路、雪道、急勾配には驚くほどの性能を発揮してくれるからね。その能力を目の当たりにした外国の人たちも唖然としていたよ。
5 :ser*****:2018/09/13(木)16:20:29
そんなにオフロード走ったり山間部住みの人が多い？それともファッション？
6 :sac*****:2018/09/13(木)16:16:22
ジムニーは国産車には珍しく歴史とスタイルを持った車だからな国内外問わず根強いファンが付いてる良い車だと思うAMTミッションのアルトターボRSが不評だったからといって、世論に迎合してわずか半年でMTのアルトワークスをリリースした時は、
スズキにはメーカーとしてのこだわりが無いのかと失望したが、そういやジムニーは初志貫徹で昔から一本筋通してきたんだよなアルトに限らずユーザーの声を反映しすぎるあまり国産車全体がつまらなくなってるけど、その点ジムニーは評価できる俺はジムニー好きじゃないけど
7 :car*****:2018/09/13(木)16:11:19
事故が怖いから軽には興味ない。
8 :fum*****:2018/09/13(木)16:06:52
アメリカでも激熱人気だけどアメリカ本土で製造できないから残念。高速道でぶつけられたら被害大確定。
9 :uki*****:2018/09/13(木)16:03:53
ベンツ、ミニGクラスみたいなカスタムパーツが出てるけど、なかなか面白い。
10 :epi*****:2018/09/13(木)16:03:32
その車がどうしても欲しくても、初期型って手を、出したくは、ない。 最初のマイナーチェンジ迄、最低でも待ちたい。
11 :rr3*****:2018/09/13(木)16:00:56
有れば便利な最新の安全装備もサポート的な役割でしかなく絶対的な存在では無い最後はやはりドライバーの判断である最新の技術を着けて価格を上げるより必要最低限の装備で価格を抑えた結果が今の現状だと思います
12 :テンプラ禁忌:2018/09/13(木)16:00:26
Car of the year というよりはCar of the decade。
13 :m17*****:2018/09/13(木)15:59:50
かっけぇ～
14 :seibaitn:2018/09/13(木)15:57:18
最近、醜いデザインが多い中・・ジムニーは新鮮で格好良い。醜くても売れる不思議な・・ＣＨＲ、プリウス、アクア、アルウェ‘‘ル　等。
センターピラーの無い・・タントやホンダＮバン、今は無いがアイシス、ラウム等。。危険極まりないと感じる。スズキのラインナップでも、可笑しなデザインもあるけどｗ・・アルトとか、イグニスは格好悪いねｗ
15 :dre*****:2018/09/13(木)15:56:54
スーパーキャリイはまだですかぁ?発表日直前に注文して４カ月過ぎるんですけど…気長に待ちますけど…
16 :tou*****:2018/09/13(木)15:52:03
バックオーダーと繰り越し注文は違うと思う
17 :mpt*****:2018/09/13(木)15:51:55
結局みんな燃費悪いから手放すよターボ時代は悪夢だった鳥取砂丘を走るなら別だけど
18 :bxc*****:2018/09/13(木)15:51:32
カッコいいけど小せえ！！
19 :*****EXC:2018/09/13(木)15:49:49
大株主トヨタの増産圧力に屈したて事です。
20 :碧空:2018/09/13(木)15:43:25
価格と性能・悪路走破性など日本一の名車しかも丈夫。ジムニーがゴルフに追突したのを見たがゴルフ後部中波でしたがジムニーは前バンパーに傷がついた程度。梯子フレームの賜物。
21 :lif*****:2018/09/13(木)15:37:41
今なら中古車市場で１００万以上のプレミアが付いているから、スズキに知り合いがいれば転売のチャンス！ホンダのS６６０の時みたい。
22 :“!g*******:2018/09/13(木)15:37:20
良い車が必ずしも売れるとは限らないが、これはいい車だ。
23 :頭から水漏れ:2018/09/13(木)15:35:56
1.5倍の大きさになるのか。。。
24 :nickname_of_google:2018/09/13(木)15:35:52
こんな泥臭い車、わざわざ高い金を出して買う奴がいるんだ？よほどの山間部に住んでない限り、こんな車は必要ないと思うんだが。
25 :凹:2018/09/13(木)15:30:42
ガソリン高続きそうなのに燃費悪いしょっちゅう給油にGS寄らないといけない出足遅いオフ車がアスファルトの道路上で使い勝手が良いワケ無いのに爆売れするとか日本の津々浦々景気良くなった証拠ですな安倍ちゃんサイコー！
26 :海の幸:2018/09/13(木)15:28:34
そのうちワゴンR並に色んなとこで見かけるのかな。
27 :fur*****:2018/09/13(木)15:27:31
故三本和彦さんも絶賛してくれると思いますよ。
28 :pyo*****:2018/09/13(木)15:22:42
まあ､他人が買うのでどうでもいいけど､売れて増産している時や初期モデルは必ずリコール車が出るから､俺はMCして落ち着くまで買わないね(過去に買った他社の初期モデル車で大変な目に遭ったので)｡
物好きには早く買って周りに自慢しないといけない考えがあるからどうでもいいけど(笑)
29 :良識の府。:2018/09/13(木)15:21:50
経済と天候がカオスな時代は、ジムニーに限る。
30 :mas*****:2018/09/13(木)15:19:43
見た目で飛びついて、普通の軽の方が街乗りでは便利で走行しやすく燃費もいい事に気がつくアホがいっぱいて、中古車が増えてリセール落ちる前にまた売る奴増えるので、
ジムニーに乗ったことがなくて、乗り換え検討中の方は中古車で買った方が凄くお得な車ですw
以前または今ジムニー所有してる方は新車で購入してもいいかなぁと感じる車ですね?！旧型所有してますが、買うなら絶対中古です。ちなみに旧型も手放しませんw
31 :smv*****:2018/09/13(木)15:18:42
生産ライン増設するのか。なかなかの決断力。
32 :o*en*i:2018/09/13(木)15:08:44
軽なのに何で高いかって思ってたけど、国内生産だからなんだね。軽のマーケットが海外にないのが大きな理由だと思うけど、それでも国産って聞くと買いたくなるね。
トヨタでさえ国内生産シェアはわずか３０％だもんね。軽買った方が内需は潤うって訳か。
33 :hen*****:2018/09/13(木)15:08:11
みんなお金ないんだな~お金あったらジムニー買わないでしょ。景気良くないんだなやっぱり。
34 :gus*****:2018/09/13(木)15:03:27
いいね?どんどん作ってくれ。将来中古市場豊富に出回ってきたら買うから。


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35 :kit*****:2018/09/13(木)15:00:54
やっっったー！早く来るかもおのマニュアル?^_^
36 :hir*****:2018/09/13(木)14:56:33
東近江市のパ●ソニ●クのお向かいにある乗車販売店に店頭売りされてる新型ジムニーは即納なのかな？結構な台数店売りしてたよ
37 :愛国者:2018/09/13(木)14:53:34
同業他社もスズキを見習って、デザインと価格を見直したらどうだ。
38 :sr2*****:2018/09/13(木)14:51:09
登録済未使用を買った方が安いしすぐ手に入るよ( *・ω・)ノ
39 :tok*****:2018/09/13(木)14:48:40
それでも一年くらい待たされるんだろうな。仕方ない、マイナーチェンジくらいまで待とうか。
40 :fum*****:2018/09/13(木)14:46:20
五割増か。需要が落ち着いた時を考えるとそのへんが限界なのかも知れない。購入予定者からすると今の数年バックオーダー待ちと言う話が正しいならそれでも少ないだろう。
41 :ach*****:2018/09/13(木)14:45:39
俺はハスラーに4WD5MTターボの設定があれば充分なんだけどな。
42 :ooi*****:2018/09/13(木)14:43:39
札幌の液状化の現場で、ジムニーが取り残されてるのテレビで写ってましたが、自力脱出してほしかった。残念！
43 :宗俊:2018/09/13(木)14:41:36
大人気だね、1年待ちじゃ欲しくてもなかなか買う気にならないけど少しでも短縮されればさらに売れるだろうね。
44 :yas*****:2018/09/13(木)14:39:14
パジェロミニは負けたの？
45 :tak*****:2018/09/13(木)14:37:24
やっぱ丸目が良いよね
46 :ya_*****:2018/09/13(木)14:34:57
自動車生産って難しいよね作りすぎて余ったら大変な事になるし・・・ホンダのクリードはどう処分したんだろう・・・
47 :日本人です。:2018/09/13(木)14:33:55
こういうの何とかならないものか…　大量生産できれば、資金も潤沢になる。次のプロジェクトへの転換も早まる。
48 :kzh*****:2018/09/13(木)14:27:40
増産は歓迎ですが、急ぐあまりクオリティーが落ちないようにちゃんと管理してほしい。
49 :sta*****:2018/09/13(木)14:23:01
車が丸い形ばかりで飽きていた。待ってましたというフォルム
50 :uyouyo***:2018/09/13(木)14:21:57
サードカーとして欲しいわー　独身ならこいつの５速仕様で十分アクティブに趣味に生活にと動けるね！
51 :ずばりコメントマン:2018/09/13(木)14:19:58
パジェロミニは古すぎる
52 :non*****:2018/09/13(木)14:15:28
よほど前スタイルが人気なかったんだ、
53 :jjo*****:2018/09/13(木)14:15:07
ジムニーというとギャバンとかメタルヒーロー思い出す
54 :Volcano:2018/09/13(木)14:14:44
生産を他社に委託してはどうかな。
55 :tan*****:2018/09/13(木)14:13:36
こんな記事読むと欲しくなってくる。
56 :tur*****:2018/09/13(木)14:12:32
でもスズキって増産や初期出荷分ってリコール多いイメージある。
57 :jpn*****:2018/09/13(木)14:12:11
トヨタも自社生産ラインの、ジャストインタイムだけでなく、ユーザーに対しても、このスズキのように考えて欲しい。
58 :i******:2018/09/13(木)14:11:20
従来通り悪路走破性を堅持し運転しやすい角ばったいかにもクロカンらしいボディ形状にしたのが良かった。前回のフルチェンと違いライバル不在で大災害が重なった事もオーダーが殺到につながったのだろう。
59 :mqa*****:2018/09/13(木)14:08:24
トヨタはランクル70をどうするのかな。売れる売れないは別にして、プラドのディーゼルで良いので、4ナンバー、そしてBJ の頃の顔つきで復活してほしい。自然災害の多いい日本には、ジムニーやランクルなど、良質なクルマが必要です。
60 :now*****:2018/09/13(木)14:01:29
?で個性的、災害にも強い


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