自動車専用道路を自転車が走行、なぜ？相次ぐ「誤進入」→警察は何やってんだよ

スマホのナビに導かれて誤進入？
高速道路や自動車専用道路では、自転車や原付、歩行者の進入は禁止されていますが、これに誤って進入してしまう事例が後を絶ちません。

2019年2月14日（木）には、首都高C1都心環状線の霞ヶ関トンネルなどを自転車が走っていました。TBS系列のニュース番組などによると、この自転車は高速走行が可能なスポーツタイプであり、約50km/hで走っていたそうです。

国土交通省によると、高速道路への歩行者などの誤進入は、2012（平成24）年の年間およそ2500件から、その後4年間で約3700件まで増加。

そのうち首都高では2016年度、2017年度にも約400件発生しており、その半数が歩行者、3割が原付、2割が自転車だといいます。またNEXCO東日本では、不正に本線上を走行していた自転車や原付が、ほかのクルマに衝突される死亡事故が、2013年だけで4件も発生しました。

こうした誤進入の要因のひとつが、スマートフォンのナビアプリによって、本来は自転車や歩行者などが進入できない道路に誘導されるというものです。首都高では現在、誤進入事例の2割ほどをこのケースが占めるといいます。

一般道の自動車専用道路である静岡県内の国道1号バイパスでも近年、ナビアプリによる自転車の誤進入が相次いでいることから、国土交通省浜松河川国道事務所は2017年に、誤進入を防止するための看板をバイパスの出入口などに100か所以上設置しました。

浜松河川国道事務所は、「自転車や歩行者が通行できる場所かどうか、現地の標識を確認し、それに従ってほしい」と話します。

引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010003-norimono-bus_all

ネットの反応

1.
運転中に電話はかけられないだろう。ましてや首都高のパーキングは少ない。

2.
写真のところから、チャリで入って行っちゃうのは、わかってて進入したか、相当にボケが進んだヤツのどっちかだな。

3.
国道２号線、広島岡山兵庫なんて原付でまっすぐ行かせてくれないからね、いきなり自動車専用道路の標識が出てきて何回もバイパスから降ろされる、あれじゃ誤侵入なんて日常茶飯事なんじゃないの？

4.
こういうのを理不尽の典型だろう、
お上はたとえ相手に非があろうとも落ち度のない大きな方を罰しようとする。世間の見方なんか全然考えにない、
何が過失運転で逮捕か、あほらしい

5.
誤進入と言うか、作為的にやっとるから何をしても入りよると思いますよ。

6.
誤進入というよりワザととでしょ

7.
誤進入ではないからタチが悪い。

8.
誤進入するチャリンカスの所為で看板設置の無駄な税金が使われてしまった

9.
自転車も免許制にしないとグレーすぎて無秩序状態。

10.
高速入り口は３０ｍなり５０ｍ舗装に色を付けるべきだよ
交差点の手前に色付け出来てるから技術的には問題ないはず

11.
走ってて高速道路、自動車専用道路と分からないなんてありえん。よほど周り見てない証拠。スマホのナビアプリ？スマホの画面しか見てないで自転車乗ってる奴、恐ろしいよ。

12.
自転車の強引な運転には常々腹立たしく思っています。
細タイヤのヤツほど、自己中に車の間を縫って走ってますが、事故を誘発するし、本当に死にたいの？というレベル。
そいつが一人でコケて一人で大怪我するぶんには御自由にだけど、善良なドライバーが逮捕されるわけで。

横断歩道を猛スピードで渡ったり、車道を斜め横断したりやりたい放題。
ほんと馬鹿だろう、命を大事にしろよと思います。
自転車も12歳以上は免許制にして運転免許と同じく更新要にするべきだと思う。

違反（逆走、傘差し運転、飲酒運転、二人乗り、イヤホン使用、片手運転、速度違反）には罰金、減点も有りで。
事故の時、車ばっかり責められる事には疑問を感じます。
フィフティフィフティで処理するように変えて欲しい。

13.
ありえへん話やね。
百歩譲って日本語の解らない外国人は仕方ないとしても、普通、一般常識のある人間ならこの道は自分が走っていい道なのかどうかくらいわかるやろ。
くだらない制約やなんやでしっかりとした教育がなされなくなって勉強はできても常識のない人間が増えてしもてるって感じるね。

14.
自動車専用道路に、自転車乗りが誤侵入するのは、理由は色々でしょう。
信号ないから、早く行けると考えてやる場合や本当にうっかりもあると思います。
わざとやるのと、うっかりの場合を区別するのは難しいでしょうね。
自転車の交通ルールが曖昧だから、故意にやる人もいるのでしょうね。
ただ自動車と衝突事故を起こすと、自動車の運転手の方が罪が重いのは納得できない。
専用道路だから、自動車の罰則は一般道路よりかなり軽減した方がいいでしょ？
横着な自転車乗りのせいで、自動車の運転手を厳しく罰っするのは違和感があります。
交通ルールを見直した方が、いいと思いますよ。

15.
故意も含む逆走してくる全ての車両や人は、罰金と禁固刑にするべきです。それと、逆走を防ぐ為の器具などやカメラを設置するべきです。

16.
誤進入は１割程度で故意進入が殆どだと思う。
自動車専用道路で自転車が車と事故を起こしたら自転車側にも過失があるように法改正をするべきだと思う。

17.
進入路の路面にチャリのタイヤがハマる幅の、深く長い溝を掘る。
チャリだけがハマって動けなくなる。
クルマ、バイクは通過できる。

18.
自転車の信号無視は毎日見る。最低限のルールを守らせるために成人には罰則は必要。それまでは歩道を徐行して走るべき

19.
日本一周したときに誤侵入してしまったことがあるけど、標識が見えない位置にあったり小さかったりと気が付かなかったことが多々あった。

各地バラバラの自動車専用道路の標識を統一してほしいし、入口に一回だけではなくて２～３度繰り返してほしい。スポーツサイクルの目線は低くて高い場所に一回だけの掲示だと見落とし易い。また一旦誤侵入してしまうとそこが専用道路かどうかは判断つかないことがあった。

20.
ＡＩと言っても自意識ないから応用は効かない。

21.
軽車輌として車道を走ることを法制化したことで意図的に入る輩が増えてるのも事実。道交法適用できるんだから、厳罰にすればいいでしょ。一般道でもスマホ使用しながらとか、イヤホンしながら自転車を運転してる時点で取り締まるべき。
悪質な自転車運転者を取り締まらず、自動車側だけが厳罰とされる法整備はおかしい。

22.
“誤って”ではなく、世の中のルールを理解しないまま大人になってしまったのだと思う。
必要なのは義務教育の充実。

23.
入り口の道路は青にするとか、逆走にしてもぜんぜん対策がされてないと思います

24.
老人の痴呆もあるけど首都高をスポーツタイプの自転車で走ってる動画もあった！
自転車にナビ付けて自転車設定をしないと車でのナビが始まって高速や有料道路に入る事になる。

それにしてもおかしい？と思わないのか？
思わないから入るんだと思うけd！

25.
分からなかった、とかスマホが～とか言いつつ「空いてるしスピード出せるし早く着くから」を理由に専用道路に意図的に入ってくるやつも結構いるからな。
単純な認知度とは別に、それを分からなかったとかで警察が済ませてると減らんぞ。

26.
自転車乗ると言うことは、基本的には身近なとこを走ってるはずだよね！
これは危ないから、轢いても、運転手は犯罪者にしないで欲しいね！

こっちは歩行者、こっちは自転車だからお前ら車がドケと言ってるのを行動で示して欲しい！
朝、ケータイいじりながらチャリンコ運転している婆さん本当に邪魔！

27.
一体警察は何やってんだよ
チャリは何でもあり
交通ルールなんて関係なし
それで車と事故起こせば弱いものは守らなければならないと訳の分からない屁理屈で車が悪くなる
冗談じゃない
警察はチャリもしっかりと取り締まれ
ちゃんと仕事しろ

28.
スマホのナビって、普通のナビだって実際の道路状況を確かめろって言われるのに。ナビ通りに一方通行を逆走すれば捕まります、ナビに従ったなんて言い訳にはなりませんから。

29.
ハッキリ言ってアホ。

30.
居ないはずの歩行者や自転車に衝突しても車が悪いとなるのは納得がいかない。中には故意に入ったり制止を無視して入っているのに…
対策しても入る輩がいるのだから、法改正して欲しい。