日韓関係の悪化が国内の観光業に影を落としている。韓国からの訪日客数は減少。韓国の格安航空会社(LCC)では日本路線の運休に踏み切る動きが相次ぐ。
旅行予約のキャンセルも増えており、影響の長期化を懸念する声が上がる。
JR九州高速船が運航する福岡-韓国・釜山間の高速船は、お盆期間(9~18日)の韓国人客が前年比7割減った。輸出管理強化が始まった7月以降、予約のキャンセルが増えたという。
旅行利用が中心のLCCでは、韓国のティーウェイ航空が九州や札幌などと韓国を結ぶ定期便の一部運休を決めた。旅行客が戻る見通しが立たないためだ。
エアソウルやイースター航空など他の韓国LCCに加え、大手の大韓航空も一部運休や減便を発表している。
LCCの乗り入れが多い地方空港を抱える地域からは不安の声が上がる。熊本県阿蘇市の阿蘇ホテルでは、9月の韓国の大学生ら約80人の予約がキャンセルとなった。
周辺はゴルフを楽しむ韓国人観光客が多く、宿泊施設は「ゴルフ客が増える秋から冬への影響が心配」と懸念する。
佐賀県嬉野市の嬉野温泉では韓国人旅行者の予約が半分近くキャンセルになった旅館もあるという。同温泉旅館組合の松本泰宏事務局長は「今の状況がしばらく続きそうだ」と厳しい見通しを示した。
引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190822-00000013-jij-bus_all
ネットの反応
嬉しいニュースじゃん。ホント外国人観光客多すぎて、韓国人だけ減るのは嬉しい。
「長期化」と言う認識の経営者は潰れるでしょう。
なぜなら長期化は何時か終わるものですが永久化は終わりがない。
無限に耐え続けるのは不可能です。
あと、日本が困っているかのように思わせる報道が目立ちますが、
意図的な偏向報道は慎むべき。
事実を正確に報道してください。
自分たちの気に入らないことがあれば、感情に任せて行動する。
そんな連中を収入の当てにすることが、そもそも間違い。
収入減になっている方々には申し訳ないけれど、元々観光業は浮き沈みが激しい業界、これを機会にリスク分散をしていただくしかありません。
今まで、韓国に強い態度で出ようとすると関係業界が陳情して腰砕けになってきた経緯があります。中長期的視点に立って考えるのであれば、もうそれを繰り返してはいけないと思います。
別に構わない。観光客は韓国人だけではありませんよ。
馬鹿安倍自民に投票したアホは、言う資格なし。我慢しろもっとひどくなる。
国交断絶で良いのでは?
これを機会に、東南アジア諸国への観光誘致を強化すべきだ。反日で影響の少ない国と仲良くすべき。
韓国なんて日本を仮想敵国としているんだから、こんな事は遅かれはやかれ起こって当然ですよ。そんなことを懸念しているよりも、他の親日国に営業してはいかがですか?
下り坂で今後国家破綻の危機がある韓国人なんて、何もなくても海外旅行なんて出来なくなるので来日人数は減りますよ。人口の多いインドを含めて他の東南アジア地域に上質の観光を提供してはいかがですか?
日本企業もこの時期は我慢している、
反日新聞や記事に煽られることのないように、
日本国一体となって、この時期を乗り切ろう。
戦争が始まったと思って国民とともに対処しよう。
どちらかが倒れるまでやるしかないでしょう。引き下がったら日本に未来はない。子や孫に負い目を残してはならない。
不安に感じる??
不安に感じたら負けだよ。
俺は嬉しくてたまらない!!
そんなに困るのか?
韓国人なんて何がいいかなんて分かってないんだから日本人がホントにいいなって思えるように努力するべきかと
今後はそのほうが子供たちも誇りを持てると思う
韓国人観光客には今後、見切りをつけた方が良いと思う。韓国人観光客の集客が回復したとしても、一連の問題をまた蒸し返し同じ事が必ず起きる。アジア圏で日本に友好的な国は沢山あるのだから、地方の観光地は外に向けてPRすべき。
“足”が無くなれば疎遠になる→いい傾向じゃないですか!
確かに影響を受けている人はいるでしょうが、「危機の一つ」として乗り切ることは出来ないでしょうか?(これまでもいくつも危機はあったと思うので)
かの国は長いお付き合いに適した国ではありません。
トップが国民の関心を引く手段が「反日」では付き合いきれないでしょ?
日韓関係がもち直しても、ウォン安で、今までのように安い価格では
日本に来れないと思うので、韓国人観光客は今後、減少していくのは
間違いない。
もう韓国をあてにせず、他の方法を考えなさいってことだよ。
オーサーも何を言ってる!
南koreaの需要をあてにして目標値を設定してきた事が問題なんだ!
架空の目標ではなく、中味のある需要を増大させないとダメ!2022年の目標を軌道修正すれば良い話し!
達成のために、改ざんやムリな内容をすることで、国益を損なう!
南Koreaの新聞を見ろ!
日本が困ってる位の印象操作をしてるじゃないか!
観光で南Koreaの数ではなくどれだけ金を使って、観光関連業者が納税してるかが国益!
一長一短に流されるな!
工業製品の中で、koreaは限りなくない!
政府間の隔たりが増していく中、民間レベルで人の行き来が減ってくると交流も減り、断交へのプロセスがかなり捗る
嫌ってるならわざわざ来てもらわなくても結構
反日種族が観光に来て、嬉しいか?
親日民族が来てくれた方がお互いにメリットがある。
韓国人がこなくなればその分他がくるでしょ。
元々自分らで営業して韓国人多く集めたわけでもないし。
観光事業は水商売。
外交によって変わることも想定内。
韓国からの便が減って何が困るんですか?
地方都市で、韓国相手に商売をしていた方々は、仕方ありませんね。 来ていれば来ていたで、やれマナーがどうのこうの言っていたではありませんか?
今まで、日本から支払った賠償金も解らない(知らされていない)人がほとんど、ましてや今回の輸出規制の事実も知らない。政府発表が総てで、騙され続けている人々。
不買運動とか、反日に関しては、何の疑いもなく同調する人々。そんな人に来ていただいても、治安が悪く成ったりするのが、見え見えで、全便欠航していただきたいくらいです。
伊豆、熱海、箱根に韓国人が少なくなることはいいことです。楽しい旅行ができますよ。
今疲弊している九州などの観光地が韓国に依存しすぎ、努力不足!とかいう殴ってやりたいような奴ばっかりだが、もし米国が日本に大豆の輸出をストップして豆腐屋がつぶれた場合、それも豆腐屋の努力不足とかいうのだろうか?
韓国からの観光客が占める割合がどれだけかは知らないが、貿易上の特別待遇をはずされたくらいで不買運動に国を挙げて参加する民族に依存するのはあまりにも危険だし、今後も何かあれば同じ事を繰り返すのは目に見えている。
国内や他の地域へ注力した方がいいと思う。
日本国民としては韓国人に来日してほしくないから運休は嬉しいことだけどね。こんな民族と仲良く出来るわけねーよ!
オーサーのコメントに参考にならないボタンが欲しいと思うのは私だけじゃないはず
リスクマネジメントしろ。
韓国人だけが減少しても良いようにしたらどうですか?
他国の人や日本人の観光客が便利に思うよう、知恵を絞ればいいよね。
あと、韓国語のサインは減らすべき。