【貨物船座礁】重油1000トン流出 商船三井が陳謝https://t.co/r1DQVwmoNN
インド洋の島国モーリシャス沖で座礁し重油が流出した事故。これまでに約50トンしか回収できておらず、環境への影響が懸念されている。 pic.twitter.com/XaNVcz1EKF
— ニュース・気象情報BOT【#相互フォロー】 (@TYO_Temperature) August 9, 2020
商船三井の小野晃彦副社長は9日、運航を手配した貨物船がインド洋の島国モーリシャス沖で座礁し、重油が流出した事故について記者会見した。
小野氏は「誠に申し訳ない。解決するまで誠意をもって取り組む」と陳謝。事故対応のため現地に社員を派遣する方針を示した。既に1000トン以上の重油が流出したとみられるという。
事故を起こしたのは長鋪汽船(岡山県笠岡市)が所有する全長約300メートルの大型ばら積み船「WAKASHIO」。現地時間7月25日に座礁して容量1180トンの燃料タンクが損傷し、同8月6日に重油の流出が始まった。
これまでに約50トンしか回収できておらず、大半がタンクから漏れ出たとみられる。環境への影響が懸念されている。
引用元: https://news.yahoo.co.jp/articles/8bbe5ed0b3c8e7035f7ee56ae50d581c3c4431c4
ネットの反応
これは本気でヤバイ案件やないか…
座礁したのは先月の25日。これだけの悲惨な状態が予想できなかったのか、オイルスキマー(油回収船)が到着していないのですね。
運行会社でも船主でもいいから、こうなる前に近隣の企業にお金を払って、回収船を待機させておけなかったのでしょうか。日本企業がこれでは残念至極です。
陳謝している暇があったら一刻も早く重油の流出を止めるよう動くべき。確かに謝罪は大事だが先ずは被害を拡大させないようにするのが先決だと思いますよ。
1000トンってどのくらいなんだろう
想像出来ないね
この金の亡者どもがが、
日本の会社にしてはのろまです、もっと早くに沖へ引き出せば重油など
漏れなかっただろ、全力で油分をふき取るべし。
あらゆる手を使って早急に復旧させてほしい。
日本という国自体の印象を悪くした事案だと感じる。
韓国船の名古屋港での座礁事故へは非難轟々のようですが、この日本船の座礁事故に対してはあまりお咎めのコメントがないようですね。
日本人として恥ずかしい限りです。
所有は日本。船籍はパナマかな。船長はじめ外国人。安くあげようとした罰。せめて、船長と操舵士ぐらいは日本人にしないと。今回も、モーリシャス側から航行出来ないと言われても無理に航行したとのこと。
経費節減は高くついたね。誠意を尽くして対処をしてほしい。東京の本社でふんぞり返っている幹部の無能ぶりがはっきりしたね。株主は、総会で指摘して退職金等を無しにして首にしないと!
金の問題ではないとはいっても、金次第で解決速度と影響が異なる。業界自体そうだが、商船三井は財務が弱い。有利子負債が一兆を超え総資産の半分。そして利益率が低い。当期利益率は3%。資金調達どれほど現実的にできるか次第で、対応策が決まる。
果たしてどの程度保険でカバーできるものなのか。保険会社も再保険あるにしても主契約先は既に動いているはず。
これでは企業存続も危うい可能性すらある。しかし社会的責任は重い。いや道義的責任など考えれば国際問題になってもまるで不思議ではない。
じゃあ国が商船三井を助ける、つまり一部でも国有化するのかと言えば、他社は喜んでいられない。しかも金額はかなり大きく、税金を使う是非が問われる。
座礁してから随分と時間が経ってるのが、それまで何してたんだろうか?
時事通信のニュースだからモーリシャス沖での座礁は事実だとしても、オイルフェンスなどの対応はできてるか知れないし、この記事に抜けてる点がないかまず疑わしい。
三井の社員全員で回収
これは日本政府も介入して対応すべき事案。
どっかの国の似非賠償なんかに耳を傾ける暇があるなら尚更。
陳謝で済む問題ではないな。総力あげて回収作業せねば。
黄色のレインウェアでも良いが
黄色で反射テープを装備した「安全反射ベスト」をお勧めします。
IKEAで安価だったので4着購入して愛車のトランクに入れてあります。
蛍光色の黄色なので目立ちます。
ダイソーにも安価で売られてる。
な〜に〜?やっちまったな〜!
なんでこんな浅瀬を航海してるの?
商船三井はダイビルを売却して賠償ちゃうかな。
流出重油については火をつけましょう
とんでもない、償いきれないかもしれぬミスをおかした。防げなかったのか、この責任はただごとではない。モーリシャスの経済ダメージも計り知れないし、財産を破壊した。日本がされたらどれ程の被害か。
報道がなぜこんなものなのか。
人件費ケチって日本人の船長・航海士・機関長を使わないからこうなる。
なんだか日本人として、とても申し訳なくなるニュースですね。
大企業とはいえ、一企業としてはできることに限界もあるでしょうから、国にも何か動いて頂いて、モーリシャスの方々に少しでも迷惑が掛からないようにお願いいたします。
恥さらしだな。
商船三井も、長鋪汽船もちゃんと対応しろ。
おそらく、長鋪汽船は規模が小さいから、保険入っていたとしてももたないだろう。
賠償や対策コストで足りない分は商船三井がかぶる他あるまい。長鋪汽船のような小規模事業者を使っていたのだからしょうがない。
ある程度は保険でカバーされるだろうが、かなりの特損になるだろう。それが2桁億なのか、4桁億なのかは知らないが、ちゃんと責任を持って対応すべき。
それが日本という国なのだから。
日本の価値を落とすなよ。
死ぬ気で対応すべき。
三井商船に膨大な損害賠償請求をしろ!海洋汚染は極めて悪質!犯罪行為と同じ。
日本は総力を上げて重油を回収すべきだけど、未だ何もやっていないようだ。
さっきふと思ったんだけど、ひたすらボンプで海水面を吸い上げる中型タンカーと、そこのタンクの上澄みの油を回収する小型タンカーの仕組みってないのかな?
大雑把な話だけど、完璧を目指すより初動の効果は高いと思うのだが。。
もちろん、三井の首脳陣はお盆休みなんて取ってないよな?
お家お取り潰し級の大迷惑行為ですね
流出迷惑場所が済州島で無くてよかった~~~~~~~~~~~
では済まないな。
何故座礁するかもしれないルートを通ったのか。重油回収だけの被害では収まらないだろう。原因をはっきりさせて欲しい。
放射能の汚染水では足りなかったわけ?日本ひでぇな・
これ以上美しい海を汚すな。くそ
船長の国籍も公開してほしい。
モーリシャスはフランス領よね?日本に対して非常に友好的なフランスのためにも、三井は社運をかけて徹底的にモーリシャスの環境保全をすべし。