金融商品取引法違反（有価証券報告書の虚偽記載）の疑いで、日産自動車会長のカルロス・ゴーン容疑者（６４）が東京地検特捜部に逮捕されたことを受け、帝国データバンク宇都宮支店は、同社取引先の調査結果を公表した。県内は６５社あり、都道府県別で全国８位。取引先は栃木工場（上三川町上蒲生）周辺に多く、同支店は「栃木工場の生産態勢にも影響を及ぼす事態も懸念され、特に依存度が高い中小企業にとっては死活問題となりかねない」と警鐘を鳴らす。（楠城泰介）
調査は、データベースの中から日産自動車や国内主要連結子会社１６社と直接取引がある取引先を抽出し、分析した。
県内の取引先６５社のうち、重複を含め、仕入れ先・下請け先は５６社、販売先は１３社だった。無資格の従業員が新車を検査していた問題などで再発防止策を講じ、コンプライアンス強化を進める中でのゴーン容疑者の逮捕について、
同支店は「ブランド力の低下による今後の販売面への影響も懸念され、販売が落ち込めば県内の取引先企業を含むサプライチェーン（供給網）への影響は必至だ」と指摘する。
取引先の市郡別では、宇都宮市が２６社で最も多く、上三川町の１町のみの河内郡が１２社、小山市が７社、足利市が６社と続き、「栃木工場が所在する上三川町を中心に仕入れ先・下請け先の数が多くを占め、周辺の市郡に取引先が多くみられる」（同支店）という。
業種別では、仕入れ先・下請け先では、自動車部分品製造が４社で最多。販売先では、自動車（新車）小売、自動車操縦装置製造が各２社。年商規模別では、「１億～１０億円未満」が３１社で、「１億円未満」の８社と合わせ、全体の６割が１０億円未満の中小企業だった。
引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181123-00000045-san-bus_all
ネットの反応
海外生産分 戻す。
K国 ルノー 委託分を 筆頭に！！
もともと経営破綻した会社。
今さら何があっても驚かない。
下請けもいつまでも日産みたいに腐った会社にしがみついていかないほうがいい。
いや、この世の春到来だ。
ゴーンが排除された、掟やぶりな下請け法違反が消滅してほしい。
ルノーは国内の下請け業者が抱えている余剰不良在庫を引き取らなければ法律違反だ。
？ 切り捨てるだけ切り捨ててきたのに依存度が高いって何？
いい加減自分で生きてゆく道を探せよ。
世界で最も信用できる車メーカーはどこなんだ
私が言った通りにこれから自動車関連のメーカー、中小零細企業が壊滅しはじめてきた。 ほかの業種・業界も続いて影響が出始めてオイルショックと同等のインパクトが平等に日本を打ち砕くことになる。 来月のボーナスが人生最後になる人は1/3になる。
日の丸の日産ブランドを
守りたい勢力があるなら、
ここは強気に出たいところではあるが、
一度、ゴーンは
おしりペンペンしとくくらいにとどめて、
そしてゴーンを続投させて且つ、これを機に、
大事なところを透明化するスキームを
ゴーン主導で作らせて、
その籠の中でゴーンを監視下に置いた方が
得策。
栃木県民で、小学生の頃にはこの工場に見学に行き、沢山の作業員さんが懸命に働いてる所を見て工場の巨大さ、凄さには感動して、成人した後は日産車も買いました。
鬼の首とったようなドヤ顔で
「次は日産買いません！」
「日産車なんかクソみたいなやつしかない」
「日産買うヤツの気が知れないww」
…日産の名の元に働いている何万もの従業員がいるんです。かく言う私も末端のディーラーで働いています。リコールや今回の問題など、私たちではどうしようもない問題なんです。そう思われるのは自由ですが、もう少しご自身が働く職場にこんなことが起こったらと考えては頂けないでしょうか。今後の事が心配で覗く記事にはほとんどこのようなコメントがついていて、不安なところに結構しんどいです。
日本の技術を啄ばむハゲタカが舞うか。
就任してすぐに大量に首を切って、また数多の中小企業を潰す…これ、アクメツされるレベルだぞ。
ゴーンを逮捕したのに西川を逮捕しない「東京地検特捜部」は、韓国以下の特定の権力に媚びるだけの屑組織だと思う。
大騒ぎしてるのは日本とフランスくらいだし、日産車に乗ってもいなければ興味もない日本の販売が落ち込んだって関係会社には大して影響ないでしょ。
現状は知らないが、昔
「日産は『2派閥で喧嘩ばかりしていた』」
1960年代に
「国策」で「プリンス自動車」を吸収合併した。
「スカイライン」は本来、プリンス自動車の商品
少なくとも「販売店」は
「青い看板」(生粋の日産自動車販売)
「赤い看板」(外様の日産プリンス販売)
に「まだ分かれたまま」。
それを「一致団結」させた「ゴーンという外圧」
「これ」が無ければ、日産は国内ですら負け続けただろうな…
正直、日本人とのパイプ役程度と思われる日本人役員とゴーンさんなら、司法取引をなぜ最初にゴーンさんとしなかったのか疑問ですね。
これからが日産と本当の地獄の始まりだろ
海外市場じゃそこまで売れてないし、最近の日産は不祥事ばかり起こしていてイメージが悪い
ゴーンが辞めたぐらいで上向くとは思えない
フランスでは「日本政府の陰謀だ！クーデターだ！」という声と
「不正に対しては大金持ちであろうと容赦しない、なんと公正な」
という両面の声が上がっているよ。
格差社会だから、どちらの層がどちらかはもう一目瞭然。
ゴーンの報酬にまわっていたお金が中小の下請けに分配されるとかいうコメントがあったけど、そんな都合の良い話はたぶん無いよね。
日産社内の開発や販売に回ればいいほうで、おそらくは内部留保になって終わりかと。
ここ20年でかなり変わって昔ほど依存は少ないかなと思う
中小企業の社員駐車場をみれば大体分かる。昔は全社員取引会社のメーカーの車を半強制的に乗らされていたが今は取引先も多様化して縛りがなくなってきた。
関係無い話だが
工場内で乗り入れた車のオイルを１滴たらした場合でそれを発見されたら掃除代数万円請求は逃れられない。自分で掃除はNG！固形物お茶碗一杯分でも同じく……
ゴーンの犯罪とそれによる経営危機など、日産の他の者がしっかりすれば、ほんの一時で済んでしまうことでしょう。
政府はもちろんだが、こういう時こそ日本の企業は手を差し伸べるべき。過去に日産が傾いた時にも、日本企業が助けるべきだった。
それにしても、シャープや三洋の時もそうだったが、なぜか日本の企業は国内の企業に助け舟を出さない。大手日本企業は馬鹿なのか？
ZOZOの社長は、くだらんところに数百億とお金をかけずに、こういう時こそ日本のために支援するべきでしょ。
ゴーンの一件より、不正検査の方が販売への影響は短期的に大きいはずです。よって、ゴーンの一件だけでは、依存度の高い中小零細に及ぼす影響は軽微だと思います。依存度が高いとか、価格プレッシャーに負けることを認識しているのであれば、中小零細が統合して購買力のバランスを少しでも是正する、間接費を減らすシナジーを考えるべき時だと思います。あまりにも、情緒的で他力本願だと思います。これは、この20年以上言われてきていることで、未だに大企業規模の企業連合が誕生しないことが不思議です。
第2第3の日本電産のような企業がそろそろ誕生させる必要がありますが、弱体化した銀行団では無理ですね。
中小企業を守ることに力入れて欲しい
中小企業があるから日本企業は良い品
造る技術の進歩があったんだから
日本人はお家騒動みたいなごたごたは嫌いな民族。日産は崖っぷちだろう。
>年商規模別では、「１億～１０億円未満」が３１社で、「１億円未満」の８社と合わせ、全体の６割が１０億円未満の中小企業だった。
これら中小企業からすれば
ゴーンの脱税50億と聞いてぶっ飛んだだろ
日本村独特の排他性が垣間見れる今回の事件。
潰れかけたごみ企業の再生に成功した暁には、その恩も忘れ組織を上げての追い出工作しにしか見えない。
会見の時の社長が世間に対して一切謝罪しなかった偉そうな態度からそれが見て取れる。
恥を知れ、クソ日産め。
ゴーン君が来ないで、あのまま潰れていれば良かったのね。
（日産キューブオーナーより）
「権力の座を理由にした会社の私物化が激しい」。ゴーン容疑者に浮上した内部調査を受け、日産幹部は２２日、こう吐き捨てるように言った。
でもゴーンの専横を止められなかったボードの責任はどうなってるの？それも司法取引で免罪？
権力の座を理由にした政治の私物化が激しい安倍夫妻は何故逮捕されない？
検察の弱腰か？
（言いたい放題）
１８年前の恩を仇で返したのは人間・法人失格。ブーメランはある。
日本はトヨタでさえまだ自動運転など
技術面では志半ば。
外国の技術とフランス、ルノーの恨み逆襲、そしてゴーン氏も実刑には
ならないだろうからすぐルノーに戻ってくるし、日産は１８年前に戻るだけ。最近はノート売れていたけど、もうね。おごったら終わり。ピー。
ルノーはゴーン氏の恩をしっかり
持っている。
踏ん張って良い製品を作れば誰がTOPであろうとも買います。ドラマ下町ロケットじゃないけど腐ったらおしまい。日産品質を高めよう。
オリンパスの社長なんか自ら公表して叩かれててた不条理。そもそも人口に対して自動車会社多すぎる気がする。こんな国あるだろうか
下町ロケットも失速しそうだし、
サザエさん一家からも笑顔が消えるよ。
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