交差点の手前で左に寄るのは正しい？→寄せるのは当然でしょうな。

左側に寄せる行為について意見が真っ二つに
交差点で左折をする際、手前でクルマを道路の左側に寄せる行為があります。かつてこの行為を巡って、ネットが騒がしくなったことを覚えている方も多いのではないでしょうか。

2017年の某日、ロードバイク（自転車）に乗った男性がSNS上に「クルマから執拗に幅寄せをされた」という内容の文章を投稿し、大きな波紋を呼びました。

投稿に対し、クルマ乗りの方から「バイクや自転車のマナーの悪さ」を批判するコメントや、バイク乗りの方からは幅寄せを「怖い」と感じたというコメントが寄せられていました。

「バイクのマナーの悪さ」を指摘するコメントのなかには「交差点手前でウインカーを出していても、隙間に飛び込んでくる」、

「二輪車を巻き込んでしまった際の過失を考えると、幅寄せしてでも防衛をするのは当然」といった意見があり、クルマを道路の左側へと寄せる行為は必要と考えているドライバーが多かったようです。

対して、クルマが寄せてくる行為を「怖い」と感じたバイク側は、極端に幅寄せをされた経験や、左折するわけでないのに進路を塞がれたといった例を挙げています。

交差点手前での巻き込み事故を防止する観点から、左へ寄る行為は必要と考える人が多くいるなか、スピードが遅い原付バイクや自転車を前に行かせたくないと考えるドライバーもいるようです。

では、左側に寄る行為は、法律でどう規定しているのでしょうか。また、教習所ではどのような指導を行なっているのか、聞いてみました。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190217-00010002-kurumans-bus_all

ネットの反応

1.
原付以外のバイクで車の左からすり抜けていく行為は危険です。やめましょう

2.
物事には肯定的、否定的、それぞれの意見があるのだよ。

技術、文化が変わって行く中で、改正していかない『ルール』が有るのも事実なのだよ。

今回の記事がこれに該当するかどうかは、慎重に議論して欲しいのだよ。

納得いかない『ルール』は星の数程有るのだよ。

3.
原付(50未満)はキープレフト、渋滞で詰まっても左隅を走るのは本来は違反のはず(原付以上も)、なので交差点左折時に原付や自転車が突っ込んで来るのはこれが悪い、ただ自動車側も直ウインだったら車も悪い。
ただ事故になったらどの様な状況でも車の方が悪くなるとの事。

自転車の左側通行が義務化された後、コンビニから出ようとして左側から来た自転車と車道上でぶつかったが、車の方が悪いそうです。左から来たので当然右側通行をしていたのですが、自転車は交通弱者なので車が悪くなるとの事(警察談)。

4.
ウインカー出す前に寄るからじゃね？
今は車ばっかだけどバイクしか乗らなかったときもウインカー出たらその瞬間、左寄りから後続車確認した上で右寄りに切り替えるし。
ただ、ウインカーすら出さずに曲がる奴、ウインカー出したら負けなのかと思ってるんじゃないかと思うレベルの奴、東大阪には多い。

バイクでクルマの後ろについた時はさっさと追い越すか、それが出来ない場合十分な車間距離をとった上で、ウザイくらい追い越しかけようとしているふりをして存在を意識させる。
気付いてない相手が一番危ない。

5.
その場に応じて、ということでいいのか
よく無責任にこんな文書出すな

死亡事故が目の前で起きた現場でも同じ事いえよ

6.
教習所でも左折のときは左側に寄せて回るように教えられてます
仮免、卒検で左折大回りすると減点対象です。その前にルームミラーやサイドミラーで後方確認をしっかりすることは前提ですが

7.
道交法上、左折する車両が合図と共に左方寄るのは免許取得時に学んでいるはず。交差点はそういう可能性のある場所のはず。何も考えず我先にすり抜けてくるバイクが悪い。側方にバイクがいると知っていて寄せる四輪車は無論論外→ 巻き込み防止の観点から場合によってはバイクを先行させるべき。

二輪だろうが四輪だろうが、安全を最優先に行動すべき。そしてそんな人達が最終的に割り込まれたり嫌な目に危険な目に遭うのが今の世の中。

8.
法律はって言ってる人、逆に自分が法律守ってない説

9.
死角の確認ができるなら左寄せすべきです。

10.
右左折時に膨れて曲がる車が増えた増えた。怖い・・・

11.
バイク対クルマに関しては、8対2でバイクが悪いと思います。
なぜかというと、車が幅寄せするのはバイクを追い越しさせないためで、なぜ追い越しさせないかといえば、信号待ちなどで追い抜いたバイクが直線道路になるととたんに４０キロくらいで走り、交通の妨げになるからです。

人を無理やり追い抜いといて、直線でダラダラ走られたんでは、交通妨害の何物でもないと思います。
追い抜いたバイクがシャキシャキ走るなら、何の文句もありません。
自分が遅いと分かってるなら、何で無理して追い越すの？というのが多くのドライバーの本音だと思います。

12.
二輪にも乗るが幅寄せなんてされたことないんだが。
同一車線で二輪と四輪が並走してる状況というのがそもそもわからない。
抜かれる際に一時的に横並びになることはあるが。

13.
幅寄せが正しいかどうかではない。

もともとは左折時点で巻き込みを起こさないように、事前に後続の二輪車の入ってくる余地を与えないようにするのが目的。

あくまで事前準備。
当然、左斜め後ろをサイドミラーと目視で確認し、相手に危険を与えない配慮（＝譲ることも含め）をした上での幅寄せ。

14.
臨機応変に、だと思う。

自転車が左にいるのに寄るのは自動車側が悪いと思う。一方、前方の自動車が左折の指示器を出しているのに、自転車が自動車の左側に進入したならば、自転車が悪い。

最近、曲がる直前に指示器を出す自動車が多い。危ないので取り締まって欲しい。

15.
法律破れって言いたいのか？

16.
先に左に寄せるのが正解。　巻き込みを１００％消しておいて、
交差点では他の個所に注意が向けれる。先に左に寄せるときは、当然、横、左斜め後ろに２輪車がいないことを確認しておく。
でないと、交差点で何か所も同時に安全確認しないといけないでの危険が増す。

17.
私も車側の意見に賛成です！
〝怖い〟って？
それは二輪車側が車間距離を取ってないからだろ。
道路の中央を我が物顔で走る奴もいれば、
ウインカーの消し忘れもかなりいる。
それでも我慢して、こっちは平行して走ってんだよ。
申し訳ないが、これから先、二輪車に乗る気もないので、二輪車側にはルールを守ってくれと言いたい！

18.
我先に、と言わんばかりに右折時にショートカットして行くのも最近は多く見かける。

19.
誰も知らない法律とか解釈で取りしまったりするな
イヤホンして携帯会話しても捕まるのも聞いてねーぞ
触ったらダメとか。。。ナビの大画面とかステアリングスイッチとかどーなんだよそんな車許す方がおかしいだろトヨタやメルセデスの言いなりかよ
その内自動運転で警察も反則切符も不要になり
今の勝手な常識もガラッと変わるその時にゎ完全にメーカーの責任

20.
寄せるのは当然でしょうな。
寄せずに曲ったら、巻き込み事故が増えるはず。
自転車に乗ってて、前で左寄せされるとイラッと来るけど、寄せずにいきなり曲がられるよりは、結果として安全だと思うわ。

それより、横断歩道で乗客の乗降をさせるタクシーが最も危険で邪魔。
タクシーの運転手は交通ルールを知らないのか？常識すらないのか？

21.
斜め後方の死角をなくす努力を車メーカーはしてほしい。
便乗して異常に車両価格を上げずに。

22.
ウインカー先に出しときゃ良いじゃない…
ATどうこう言うつもりはないけど、シフト操作とかないぶん
ハンドル切るのとほぼ同時のギリギリでウインカー出す人多すぎさわ…

30m手前くらいから、ウインカー出せと教習所で言われたモンだけどな
教習車は、そのくらいからウインカー出してると思うし

23.
左折の際できる限り左に寄せろと教習所ではきびしく指導されました。一般の道路の縁石は約50ｃｍあり、ここに接触したら脱輪扱いとなるた実際の運転では60ｃｍ程度の間隔になると思います。

この間隔がくせもので自転車が強引に入り込める幅です。普段から左折の際の左つめを励行してますが、縁石上を信号無視で右側走行の自転車を前方から巻き込みかけた経験がありました。

こうゆう場合は盲点といえる。左折だけでなく、右折の小回りや右角からの右折は危険行為です。ほとんどのドライバーがこの方法で右折している。その他一時停止不履行が多すぎるこのような運転をしていても無事故無違反で優良ドライバーのシールを貼っている車が多くあるのは不思議

24.
教習所でも習いますね、そしてよく見るのが左折レーンで左からすり抜けようとするバイク、あれは本当に危ない。

25.
左に寄せるのはいいけど左後方の安全確認を取ってから寄せるべきだしミラーも見ないで寄せるドライバーが多いから困る。左に寄せる行為自体が進路変更であって安全確認の義務がある。

26.
追い抜きや追い越しは、右からが大原則でしょ。本当はバイクといえども車の左をすり抜けてはいけないわけですよね。

危険な幅寄せは絶対ダメだけど、方向指示した上で左に寄せて左折することは何も悪くない。