全都道府県の「一時停止率」公表 JAFの思い

JAF（日本自動車連盟）が2018年10月に発表した、「歩行者が渡ろうとしている信号機のない横断歩道で、どのくらいのクルマがルール通りに一時停止しているか」についての調査結果が、各地に影響を与えています。

同調査はJAFが2016年から毎年実施しており、2017年には一時停止率が最も高い長野県のみ、県名を公表して紹介していましたが、2018年の調査報告ではこれを全都道府県について公表したのです。

「2016年は、一時停止率が全国平均で7.6％という結果でした。2017年は8.5％と、前年から0.9％向上しましたが、2018年は8.6％、わずか0.1％しか増えなかったのです。認識を新たにしていただくためにも、全国の状況を公表したほうがいいのでは、ということになりました」（JAF）

調査方法は、信号機のない交差点を各都道府県で2か所選出し、1か所につき50回、JAF職員が平日の日中に横断し、通過する車両が一時停止するかどうかを調べるというもの。対象とする交差点の基準や、

横断歩道における職員の立ち位置などを統一して行ってはいますが、JAFでは「調査場所は各都道府県内で2か所ずつであり、都道府県内すべての市町村の箇所で同様の数値（傾向）とは限りません」と注意書きをしています。

それでも、1位の58.6％（長野県）から、ワースト1位の0.9％（栃木県）まで、都道府県別のランキングが判明した効果は大きかったようです。

引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190306-00010000-norimono-bus_all


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ネットの反応

1.
信号あるところの話だけど、
歩行者が急ぐ気配すらなく自動車側が大渋滞。

急いで渡ってくれる習慣をつけてもらうか
歩車分離式の信号にしてくれないかな！

2.
運転しない側から言わせてもらうと止まらないドライバーの方が圧倒的に多いです。歩行者優先なんじゃないのかな。
3.
ワースト順位より反則金がいくらかをアピールした方が効果あると思う
4.
止まらないドライバーは女性が多く感じるけど、私だけ？
5.
北海道札幌です。
通勤に電車を使います。
駅の横に踏切、横断歩道、交番があります。
交番目の前の横断歩道を渡りますが、踏切を超えて来る車はほぼ止まりません。交番は一切何もしません。ありえないでしょ、取り締まれよ。
当然、強引に渡る素振りをして車を止めますが。

JAF会員なので、JAFを応援します！。

6.
横断しようとする人がいれば必ず止るようにしてるが、対向車がなかなか止らない。１番酷いと思ったのが、信号待ちをしていたとき、歩行者信号のある横断歩道をおばあさんが渡ろうと手を挙げているのに、
止らずにバンバン車が曲がってきていておばあさんが渡れなかった。見ていて気分が悪かった。もう１度自動車学校からやり直してほしいわ
7.
横断歩道でこの車をやり過ごせば次に車は来ないのでその車を止めさせるのも申し訳ないと思って渡ろうとする素振りを見せずにいたがそれでも止まっていただいた。
こういう時は感謝と同時に日本も捨てたもんじゃないなと思ってしまう。
8.
止まらない車に当たりに行ってます。
100%勝てる
9.
流れがあるから止まる方が危険って、自分が止まらないための言い訳。
歩行者の権利や当たり前を侵害したくないなら
信号機整備やエレベーター付き歩道橋の整備を
声高に訴えてほしい。
自分達が払ってるものを財源にして。
10.
見せしめに違反者を一人死刑にすればいい
明日から誰も違反しなくなる

違反者一人の命より事故の被害者の命の方が重い

11.
止まってくれるどころか、横断歩道手前で待っている歩行者にきづいているのに、渡るな、とばかりにスピードをあげて通りすぎる車もあります。危ないです。
12.
無理って言う言葉が多いけど車は人を傷つけず便利な乗り物。
運転する人は人間として良識のある運転をして歩行者を守るべき。
守れない！出来ないと言う人は運転する資格なし。
13.
私は横断歩道を歩いていると車を運転中の女性から「なんで道を横断してんのよ」とばかりなリアクションされた
14.
私の住む県は平均以下でした。
田舎なので、交通量が基本的に多くありません。
朝、夕の渋滞時は交通の流れも遅いため、横断歩道に人がいる場合は周囲の運転者も含めて、良く停車しています。
しかし、基本が田舎なので、通常時は渋滞もなく流れもスムーズなので、基本的には停車しません。自動車が2桁台数繋がることは稀なので。
横断者を発見し、ブレーキをかけて完全停止をしたのち、歩行者が横断を始めるより、ブレーキをかけずに横断歩道を通過したほうが、欠が的に歩行者も早く渡れます。
そのような土地柄なので、例えば2.3台で走行していて先頭車両が急に停止したら、追突事故になりかねません。
私は二輪車にも乗りますが、先頭を走行していて、横断歩道での停止はしません。
命をかけてまで停止しようとは思いません。
15.
マナーじゃなくて法律違反だからね。
歩道横切って車道に出る車が歩道を塞いで、通せんぼしている馬鹿も悪質
一番前で信号待ちしていて青信号になったらウインカー出す間抜けなおバカもJAFさんに調査して欲しい。


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16.
どうするべきか→車が突っ込んでくるんですから普通に信号機つけるべきでしょ
17.
全ての横断歩道に信号機を設置するか、
横断歩道の接近時に車を強制的に減速させる
システムを作るべき
18.
全国各地の警察関係者の皆さん！
これは違反者ホイホイになりますよ~

抜き打ちで。
あちこち取り締まりましょう。

19.
田舎で止まると、後続車からクラクションの嵐！！
20.
10年以上前に、新婚旅行で行った、ドイツでの事。信号の無い横断歩道で待っていたら、いきなり、車が止まり、笑顔でどうぞとされました。止まらないのが当たり前の日本で非常に驚いた覚えがあります。
その後、自分も同様の事をやる様になりましたが、やはり認知度が低いのか、対向車は止まりません。サッカースタジアムで試合後のゴミ集め等賞賛されてはいますが、違ったところでまだまだ、だと思います。
21.
全国各地の警察関係者の皆さん！
これは違反者ホイホイになりますよ~

抜き打ちで。
あちこち取り締まりましょう。

22.
田舎で止まると、後続車からクラクションの嵐！！
23.
10年以上前に、新婚旅行で行った、ドイツでの事。信号の無い横断歩道で待っていたら、いきなり、車が止まり、笑顔でどうぞとされました。止まらないのが当たり前の日本で非常に驚いた覚えがあります。
その後、自分も同様の事をやる様になりましたが、やはり認知度が低いのか、対向車は止まりません。サッカースタジアムで試合後のゴミ集め等賞賛されてはいますが、違ったところでまだまだ、だと思います。
24.
外国礼賛ではないが、カナダに滞在していたとき、見事に向こうの車は歩行者を見かけると停止し、日本のように停止している間もイライラして微妙に進行方向にジリジリ動くなんて光景は一切なかった。
25.
東京が1番 止まらないと思う
26.
2種免許持っているので、当然停まるようにしているが、たまに後続車にクラクションならされる。 日本はまだ車社会が未熟だと思う。
とは言うものの、韓国ではクラクション鳴りっぱなしという更に低いレベル。
27.
近所の横断歩道でもほぼ止まらないです。車が通り過ぎた後、渡ってますが近付いてくる車の加速具合に恐怖を覚えます。あと、最近多いデイサービス等の送迎車も止まらないですね。更に教習所の送迎車。二種では無いけど一応プロなんだから自覚して欲しいです。
28.
反則金9000円と２点を献上しました。
私の後続も次々捕まる経験をして、今は絶対止まるマンになってます。。
29.
横断歩道で人跳ねたら100対0で車が悪い
脂肪させたら刑務所行きや！
30.
自分は止まってます。
そもそも止まらない車ってこの際横断歩道のマークや左右の歩道にいる歩行者など目に入ってないと思います。
申し訳ないけどやっぱり女性ドライバーやおばさんドライバーが多いですね、、


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