森雅子法相は23日、自動車運転処罰法が定める危険運転致死傷の要件に、車の走行を妨害する目的で前方に停止し、死傷事故を誘発する行為を加えるよう、同法改正を法制審議会（法相の諮問機関）に諮問すると明らかにした。

森氏は「悪質・危険なあおり運転による死傷事案が少なからず発生している。しっかりと対策を講じる必要がある」と強調した。

現行法は、危険運転の要件として、走行中の車の直前に進入したり、著しく接近したりした上、「重大な交通の危険を生じさせる速度」で走行した結果生じた事故などを列挙。しかし、車の前方に停止する行為を直接取り締まる規定はない。

あおり運転は2017年に神奈川県の東名高速道路で、あおり運転を受けて停止した車に後続のトラックが追突し、一家4人が死傷した事故をきっかけに社会問題化した。

森氏は来年1月15日に開く法制審臨時総会に改正を諮問。法務省は法制審の答申を受け、改正案の速やかな国会提出を目指す方針だ。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191223-00000029-jij-soci

ネットの反応

1.
悪質行為運転なんて今に始まったことではない
現場（警察）にやる気なんだからどうにもならん
給料泥棒は盗難自転車追っかけるのがせきのやま
2.
正当防衛で、追突、或いは、轢いて良いことにして欲しい。
3.
良い事だとは思うけどね。。。
妨害目的を立証出来るか不透明だよね。

言い訳付けて妨害目的ではないと言い張る
だろうしね。

4.
あまりガチガチにすると何でもかんでも違法になる可能性もあるし、ほかの方が書いている様に、本人は煽りや違うことで停めたりした場合も違反と疑われたり検挙されてしまうこともあるかもしれません。

その辺の根拠をしっかりと位置付けて、法整備して頂きたいと思います。ドラレコも付けている車と付いていない車もあります。一番の証拠となる動画は付いていてこそ証明出来る道具です。

国が補償援助して、補助金を出して全車に取り付け義務をしないと、お互いにカメラが無いと嘘偽りの証言も出来てしまいます。都市部では街中や店舗の防犯カメラ等がありますが、市街地や田舎では少ないです。

地方の畑や田んぼ道では、見通しが良い十字路でも死傷事故が起きています。やはりドラレコ全車取り付けの義務と、補助金をお国から出して欲しいですね。法整備の中に、ドラレコ全車取り付け義務として、国から補助金を出して整備して欲しいです。

5.
屁理屈で法律を無効化する、悪徳弁護士もどうにかして欲しい。
その変な理屈に、耳を傾ける裁判官もどうにかして欲しい。
6.
無期刑以上も、あおり運転に厳罰化、特に死なせた場合、森大臣にほぼ同感!!ドラレコの解析で警察が断定すれぱ、2年半前の東名や今夏の常磐道、路上に堂々と止めて妨害、因縁を付けた例も有った、前者は2人死なせた!!
7.
これ以外にも路上に長時間駐車してスマホで遊んでいたり、眠ったりしている車はどんどん悪質運転として検挙して欲しい。とにかく運転中のゲームなどの他人の安全よりも自分の快楽を優先するような人間は生きていられるだけで迷惑だ。本当にあおり運転を含む危険運転の刑罰には、極刑を加えるべきだ。
8.
郵政の鈴木を、妙害目的で停職は違法でなくて良かった。ホッ。
9.
今こそ、JAF復活の時。煽られ対応サービスの拡充を期待します。
10.
この国の警察は被害に遭わないと動かないという体質を変えないと言い逃れれば勝ちみたいな奴が減らないと思う
11.
本件の様な人的要因の厳罰化には賛成だが、同時に①以前の車と比べ下向きでも眩しすぎるヘッドライト（LED化のため）、

②デザインを優先するあまり見にくいウィンカー（特にヘッドライトの内側にあるウィンカー、外側にあっても真正面からしか認識できないウィンカー、小さすぎるウィンカー等）、

③ウィンカーをつけずに曲がる運転、④赤信号停車中に右（左）折なのに動き出す迄ウィンカーを出さない運転等の厳罰化を臨む

12.
ついでに言えば、対向車や前車がいるにもかかわらずライトを上向きのまま走行している車もあおり運転者として認定してください。

しかもああいう車に限ってフォグランプまで点灯して、車間は全く開けずなんです。（まあ当たり前のことができるならローとハイぐらい使い分けるだろうけど。）対向車からでも後者からでもどちらにしてもまぶしすぎます。後者からだとミラーの跳ね返して、目を開けてられません。対向車からだと光が直接目に入りクラクラします。

もしそれが原因で事故を起こしたときはきちんと処罰してくれるのでしょうか。しないですよね、事故を起こした運転者が悪いといって。だったら最初からきっちりと取り締まり対象にしてください。

なんて警察に行っても無駄か。取り締まりしやすい人から取り締まりしやすい違反でしか取り締まりやらないからな。

13.
これはいい事だと思う、でもこれだけで煽り運転が無くなるよとわ思えないけど、ある程度の抑制力はあると思う、これでもする奴は頭が足りない事を物語るだろう(笑)
14.
あおられたから止めて文句言いに行っても処罰対象になっちゃうのかな？あおるときはいきがってて、いざ止められると窓も開けずにダンマリ決め込んでスマホ撮影＆通報みたいなやついるのはどうなんだろ？
15.
国民向けの法律改正もいいが、政治家の身勝手な言動にもさっさと厳罰法を作ってほしい。特に安倍総理向けのを。
16.
今まで無かったのが不思議なくらい。
そういうのを先回りして法作りするのが国の仕事なんだから、今まで何してたの？って皆さんは思いませんか？

国民が安心して暮らせる法整備。探せばもっと沢山ありそうだけど。曖昧な事例無かったっけ？国会で居眠りしないとか、つまらない議論しないとか、それも法整備して欲しいけどね。

17.
静岡県警サイトからっていう表で気になったんですけど、「違反の種別」に「やっちゃいけない事」+「違反」と「やらなくちゃいけない事」+「違反」という２種類の表現が混在してるのは法規の原文通りなのかしら？
なんか座りが悪い感じ…
18.
アオリ行為を誘発する法定速度超不足も取り締まらないと、フェアじゃないし根本的解決にならないでしょう。
ちなみに法定速度で走ってる車を煽るのは、鬼畜かつ異常者です(笑)
19.
引き篭もりおじさんより轢き殺しおじさんのが遥かに問題だよね
20.
で、あれば最低速度違反も作るべき。
よくある、遅い車（行先を探しているのか曲がり角の度にさらに減速）に先導されてみんながイライラする。
21.
法相が、妨害目的で停車が違法とは、えらい細かい所に口出すのですね。
公職選挙法違反容疑の、安倍の桜の会を、厳重捜査すべきじゃないですか。
22.
違法な妨害行為による停車と、私人逮捕など一定の違法行為を正当化する行為による停車都道区別するの？

ひき逃げや誘拐など「明かな違法行為」で「自分は第三者」とかなら車を停めても正当性を証明しやすいし、法廷の場でも認められやすいでしょう
無論世論に置いても

だけど「自分が当事者」だった場合は？
当て逃げなど物証が明かで世間的にも周知された物ならまだしも、「煽り運転をした違法車を捕まえた」のなら世間や司法はどう取るか

答えは明か
最終的に（私人逮捕や示談目的で）「停めた」人間が犯罪者扱い

それはアオリが社会問題として顕在化した「東名事件」でも明か
確かにやりすぎはやりすぎだけど、そもそも先にあおってきた家族側が完全に被害者扱い
「先にあおった」事実が明らかになっても「死亡」と「子連れ」の日本２大免罪符で免罪されたし

それ以外でも、「煽った」「そっちが先だ」は普通に起きている

23.
マナー違反も取り締まってほしい。

ノロノロ運転や迷惑な駐車や、ウインカーを出さないとかセンターラインをまたぐとか、ショートカットするとか、けつピタするとか、狭い道を真ん中走って突っ込んでくるとか…。

やっぱり運転免許には適正検査が必要でしょう。

24.
これ一方的な見方しかできん奴ら多いけどパッシングして煽ってくる馬鹿車に停車したら違法とも取れるやろ。
25.
煽り運転、即免停で良いと思うし、煽り運転において事故を起こした又は事故を誘発した場合などは一発免許取消欠格事由１０年以上など厳しい処罰にするとよいですよね。

もともとこういう煽り運転をする人は自己中心的で運転適性がない人だと思います。欠格事由１０年以上でも甘いのかもしれませんね。特に煽り運転で事故を起こしたら欠格事由生涯生きている限りでも良いのかもしれませんね。

厳しい法律にしてもらわないと事故やこのような事案が減ることはないですので厳しくしてほしいですね。
同感です。

26.
強制的に車両を停車させられるのはパトカ－だけ
27.
妨害目的？殺意と同じで、どうせ裁判では証明不能じゃないですか。
28.
「前方」なんて条文にしてらまた迷走しますよ。
道交法全文を書き換えていいくらいなのに。
29.
ガンガン取り締まって、煽りを無くして下さい。
30.
フレンチ目的で年寄りが運転するのも違法にしてほしい

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