日産自動車は25日、約1年ぶりの新型車となる軽乗用車「日産ルークス」（排気量660cc）を3月19日に発売すると発表した。日産は新車開発の遅れから販売が大幅に落ち込み、業績低迷が続く。今後は新型車を積極投入する考えで、てこ入れの第1弾と位置付ける。

ルークスは車高の高い「ハイトワゴン」タイプ。ホンダ「N―BOX」やダイハツ工業「タント」など人気車種がひしめく激戦区で、ファミリー層を中心に売り込み、月8000台以上の販売を目指す。

車内空間を広げたほか、前方の視界を大型車に遮られても、2台先の車の動きまでレーダーで検知。急なブレーキを警報音などで知らせる機能を標準搭載した。

ルークスは2014年2月、連合を組む三菱自動車との共同開発車「デイズルークス」として発売。車名を改め、約6年ぶりの全面改良となる。日産が開発し、三菱自が生産する。価格は約142万～約207万円。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200225-00000077-jij-bus_all

ネットの反応

1.
今ラインナップされている殆どの普通車の新型を早く出してほしいのですが？（特にセダン）
2.
Y32セドグロ辺りまでトヨタと競ってたのにそれ以降は全く魅力無し。
マツダの復活劇見習って欲しい。
3.
日産なんか買うわけねえだろ
4.
日産軽に切り替えるのは正解と思うそれと外資と組むのは控えたがいい私も日産に８年いたがトヨタなんか問題にしなかった頑張れ世界の日産やはりゴーンのせいかも？
5.
これはまだ序盤で、これからドカーンとすごい新車が出てくることを期待しています。
6.
経営難からコストかけられず、外観だけ変わってシステムはボルトオン？しかも「あの三菱」とのだもん……
7.
売れない予感がします！
8.
手を入れる車種が違うと思うが
9.
魅力のない駄車のオンパレードに成り下がりました。
もはやトヨタに敵うわけはありません、ホンダもつまらない車ばっかりで、かっての本田宗一郎の魂の欠片も残ってない。
日本車はトヨタしか生き残らないでしょうね。

新車を発売といっても、所詮は軽自動車で以前のモデルの焼き直ししか出せない
三流メーカーに将来はないでしょう。ルノーに吸収されてお陀仏ですね。

10.
頑張ってエルグランド作っても北米じゃミニバン売れないもの。で、国内は貧乏人ばっかでしょ。アルベルに勝負したところで日産の体力じゃそれだけじゃ食えないからね。

久々が軽でがっくしっていうけど日本のマーケットが既に死んでるからある意味合理的な対応とも言える。

12.
とりあえず、取締役に外部から経営の達人をお呼びになっては？
13.
1年ぶりの新車が軽自動車！しかも三菱自動車製！
14.
軽だったので笑ってしまった。
15.
プリンスもトヨタと合併すればよかったね。
16.
新車投入って軽かよ。
17.
デザインは初代ルークスが良かったと思います。
18.
これ見て日産のHP見てきた。旧デイズやデイズルークスからの乗り換えもあるでしょうから一定の売上げにはなるのでしょうね。ただ他からの乗り換えまで拾えるかは疑問。車自体に目新しさは無いですね。

一番衝撃的だったのは未だ「ハイウェイスター」なる名前で上位グレードを売ろうとしている姿勢。上層部が無能なのかマーケティング部がサボタージュしてるのか。この感覚のズレが業績不振の核心部と思う。

19.
今は軽自動車は主戦場。経済常識を知らないからそういうことを言う。恥ずかしい発言だ。
20.
これはスペーシアのＯＥＭでは？
21.
無理して発売しなくても。
無ければ無いで、別に困りませんが！
22.
車の横に人立つのやめないか
23.
新型が軽とは・・・・・
25.
日産はもう無くなっても良い。
ＺとＧＴＲ以外いらない。
26.
テコ入れ第一弾(目玉)が軽自動車、時代の変化を感じる。
27.
軽自動車が今売れてますからね、

日産ブランドの軽自動車で、しかも、
ツートンカラーでお洒落。

うちも1台、
スーバーの買い物専用にほしいな。

28.
日産は日本の自動車業界主要メーカーではワースト１位の利益率なので新型開発に回すお金がないんでしょう。
売り上げでもホンダに抜かれて周回遅れの様な３位

あれだけNo１No1ってCMしてますけど実力伴ってないし、恥さらしもいいとこ。

29.
新車投入！？　な～んだ、ガッカリ。
30.
ティーダとか入れたらもっと良くなると思うけどなー！

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