ANA、過去最大の赤字　4～6月期、売上高は75％減→今後も厳しい状況が続くでしょうね。

1.
航空会社は主要企業（ANA、JAL）に公的資金投入して他は淘汰されて、実質的に昔の国営化みないな感じに戻るんじゃないでしょうか。そうじゃないとあと3年なんてやっていけないでしょ。

2.
ま、世の中過去にない（だいぶ前はあるけど）疫病が流行ってるもんで、
どうしようもないんです。

3.
分からない人は多いだろうけど、売り上げが2割ダウンでも赤字の会社がほとんどですからね。

75がいかに驚異的な数字か。

国が買うしかない

4.
ANA、状況厳しいな・・・。
コロナ前のタイミングに、ANAで北海道に行った。
国際線で旅行にいきたいなと思ってはいるんだ。
行くときには、またANAに乗りたい。

5.
時価総額いくらあって3ヶ月間75%減でどのくらいやばいか教えてくれ。全く分からん

6.
営業損益が売上高より多い！

7.
昔みたいに国内線だけだったらこれほど悪くならなかっただろうね。

8.
国際線の需要激減で困窮するANAとJAL。

航空大手二社を救済するために、中国、韓国からの渡航制限を緩和する方向で調整している安倍政府。

感染力と殺傷力がより強力に成った、海外製新型コロナウイルスをウェルカム！と迎え入れるとはさすが危機管理能力が低い安倍政府ですね(笑)。

9.
ANA JAL いつまで手持ち資金がもつのか。経営トップは考えていますよ。CA　パイロットの解雇は当然考えています。

10.
赤字でもコロナが治れば必要なサービスだし銀行が貸し渋ることは無いと思うけどな〜。

11.
そりゃそうだよな。4月〜5月なんて、コロナど真ん中だったしね。

航空業界初め、旅行業界これからどうなってしまうんだろうね。

個人的に飛行機大好き人間だったが、今はまだ乗る気しません。

12.
もう、リストラと、合併だね …
大人しくしてればいいものを、国際線を急拡大して調子こいたし

13.
まさか、航空会社がここまで瀕死の状況になるとは。
国際線は来年もまだ厳しいだろうし、国内線にしたって、便数は戻しても搭乗率が以前ほどになるのだろうか。
特にテレワークに慣れてしまったビジネス客は、以前のように会議のために飛行機で出張というのが減少するのかもしれない。

コロナは色んなものを変えていくね。

14.
これが1年続いたら、JALと合併させ規模を30パーセントにして国有化。
ソラシド、スター、エアドゥは持たない。

15.
赤字は投資家は折り込み済みです。
飛行機飛ばないのに黒になる訳ない

16.
いくら赤字になっても税金は投入しないよ？自分たちでなんとかしろ。

17.
巨額の社内留保を抱えているだろうから、当分は安泰だろうな。

18.
ＡＮＡは数々企業の営業努力はほんと目を見張るものがありますのでほんと頑張って欲しいです。どっかの鶴のマークの親方日の丸企業と違って死活問題だと思います。あぐらをかいてのうのうと営業して会社を破綻さしても政府が助けてくれる鶴のマークとは違うので…　ガンバレＡＮＡ

19.
らあ？

20.
採算の取れない便は減便して、
持ち堪えてほしい。

21.
ANAの足元にも及ばない小さな町の小さな会社の経営者です。
75%減キツイですよね。200万の持続化給付金もらえたのかな？ANAが200万貰ったからって持続出来る訳無いですよね。
弊社70%減で200万もらいましたが一瞬で無くなりました。

年内に倒産するか先の見えない無駄な借金をして継続するか悩んでます。

22.
去年までインバウンドで積み上げた剰余金があっという間に溶けた状態。元々売上に対して人件費などの固定費が８０％と高すぎるし、利益率が３％程と低すぎる。

地方自治体と同じで、社債発行などで今まで職員の高待遇を維持してきたのでは？
国も支援に乗り出したようだが、今年いっぱいこの状況が続いて全額融資だとすると、完済するのに数十年もかかるような赤字額になる。

このまま潰さず存続させるつもりなら、リストラや減給は避けては通れないでしょう。

23.
アベノマスクで使った税金が７００憶円。自分たちのメンツが何より優先順位が高い政府と自民党。この人たちを壊さないと日本の未来はない。

24.
去年の春、ANAに就職した人は勝ち組だと思って有頂天になったことだろう。
今は、世の中、絶対ってことがないってことが身に染みて良くわかったことだろう。

25.
コロナに根本的な対策を徹底せずに旅行キャンペーンだけをぶちまける。

結果観光業に十分な効果が出ないのは目に見えてる。本音じゃこの先の病床削減と方向が真逆だからコロナ対策なんてまともに出来ないと言ったら図星だろう。こんなくだらない考えしかない総理なんですよ、皆さん。

26.
発着枠欲張ったのもアダになった。

27.
赤字なら、空の便を東京上空に飛ばすのやめてほしい。騒音不愉快！
海外からの観光に頼るビジネスプランとは決別し、イギリスのイージージェットみたいに国内を格安で飛ばせば、

日本の中だけで行きたいところはいっぱいある。フライトアテンダントとか、短距離は不要。国内運賃下げてほしい！　不要なサービス多すぎる。

28.
ウシオ電機の紫外線ユニットで殺菌は一発解決。
まず病院から設置、次は空港など公共施設との事。設置が待たれます。

29.
航空業種だけでなく、多くの業種・企業がこの一年は赤字だろう…
マスクを配る金があれば、企業サポート(その先の社員も)をやるべき。

秋頃から倒産・リストラで失業者が相当増える気がするなぁ。

30.
日本に2つのナショナルキャリアを維持するのは限界でしょうね
合併してスリムにしないと、国際的な競争力は維持できない
A380みたいな大型機でのフライトは厳しいでしょう