自衛隊車両と正面衝突　バイクの男性　搬送先で死亡→とんでもない衝撃だったんだろうな

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これ自衛隊の人はどうなるんだろ…。
こんな大きな車運転してるしバイクのはみ出しでの事故なら防ぐのも難しい

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自衛隊車両側がドラレコ積んでて動画による証拠。
相手の一方的なはみ出しによる運転で、タイミング的にかわしようがない等の条件が整うなら、１００：０の可能性もありますからね。
この状況では検察も自衛隊の隊員を起訴したりしないでしょう。

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対向車線はみ出しで正面衝突の場合は、はみ出してない側に何も過失がなければ一切罪に問われないことも多いです。

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事故原因と事故の再発防止について、報告書を書かされるのだよ。まあ、センターラインを越えて突っ込んでくるバイクにどう対処するか、頭痛くなりますね。

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過去の判例で言うと、「センターラインオーバー」は10：0です。自賠責法上の無過失責任（無過失であることの証明）以外は、自衛隊車両の過失はないと判断されるはずです。

ただ、ライダーの方のご冥福をお祈りします。

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これは自衛隊隊員さんに過失は無い筈です。
昔、会社の同僚が全く同じパターンの事故に遭いましたが過失無しでした。

同僚の時はブラインドコーナーに差し掛かったところ反対車線を走行していたバイクがスリップダウンしてライダーが同僚の車の目の前に投げ出されてしまいブレーキが間に合わず轢いてしまった。過失無しとは言え人を轢き殺して平然と過ごせる人はいません。同僚が立ち直るまで大変でした。
運転していた自衛隊隊員さんには心療内科医等に定期的に診察させる等、格段のフォローを所属部隊にお願いしたいです。

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どう見ても10:0だろ
自衛官は何のお咎めもないよ

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黄色車線だからね。
急ぐ気持ちはわからないでもないが、この手の道は対向車・落石・獣が出かねないので、制御できなくなるようなスピードを出してはいけない。

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ほぼ同じ事故を起こしたことがあります。私はAE86で相手は16歳の少年で原付無免許で無保険。相手側からみて下り左カーブでセンターラインオーバーで橋の欄干に吹っ飛び頭を打ちつけたが、ヘルメットがあり命は助かったけど鎖骨他骨折の大怪我で確か2ヶ月くらい入院してました。現場検証後、警察署に行き事情聴取。

ただ、終始警察官は紳士的な対応で、刑事的な責任はないと言われた。ただ、民事は相手側から話がくるだろうから待っててと言われた。その後相手方から自賠責の件で8:2にしてくれと言われたが断りました。

ただ、古い話なので細かい理由は忘れたけど、自分の車両保険は100%ではなく、減額して保険が支払われ、一部自己負担した気がします。これ、車両保険は100%支払ってもらわないと本当に困ります。

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高速で中央分離帯を自動車がジャンプしてバスに衝突した事故がありましたが、バスの運転手は当然何の過失も問われなかったですよね。それと状況的には一緒だと思います。

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捜査の結果を送致する必要はあるので、書類送検はされますね。
交差点では無い単路での中央線はみ出しでの正面衝突は、はみ出した側に100パーセントの過失が認められるので、捜査の結果自衛隊車輌のはみ出しが認められなければ自衛隊員が処罰されることは無いでしょう。
その場合はもちろん行政処分も有りません。

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警察が事故の原因を調べている→バイクが対向車線にはみ出した事が原因。
自衛隊車両の左前面に接触してる時点でカーブを曲がり切れずに大きくはみ出した事は見れば分かる。

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正面衝突なら、どちらかがセンターをはみ出したと言う事。
今回はオートバイがはみ出したのだから、自衛隊は被害者。
被害側をメインに出す見出しには悪意しか感じませんね。

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ネットの写真を見た程度で「見れば分かる」などと断じるわけにはいかないので、警察はちゃんと現場検証をするわけですね
頭が下がりますね

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原因究明というものを知らないのか
・スピードの出し過ぎで曲がりきれない
・障害物があって避けたら曲がりきれなかった
・カーブ手前でスリップした
・身体に異常が起きていた
等々色々あるわけです
何もかもがスピードを出しすぎて曲がりきれなくて対向車線にはみ出したってわけじゃないのですなので警察が立ち入り原因を調べるのです

飲酒や身体に異常が起きていた場合この写真だけではわからないでしょう？

2 – 4
考えが浅いですね。
「なぜはみ出したのか」を調べてるんですよ。人が一人亡くなっています。
コメントも配慮された方が良いかと思います。

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対向車線にはみ出た原因が何か調べてるんでしょ。
バイクがはみ出てるなんて、バカでも画像見ればわかる。

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はみ出したと言うまではまぁ正解だとは思うよ。そこはいいけど、大切なのはその後なんだよね。何故はみ出したのか、だと思うんだよな。はみ出しが原因とそこで完結する人ほど事故を起こしそう。表面的なことしか見れないから、やった・やられた、しか考えられない。なぜ？なぜ？と深掘して考えるべきなのに。

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写真1枚で事故の原因を完璧に特定できるヤフコメ民はすごいですね。
警察よりも能力が高いことは間違いなさそうです。

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この記事だけでは分からないけど自衛隊車両はよく経験しているけど鬱陶しい位に安全運転。自身は制限速度+10ｋｍ程度で抑えている。

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路上に異常がなかったか等を調べているのです
操作ミスやスピードの出し過ぎが原因と判明したら遺族には自衛隊車両の修理費をしっかりと支払って頂きたい

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自衛隊車が対向車でなければニュースに載らない可能性もある事故に感じました。ご冥福をお祈りします。

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50代のオフロードバイク乗りです。亡くなったライダーの方には心よりお悔やみ申し上げます。事故原因が断定形とということは目撃者がいたんでしょうね。

上り車線で左カーブを曲がりきれなかったということはかなりのスピードで正面衝突され即炎上したみたいですね。バイクがアメリカンなのでかなりカスタムしていてライダーの方は軽装な服装だったのだと思います。

50も過ぎると反射神経もかなり落ちるのでせめてジェットヘルに胸部プロテクターなど安全対策は万全に心がけたいと思います。

3 – 1
自分もアメリカン乗りです。
40代ですが、フルフェイスに胸部 頚部 肩 肘 膝のプロテクターをつけて乗っています。

周りのアメリカン乗りからは、似合わないとか言われますが、これからも楽しくバイクに乗りたいのでスタイル貫きます。

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ドラレコじゃないですかね？偏見ですが、アメリカン乗りは見た目を重視している方が多い気がします。

見た目も大事ですが、命の方が大事ですよね。

自衛隊の方や見ていた方の心に傷がつきませんように。

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中高年のライダーが増えています。
若い頃にはできなかった事ができる余裕が出て
夢をもう一度、と憧れだったマシンを自分のものにする幸せ。
ある意味、頑張ってきた自分へのご褒美ですものね。
でも
歳とって増えてきたのは経済力と時間的余裕で
歳とって衰えてくるのは体力気力判断力集中力・・・・
せっかくの楽しい余生を失うのは哀しすぎる。
自覚をもって無理のない行動を。（自戒の念です）
ご冥福をお祈りします。

3 – 4
事故を起こした人は58歳ということですが、このぐらいの年だと反射神経や運動神経が衰え初めても本人はまだ若い頃のままのつもりなのではないかと思います。

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＞昔は車の免許に
中型大型バイクの免許がついていたから
教習所に行かなくても大型バイクに乗れる・・・亡くなられた方のことを言ってるのか？この方は58歳だからそれはない。この方の年齢だと普通免許で乗れたのは原付だけ。いい加減なコメはしないほうがいい。

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車の運転ですが、私も20代時と比べると30代になって衰えを感じる時があります。
以前は雨の日の夜に運転する事が凄く楽しかったですが、今では楽しさ以上に緊張感の方がやや多い気がします。乱視も出てきましたし、ますます気を付けて運転しようと思う今日この頃です。

3 – 7
ドラレコでしょう。
こういうことも多々あるし（車線はみ出したはみ出してないだの）、あおり運転抑止にもなるしドラレコは早く必須にしてほしいですね。

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なだらかなカーブの直線の多い道のようだし、自衛隊員の証言から落ち葉等でスリップではなく相当飛ばしていた結果だな。アメリカンは飛ばさずのんびり走って楽しむものなのに。

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私もバイク乗りですが、カーブは怖いのでエンジンブレーキ併用でカーブ手前で減速します。特に走り慣れていない道。バイクはカーブ途中で回りきれないと思ってブレーキかければ外側へ飛んできますし。安全あってのツーリングだと思いますし。

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バイク4台ほど所有しているので好きなほうですが・・
アメリカンで峠道でセンターラインオーバーってことは申し訳ないけど雑なラインどりだったってことだと思います。

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自衛隊車両は運行毎に車長という助手席に座る人がいて行き先や停止の指示などを行うので勝手な運転、無謀な運転はできないようになっています。いまどきだとドラレコもつけてんじゃないかな？　そうなると何がどうなったかは想像つくよね