中国貨物船が座礁19人救助 沖縄沖→海保の方が怪我がなく良かった

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人命救助はよかったけれど、この後の船体撤去が大変だろう。
中国側が責任をもって対処すべきであり、間違っても日本側が費用を負担するなどということがあってはならない。
ただし、中国に丸投げするのではなく、作業状況を厳しく監視すべきだ。
場所にもよるけれど、しっかりとした実績あるサルベージ会社が対応しないと、貨物の流出や燃料漏れなどで周辺海域が汚染される恐れもある。
貨物船となっているが、荷は何をどのくらい積んでいたのか、船体の損傷程度はどうなのか、海が荒れている間は難しいとは思うが、しっかり調査・確認すべきだ。

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＞この海域で中国側が救助船を派遣し、救助活動するのを認めるということよく文脈を読んでもらいたい。
救助活動ではなく、「この後の船体撤去」について指摘しているのだが。
それなりの費用が発生する、それは中国側が責任を持つべきだ　と言っているのであって、救助活動の話ではない。
日本の領海内の海難事故であれば、どこの国の船舶であっても基本は日本側が行うべきだが、それに要する費用、そしてサルベージ費用、さらに　もしも沿岸漁業などに損害が生じた場合の補償、それらは船舶の権利を有する国が持つべきだ　と言っているのだが。
また、もしもこの立場が逆で、他国の海域で日本の船舶が危機に陥った際には、最寄りの国が救助にあたるべきだし、それについての経費や発生した被害などは日本側が負担すべきだ。

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中国側が対処すべきだというが、将来同様の事故がおこったとき、この海域で中国側が救助船を派遣し、救助活動するのを認めるということになる。費用の負担がどうこういうよりもどこの国の領海であるかを明確にするほうが大切ではないか？

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＞あほくさ。あんたが指揮を執ったら？ｗｗそうしたくとも、管轄が違う。
石垣島の海域の安全は、第十一管区海上保安本部に属する石垣海上保安部および石垣航空基地が守っている。
その任務は「治安を確保し」、「命を救い」、「青い海を守り」、「災害に備え」、「海を知り」、そして「交通の安全を守る」活動となっている。
その責務の重さと、日夜続けられる活動の苦労を　少しでも知っている人間ならば、軽々に「あんたが指揮を執れ」などと冗談にも言えるものではないと思う。

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以前Twitterで海上保安船による高波遭難救出映像を見ましたが、波の落差？mの海原での救出は救う方も命懸けです。

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撤去作業は日本で
代わりに費用と救助者を交換でってすればいい

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そうそれなんよ。
中国に限らないんだけど、日本近辺で
座礁した船をそのまま放置する輩は多い。

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偉そうに主張しているが船舶の法律の世界を知らないんだね。

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偉そうに、船舶法を勉強したら？

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あほくさ。あんたが指揮を執ったら？ｗｗ

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日本の海難救助について、中国政府、海保、海警局はすぐに意見表明すべきだ。日本は乗組員と船舶検査できちんと法律に基づき調べないといけない。日本人が救助されたのなら2週間は勾留されて厳しく追及されるべき事案。わずかな民間交流でも当局に潜入スパイとみなされ、裁判で5年半も監獄に入れる国。放置しておくと❮我々を救助して当然❯という不遜な態度に出てくるから、しっかり中国の出方を見極めることが大切。

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たとえ尖閣沖でも日本は救助に向かうべきで、
そこで救助を行ったという事実は
施政権を行使したことになるので真っ先に行えばいいのですよ。
すなわちそこが日本領だという証になるので。

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プーさんは本気で沖縄を取りに来ようとしていると、霊感の強い友人が言っている。戦争は勘弁なので、こういう時に仲良し感を過剰に演出して、その未来を防ぎたいところ。

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人(他国)の揚げ足とるより
自分(自国)の善行を喜ぼうや。あれはあれ、これはこれ。
助かった命がある、それでいい。
平和って、こういうことの延長線にしかないような気がするよ

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>日本人が救助されたのなら2週間は勾留されて厳しく追及されるべき事案。わずかな民間交流でも当局に潜入スパイとみなされ、裁判で5年半も監獄に入れる国。日本の商業船が中国の領海で座礁してコメ主の言った通りの扱いを受けたことってあるんでしたっけ？
国防と海難救助を混ぜこぜで語るのは中共よりタチが悪いと思うけど。

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人命を救った自国の行いを誇りに思えばいいだけの話。なぜわざわざ相手国を罵倒するのかねえ。こういう方がむしろ国益を損なう。

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EEZ内違反操業ならいざ知らず、只の海難事故ごときで取締りする法的根拠がない！くだらない事で海保の仕事を増やしてはなりません。海難救助は国際条約で分担が決まっているので無視もできません。

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うーん、個人的には中国という国は嫌いですが、餃子とラーメンは大好き。と言うところで、国際法で決められた事はきちっとするのが正解だと思います。（どういう理屈や・・・）
相手に合わせていたんじゃ自分も落ちるだけですよ。

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中国の領海ではなく日本の領海なんで海上保安庁第十一管区海上保安本部の海上保安部の管轄となります。

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「コンテナ船」ではないです、デッキにコンテナ詰めるけどこれは「ばら積み貨物船」です。一般に貨物船というものの半分以上がコレ。

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中国海域あたりで日本船がこうなっても、中国は危険を犯してヘリコプターまで出して救助には向かわないだろうなぁ。

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本当に貨物船なんでしょうか。
海底資源の調査だったり日本の即応力の調査に来ている船だったりするんじゃないでしょうか。既に就職だの出稼ぎだのを名目に定住化しだしていて静かなる侵略は進んでいます。
よく見極めないと。
ただでさえ、口だけ日本なんで、いいとこだけもっていかれますよ。

国が無くなっては国会議員の利権は守れないでしょうし、経済的に国民が生活に苦しもうが防衛費増税だけは必ずするようなので、内地は安全でしょう。

問題は沖縄ほか離島ですね。

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「海底資源の調査だったり日本の即応力の調査に来ている船だったりするんじゃないでしょうか。」
そう疑わせる理由、外観上の特徴とか不自然な行動とかあるのか？そうじゃなかったら単なる言いがかりじゃないか？

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どのような船だったのか、分かり次第報道して欲しいですね。
もちろん中国の対応も。

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日本が外的に侵略されているのは事実だが、相手は中国ではなく韓国カルト教団によってではないのかな？

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中国への信頼が失われてるのを感じるコメント
いくら中国の海運が盛んでも疑ってしまいますよね

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石垣島沖合7Kmで？

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石垣島港には多くの中国船が来港しており、中国と台湾の間で、まだ規制が残る貿易取引を日本を経由して行うためである。
専門学者がこのような見解を示しているのに、知識も無いヤフコメ民が「海底資源の調査だったり日本の即応力の調査に来ている船」と恥ずかしげも無くシロウト意見を書いてしまう。だからネトウヨは右翼の面汚しだと言われるのだ。知能が低いから

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沈没してない船を残して救助求めるような間抜けな工作員がいるわけないでしょう。

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＞静かなる侵略は進んでいます。この国、二重国籍で議員になれるんだが・・・
既に「大手を振って侵略」されてますよ。

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アホウヨども。日中の貿易総額は年間で50兆円以上。毎日何百隻の船が行き来していると思っているんだ？
そりゃ事故だってあるだろ。

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ほんとに貨物船だから救助要請してんだよ
違ったら自沈するわ
大丈夫？

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まずは日本の海上保安庁が尽力したこと
そして、全員が無事救助されたこと
良かったと思います。どの海域で、どんな海難事故が発生するかわかりませんし、
それが、国内だろうが国外だろうが、
外国船籍だろうと、日本船籍だろうと、
そのときに手を差し伸べられる専門組織が、
こうやって対応できる世界であることを祈っています。

これから座礁船の処理も大変でしょうけど、
とにかく人命第一という気がします。

日本の船や飛行機、旅行者だって、
いつどこで、どんな事故に巻き込まれるかわかりませんし、
自国で出来ること・すべきことをしっかり遂行されることが、
これからも大事ではないかという印象です。

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油の処理はしないだろうね、漁場では攻撃衝突妨害されてるけどね。
何も期待して無いが助かって良かった。

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海上保安庁の救助活動は国籍に関わらず素晴らしい対応だと思う。荒天の中での救助は大変だっただろう。
これは、日本だけでなく他国でも沿岸警備隊の安全活動があって船は安全な航海ができている。
問題なのはこの座礁した船をどうするかだ。油濁防止や二次災害を防ぐ必要がある。中国が…という意見もあるが日本が中国からの輸入に依存していて、物流の多くは海運だ。
この事故で中国のリスクを話すのは違うと思う。この写真の船であればAISなどが搭載されていて工作船だとは考えにくいと思うが…

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ほっとけメソッドでよかったのに