「トイレが足りない」-。首都圏中央連絡自動車道(圏央道)の利用者から、こんな不満の声が大きくなっている。茨城県内区間でトイレ休憩できるのは江戸崎パーキングエリア(PA、稲敷市)のみで、最も近い菖蒲PA(埼玉県久喜市)まで約76キロも離れている。

ネクスコ東日本関東支社によると、両PA間の通常走行時間は1時間4分。暫定2車線のため朝夕や休日は混雑が起きやすく、利用者は渋滞時さらに我慢を強いられている。(報道部・三次豪)

■給油所も114キロ先に

「次の江戸崎PAまで76キロ」。外回り線の菖蒲PA手前に設置された注意看板は、“魔の空白区間”に入る前に休憩をドライバーに促している。

「もし渋滞にはまったらと考えると恐ろしい」「次の休憩所まで長すぎて我慢できない」。利用者から不安や不満の声が聞こえてくる。仕事や家族旅行で圏央道を利用するという鹿行地域の男性(45)は「トイレが少なくて不便。

片側1車線なので、前方の車が遅いと、さらに時間がかかる。子どもやお年寄りが一緒のときは必ず事前にトイレを済ませるようにしているが、それでも不安」と語る。

トイレだけでなく、給油所の間隔も遠い。東関東自動車道方面に向かう利用者にとって、菖蒲PAの次の給油所は114キロ先の酒々井PA(千葉県酒々井町)で、菖蒲PAには「給油タイミングに注意」との案内板が掲示されている。

■4車線化は24年度

2017年2月の県内区間全通で、東名高速から東関東道まで6本の高速道路が圏央道で結ばれ、鹿島港や茨城港、成田空港、茨城空港へのアクセスが飛躍的に向上。新たな人やモノの流れが生まれた。

国土交通省によると、境古河インターチェンジ(IC)-坂東IC間の交通量は開通1年後で1日平均1万7100台。隣接する久喜白岡ジャンクション(JCT、埼玉県)-幸手IC間は77%、牛久阿見IC-阿見東IC間で36%も増加した。

県内全線を含む久喜白岡JCT-大栄JCT(千葉県)区間は現在、暫定2車線。交通量の増加とともに、朝夕や休日に渋滞が発生する頻度も増えており、ドライバーからは「日本一混雑している暫定2車線」との指摘も出ている。

同区間を巡っては、政府が昨年12月、財政投融資を活用して4車線化へ整備することを決定。22年度から順次供用を始め、24年度の全区間完成を見込む。

■坂東PAの計画も

PAの設置基準に関しては「法令で何キロ間隔にPAを設けなければいけないという決まりはない」と国交省高速道路課。道路管理者のネクスコ東日本も「交通量を鑑みて設置している」と説明する。しかし、全国の高速道路で休憩施設が25キロ以上ない区間は約100カ所あるが、76キロは群を抜く数字だ。

江戸崎PAと菖蒲PAのほぼ中間、坂東市内に坂東PA(仮称)を整備する計画があり、国交省高速道路課は「事業中」と説明するが、具体的な完成時期の見通しは立っていない。

3月から、五霞IC(五霞町)で、料金が割高にならずに高速道路を一時退出できる「賢い料金」の社会実験が試行されているが、時間制限や自動料金収受システム「ETC2・0」の搭載車両限定などの制約があり、根本的な解決には至っていない。

トイレや給油所の“空白区間”解消にはしばらく時間がかかり、利用者の我慢はまだまだ続く。

スポンサーリンク


みんなのコメント

 

名無しさん
坂東市にPAをつくるまで当面の間、とりあえず常磐道の谷田部東PAにUターン設備をつくって同PAで休憩できるようにすべきでは?
名無しさん
田舎の高速道路では当たり前
クリパラン
私は車は運転できないが、いくら(SA・PAを設置しようにしても)用地買収が難しかったり車離れ・郊外の人口減などご時世もあるとはいえ、個人的にも酷過ぎると思います。
いい加減、25km以内の間隔でSA・PAの設置を義務付ける法改正などをすべきだと思います。
ちなみに海外ではどうだろうか?
返信をお願いします。
余命34145食
解決方法がある。
乗らない事。
名無しさん
交通量が違うから、比べていいかわからないけど、北海道の道東道の方が環境としては劣悪では??給油所なんか1個しかないし。給油所したら150キロとか先まで行かないとないし。トイレ少ないし、なんならSAもほとんどないからご飯食べたりもできん。
名無しさん
有料道路ですよ。事故につながる設備不備になります。30分走ればトイレ休憩が可能にしなくてはいけません。従って少なくとも40㎞ピッチでトイレが必要です。
名無しさん
AIが設計したらしいです。
名無しさん
トイレやPAの無い日本国主要道路,誰の責任か?国土交通省?安倍総理に直接談判するのが一番速い,安倍総理お願い致します.国民が困っている事には1番速く行動してくれる総理である.
名無しさん
ようやくトイレにたどり着いても並ばないとならない。
トイレだけは何とかしてくれ。
名無しさん
関東人がやると我慢を強いる計画になる
名無しさん
どこだったかハッキリ覚えてないが首都高のゲート入ってすぐの合流付近(路側帯など無いがいくぶん広い)でクルマ停めて、子供に用を足させてるバカ親を見かけた時には、大型トレーラーにでも引っ掛けられればいいと思った。
名無しさん
関東ばっかり良くするからだな。
ざまあみろ。
@ezweb.
トイレと自販機だけのPA作るべき
名無しさん
PAは作って欲しいけど、ガソリンスタンドに関しては高速乗る前に給油すれば良いんじゃないの。
名無しさん
んなの
最初から分かっていたこと。
開通後に言うなら
なぜ早い段階で指摘し世論に問わなかった?
tyui_mm
どうして人間として基本的なことをわかって仕事できないかなぁ。役所のやつらは500kmぐらいトイレに行かなくても平気なんだな。歳とったらもっと近くなるぞ。ないなら路肩に止めて立ちションだな。これしか対処の仕方がないからいいよね。我慢の限界があるのです。
masbaliw
菖蒲から成田までは1車線だわ江戸崎なんかトイレに自販機のみ…しかも迷惑考えないトラック野郎の無法地帯。なんも考えないで開通だけを急いだ感じ。
can
この距離は眠気とトイレには非常に辛かった
gon
仮設で良いから置いてほしい。
病気でトイレ近いから使えない。
arinomama
そんな時は、携帯トイレ 小はもちろん 大もあるぞ
排泄フェチにはたまらんww
名無しさん
SA、PAがあっても大型トラックの止まる場所がありません。24時のETCの割引など無くして下さい。
404NotFound
他の商業施設は後回し、自販機すらも後回しでも構わないから、
トイレだけでも何とかしてあげて。
燃料や、飲み物は各自で何とか出来るけど、トイレだけは
どうにもならないときがある。
トイレだけのP.A.だけでも早急にお願いします!!
名無しさん
作る側は何を調査して作ってるのか…センスが無さすぎ
名無しさん
有料区間の圏央道と新直轄区間の東九州自動車道を比べたらいけないが、東九州道の大分松岡PA?川南PA間約150キロにも休憩所がない。by大分県民
名無しさん
日本の高速道路は最低だね!
韓国より遥かに劣ってる!
poo
北海道の高速道路で見たことだけど、除雪車専用の出入り口に、乗用車が停まってて、故障か?と思って見てたら、車から降りてタバコ吸ってた。
目が点になったよ。


スポンサーリンク


名無しさん
狭山PA?厚木PAもね。
名無しさん
交通量「に」鑑みて、だろ
名無しさん
前月この魔の距離を走りました。
主人が運転していて、私は助手席で車酔い。
路肩に止めるわけにもいかず、それなりに混んでいたので時間もかかり、我慢するしかありませんでした。
外の空気が吸えたら、飲み物があったら、早く楽になったのになと思います。
土地はありそうですが、作るのは大変なのでしょうか。
名無しさん
圏央道のPAは連絡する放射状の高速道路のPAとの兼ね合いでこうなってしまったって聞いたことがあります。
「圏央道だけ」を利用する車はあまり想定していなかったようですね。
名無しさん
今さらすぎるって!
名無しさん
(我慢を)できぬなら
みんなで漏らそう
圏央道
名無しさん
パーキングでもいいからつくってほしいですなぁ…。長距離移動の人はキツイよ。
名無しさん
海老名ジャンクションやら何やら新しい道路なのに不具合だらけで、ムダにやり直し。
誰が設計してんだよ。アホ
名無しさん
こんなの建設する前の設計段階で分かってた事なのにアホなのか?
この区間なんて土地余ってるんだからせめてトイレだけのPAでも作らないと
名無しさん
それ以前に50㎞程度の間に3ヵ所も4ヵ所も、毎日の様にだらだらとやっている工事。大した事もやっている様には見えず、立っているだけの作業員もいる。明らかにやり過ぎ。
名無しさん
狭山PA?厚木PAにも新設して欲しい。
浩太郎
みんなわがまま言い過ぎw
はなっから無いってわかってるんだから事前に済ませとけよ
うちの子供たちは簡易トイレ使わせてる
大人はひたすら我慢ww
名無しさん
クールジャパン政策の何百億円の大損失を考えれば、PAやSAを作るのは簡単なはずでは?
76kmもトイレが無いと考えただけでも具合が悪くなる。
長距離運転者・お年寄りは休憩所が絶対的に必要です。
高速道路には女性やお年寄り、病人なども、一般人が使うのだから真剣に考えて欲しい。
忖度が無いと、政府は相手にしてくれないのでしょうか!?
名無しさん
わかりみが深い。。。
名無しさん
これは本当に考えた方がいいと思う。
トイレ無いから怖くて乗れないです。。
Hokka××
地方に比べたら
なに言ってんの?
名無しさん
少ないPAも駐車場が何処も狭い。
駐車マナー向上をアピールする前に、もっと駐車スペースを広げて欲しい!
名無しさん
渋滞もあるってのにコレは酷い。
まさに利用者無視の弊害だな。
名無しさん
道東道も酷いけどな
お腹痛いのも辛いが、眠気を感じたときは恐怖だよね
頭から水漏れ
仕方ない、垂れ流すしかない。
名無しさん
何だ?設計ミス?設計担当者クビもんだろう。運転中、乗車中に体調悪くなった場合、休憩所がないということだろ?
名無しさん
昔わざとこの圏央道突っ込んで女のお漏らし何回も拝見させてもらったよ。
うさ二郎
道路の下にパーキングを作ればいいんじゃない、高架だと補強作業も増えるだろうけど、50km以上トイレが無いのはこの先も問題となる部分でしょう。
渋滞したら悲劇だね特に、腹を下している時は。
ふ笑いぞー不愉快オーサー不要
ビジネスチャンスじゃないですか。
デオキシリボ払い
トイレのことだけじゃなく、眠い時とかは本当にヤバイ。
名無しさん
るふらラリや世かな、をゆら
名無しさん
そもそも、計画の際に、76kmトイレ無しという事実をどう考えていたのか知りたいところだ。…きっと、そんなことも気付かずに進めていたのではなかろうか。自分たちも高速道路利用はしているはずなのにな。これもお役所仕事の典型か。
名無しさん
男はどうにでもなるけど、女の子は大変だね・・・
nidaime
馬鹿なの?
名無しさん
1ヶ月絶食したらええだけやん。
トイレの無い高速道路に乗るのわかってるくせに食べたり飲んだりするからアカンねん
**********
デートに不向きのコース。

 

スポンサーリンク


注目ニュース