「大津園児死亡事故」のような悲劇をなくすためには、どうするべきなのか。

2019年5月12日放送の「ワイドナショー」（フジテレビ系）で、松本人志さん、ヒロミさん、泉谷しげるさんらの議論がネット上で話題になっている。

■泉谷しげる「予備軍みたいなのはいっぱいある」

5月8日、滋賀県大津市の交差点で乗用車と軽自動車が衝突した弾みで、軽自動車が歩道に乗り上げ歩道を散歩中だった保育園児と保育士の列に突っ込み、園児2人が死亡、1人が重体、13人が重軽傷を負った。

12日、番組の中でヒロミさんはやりきれない思いとともに、事故への意識を日常的に持ち続ける重要性を語った。

「これは本当にものすごく悲しいことなんだけど、事故って日常的に起こりうるじゃない。気をつけていてもぶつけられることはあるし、歩道を歩いている人が犠牲になることがある。これはどうすればいいだろうとかね…。

ほんの1分ずれてたらなんもないじゃない。よく免許証の更新とかで、事故を起こすとああなるとかこうなるとかいうビデオを見るけど、気をつけないといけないというのは、日々思わないと。一瞬だもんね、う～ん」

これに対して泉谷さんは、過失運転致死傷の疑いで逮捕された女性が「前をよく見てなかった」と供述していたと報道されていることを持ち出して、こう語った。

「前を見ていなかったようなやつは、本当は運転しちゃいけないでしょ。よく見てなかったといっているんだから、（運転に集中するほかに）何かはしてるよねと思っちゃうね。

何が言いたいかというと、意外とこういうことをしてる人多いだろ。こういう事故は早くなくなってほしいけどさ、まあそういう予備軍みたいなのはいっぱいあるんじゃないかなと」

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190512-00000006-jct-soci


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ネットの反応

1.
この事故は100%右折車が悪い。

100%です。

違反内容は前方不注意だけかも知れないが、結果が重大なので、その分も問答無用で罪を着せるべき。

車の運転はそれくらい責任があるはず。
「行けると思った」「ちょっと前を見てなかった」とか軽々しく言えるような状況はおかしい。

こういった事故を起こした人から保険金以外にも税金を取り、道路環境改善に役立てたりするのもどうだろうか？

2.
こういう事故のケースは沢山ある。もしも何の落ち度もない人が死亡やけがをしなかった場合これほどまでに騒がれなかった事でしょう。

今回は大変不幸にも尊い人名（それも幼児）が亡くなっている事で、
当事者の女性が「犯人の女」とされている事に少し違和感が有る。
結果的に重大な過失があったと言えるが、皆してつるし上げている。

重大な過失はあったが決して故意ではなかった事でしょう。
車を運転する人はほぼ全員がひやっとした経験はあるはず。
事故にならなっかった、人身事故にならなかっただけなのです。
ひょっとしたら自分だったかもしれないということを肝に銘じるべきだ。

交差点ででの信号無視は皆やっている。黄色も停止だがお構いなし。
ひどい奴は赤信号でも交差点に入ってくる。こういう意識が事故を招く。
果たして今回事故を起こした人ばかりつるし上げで責められる者だろうか？もしかすると貴方だったかもしれない。

3.
居眠り運転で人殺せるからな
4.
泉谷さんは本質を突いてる。技能は優秀でも安全意識とかの適性が無い人に免許を持たせてはいけないんだ。
5.
今回の事故は直進車妨害の右折車が一番悪いのだけど、直進車もハンドル回避でなく急制動（ブレーキ）掛けてたら少なくとも歩道に突っ込むことはなかったのでは無いかと思った
6.
信号のない横断歩道で横断待ちの歩行者がいたら止まるようにしていますが、以前後ろにいた頭悪そうなミニバンが、止まっている私をノーブレーキで追い抜いていきました。
幸い大事にはなりませんでしたが、ルールを守ったことで事故の原因になっていたらと思うと恐ろしくなります。
ひき逃げアイドル御用達のミニバンでした。
7.
今日もスーパーマーケットの駐車場で道路に出ようとした処、駐車していた左側の車が急に発進して来てぶつかる処だった。その運転手は女性で左を見ていて右側は見ていなかった。
咄嗟にクラクションを鳴らし停車した。その女性は慌てた様子で発進を止めた。本当に間一髪だった。
女性の運転免許は厳しい条件が必要だ。本当に危ない。
8.
国道３車線道路でも右折矢印で一回のタイミングで普通車五台しか右折出来ないのがまずありえないしそれが多過ぎる
オレくらいのレベルになると全国走り回ってるが時間帯次第で皆が急ぐし後ろにも気を使って余裕が無い右折をしているな
都民だがこないだ攻めたった新潟の国道８号でも同じだ
9.
飯塚幸三メンバーには過失追及は必要ですがね。
10.
携帯見ながら歩いているやつと、今回事故を起こした女性は、まったく一緒だと思う。
11.
今日早速右折車に無理やり曲がられた。運転してるのは若者だったが、ニュース見てないのか。
12.
自動運転、早期に導入しないといけないよ。自分勝手な運転、老人の怪しい運転、多すぎるから。
13.
車の事故について思う事は小さな事故に限らず殆ど起こさない人とかなりの頻度で起こす人がいます。
この違いは何んだろうと思う。
例えば今回の事故をよく見てみると直進の車は衝突する前に2台の車が青信号で横切っています。その後にも停止ラインよりも前に一台の車を見ることができたと思います。
気を付ける人なら続いて横切るかもしれないと用心してアクセルからブレーキペタルに置き換えます、今回の直進の車は私が優先なのだから動く筈はないと信じたのだと思います。
事故が少ない人は青信号は必ずしも優先とは考えないのです
余裕を持つて右折してもそこには歩行者がいる場合があります
優先だと走ってしまうと既折車に衝突します。交通の原則は信頼の原則ですが、それを盲目的に信じてはいけません、自己流の人がいるのですよ。
14.
教習所では、青信号は進めではなく、安全確認をした後で進んでよいと教えてるはず、直進した女は釈放されてるが、青で交差点に侵入し、安全確認しなかったから右折車とぶつかった、だから直進の女にも過失を問うべきでは？
15.
車が高速で飛ばす道路の端、柵も縁石もない狭い歩道にて。改めて、そう思った。


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16.
こんな見通しの良い交差点で何で…、という疑問がありましたが、地元の人のヤフコメを読んでアッ、もしかしたらと思いました。
この交差点は普段から事故が多いのだけれど、北から南へ緩い勾配で実は見にくいんだそうです。もし交差点が勾配の頂点にあったら対向車が道路から湧き出てくる感じかもしれません。
特に軽自動車の場合はそうでしょうし、一台前を右折していった車がトラックとかワンボックスだと一層そうでしょう。運転者の身長が低いと更にそうなるかもしれません。
右折車のドライバーは自分が前をよく見ていなかったと言っているそうですが、見通しの良い交差点のはずなのに対向車を見落としたのだから見てなかったんだろうと思っているのかもしれません。でももしかすると、もともと見にくい交差点なのかもしれません。その辺の検証も是非やって欲しいと思います。
17.
松本やヒロミが言わなくても当たり前の話だ
まさか官僚や安倍首相は松本とか芸能人が言わないと何もしないってことではないだろうな？
官僚ってそこまでバカなのか？
18.
日本は同様の事故率が世界で群を抜いて高い。との報道があったが、普通に道路を歩いていても、歩道と車道の境目は白線だけで、歩行者の横を相当の速度で過ぎていくことに恐怖を感じる。
だから、一歩間違えれば歩行者に突っ込む。事故を防止するのであれば、住宅地やスクールゾーンで歩道の安全が確保出来ない区間は一方通行などにして車の流れを変えて、
二車線を一車線にして残りで歩道幅を確保するなど、強制的な方法で取り組むしかないんじゃないの。それでも、事故はゼロにできないでしょうが。
19.
こういった事故の一方で自動車メーカーは、必要以上の出力の車の開発を進めている。衝突安全性も運転手や同乗者を守ることに重きをおいている。
歩行者を守るシステムの開発を同じように進めてほしい。
自動車が走る凶器と呼ばれないように誰にも安全な物にして欲しいw
20.
数々の番組のコメンテーターが自動運転の確立をと言ってるが、自動運転こそもしもの時にこのような事故が増えるのでは？
物凄く違和感を感じる。
それより大きい衝撃を感知した時に自動でエンジンを切る、ブレーキを掛ける等の装備を開発した方が良いのでは？
21.
犯人を批判するのは簡単だけど、交通事故なんて明日は我が身だもんなぁ
22.
T字路なので、右折位置からは対向車がはっきり確認できたはずです。十字路なら反対車線の右折車の陰になるかもしれませんが。
はっきり見えてなおかつ相手の軽自動車の、前ドアあたりの側面に右前方をぶつけているというのは、自分の前走車を見ていて、ほかは何も見ていなかったとしか言いようがありません。ここまで注意が散漫だと、普通では無いと思われます。それとも緑内障や加齢黄斑変性で盲点が広がっていたか。
23.
どこでも起こりうる話。それをどれだけの頻度で行うかで事故に遭う期待値は上がってしまう。

それを認知した上でお散歩をするのか、減らすのかを選択していくしかないのでは？

24.
とりあえずＡＴ車はなくしたほうがいい。便利さは車の運転を運動能力の低いやつにでもできるようにしてしまった。人の命を簡単に奪うものが便利さや簡単さを追求してはならない。
便利さを追求した結果前を良く見ない運転能力のないジジィやオバチャンが取り返しのつかない事故をおこすわけだから。交通ルールはもちろんだが車のメカニックのことも詳細に免許試験に取り入れるべき。バカが免許を簡単に取得できないように。
25.
最近こういう事故をよく目にするが、実際問題として人が一杯いるところに突っ込む事故は昔から結構有ったのだろうか？
正直な話、カーナビやTV（DVD）や携帯等が車に常備出来るようになってから多くなった気がする、TV付けながらとかカーナビ操作しながらとか携帯を弄りながらとか良く出来るなと思う、自分は不安で出来そうにないな
26.
悲惨な事故が相次いで起こりすぎてて、もう机上論では制御出来ないと思う。注意喚起や意識改善で事故を防ぐのはかなり難しい。
ガードレール設置などの道路整備や踏み間違い防犯などを標準装備化、右折専用レーンの設置など抜本的な解決策を国が総力挙げて行って欲しい！事故が起こらないような道、ルールをガチガチに作って欲しい。なくならないでいい命をたくさん救って欲しい。
27.
ヒューマンエラーを防ぐAIはよ(゜д゜)
28.
ある地域では交通事故はほぼゼロ。事故はあっても死亡事故は皆無。
人間は間違えるもの。
それ前提だから交通ルールがあるんでしょう？
バスは追い抜かない、横断歩道手前では止まる。対向車が来ていたら曲がらない。黄色は止まる。
ゼロに近づけらのではダメ。ゼロにしなくては。
現実今それは不可能だと思う。ならば一番最初に改善を求めるのは運転手の仕方、運転手になる。
法定速度は危険、流れに乗って運転する。
ブレーキ踏んだら追突される、ハンドル操作の方が安全。
そうゆう運転してる社会だから事故が起きるんじゃない。
29.
ヒロミ、お前が言うな。
お前の女房過去に何したか
忘れたんか。列車往来妨害じゃなかったか。

自分を含めて違うからな
自分が注意することだからな


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