台風２１号による強風で流されたタンカー「宝運（ほううん）丸」（２５９１トン）が関西空港の連絡橋に衝突した事故で、男性船長（４０）が１３日、

タンカー所有会社を通じて「最大の努力をしたが、予測できない異常気象だった」との見解を書面で公表した。

書面によると、事故当日の４日午後１時頃、いかりを下ろしたまま流される「走錨（そうびょう）」が発生し、エンジンを使って食い止めたが、

午後１時半頃に再び流され始めたと説明。２度目は全速力を出しても防げなかったとし、「風速は毎秒６０メートル以上に達していたと思われる。すさまじい風と高潮に襲われるのは、到底、予測できない」と主張した。

タンカーがいかりを下ろした地点は、荒天時に避難するよう推奨された海域より関空島に近かったとされるが、船長は「関空などに囲まれ、台風などの際に巡視船やフェリーも避難したことがある。適した場所だった」とした。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180913-00050146-yom-soci


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みんなのコメント

1 :mer*****:2018/09/14(金)07:16:33
１週間も前から巨大な台風とテレビでも言ってたよ?お前は馬鹿か?責任逃れの言い訳にしか聞こえない損害賠償の支払い頑張れよ
2 :kis*****:2018/09/14(金)07:16:17
法的処罰が必要
3 :ume*****:2018/09/14(金)07:16:09
だから何なんだ？関空にぶつけたのお前の船だけじゃん海保の指示に従わなかったんだから自己責任だろ？
4 :n52*****:2018/09/14(金)07:14:19
最低限のことをやっての結果でさえ、見通しが甘いと叩かれるのに、海保からの指示に従わず、天気予報、異常気象を軽視してたくせに最大限の努力したと言われてもなぁ…。
5 :*****:2018/09/14(金)07:12:24
欲もこんな嘘を…。この船長とこの開運会社に厳罰を与えるべきです。天気予報では、毎日、最大級の台風だ…と流していたし、海保からの２度の移動勧告にもお応じなかったことが事実であろう。重大な人災事故だ。
6 :ogs*****:2018/09/14(金)07:10:35
海保からの2回の警告を無視して、現場海域を安全と自ら判断して留まり、事故を起こした。それ以上でもそれ以外でもないです。
プロセスとかどうでもいいです。結果が全てです。あなたの安易な判断、行動により大損害を負っている訳です。ちゃんと賠償をして現状復帰して頂きたいです。
7 :min*****:2018/09/14(金)07:09:56
台風は、何日も前から予報があるんですけど。日本中が知ってるんですけど
8 :see*****:2018/09/14(金)07:09:07
エンジン動いていて動力があったなら沈めて座礁させろよ。
9 :uni*****:2018/09/14(金)07:07:47
＞タンカー船長「風速６０ｍ以上、予測できない」「予測できない」って言っちゃたら、もうこれは気象情報や周囲の状況を正しく判断できない無能力船長と宣言したも同じじゃないの？海は危険な状況になるという気象情報も、海上保安庁からの警告も、両方とも複数回あった訳なんだし。
10 :dre*****:2018/09/14(金)07:07:09
今回は予想できた
11 :**kdj*u*-p**:2018/09/14(金)07:07:05
ほざくな。責任は取れ
12 :肉の多い大乃国:2018/09/14(金)07:06:23
予測できない訳ない、警告されてたし、天気予報もあるから。船長は「自分は愚かな人間です」と言っているようなもの。
13 :shi*****:2018/09/14(金)07:05:09
怠慢だったと思う。
14 :tak*****:2018/09/14(金)07:03:22
損害賠償請求されたらタマランし、そう言うしかないよねぇ。ウソでも何でも正統性を訴え続けるしかないわな。
15 :tkb*****:2018/09/14(金)07:03:00
南から大型台風が接近している状態で、北側に構造物があるところにわざわざ停泊しなければならない理由がわからない。この後高石で積み荷の予定があったならなぜ連絡橋の北側にいかなかったのか？
16 :aty*****:2018/09/14(金)07:02:45
残念だけどあなた以外の船はぶつかってない。予測できたんだろうね。
17 :烏丸少将文麿:2018/09/14(金)07:02:41
しっかりと、橋の修理費を請求してやればいい。
18 :stn:2018/09/14(金)07:02:24
ここに投稿しているアホ素人達の無責任なコメントより経験ある船長の言葉の方を私は評価する。
19 :swi*****:2018/09/14(金)07:02:11
『風速は毎秒６０メートル以上に達していたと思われる』からこそ、『すさまじい風と高潮に襲われる』ことが容易に予測できると思うのですが……
20 :koria_no1:2018/09/14(金)07:00:01
単にこの船長、危機管理が出来ないだけ。私は船舶免許持ってないが南からの暴風が有るのに橋の南側に止めない。会社はとんでもないバカに倒産させられるのだろう。
21 :car*****:2018/09/14(金)06:58:37
海の男のクセに言い訳しか出来ない奴に、何千トンもの航空燃料を積んだタンカーの船長など危なくて任せておけぬし、実際に事故を起こした。
22 :neverrun:2018/09/14(金)06:56:59
適した場所って。。適してなかったから流されたんじゃない？大勢の関係者、利用客に多大な迷惑かけといて、この言い訳は腹立たしい。
23 :ti2*****:2018/09/14(金)06:56:33
危険予知がたりないだけでしょ他の船は橋にぶつかってない
24 :pen*****:2018/09/14(金)06:55:52
回避の努力はコトが起こる前にすべきだ。
25 :s8@*****:2018/09/14(金)06:55:36
予測できない？いや予報は出ていた。走錨した時点でエンジンを始動していたら回避できたはず。明らかな判断ミス。船長として不適格。
26 :cho*****:2018/09/14(金)06:55:34
停泊する場所を守ってるのであればそう言うのわかるけれどね。守ってないで言うか･･･って思う。
27 :twj*****:2018/09/14(金)06:54:25
非常に強い勢力で日本に上陸するのはかなり久しぶりで、瞬間的には60m/sの風と普通のニュースでも、気象情報でも言ってたよ。まして、陸上より強い風がふく海上。可能性は十分にありえたと思います。船員はそんな情報には敏感と思っていたが…
28 :sas*****:2018/09/14(金)06:54:07
予報出てたよね。予測出来ないはないよ。
29 :kha*****:2018/09/14(金)06:53:03
間違いなく船長の過失。
30 :bae*****:2018/09/14(金)06:52:43
気象庁の情報から十分予測出来ただろ!!
31 :劔の楓:2018/09/14(金)06:52:22
気象庁は過去最大級の台風と何度も呼び掛けていました。海保だってそれなりに指事を出していたんじゃないですか？台風の時は大型船は沖合停舶が常識ですよね。
32 :・・・:2018/09/14(金)06:51:57
今までにない すごい台風がきます！気を付けてください！ってどの気象予報士さんも言ってましたよね。甘くみすぎましたね。
33 :buc*****:2018/09/14(金)06:51:39
海運業の端くれならば、想定外の事態に陥る可能性を考慮し、あらゆる事象の発生を想定しておくべき。危機管理の欠如と言わざるを得ない。また、船長はじめ乗組員は、船舶を安全に航行、停泊すべき責任を常に負っているのであり、自らの懈怠により招来した事故を天災の所為にしてはならない。果たすべき責めは果たしてもらいたい。
34 :ロン:2018/09/14(金)06:51:39
40才か。経験値不足かな？
35 :白い彗星:2018/09/14(金)06:51:28
そりゃあ、想像できなかっただろうよ。経験したことない最強台風って言ってたじゃん。
36 :sup*****:2018/09/14(金)06:51:27
自然を甘く見ていた頭が、船長として問題なんですよ。ここにきて言い訳で逃れようとしてる甘さも同じ。


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37 :qjy*****:2018/09/14(金)06:51:13
予測出来ないって最大級って言ってたやろうが、保安庁からの警告も無視したくせにようアホな事ほざいてるな。お前の首で鑑別所行きと会社が潰れるのはまのがれないんだよ、
お前のようなアホな船長のせいでね。世間のいっぱい人にはそんな言い訳も通用するだろうけど、俺らみたいな船乗りにはそんなバカな言い訳は通用しないんだよ。
38 :has*****:2018/09/14(金)06:50:53
予測出来たでしょ。あれだけニュースでやってたら。ただの怠慢。弁償しろ。
39 :you*****:2018/09/14(金)06:50:02
天気予報で言っていた通りの風速なんだから予測可能論外
40 :tig*****:2018/09/14(金)06:49:53
保身の為の言い訳ですか？
41 :おっさん:2018/09/14(金)06:49:16
ルールを破ったのだから罰は仕方ない
42 :fic*****:2018/09/14(金)06:49:12
観測史上最大級の風速ってのは、台風発生直後から言われ続けてたからこそ、近畿中の電車等の公共交通機関も台風が迫る数時間前から運行中止してたんだが、
船ならより警戒して然るべきじゃないのかな。まあ、直接の被害額や日本経済へ与えたダメージの金額の大きさを考えたら否定しないとやってられないのかも知れないけど。
43 :名無し:2018/09/14(金)06:48:56
海保の警告を無視した時点でこの会見は言い訳をして、保証を回避しょうとした下品な事。それ以外の船がぶつかってない事をどのように説明するのか？全く回避機能はされてない。
44 :PMX000:2018/09/14(金)06:48:31
当初はジェット燃料を降ろす時間等に不備がなんて話も聞こえたけど、それだけじゃないな。この船長のコメント、
海保からの二度の警告無視といい、船長の見積りの甘さでああなったという感じしかしない。無責任なやつだな。
45 :tom*****:2018/09/14(金)06:48:10
船長は警告を無視した根拠を明かしていない。
46 :焼き芋クラブ:2018/09/14(金)06:47:54
今回の台風で屋根や車が飛ばされた人は非難されなきゃおかしい。想定してなきゃ駄目だよ。と、関空で船が流されて橋を壊した船長は言うと思う。
自然災害は人の予想をはるかに越える事がたくさんある。皆、自分には甘いくせに他人に対しては厳しい事を言う。
47 :tarou:2018/09/14(金)06:47:49
擁護できませんね。行うべき対応を全て実施して、初めて言えるべきことです。損害はきちんと賠償してください。
48 :ycs*****:2018/09/14(金)06:47:33
甘えん坊ちゃん！
49 :cha*****:2018/09/14(金)06:47:32
関空エリアはテロも警戒もあって停止してていい場所じゃない
50 :恐悦至極でございます:2018/09/14(金)06:46:58
予測するのが現場のプロ指揮官
51 :＊＊＊＊＊＊＊:2018/09/14(金)06:46:54
天気予報では風速60ｍ/sを予測してましたよ！明らかに判断ミス！弁償せぇよ！
52 :kim*****:2018/09/14(金)06:46:19
プロ失格じゃないか。
53 :ode*****:2018/09/14(金)06:45:26
でも事故に至ったのは同じ条件であんたの船だけ言い訳が見苦しい
54 :bnd*****:2018/09/14(金)06:44:50
海上保安庁の警告を２度も無視して事故起こしてるし、このタンカーは論外でアウトなんだけど、予測できなかったのは分かるわ～マスコミとか気象庁が注意喚起のためか知らないけど台風来るたびに、
「過去最大級」「今世紀最大級」「20年ぶりの大型台風」とか普段から煽りすぎてオオカミ少年になってるから、
ここまでの台風とか思ってなかったわ実際、上陸前にこれだけの被害が出るなんて予測できた人はほとんどいないだろうしね
55 :gsn*****:2018/09/14(金)06:44:24
予想できないじゃないよ。警告あったやん。橋直す費用は、あんたの会社持ちな。
56 :yos*****:2018/09/14(金)06:43:46
決められたことを守っていないのに言い訳するな。
57 :poc*****:2018/09/14(金)06:43:44
予測以前に警告されても圏外に移動させなかったのが問題
58 :red*****:2018/09/14(金)06:42:55
顔を出して謝ろうよ。
59 :fwi*****:2018/09/14(金)06:42:50
結果が全てだ。こいつ死刑にしてやれ。
60 :kag*****:2018/09/14(金)06:42:39
予測する能力がないなら、指示された海域にいるべきなんじゃないの？


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