バスに車が追突し5人重軽傷 東京→どんだけスピード出してんねん。

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最近、前を見て目を開けて運転してんのか？ってくらいに運転の下手なドライバーが多くなったと感じる。
車線が判ってない(跨いで走行)とか交差点で三車線の真ん中から左折や右折するとかメチャクチャなドライバーが多い。
タクシーやハイヤーもナビ見ながらのながら運転が多く危なっかしい。

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私も先日、踏切の先が車1台分のスペースしかないのに後続車がつられて侵入し踏切内で立往生してましたね
しかも対向車線は工事していて遮断機は降りて来て周りの人が緊急停止押してましたね
今のドライバーって状況把握しないのでしょうか?

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ホントにとりあえず前が見えるんだから大丈夫でしょうってシートポジションが悪く席に幼児がちょこんとという感じでハンドルからやっと目が出ているドライバーさんが結構います。中には斜め上を必死になって凝視しながら運転していた女性もいました。そういうドライバーさん達、ます間違い無く車線って何？とラインギリギリか跨いでいます。ポジションをきちんとして欲しいですが、何がいけないんだ？って反応が半端無いです。ながら運転ではないし、前が見えるんだから文句無いでしょうと言いたいようです。困ったものです。

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交差点青になって前進と同時にウインカー出す。
目の前に車来てるのに右左折。
前が詰まってるのに右折して止まって道路封鎖。
路肩に障害物があるからと対向車お構い無しにセンターライン超えて追い抜いてくる。
暗くなっても灯火類点けない。
カーブはセンターライン超えて曲がる。
左折は膨らんで左折。
横断歩道歩行者いてもシカト。
自分は前詰まって行けない、対向車右折したいの入れさせないで無理矢理進んで交差点内で停車。そして信号赤になる。よく免許取れたもんだ。

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うちらの頃の教習所の教員は見るからに怖そうな方で、クラッチに足を載せてるだけで左太ももを竹刀でバシッと叩かれ赤く腫れ上がりました。おかげで今も大した事故せず綺麗な免許なのかもです。

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もう随分前からかもしれないけど、教習所の教官って優しくなったらしいね。怖い教官がいると生徒が集まらないからだろうけど、命に関わることは厳しく指導してもらいたいものだ。

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乗用車に十代の四人組…私たちも若い頃に海へ向かう時などにテンションがあがり、車内で悪ふざけしたりしてセンターラインを超えて事故った事が蘇る。
このケースは判らないが暖かい季節になると気分も高揚して。。。気をつけたい

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この前、青信号で渡ろうと足を出し掛けたら、車がまさかの左折して来て思わず身が縮みました。運転していたオバさん自身も驚いたのか、横断歩道を横切ってから一瞬止まってました。車社会の田舎はマナーがなく何度か同じ目に遭っています。

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すれ違う車とか頭が下にいって前を注視していない運転者がたくさんいる。
恐らくスマホだろうね。
車を運転してる時くらいスマホの電源切るかマナーモードにしてスマホに触らないって事を徹底してほしいね。
電柱に突っ込む自爆事故ならいいけど歩行者とか信号待ちに追突とかマジで勘弁してほしい。

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＞最近、前を見て目を開けて運転してんのか？ってくらいに運転の下手なドライバーが多くなったと感じる。２つ理由があると思われます！
１.教習所の教官が生徒を厳しく指導せず褒めて（媚びてる？）伸ばすやり方が増えているため本来なら実技試験で落とすレベルの人でも免許を取れてしまう。
２.スマホ中毒者増殖中につき、運転中もSNSやゲームを辞められない奴が多い。

会社にいる若者の中に運転慣れしていないレベルではなく、「何故教習所を卒業させた？？？？」レベルの人がいる。右折左折できない。雨降ってきてもワイパーを動かさないので危ないからワイパー動かせと注意したら「どうやるんでしたっけ？w」と回答してきました。

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面と向かってできない（やらない）ような妨害、嫌がらせ、報復、制裁を見ず知らずの者にする人が増えた印象かなー中年以上のジジイやオッサンは昔からだけど、若年層の大人しそうな…陰キャと言ったほうがいい連中に増えた気がするのは私だけだろうか

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昨日久しぶりに都バスにのったけど運転手さんが何回も後ろまで詰めてくださいとか、皆んなで協力してもらう路線ですとか、お願いだから掴まってくださいとか凄く神経を使って運転されていて気の毒になったでした。１対数十名だし本当大変、成り手がいないですよね。今回の事故詳細わかりませんが犠牲者が出ない事を祈ります。

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都バスは「飛ばす」って感じで運転が荒いイメージだったから意外
神奈中バスも荒い印象
京王バスは丁寧
バス停で停まって発進するとき、後ろに待たせた車に必ずハザード出す
国際興業バスもわりとそう
小さなコミュニティバスは素人みたいな感じの運転

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乗客に怪我は無いけど、バス運転手は軽傷なんだね…
追突なので完全に相手の有責だし、怪我の治療ということで温泉旅行にでも行ってらっしゃい。

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２０年くらい前の都バスや都営地下鉄の運転手さんの給料は40歳くらいで700万円くらいと聞いた事があります。
給料水準は都庁職員と同じだった様な…

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公営系も半分が民間委託の市町村があるからなぁ。
半分までが許可される条件。市バスの看板でも中身は民間というワケ。

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#都バスは「飛ばす」都内には最強があるからなぁ。
通称「A御殿」（荒いの通り越してトロピカル連合構成事業者の頂点）

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この路線をLRTにすれば追突されることもないだろうに

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東京都交通局の運転手なら成り手は多いですよ。大人気です。年収が段違いですからね。

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神奈中は言い方が乱暴な運転手がいる。障害者にもそうだから凄い。ある意味差別してない。

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席が 空いてるのに
座らないアホ
お前のケガは どうでもいいが
運転手がこまる (会社内 手続き)

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バス運転手という職は、危険負荷と報酬の不均衡が顕著に表れる職種である。今回の江東区の事故で、停車中のバスに対する追突は運転手のコントロールを超えた事象であり、避けようのない状況にも関わらず、事故が生じた際は運転手が不当に責任を問われることが往々にしてある。
このように、運転手は外的要因によるリスクを常に抱え、それに見合う報酬が得られていないという矛盾が存在する。業務の本質を鑑みれば、運転手に課される過剰な責任感とその対価の不均衡は再考の余地があると言えるだろう。

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人間の尊厳というものは絶対と、
こんなおかしな政治をやっている国にあっても
軽んじられる事なく認識尊重されていると言うこと。
イヌ・ネコをケガ死亡させるのとはわけが違う。
職業運転手は輸送している限り
人命を預かっていると言う重責が発生している。
だから誇りを持てる職業です。
乗客はリスペクトしましょう

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基本的には運転ができればよく、頭よくなくてもなれる職業だから高給取りは無理な話客を乗せる二種免許持ってるんたがら、事故を起こしたり関与した場合は一般ドライバーより相対的に過失が大きくなるのも仕方ない

一方でバス運転手の多くは運転が荒いと感じることがよくあるのは、私だけか？
バスが被害者ではない事故は少なくないと思う

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責任感に過剰があるのか？
過剰があるのでしたら、どの程度までが妥当でどこからが過剰なのか、それに見合う対価とはどの程度なのか示さないと、主張の前提が成り立たないですね。

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誰も、バスの運転手責めてないけどね。事故だから、警察から事情聴取をされるけど、違法駐車して無ければ、違反切符も切られなきし、罰則も無いよ。

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停車中の車両に対する追突は、バスかどうかに関係なく10:0の事故。
不当に責任が問われる様なことは、起こりえない。。。
うちの営業所でも、今年に入って停車中に追突されてたけど運転士本人は笑い話にしてたよw

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>事故が生じた際は運転手が不当に責任を問われることが往々にしてある。追突された方の運転手が責任を問われることはありません。

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停車中に追突されたのに、どのような責任に問われるんですか?　実例を教えてください。

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今回のような場合に、どのような不当な責任が問われるんですか？

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コメ主さんが言ってるのは社内での懲罰の事じゃないの。貰い事故でも運転させてもらえなくなったり。

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主さんのコメントは 記事を読んでのコメント
それに対して 記事を読まずに 主さんのコメントに反応しただけ…かな？

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昨日、バスが走っている右側から中型か大型のバイクが追い越して行ったのを目撃した。バスの運転手さんは怖かったと思う。
停留所で停まってるならともかく走ってるんだよ。しかもオレンジの実線。追い越し禁止。

これで事故して乗客が怪我したら運転手さんの責任になるでしょ？大変な職業だよね。

あとバイクでナンバープレートをあげて走ってるバイクをよく見かける。
警察はめんどくさがらずに取り締まってほしい。あいつらはツーリングで有名な観光地に集まる。そこで待ち伏せて取り締まってほしい。あんなのと事故起こしたら逃げられて終わりだよ。

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ナンバープレート折曲げてるバイクを見ると本当に腹が立ちますね。あんな状態で普通に走行出来てることが不思議でならない。もっと厳しく取り締まって欲しい。自分はやましい事しますって言ってるような人間に甘すぎる。バイクの集まった場所でも、駐輪中でもいいからどんどん罰金を課してほしい。

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オレンジの実線は、追い越しのためにセンターラインから右側へのはみ出し走行が禁止されているだけで、追い越し禁止というわけではありませんので、制限速度内で車線内ならOKです。
まぁ、おそらくは速度超過で車線をはみ出したんでしょうけど。

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黄色の実線だけなら、はみ出さなければ追い越し可能です。
黄色の実線は、追い越しの為の右側部分はみ出し禁止です。
標識で別途規制されていなければの話です。

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sup
何、バイクの擁護してるのかな。皆んな信号無視してるんだから、信号無視したって違反じゃないみたいな屁理屈はやめよう。追い越し禁止は追い越し禁止、ナンバープレートははっきり見える様にしなければならないのも同じ。

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バスが走っている右側から中型か大型のバイクが追い越して行った て、車もやりますよね？車の方が多いのではないでしょうか。オレンジの実線。追い越し禁止。でもやりますよね。さらに、後半の　ナンバープレートをあげて走ってるバイク等は　全く関係ない事　ですよね。偏見持った考えは終わりますよ。

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トラックも後ろのナンバープレートがオーバーハングした荷台に隠れて後続車なのに全く見えないのありますよ

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自分も二輪乗るけど、ナンバー上げてるのはくっそだせぇと思う。

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バイク乗りなんて道路交通法を守らないやつらの集まりだと思ってるから、そんなもんだろうなーくらいにしか思わないです。バイク乗りは「そんな人は一部の人だけだ！」って声高らかに言うけど、しっかりルール守ってる人の方が一部だわ！って毎回思いながらそういう話聞いてます。

事故って死ぬのは自分なのに、よくもまああんなにスピード出してすり抜けていけるわ。

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公営でも滅茶苦茶な運転するところがある。
今年だと宇部市交通局だわな。交通法なにそれおいしいの。
動画サイトで晒しモノの刑。

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自分は交通マナーを守らないバイクは全部暴走族として認識してます。

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道路交通法第31条の2の規定
「乗合バスが停留所から発進するためにウインカーを出したら、後ろの車は止まって道を譲らなければならない（要約）」
追い越しは当然アウトですし、バスベイ型の停留所の場合は本線を直進してる車両も止まらなければ違反。
これに反した場合「乗合自動車発進妨害（違反点数１点）」という違反になりますバスには前方後方の他に左右にもカメラついてるので、発車妨害でぶつかった場合は一般車の分が悪くなる可能性も

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バスが停留書に停まって乗客が降りたら子供が飛び出すかも知れないって考えて運転しているドライバーがどれくらいいるんかな？

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ニュース映像観ると3車線ですよね？右側2車線も止まらなければ違反なの？

記事には『追い越そうとした』ではなく『追い抜こうとした』とあるが。

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追突事故ならば、よほどの事が無ければ、0∶100でしょ？
オカマ掘った車両に責任が有る。