ホンダは27日、異常破裂の恐れがあるタカタ製エアバッグを搭載する乗用車「フィット」などのリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
対象は海外の現地生産を含む、2000年8月~15年3月に製造された31車種計50万8896台。
国交省によると、エアバッグを膨らませる火薬の劣化を防ぐ乾燥剤が入っていないため、異常破裂して運転手らが死傷する恐れがある。
引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190627-00000070-jij-soci
ネットの反応
これって暫定対策しかできてないんでしょ?乾燥剤をどのくらい入れれば問題ないのか判ってないんじゃないの?
学習しないな
いったいいつの話なのか?もう終わった事と思っていた。また起きてるならタカタは営業停止とか廃業とか最大に厳しい罰を与えるべきだ。
リコールに出すと洗車と車内清掃までしてもらえて嬉しかったりするw。
車検時のエアバックのリコール未対策車の車検証の未交付になるのが非常に面倒な事です。
これだけ台数が有ると社会的な影響は大きいと思います。
リコールなんてタカタに限らず、どこにでもあるよ。
2000年からって、
もう半分はすでに乗ってないやろ
また??いい加減タカタ製から手ひかないとヤバイんじゃない?
なんか残念だなぁ、日本の製品って最近質悪くない?
まだまだ出てくると思うよ。エアバッグに限らずシートベルトや他の分野も結構グレイ。シェアが高いから潰れてもらっては困るカーメーカー(車が供給出来なくなる)と、そこを良いように胡座をかいているから良くはならない。
逆に言えば、改善の余地は沢山ある会社だと思うが、今まで作って世に出した数がアホほどあるから厳しい。
またしても、タカタ。
カイゼンでコストダウンし過ぎなんじゃないかな
フィットアリアというマイナー車種に乗っていたけど対象になってる。
もう売って手元に無いけど。
どの企業も90年台からの、コストを抑える事と質を落とす事とが区別の付かない日本式の利益率の向上が招いた結果だろうね。
皆さんの安全が全て欲深い経営者に吸い取られてしまいましたとさ。
今ごろなんで?って感じです。不具合を知っていて様子見てたの?
タカタ製品リコール多くね?
まだ隠してたの。
いい加減にしろよ、本田。
立派というコメント多いが、タカタの問題は2010年からすでにわかっていたはず。ホンダはタカタと共同でエアバックの開発もしていたのだから本来ずっと以前にリコールしなければいけないハズ。タカタは倒産してるので自動車会社がリコール費用負担しなければいけないので小出しにしてるのかも。それでもエアバックは重要です。
タカタ = リコール、定着したかッ! 辞書変換変えよっと!!
製造中の作業不始末じゃなくて乾燥剤という部品未使用なんだから設計レベルで追えることだと思うが今ごろかよ。
タカタが悪いわけではないけどね。ホンダの完成品検査や試験にも問題があった。
乾燥剤なんて永久的に効果のある物でないし・・
他メーカーなら絶対に安心というものでもない。
そもそも運転手の目の前に火薬が仕込んであること自体が恐怖です。
ホンダ、タカタ製エアバッグが原因でリコール発表。
ぐらいのタイトルにしないと。
悪いのは全てタカタでしょ。
タカタ以外にエアバック作ってる会社を知らないけど
そのほかは大丈夫なんだろうか
自分の車はステアリング交換してるから暴発の心配はないけど(笑)
シートベルト緩みなくしっかりしているから、もしぶつかってもおそらくステアリングに顔を打つことはないだろう。
というか運転席にエアバッグいるのかといつも思う。
エアバッグのせいでステアリング重くなるし、操縦安定性も落ちる。
何かスイッチ沢山ついてたりするから、ステアリングも変えるのははばかれる。
余計なモノつけないで運転に集中できた方が事故が減るんじゃないかとまで思う。事故らなきゃエアバッグもクソもないわけで。
会社は無くなってもリコールは無くならない
みんな勘違いしてるけど、不良品と分かりつつ作り続けざるを得なかったのが
いまになってのリコールな話
その辺は自動車業界では仕方ない話なんだよ
詳細は端折るけど、簡単に仕様変更、他社製に変えるってのが出来ないので
タカタもホンダも心痛めながら作り続けざるを得なかったんだよ
何故か?は自分で調べてください
マイカーがタカタ製なら不良品で損害賠償ですよ。
まタカ~た
新規のでは無く過去装備されたもの。…何で今頃?…と言う印象。…
ジャパネットタカタに風評被害がなければ良いが…