JR東海の水野孝則取締役専務執行役員は14日、開業延期が不可避となっているリニア中央新幹線を巡る会合に出席し「残念ながら目標としてきた東京・品川―名古屋間の2027年開業は難しい」と改めて言明した。37年にも予定されている名古屋―大阪間の延伸に「影響が出ることが懸念される」との認識も示した。

三重県の自治体などが参加して津市で開かれた会合で、水野氏はJR東海と静岡県との対立で静岡工区の準備工事着手が遅れていると指摘。

名古屋以西については「できる限り早期に名古屋以西の調査と準備にかかるなど、大阪延伸に向けての準備を進めていく」と語った。


ネットの反応

1.
その頃には乗る人が減少して採算合わなかったりして
2.
こんなの先に全てクリアしてから進めろよ!
3.
静岡県を通らないコースでいこう!
4.
この状況で予定通り完成は無理だ。
大幅に遅れる前提で今後の事を考えなければならない。

大きな課題は、現行の東海道新幹線の大改修だと思う。小手先だけではなく、数日とか数カ月とか運休させての工事の必要に、近い将来迫られる。
その時にリニアがない場合どうするのか、その対策を今から考えるべき。

5.
名古屋から先ってまだ調査してないの?遅くない?それでまた静岡みたいに水脈ぶった切るなんてなったら同じことを2度繰り返すじゃん。JR東海は何にも考えてないな。
6.
超少子化で利用者は激減。格差社会で貧困層増大で利用者も限定。ビジネスで移動する時代でなくなる。南海トラフ巨大地震の切迫・・・止めた方がいい。
7.
東京-名古屋を一直線で開通する事に意味があるのは当然の事。中央高速のように南アルプスを迂回するようならいっそリニアを作らない方がマシ。
ヤレヤレ峠以北を長野に編入させる方策はないものか?
8.
・農家が影響を受けようと構わない
・国産のものなんて食わない
・加工食品なんて食べない
・大井川水系の地域の住環境に致命的な水不足を及ぼしても構わない
・都市そのものが壊滅しても構わない(川のないところに都市は築かれません)

という方は静岡ルートの建設を推進すれば良いと思います。

9.
そもそも本当に、今更リニアが必要なのだろうか?
10.
深々度地下に変更すれば?
どうせ山にトンネル掘るなら同じでしょ。

大井川、天竜川、富士川よりは低けりゃ水源に影響しないし、回り道もしないで品川名古屋大阪を直線で結べる。ついでに、リニアカプセル高速貨物線も造れば物流革命も起こせるし、通信回線、電力線も併設すればインフラ革命も起こせる。東京、大阪二都体制も夢じゃない。

11.
リニアなんか要らない派は、云うなればその昔、事業仕分けでスパコン開発者達に「2番ではいけないのか?」と迫った某女性国会議員と同じレベルだ。

現時点で我が国のスパコンは性能世界一だが、万一あの時、圧力に屈していたら今日の栄誉はなかったであろう。

アポロ計画も同じだった。月に行く意味があるのか、なんて云っていたら今日の宇宙時代は来なかった。

リニアなんか要らない、なんて目先の浅薄な損得勘定で議論する連中には、人類の科学技術進歩の歴史が見えていないのだろう。

12.
リニア開通するまでに 死んでなきゃいいけど
生きてリニアに乗れる日が来ればいいなぁ
13.
関係都府県の同意を得ないまま
勝ってな希望日程を押し付けてるだけ。

静岡悪くないだろ。
規模は違えど俺もプロジェクト進めるけど
こりゃずさんだ

14.
国鉄が民営化していなければ、今頃とっくに開通してただろう。
15.
静岡のせいで日本全体がマイナス
永久に交付金ゼロだな
16.
そうは思わない。名古屋~大阪間の準備に静岡の問題は関係なく、しかも資金スキームも名古屋~品川間とは異なる。予定通りのスケジュールに沿って着々と準備していったらいいだけ。
17.
東海道新幹線の静岡駅を廃止したらいいんじゃないですか
18.
静岡の面倒くささでこんなことに。
19.
やたら話を大きくして静岡県が悪いと風潮しているJR東海、恣意的悪者にしている。そんな納期に拘るのであれば静岡県を避けるのが先決、予算が増えようが静岡県には関係ない、

そんなに自然を破壊したいのか、黙っていたがそこまで納期を大義名分にして静岡県の悪口を風潮したのであるならそもそも、次期選挙には自民党応援するのはやめよう。

そもそもリニアを走らせる場所事態環境破壊、自然動物が生きられない、静かな自然に強力な磁気を風を音を出す訳だから、

もし選挙区民が被害を受ける工事であれば立候補代議士は落選させられるだろう、そこでは口にしない立候補者、場合に依っては反対を唱えるかも、当選したら賛成回る当選者もいることを心に置くこと、

20.
リニア反対! 日本のどこにも設置すべてきではない。
新幹線の速度が上がらない理由は騒音問題。

速度を上げる事はできても騒音の上限を超えないようにボディーの形状を変える事で少しずつ速度を上げてきたのが、リニアになればその上限を無視する事になる。

たしかに新幹線より速くても1.5倍~2倍新幹線より速くするために新幹線の電力の40倍だったかな?必要になるなんて馬鹿げている。電磁波もすごいらしい。

日本が新技術で世界最速それも低消費電力で成し遂げたら嬉しいし誇らしかったけど、低消費電力が売りだったはずが蓋を開けたらとんでもない。一部の利権者だけが潤う。赤字でも恐らく運営を停止しないだろうからもちろんその分は税金や全国の電気料金が上がるかそれの両方かってなるわな。

絶対反対。すでに莫大な開発費を要しただろうけど完成しても電気代だけでも元がとれないはず。他国に受注してもらえばいい。国内は絶対反対

21.
最近流行りの知事の自己アピール戦略の影響がこうなりました。
22.
愛知県の大村知事もさ。「静岡に邪魔されてリニアが出来ん」とか怒る暇があったら、「静岡市葵区の一部(旧・安倍郡井川村)を名古屋市へ編入する」ことを検討すべきなのでは?
23.
もう不要では?
わし生きてないしな 開業するころは
24.
静岡には新幹線も止めない方がいい。
25.
生きているうちに完成を見られるだろうか。…自信がなくなってきた。
26.
川勝静岡県知事が何らかの形でリニアの歴史に名を残したいのでしょう。
27.
静岡の自分勝手で国策、各県の都市開発に大きな影響が出ます。静岡はJRと他県と国を敵に回すってことですね。
JRは報復処置をとり、電車の便数を減らしたり、新幹線の停車を減らす。

他県は報復処置をとり、災害の際の対静岡支援を中止。
国は報復支援をとり、地方交付税交付金の減額をする。

28.
国損だな静岡県知事…
もう少し考えた方がいいよ
29.
冥土のお土産になりそうと思ってましたが、17年後?多分、あの世から拝見しますか?2037年、その頃には日本の人口も減り少子化で必要ないと思われます。営業・事務系の職種はテレワークが当たり前で移動手段のいらない社会になっているでしょう。
30.
リニアって不要でしょ。


注目ニュース