リニア中央新幹線、2027年の開業を断念→しょうがないですね

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次の選挙も、次の次も「川勝派」が勝つそうだから、最悪完成は今世紀半ば以降にずれ込むでしょうね。
中国版超電導リニアが現地報道通りに「2030年代のかなり早い時期」に実用化されれば、リニアでも中国に先を越される事になります。
まさか50年のアドバンテージをひっくり返されるとは思いませんでした。

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川勝氏は、習近平が浙江省の省長だった時代から交流があり、これまで何度も訪中し、会見している。
中国の「一帯一路」を評価し、琉球独立にも関心が高い。
2019年の習氏の国賓来日（実現しなかったが）の際は、静岡県への来訪を要請したほどだ。中国が浙江省で建設している上海～寧波間のリニアは、2035年の開業を目指している。
「リニア問題は2037年までに解決すればいい」と言った川勝氏。
「世界初の時速500㌔運転」を、中国に譲るためではないかと勘ぐってしまう。

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人口減るからリニアは要らないというのは大間違い
総人口が減ると逆に大都市部に人口が集中して大都市部の人口は増えるんだよ
その大都市をリニアで繋ぐことで一つ巨大経済圏が出来る
これで総人口が減っても日本の経済力の低下をかなりカバーできるようになる
また東海道新幹線の維持においても大動脈はもう一つ必要でもある

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成田空港も一部の強硬反対派のせいで
お互いに不幸になってしまったな信念を通すのが悪いことではないが
どうもあの知事とJRでは話が組み合ってない気がする
つまり知事の深い思い込みだが

俺はあの人はリニア反対はともかく
何か全てにおいて話が通じない人間だと思う

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日本は国土が狭いから逆にリニアが必要なんだよ。国土が広い国は航空機で移動すりゃいいけど、日本みたいに短距離空路ばかりでは飛行時間より乗降手続きの方が時間がかかる。

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あちらは2035年の開業を目指す一方、あの知事はリニア問題は2037年までに解決すれば良いとの姿勢なのだから、しめしめと思いながら、あれやこれやと更に遅延行為を図って行くだろう。勿論、あちらもこの隙にと急ピッチに工事を進めるだろうが、何でも何かを手本に真似て来た分、それが今回できないとなれば、急げば急ぐだけ取り返しのつかない事態にもなり兼ねないだろう。

問題は今のトップが、現場を無視して大号令をかけ兼ねない事で、あちらの方さえ不安になるだろうし、あのトップでさえも、開業時に乗り合わせたくはないだろう。

遅れる分は仕方ないとして、あの知事の責任として目線を一手に向けさせながら、その時間を安全対策の充実に図るしかなく、逆にその問題点を先にあちらが提供してくれる事もあるかと思われる。

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次の知事選挙に期待するしかない、日本保守党からは出馬しないのだろうか、今後リニア技術流出が心配、セキュリティークリアランス法成立に続き早急にカウンターインテリジェンス法、国家情報局の設置が必要です、次の内閣高市大臣、青山繁晴議員に期待したい、のんびりしているとインドネシアの新幹線導入みたいになる、経済不況の相手が狙うのは世界初商業運行、世界への輸出でしょう。

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静岡はスズキ王国でJR東海とは犬猿の仲だからなぁ。そのスズキに推されて知事になった川勝氏だから何が何でも認めるわけにはいかないのかも。知らんけどJR東海は遅延で発生した損害を静岡県に請求すれば良いんじゃない。

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> 中国と比較したがる人たちも変だなと思うし、
> 今更ですがリニアなんて必要あったのかな。
> そんなに東西移動時間を短縮したい人が多いのかなリニアを含めた高速鉄道は輸出産業として期待されている
中国が先行すれば輸出市場を奪われるから比較するのは当然だし
自国内での実績もないのに輸出するのは困難だから推進されている
東西移動したいからだけで開発してるわけじゃない

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＞t_m********さん
そこに書かれている人であれば細野さんか城内さんかもね
細野さんの場合二階さんは引退するわけで党内に居場所がないともいえるし城内さんの場合後ろ盾ともいえる安倍さんがあの事件で急逝たわけで自民党内で出世の見込みが持てるわけでもない
総理を目指すよりも知事となって政府にものを言えるような立場になったほうがいいと考えるのであればどちらの人にしても今の知事よりもましと有権者も思う可能性もある

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東海道とリニアはどちらも大事だ。
災害時にどちらかが保険ルートとなる。
静岡県民はこだま停車駅の利便性も上がるのに。日本が衰退してもお構い無しの感情的な我欲は控えてほしい。

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いまのところ中間駅は2027年完成を目指して工事が進められていますが、完成後に数十年レベルで未使用のまま管理され、その維持費用の大部分を地元自治体が負担することになりそうですね。さらに2027年にあわせて駅周辺の開発やまちづくり計画が進められていますが、店舗や企業の誘致などへの影響を考えても沿線住民にとっては大打撃となりそうです。

先日、南アルプストンネルの長野県側（大鹿村）の２つの工区も2026年11月完成が難しい状況であると発表されました。さらに相模原の車両基地など８年以上遅れている工区が多数あるという情報もあります。

2011年に計画決定してから沿線住民の体感としては、これらはすべてJR東海の強引で無謀な計画が原因と考えています。

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>2011年に計画決定してから沿線住民の体感としては、これらはすべてJR東海の強引で無謀な計画が原因と考えています。ここに大事なことが抜けていました。下記のように訂正します。

2011年に計画決定してから沿線住民として説明会に参加するなど様々なことを体感しましたが、いつかこのような状況になるのではと懸念していました。これらはJR東海の強引で無謀な計画と、それを安易に信じて賛同した自治体の皮算用が原因と考えています。

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公式ホームページ見たら書いてますよね。
普通に完工2027年以降の工事や、静岡以外で契約すらできていない工事もある（静岡は契約済・・・）
前年までの試運転のスケジュールとか踏まえてもとっくに破綻してますね。

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川勝知事は、何かにつけて文句を言うが、その過ちを指摘されると、即座に否定する、言い方は悪いが、他人の迷惑を一切考えていない馬鹿野郎に思えて仕方ない。しかも、静岡県の人事異動を見ると、イエスマンを重用して、「絶対にリニア中央新幹線開業を認めない。」という意思を、改めて示す形になっている。そろそろ、自分を支持しているのは、ごく僅かしかいないということを認識して、リニア中央新幹線開業を認めてほしい。このままだと、もっと静岡県のイメージが悪化するような気がする。

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日本は静岡県のためだけにあるのではない。
日本全体にとって有益なプロジェクト、最終的にはその利益の一部が静岡にも還元されるということ。目先の利益だけを考えて、長期的に見ることができないのは見苦しい。リニア開業が遅れ、日本の経済が衰退した暁には、静岡県にしっかり責任を取っていただきたい。もちろん、大増税という形で。

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水問題は解決しました。静岡県も認めました。でもまだ「水」と言う人がここにもしっかりいます。一度刷り込まれたイメージは消えないのです。
しかしそれは、静岡県民に対しても同じです。他県民が今、抱いているイメージもなかなか消えません。そういう将来リスクを静岡は想定できているのか甚だ疑問です。自分は少なくとも、JR東海はいつか必ずやり返すと思いますし、仕方がないとも思います。

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川勝さんを選んだのは静岡県民。自分の所さえ良ければ他の地方のことは切り捨てると言うのは経済的に豊かで自然も豊かな静岡県民の総意だろう。
静岡県民はそれより静岡県に何も利益をもたらさないリニアより新東名が早く開通しないかなと気を揉んでる。今難工事中の神奈川県内の自然破壊なんか知ったこっちゃ無いと思っている。

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でも当選するということは支持している人が十分数いるってことですからね。静岡県のイメージ悪化も仕方ない。
知事選の争点がリニアだけでは無いにしても、リニア対応を見る限りこんな人間に任せてはダメだと思いますよ。政党云々以前の人間の問題です。
国政もそうだけど、政策以前に共感出来る程度の人間性じゃないとどこかで致命的に失望しますよ。
それでも当選するのならやはり静岡県ってそういう県なんだなと思うしか無いですね。

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東海は数十年先になるから
東京から北海道への開通に舵をきろう
そして今や世界に新幹線を手がける日立製作所のお膝元を通過するルートでお願いします。

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大井川水系の問題は東京電力とＪＲで年末に解決したのだけれどね
その直前から南アルプスの自然云々に争点を変えてきたね
要するにゴールボストを移動させた
自然云々を言い出したら
ソーラー発電所を軽々に認可出すのも問題なのだが

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中共もリニアは工事中です。
噂では世界初のリニアモーターカー開通の座を中国に渡すために何らかの餌につられて静岡知事が現ルートの工事を遅らせているのではないかとも。
中共は他に航空母艦の射出装置のカタパルト方式、電磁射出装置を取り入れたいが、今の中共の技術では難しいとされていて、日本のリニアは線路上に100ｍｍ程度浮上できるが、中共はその域に達していないとも、日本の技術を手に入れるまで静岡の工事は停止させているのではないかとも思う。

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国民に全部投票させればいい。
それも記名式で。もし静岡県がリニアによって指摘されている様な問題が起きたら、リニア賛成した人個人を特定、増税して損害を受けた人たちに補填してあげればいいと思う。
それなら国にとっても国民もリニア反対派も納得するのでは。

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いつも凄い疑問なんだけど、JRはなぜ大井川水系の住民に説明会開かないのだろう？
実際、リニアを通す所は住民のいない山間部で説明不要だと言う事なのだろうか？
説明会開かれず、知事とJRの攻防戦で水系の住民置き去りなのはなんでなんだろう？？
説明も無しに手入れて水無くなる恐れが…なんて聞かされたらそりゃ反対するよ。
JRの対応も、メディアの取り上げも方も川勝さんも、なぜ大井川水系の住民置き去りなんだろう…

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これは民主主義の欠陥が垣間見える大事件ですね。
まあ見習いたくはありませんが日本の周囲にある独裁国家だったらこういう問題は起こらないでしょうから。
静岡にある新幹線駅は全列車通過させるなり予算をストップするくらいの厳しい経済制裁をしないと永久に駄々をこね続ける可能性が高いです。

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静岡県の反対はしかたないとしてもやり始めたんだから中途半端でも静岡まで開通折り返しでも、やれば一応実施した事になる。開通したのを見ればそのうち、静岡県の担当者が変われば抜けるかめ知れなぃ。静岡までなら最高速度無理かも。名古屋からも同じ事するしか無い。
気にしないで出来る事からやりましょう。静岡県の言う事の解決案もいずれ出る事を願います。

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静岡はこの工期このルートで開業する事に合意して期成同盟会にも入っている。ＪＲ東海の対応が気に入らないのは好きにすれば良いのだけれど、何かを作れば何かが変わるのは誰にでも判ることで、スタートした以上後は折り合いだけの話だ。それを1ミリでも現状が変わることは許されないと言うのは全く合理性のない話。他の都府県に掛けている迷惑に対しては静岡に代償を払って貰う必要がある。

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地元民、特にリニアの影響を受ける地域の人たちにとっては死活問題だろう。
その他の関係ない人達は利益のみだから。
そこの意識の差だと思う。このまま問題を無視して作るのなら、それこそ今マイナンバーがあるから、反対賛成を投票してもらい、問題が起きた時は賛成派の人たちには責任があるので増税してもらって、問題の出た地域の人達に補填してあげる新税でも作ればいいのでは。

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仮に静岡に駅作ったとしても、横長の静岡では住んでる場所によっては遠いから使わないとなり、駅があっても使うのはごく一部となり、恩恵を受ける人はそんなに居ないのでは？新幹線乗ってる人は分かると思うが、新横から名古屋間が長い。リニアの目的をよく理解した上で、ただ反対するのではなく代替案を模索するとか双方歩み寄りしないと、いつまで経っても解決しない。

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水はトンネル工事で本当に無くなった場所がありますよ。
作るのは良いですよ。
ただ水が渇れると困る県民の人達がいます。
水が渇れた時に原因が不明ならjr側に問題がないことがわかるまで責任を採るでも言ってくれればまったく問題はない。
jr側が責任を採ると言うことが静岡県民が求めていることでは。

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水問題はトンネル掘ってる時だけあとは元に戻すんですけどね。
品川駅も大改装中。名古屋駅も地下が広がっている。このあとこれらの駅での売り上げ減も含めて川勝とスズキで支払ってください。

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リニアが通る場所を山梨県か長野県にしたらよいでしょう、総務大臣の指示でできるみたいだし。
知事を納得させるより簡単だと思う、国益の為です。

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川勝憎しを選挙やなんや理由をつけて静岡県民全員の責任に置き換えてJRを静岡からなくせだの静岡不買だの壮大なスケールで静岡県民全員に制裁するような事を言っているバカがいるけど、そんな面倒で時間がかかる事するなら川勝1人やれば早くないか？
選挙で選んだどうのこうの言っているけどずっと前から自民党の事だって色々バッシングしているけど自民党に反対しているヤツは選挙でどうにか出来たか？
低学年の小学生じゃないんだから
事業の関係者なのか変な正義を身にまとって他者を大義の上で攻撃出来る機会に興奮し過ぎているのか
言っている事があまりにくだらなすぎる

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道路にしろ鉄道にしろ、これまでの歴史から作ったもん勝ちになるとしか思えないからね。
何か起こっても直接的な原因かどうかわからないとゴネられて和解まで何年もかかる。
さっさと迂回ルートで作っちゃえばいいのに。

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リニア開通の遅れによる負担の為、静岡県内の三島・新富士・掛川・浜松の新幹線駅廃止をし、効率化を図る。これでいいのでは？
川勝知事を選んだ、静岡県民にも責任を取ってもらわないとね。SUZUKIのある浜松は特に廃止しないと。会長が・・・

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まぁ要は「金」なんですよ。川の水が…なんていう屁理屈はとってつけたもの。
リニアができたら静岡は通過だけ、観光客減る、企業も名古屋とかにうつるかもしれない。
途中駅をつくるとリニアのスピードが活かせないから静岡に新駅を作るわけにはいかないし。
金で解決するしかないでしょう。静岡はいくらくらい欲しいのでしょうか？

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川勝ってのはようは傀儡だと思ってるんですよね。この知事にリニア反対運動をさせてる連中がいる。そいつらを白日の下に引きずり出さないとこの問題は解決しないよ。Youtubeで、川勝知事が環境問題を口実にリニア反対を訴えにいくのに環境大臣のアポを取るので頼ったのが滋賀県の議員で、その人はどうやら元スズキの社員さんだったということのようなんですね。静岡にかかわりのある人だったと。なんかいろいろとこの裏でうごいている連中があぶりだされてきてるような気がしますね。