車両を用いた無差別殺傷事件は後を絶たず、これまでも国内外で繰り返されてきた。犯行準備が容易で、高い殺傷能力があるのが特徴。

東京・原宿の竹下通りで１日未明に発生した事件でも、住所、職業不詳の日下部（くさかべ）和博容疑者（２１）が運転した軽乗用車が歩行者を次々とはね、大けがを負わせた。

警察当局は２０２０年東京五輪・パラリンピックに向けて車両突入テロ対策を強化しているが、人出が多くない時間帯や場所などカバー範囲は広く、現状では万全の対応は困難だ。

平成１７年４月、仙台市青葉区のアーケード街でトラックが暴走、３人が死亡し４人が重傷を負う事件が発生。７人が死亡、１０人が重軽傷を負った２０年６月の東京・秋葉原無差別殺傷事件では、歩行者天国にトラックが突っ込んだ。

仙台、秋葉原の２事件に加え、今回の事件でもレンタカーが用いられた。警察当局はレンタカー業者に利用者の身分証確認の徹底を要請、言動に不審点があれば警察に連絡するよう求めてきた。

ただ、日常の移動手段である車両は犯行のために準備しても計画が露呈する可能性は低く、課題が改めて浮き彫りになった。

また、今回の事件で、軽乗用車が進入した竹下通りの入り口に、防護柵の設置などの措置は取られていなかった。

明治神宮への初詣のために車両通行禁止の交通規制は実施されていたが、未明の時間帯で人影がまばらだったためだ。

警視庁は事件前後、一駅離れた渋谷駅周辺で実施されたカウントダウンイベントに警備の重点を置いていた。渋谷周辺には１０万人以上が集まっており、警視庁は大規模な交通規制を実施。

数百人規模の機動隊員が警戒に当たり、車両突入テロ対策として、交差点などにパイプ柵や機動隊バスを配置していた。

結果的に隙を突かれた形となったが、警察当局幹部は「今回のような事案が起きることを見越して、厳重な警備態勢を敷くのは極めて難しい」と打ち明ける。

東京五輪に向けて車両テロは「現実的な脅威」とされ、幹部は「ピンポイントの警備だけではなく、会場に向けて周辺地域から段階的に警戒度を高める必要がある」との見方を示した。

引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190102-00000541-san-soci


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ネットの反応

1.
世界最新テロ状況では自動車やトラックはもう時代遅れです。ロンドンの空港テロは最新鋭ドローンだった。東京五輪の頃はドローンテロ全盛だろう。
数百キロ離れて制御できるから怖い(笑)
2.
レンタカーはともかく、そもそも事故ったときの支払い能力のないやつこそ車に乗るなら対物対人無制限の人に保険を強制加入とかにすべきだと思う。

やったもん勝ちみたいな仕組みはおかしい。

3.
こういった無差別テロを事前に対策するのは無理だろう。
だから、こういった犯罪者が逮捕されたら、即刻極刑もしくは死刑にすればテロは減るかもしれない。
4.
消臭剤吹きまくって爆発も起こせるしー、、
タンクローリー奪って突っ込むとか、、死ぬ気ある奴がテロ起こすのが恐ろしい。
道路封鎖かな。
5.
犯人はほとんど無職。無職を何とかしないと！
6.
レンタルブルマは危険。自分の前に借りたのが佳子さまとは限らない。
7.
だったら、せめて真っ当な裁きを下してほしい。
東名煽り運転殺人事件も今後の判例になるのに、あの程度の判決では到底理解できない。
そもそも、過去の判例を引っ張り出して判決の目安にするやり方に職務怠慢さを感じる。
8.
事後に死刑に死刑にしてもしょうがない。

が、事前に防ぐのは難しいだろうなあ。

遺伝子をAIで分析して、異常者を出生前に処分できれば、一番よいのだろうが。

9.
今後は新大久保からでてくる半島人の車は検問したほうがいいね。
火器管制レーダー照射問題を理由に突っ込んでくる可能性大。
10.
取り敢えずこれも経験、勉強として何か今後に少しでも役に立てるしかない。
11.
車両禁止区間は、ただバリケード置くだけじゃなく、トンブロックやスパイクストリップ、その横に武装警官隊を配置するくらいしないと防げません。
12.
困難とか言っててどうすんのよ。
これが東京オリンピック期間中に起こったら桁違いの被害になり、日本の信頼はたちまち地に落ちる事になるんだぞ。
オリンピック開催まであと1年と少々しかないんだから、それを考えてから報道してくれ、産経さん。
13.
レンタカーの審査　あま過ぎなんじゃないの？
14.
全て悪いのは国の対応でしょう？
未来のない社会、雇用問題、格差社会、ストレス。親から子へ、子からその子へ。悪循環は続く。
金持ちだけが得する社会を変えない限り犯罪は続くだろうな。
15.
犯行に及んだ本人は、あまりに未熟で考えが及ばなかったのかもしれないが、絶対に同じことが繰り返されてはいけない罪であり、見せしめとしての極刑もやむを得ないだろう。


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16.
死刑あるのみ！
17.
これを見てどこぞの国が参考にしそう。
日本のインフラは脆弱だし、国民の危機意識が低すぎる。
甘やかされたツケは次世代に引き継がれる。
教育の成果かな。
日本を滅ぼしたいマスコミ、大勝利は目前。
18.
カミカゼアタックは日本起源
19.
即、死刑にせよ。
20.
とにかく、現実的にはこの車を使う方法が無差別殺人に有用だと騒ぎ立てないことだと思います

この記事を、誰が、どんな思いで見てるのか・・・

これこそがその脅威の履行の引き金であると思います

21.
世の中病み始めたのも、消費税導入、法人税削減、男女雇用均等法施行、専業叩き、世話焼きおばちゃんも絶滅傾向で、独身天国、超金持ち大優遇あたりから加速してるか
政府や企業から日本人がふつーの幸せを得るために、工夫や尊重しあえるという、当たり前な事を叶える社会にしていくことは難しくはないはずなんだけどね。
22.
確かにその通り。
だから海外でも自動車を使った爆弾テロが起こる。
盲点でも何でもない。
歩道と車道とのガードレールを強化し、横断歩道から侵入できないように車止めを置き、歩行者天国には侵入対策バリケードでも置けばある程度は防げるとは思う。
23.
残念ながら防ぐ事は、難しいですね。
この犯人は、二度と社会に出さない事しかないと思います。
死刑か仮釈放無しの無期懲役に出来ればいいだけど。
24.
こういった手段の犯行を防ぐのは無理に近いと思う。組織的犯罪ならどこからか情報が漏れたりもあるけど素人の単独となれば誰でも可能な事だしレンタル会社に通報を求めても難しいと思う。
車輌や柵でのバリケードしかないと思うが人の通行する所全てには無理だから車輌本体で制御する機能の開発が現実的かなって思う。
25.
全国民の不安をあおるような記事を公表するな。
26.
こういう事件がありましたとの報道だけで済まさずに
この事件ではこんなに思い刑罰が与えられたとの報道もしっかりと
もちろん精神状態云々など減刑処置は廃止し
厳罰化しないと後を絶たない
27.
英国？とかフランス？とか人の集まるところや通りで強烈なバリアー設置してたの見たことがある。
あと車全般に対人衝突防止システムの標準装備化。
もう近々自動運転レベル3が実用化されようとしている中、そのくらいは優先して、とりわけレンタカーには付けてほしいな。
そうすればテロ等の故意犯だけじゃなく絶対数の多い踏み間違え等の過失にも効果的だし。
28.
人混みはなるべくいかない。
人混みに行くときは、ひとりひとりが身体を鍛えて周囲を警戒して歩く。
危ない日本になりました、
29.
ドイツでも同様の事件が起きていますから、まずは移民を受け入れないようにするだけでも多少の対応となるでしょう。

後、竹下通りの犯人についても自称ではなく、本名を明かし死罪にすべきです。

また精神鑑定も不要です。責任能力の有無ではなく実際に起こした犯罪について判断すべきです。減刑や無罪なんて以ての外ですよ。

30.
これは自動車メーカー各社が早く対応するべき。

暴走しそうになったら自動的に止める、運転者に電気ショック与えるw、などハード面からセキュリティにお金をかけなさい。

生産台数を競ってる場合ではないよ。


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