危険なマナー「片側空け」は変わるかエスカレーター→そもそも東京は人が多すぎる。

「歩かないでください」利用者に声掛け
JR東日本が2018年12月17日（月）から翌年2月1日（金）まで、東京駅で「エスカレーター歩行対策」を試行しています。

期間中は、中央線ホームに通じるエスカレーター2基と、京葉線ホームに通じるエスカレーター4基の手すりや乗降口に、「手すりにつかまりましょう」などといった内容を、文字と絵で表した掲示物が貼られます。壁面には「エスカレーターでは歩かないでください」

「お急ぎの場合は階段をご利用ください」「左右2列でご利用ください」といった大型掲示物も。くわえて12月21日（金）までの5日間は、特製のビブスを着用した警備員が、利用者への声掛けも行っています。

東京周辺では、エスカレーターで急ぐ人のために右側を空けることが、ひとつの「マナー」として定着しています。それを改めようとする今回の取り組みについて、JR東日本東京支社に話を聞きました。

――なぜエスカレーターの「歩行対策」を実施するのでしょうか？

エスカレーターを歩き、人や荷物にぶつかることによる転倒事故をなくすのが第一です。ケガをされている方、杖を使っていらっしゃる方、お子さん連れで手をつないで利用される方なども、安心して乗られるようにする目的があります。

これまでも、全国の交通事業者や日本エレベーター協会などと共同で「みんなで手すりにつかまろう」キャンペーンを展開し、ポスターなどで啓発してきましたが、2017年度から当社独自で、今回のような「歩行対策」を東京駅で行っています。

――過去の「歩行対策」では、どのような効果があったのでしょうか？

わずかながらですが、エスカレーターを歩く方が減少しました。やはり意識を切り替えていただくことは難しいところがあります。今後もこうした対策を進め、徐々に変えていきたいと考えています。

引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181217-00010000-norimono-bus_all

ネットの反応

1.
やっとこのクソマナーが無くなるのか！昔からおかしいと思ってたんだよこれ！

2.
そもそも東京は人が多すぎる。
人が生きるところではない。
アリの巣にどんな対策を施しても無駄。

3.
「お急ぎの場合は階段をご利用ください」

↑　だったら、目いっぱいの数の場所にきっちり階段を作っておけよ。どこの駅にもその階段さえ少なくて人が詰まってしまっているだろ。少し遅延、運転取りやめがあっただけで大幅にダイヤが乱れ、

人が一挙に溜まっていくことはわかりきっていながら、駅中開発ばかりに夢中になって階段さえ十分に確保しないJR東には強い怒りを覚える。いつから鉄道会社はエキナカ不動産に成り下がったんだ？

エレベータ、エスカレーターの設置は困難にしても、階段や改札口くらいすぐ作れるだろ。山手線内のほぼ全駅、中野、北千住、赤羽、新木場、横浜、

武蔵小杉、立川、荻窪、吉祥寺などもすぐに着手しないと危ない。年4000万人の観光客が2，3年内に押し寄せたらそれこそ手遅れになる。

4.
難しいって意見が多いけど、名古屋では安全の為にとっくになくなってるよ片側空け
それがマナーとして定着すればわりと簡単になくなる

5.
片側空けは、歩く人のためじゃない。他人の隣に並びたくないからだよ。
禁止しても、結局一列になるから。やってみたらいい。
へんなおっさんに横に来られたくないもんな。

6.
何故この問題が出て来たのでしょうか？
では歩く歩道は問題が無いのでしょうか？
ゆっくり旅行を楽しむ方々?
同じ飛行機もしくはタイミングでサラリーマンの方が取引先に急ぐ事もあるのでは無いですか?
何故に一律にしなければならない?
本当にAIに管理されたいのでしょうかね?

7.
よっぽど周知してくれないと、鼻息の荒いやつが後ろから怒鳴ってきそうで、とてもじゃないけどやる気にならない・・・。っていうか、面倒臭いので階段使います。

8.
速度や長さにもよるけど、エスカレーター歩きで短縮できる時間なんて微々たるもの
２０％の歩く人のために８０％の静止の人が迷惑を受けるのはおかしい

9.
5年ほど前に那覇市のイオンでは、すべてのエスカレータで歩く人が一人も居ないのに驚いた。なんでも歩くと損だからという、感覚らしい。
しかしいつ頃から、片側空けて歩くようにしたのかな。
習慣を変えるのは、個人でできても総意を変えるのは時間がかかるぞ。

10.
そもそもなぜそんなに急がなければならないんだい？
1本早い電車に乗るようにすれば、そこのエスカレーターを
歩く必要はなくなるんじゃないの？
そういう考え方ができないのが不思議だ。

11.
1人乗りエレベーターにすればいい。

12.
今の超微速運転を止めて、最低でも3倍の速さにすれば歩かない
スピードが遅すぎるのが最大の問題
そのスピードが速いならエレベーターを使えば良い

13.
立ち止まりたいけど、右側レーンで立ち止まると後ろから駆け上がってくる人がいて真後ろでビタッと止まられると、「早く登れよ」「ルールも知らないのか、こいつ東京の人間か？」という圧力に感じる・・・
右側だけすごく空いてて、そっちに乗って立ち止まると左側で並んでる人が「立ち止まるレーンに乗るのを時間かけて待ってるのに何でズルやってるの？」的な集団圧力まで感じるので・・・

14.
一人乗りのエスカレーターがある。
複数乗りを一人乗りに付け替えれば解決する。
出来るかな管理者よ。

15.
急いでいる方（右側を歩く必要のある方々）は階段を使うべき。
急いでいる事を利用に、利便性に甘えているだけ。

16.
幅を狭くすればいいんじゃないか？

17.
一人乗りの幅が狭い物にするか幅を広くして右端は歩行専用にする。
どうでしょうか。

18.
だったら1列×2本のエスカレーターを作れば良いのでは？

19.
2列じゃ何やっても無理。意地でも横を通ろうとする奴が出てくるからな。
全部1列にしちゃえばとりあえず解決はする。効率は別。

20.
この文化を変えるのは中々難しいと思う。
片側空けで問題ないエスカレーター作ることを考えた方が早いんじゃない？

21.
この文化を変えるのは中々難しいと思う。
片側空けで問題ないエスカレーター作ることを考えた方が早いんじゃない？

22.
どんだけ暇なんだこの国は、

23.
それは、無理！！

24.
ほぼ二人分の幅があるのが原因だと思ってるんですが、一人＋荷物（杖等）の幅で作り直したら歩けなくなるんじゃないですかね？

25.
申し訳ないが企業戦士にそんなものは関係ない。