新東名速度120キロ開始　新静岡―森掛川→頼むから遅い車は左を走って下さい

新東名高速道の新静岡―森掛川インターチェンジ（IC）間の上下約50キロで1日、乗用車などの最高速度を試験的に時速120キロに引き上げる試みが始まった。

大型トラックなどの最高速度は80キロのまま据え置かれる。車両同士の速度差が広がることから、交通事故や「あおり運転」をどう防ぐかが課題になる。

午前10時に対象区間の標識が切り替わり、「120」の数字が点灯した。藤枝パーキングエリア（PA）に立ち寄った愛知県東浦町のバス運転手（78）は「車も少なく快適に走行できた。目的地に早く到着したい人にとってはうれしい」と歓迎。

同県安城市の大学生（20）は「初心者なのでトンネルや合流地点では怖いと感じた。自分は110キロ以下で走行するつもり」と語った。

新東名の県内区間はカーブや勾配が緩やかで、構造上120キロ走行が可能とされる「高規格」の高速道。警察庁や県警は少なくとも1年間試行を続け、事故の発生状況や走行速度の変化を分析し、

他の路線や区間にも適用できるかどうかを検討する。同区間では2017年11月から110キロへの引き上げを試行。「一定の安全レベルを確保できた」（県警）としてさらなる引き上げを決めた。

国内で高速道路が開通した1963年以降、最高速度が120キロになるのは初めて。岩手県の東北自動車道花巻南―盛岡南IC間でも同日、120キロ試行がスタートした。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190301-00000029-at_s-l22

ネットの反応

1.
あおり運転は絶対だめー！！！
だけど、同じくらい、下限速度違反くそほど同じくらいだめー！！そこの取り締まりもあおり運転取り締まりと同じくらい大事でしょ。

2.
120kmで走れと言ってるのでは無く120kmまで出せると変わっただけ。
だから高速運転に少しでも自信がないのなら右側には行かないこと。
それがマナーで、煽られる運転を無くす方法。

煽るヤツはどこでも煽る、
意識を煽られない運転に切り替えればよりスムーズに目的地に行けるはず。

3.
何キロにしようが一緒だ

チンタカチンタカうろちょろ邪魔だから

煽られる

流れに乗れないやつね

だまって左走ってれば

煽られることもない

交通の邪魔なんだよ

4.
追い越し車線での、追い越し速度は
何キロまで出していいのでしょうか？

5.
あおり運転は、あおるドライバー次第。エビデンスとして、ドライブレコーダー等で撮影、車にドライブレコーダー装着なるステッカー貼る位しか、現状では、思いつかない。後は、高速道路全てに監視カメラ装備か？命が一番大切なんだけど。

6.
第１車線は８０キロ、第２車線や追い越し車線は１２０キロ、というように交通法規で決めてしまえばよい。

7.
ハッキリ言って普通の煽り運転の原因は煽られる車にある。
（１台だけムチャクチャ飛ばしていくやつは別です。）
煽られる車は運転に集中していないのでは？ミラー見てる？

周りを見て他車の迷惑にならないように、意地を張らずに走行車線を走ってください。

トラックは最左車線を原則とし、直前で追い越し車線への車線変更はやめてください。

新東名を何度も利用していますが、１２０キロで現状追認です。特に運転が変わるわけではありません。
ただ、トラックの８０キロは、せめて１００キロにしないと逆に危険です。

また、最低速度の５０キロは超危険なのに、いつまでも見直ししません。たまに７０キロぐらいで走るドライバーいますが、自分がどれほど危険な状況か認識しているのでしょうか？流れに乗って走行した方が安全です。

8.
追い越しをかっ飛ばしてるのって煽り？
どけば真っ直ぐ走るでしょ。
頭に来るけど。

あとは自爆してくれれば良い。
粘着な煽りは煽られてる方も異常な場合多い。
軽トラの後ろでわざと倒れたババアみたいな。

9.
追い越し車線ばかり走行している車が非常に多いことや、速度抑制装置付きトラックが追い越し車線を占領しているので、走行車線はガラガラ。

追い越し車線はギュウギュウ、速度差なんて無いのが実情。
制限速度をアップしてもあまりメリットなし。

10.
80キロ走行のトラックが120キロ走行の乗用車の前に急な車線変更をした時の恐怖やいなや。
新東名は真っ暗だし、その速度感は1.5倍くらいに感じますよ。

11.
トロくさいトラックが3車線ともふさぐので実質90キロ制限です。

12.
100キロ道で、左車線から100キロ以下で追い抜かれても、気にしない真ん中大好きバカが大量にいるからねー。

それで、かわいそうなトラックは右車線から、ゆっくり追い越すしか出来ず。
で、120キロのじゃまもんになる。

見えてるねー

13.
大型左車線走行規制にして、ください。

14.
本来走行車線だろうが登坂車線だろうが、
遅い車は一番左の車線を走行すべき
そう思って毎日トラックを運転してます(笑)

中型車ですが80km/h走行って慣れれば楽ですよ(笑)
忘れた頃に100km/h走行すると(法定速度です)最近は疲れます(笑)

15.
かいしするのはいいことだが、
遅ぇ～んだよ。
もっと早く実験しろよ。

16.
トラックは、一番左が基本で、追い抜きは第二車線まで、ゆっくり走りたい車は、一番右の車線には入らない、それだけでしょ

17.
なんかコメントに
120㎞/h出せないヤツは新東名を使うな！
･････みたいな感じのがあるね

「120㎞/h走行が当たり前」
まぁ、こういった輩が
出てくるとは思っていたけどね

18.
老人マーク、初心者マーク、軽自動車は追い越し車線走行禁止してくれ。

19.
120㌔は問題ないと思う。
50㌔なら70 60㌔なら80と必ずオーバーして走る輩がいる。
120㌔では 150は行くでしょうね。

自動ブレーキ出来たようですから、自動スピード制御装置作りましょう。　そして、それを義務化しましょう。
120にするのは、このシステムが整ってからにして欲しいですがね。

20.
運転中に後を見てない人が多すぎる。あと通行帯違反をもっと周知すべき。知らない人がほとんど。

21.
どういう影響が出てくるのかなぁ。この試験の結果をみないと分からんね。

22.
速度上がるのはいいことだけどドライバー個人で車線を理解するべきかな。

23.
頼むから遅い車は左を走って下さい

24.
インタビューに答えてるバスの運転手の年齢…。

25.
遅いやつは左走ればいいだけのことやん。遅いくせして右走るから煽られるんや。

26.
リミッター搭載大型車両と軽自動車は、第一東名限定にして第二東名は乗り入れ禁止にすれば良いと思うけど。

27.
下限速度（５０キロ）も変更してください。
他にも車線があるのに同一車線に５０キロ以上も違う車両を
走らせることは危険です

28.
高速でのあおり運転を無くしたければ、警察はまず通行帯違反を
取り締まって下さい。殆どが「煽られ運転」であったと気付くでしょう。

高速道路に限ってですけどね。

29.
ドイツのように速度無制限区間を設ければ、追い越し車線をノロノロ走る車はいなくなると思う

30.
１２０キロ開始って、何の意味あるんだ？運転未熟なドライバーが
そんなスピード出したら事故の元だぞ。あおり防止対策は他の議論が
必要だと思うけどな。

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