神奈川県大井町で昨年6月に起きた東名高速道路の「あおり運転」事故で、自動車運転死傷行為処罰法違反(危険運転致死傷)などに問われた無職石橋和歩被告(26)(福岡県中間(なかま)市)の裁判員裁判で、

横浜地裁は14日、懲役18年(求刑・懲役23年)の判決を言い渡した。深沢茂之裁判長は、争点となった危険運転致死傷罪の成立を認めた。

事故は昨年6月5日夜に東名高速下り線で発生。石橋被告が乗用車でワゴン車の前に割り込んで減速する「あおり運転」を4回繰り返し、追い越し車線で停車させた。

その2分後、後続の大型トラックがワゴン車に追突し、萩山嘉久さん(当時45歳)(静岡市清水区)と妻の友香さん(当時39歳)が死亡、長女と次女がけがを負った。

危険運転致死傷罪は「通行中の車に著しく接近し、かつ重大な危険を生じさせる速度で運転する行為」を要件の一つとしている。弁護側は「停車後の事故には適用できない」として、同罪について無罪を主張していた。

深沢裁判長は判決理由で、「4回にわたって妨害した行為は危険運転にあたる。死傷の結果は妨害運転によって現実化した」と指摘。

停車前の「あおり運転」と追突事故の因果関係を認め、検察側の主張を採用した。一方で、「高速道では時速ゼロも危険な速度に含まれ、停車も危険運転にあたる」との主張については、「該当しない」と退けた。

その上で、懲役18年とした量刑理由を「複数人が死傷した事案でも、重い部類に入る」と説明。嘉久さんに駐車方法を非難され、腹を立てたことが動機だったとして、「常軌を逸している。身勝手で自己中心的、短絡的な犯行で、くむべき余地はない」と述べた。

検察側は危険運転致死傷罪が適用されなかった場合に備えて、監禁致死傷罪を予備的訴因として追加し、同罪などでも懲役23年を求刑。弁護側は同罪の適用も争っていた。

石橋被告は、嘉久さんへの暴行罪、山口県での交通トラブルを巡る強要未遂罪2件、器物損壊罪1件にも問われ、併せて懲役18年を言い渡された。


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ネットの反応

1.
高速道では時速ゼロも危険な速度に含まれ、停車も危険運転にあたる」との主張については、「該当しない」と退けた。
高速道路で停車行為は危険やと思うが裁判官はちがうのですね。しかも路肩でない車線なんて危険でしかないだろ。80キロ大体だしてる車がいきなり止まれないのは理解できるだろうに。

判決は納得できないなー。

2.
逮捕から約1年が経過し、控訴せずにこのまま確定すると、この1年は服役したとみなされれば約360日を算入する(引く)ので、実質の服役は17年。
仮釈放は43歳。18年も刑務所に収監されたら、仕事には就けないし、世間で受け入れてもらえない。今度は更に重大な犯罪をする可能性がある。その場合、前科があると非常に厳しい刑罰になる。
3.
18年は軽いと思う80キロまたは100キロ以上で走っている車のなかで悪意によって車を停止させる、これは最悪何十台もの多重事故を生む危険性があるその為に危険運転・・・という法律があるのではないか、
この判決が軽いと思う人の多くは誰でも被害者になりえると心配していると思う。
それと国家機関の人は一般国民とは考え方にずれがある人が多いと感じるこの判決も今の法律では適正かもしれないが国民と法律にずれがあるから裁判員制度ができたのではないか?これでは国民の不安は消えない、事件後ドライブレコーダーがよく売れたように。
4.
高速上での停止は、ある意味では危険な速度といえるのではないか。
5.
18年かあ。こんなクソ野郎は絶対出てきても無免許で運転するやろうなあ。
あおり運転もっと厳罰化してほしいです。
6.
こんな極悪人死刑でいい。社会に必要ないし、罪も18年では償えない。人を殺したら死んで償う以外ない。弁護士も刑務所掘り込め
7.
もちろん刑は軽すぎる。しかし最初のきっかけを作ってしまった、被害者も短気だったかと思います。ばかな人は、絶対に関わることはしては駄目だと思います
8.
なんだこれ一件で18年なら
あれだが他の併せで18年とか
別にしろ別に
9.
危険運転ではない。
殺人です。
10.
的に難しいのはわかるのですが、人を簡単に殺せてしまう車で、度重なる無差別に相手を殺しかねない行為をしているだけで、無差別殺人犯と一緒だと思う。
11.
国民成人の運転免許取得率はどのくらいなのだろう。相当高いと思われるよね。運転に不適格な性格の人がたくさんいるということ。つまりあおりの予備軍がたくさんいるわけ。
免許試験の学科がやさしすぎる。択一問題でなく、難易度もあげて欲しい。
12.
アメリカみたいに懲役200年とかないのかしら?
13.
こんな奴、18年間も俺らの税金で食わせなけりゃいけないのか…
14.
被害者には辛く
加害者には甘い
犯罪者には美しい国
それが日本
15.
短!!たった18年?
日本て犯罪者にとって素晴らしい国ですね!


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16.
身勝手で自己中心的、短絡的な犯行で、くむべき余地はない

であるならば、死刑が相応。
税金で喰わすことに断固反対。

17.
自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律

第二条 次に掲げる行為を行い、よって、人を負傷させた者は十五年以下の懲役に処し、人を死亡させた者は一年以上の有期懲役に処する。

四 人又は車の通行を妨害する目的で、走行中の自動車の直前に進入し、その他通行中の人又は車に著しく接近し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為

石橋被告は「追い越し車線で前に割り込み、故意に急ブレーキを踏んで停止することで後続車を無理矢理停止させた」のであり、上記に該当すると考える。

「時速ゼロの走行」は無理があるかもしれないが、「車線上で故意に急停車させる行為」は後続車を巻き込む重大事故を誘発する可能性の高い危険な行為であると考える。

後続車が追突しうる状況を故意に作り出したのは石橋被告であり、因果関係を認めての危険運転致死傷罪適用は妥当と考える。
18.
認めても刑期が短かければ意味ないよ。俺は人を殴るために生きているってほざいていた奴。そんなアホはぶた箱に入れておくべきだろ。
19.
遺族の気持ちは分かるが、罪刑法定主義である以上、無罪でなければおかしい。やはり裁判員たちは素人。
20.
日本の裁判の判決で重すぎると感じたことがない…
21.
減刑が5年もあるのには驚いた。
正直求刑以上の刑期であって欲しかった。
今のままでは普通に刑期を終えても40代で
出てきてしまう…その間に反省して
2度とやらないなんて保証はない。
せめてもう少しだけでも刑期を長くして欲しい。
残された遺族の方がかわいそうだ。
これだけの事をしてもこんな程度の刑期なら
煽り運転は減らないだろう。
22.
被告は重罪になるのは当たり前だが、仕掛けた被害者の落ち度とか、直接突っ込んだトラックは何で話題にもならないんだろうって思う。
23.
判決が国民感情に沿ってないというご意見に従うと。国と国の約束や国際法も無視する判決を下す隣の「困ったちゃん民国」と同類に成り下がって仕舞います。感傷的な良し悪しは捨てて現行法の範囲で判決と量刑を決めるのが法治国家の裁判です
24.
コイツが加入している損保会社の任意保険の支払いに関するハナシも聴きたいな。
25.
18年後、悔い改めないまま出てくる45才の煽りおっさんになる。
まぁ、そんな時世の中自動運転か。
煽りできないよな。^_^
26.
私も気持ちとしてはもっと重い刑にしてほしいが、ここで司法が国民感情に流されては、日本が法治国家として成り立たない。
裁判官も内心では死刑にでもしてやろうかと思っているかもしれないが、裁判のプロとして客観的に法に沿った判決を出した。このことを評価してもいいと思う。
27.
司法国家として極刑が無理なのは分かるけど、求刑の23年じゃなくて18年なのは何故?
弁護側の主張で認められる事があったとは思えない。
最高裁まで行く事になるのか。こんなアホの報道がまだ続くと思うとウンザリする。
28.
人を二人も殺しといて、18年で出てこれるなんでやっすいわぁ。
殺人罪適用できないなら、計画殺人に使えるな?

悪用するやつが出てきそうで怖いわ

29.
司法は今回頑張ったとは思う。
要件だけ切り取れば、今回のケースに該当させられるか微妙だったと思うんで。
でも、今回の事件は殺人に近い。
脅迫して、高速道路内に立たせた行為。
最高裁に行っても、罪は軽すぎる。と差し戻しになる事は残念ながらないだろう。
あおり運転する加害者を擁護する理由なんてどこにもないんだから、重罰に出来る立法を早々に作ってくれないと、おちおち運転なんで出来ないって。
30.
なんでみんなそんなキレてんのかわかんないなぁ。ほかの事件だともといろんな意見あるのにこの事件だけはなんか異常にキレてる人多いのは不思議


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