「レクサスLX」やトヨタ「ランドクルーザー」などの国産高級車を狙い、関西を中心に窃盗を繰り返していた窃盗グループが大阪府警捜査3課に摘発された。

盗んだ車を海外で売りさばく際、格安の中古車をダミーに使って税関を通過し、出港直前に盗難車と積み替えるという前代未聞の手口が判明。盗難車は正規輸入の日本車として扱われていた。住宅街などで盗まれ、海外に運び出された盗難車は200台以上にのぼるという。

■ターゲットは高級車

「ハコ屋を紹介してほしい」。主犯格の自動車販売会社社長でパキスタン籍、チーマ・アティーク容疑者(55)が旧知の仲だった堤修一容疑者(51)に持ちかけたのは平成28年6月のことだった。

「ハコ屋」とは、自動車専門の窃盗犯を指す。チーマ容疑者の言葉をきっかけに、川崎倫正容疑者(56)らの窃盗グループが構成された。

ターゲットとしたのは、国産の高級車、「レクサスLX」とトヨタ「ランドクルーザー」。海外でも人気が高く、チーマ容疑者は後の調べに「人気でよく売れた」と供述。住宅街などで物色を重ね、事前にターゲットを絞ってから犯行に及んでいた。

グループは電動ドリルやドライバーで運転席をこじ開け、特殊なコンピューターを使ってエンジンを起動。保管場所を定期的に移動させながら、茨城県まで持ち込んだ。

■思わぬ「抜け穴」

グループは横浜港から正規の貨物船に積み込んで輸出していた。盗難車は本来、車体番号などをチェックされるため、輸出は不可能。それをどのようにくぐり抜けたのか。財務省関税局によると、多くの場合、通関手続き後、コンテナは港近くの「保税地域」で保管され、業者が手を加えることは難しい。

盗難を防ぐため、コンテナには番号が振られており、輸出時にはこの番号で別のコンテナとすり替わっていないか確認する。ただ、実際は輸出するコンテナの数は膨大で、不審だとの情報などが寄せられない限り中身の確認は行わないという。

一方、通関手続きを受けた地域と離れた港から輸出したり、通関後の貨物をコンテナの修繕などのために民間が管理する「ヤード」に一時的に運び込んだりすることも仕組み上は可能だ。その場合、輸出業者がトラックなどを手配して貨物を港まで運ぶ。

ここに「抜け穴」があった。チーマ容疑者らは、格安の中古車をダミーとして用意した上で正規の手続きを行い、税関を通過。その後、横浜市内の民間のヤードに運び込んだ。管理会社によると、このヤードは業者が所定の費用を払えば出入りでき、中身をすりかえていた。

通関後にコンテナの中身を積み替える不正輸出事件は前例がないといい、同局は対応策を検討するとしている。

■巧妙化する手口

自動車盗の手口は巧妙化の一途をたどる。スマートキーの車に標準装備される「イモビライザー」を無力化する「イモビカッター」を使った手口の自動車盗も全国で相次ぐ。今回の事件でも、グループは自動車盗常習犯の間で使われる特殊な装置を使い、いとも簡単にエンジンを起動し、キーまで複製していた。

日本車は海外でも人気が高く、今回の盗難車の多くも、輸出先で売りさばかれていた。グループの1人で輸出の手続きを担った会社役員、伊丹彰一容疑者(49)が関与した自動車の輸出は、平成29年1~9月までの間で250台を超え、大阪府警はこのうち、少なくとも202台が盗難車だったとみている。

輸出先はパキスタン、イラン、アラブ首長国連邦など中東やアフリカが中心で、被害総額は実に約17億円にのぼる。ある捜査関係者は「自動車盗の手口はどんどん巧妙になっている。自動車の仕様だけに頼らず、防犯対策をとることが必要だ」と指摘している。


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ネットの反応

1.
巧妙でも何でもないのが・・・
税関なんて、ザルだったんだな
2.
へぇ!! 前代未聞の出来事だったんだ!!
税関を通過した後に品物を入れ替え出来るなんて、
そんな事は出来ない物だと思ってました。

こんなシステムだから麻薬なんて輸出入し放題で
無くならないんですネ。

3.
同じようなことをやってる窃盗グループは、どんくさことしやがってーておもてやろな
4.
まあ、ほとんどが保険で新車になるだろうけどね
5.
スマートキーは便利だが欠点だらけ。
セキュリティでは0点。
GPSなんかも妨害電波で無力。
まず盗まれない車を作れない業界の怠慢。
今だにイモビカッターでエンジンがかかる対策不十分。
書き換えができるのが欠点。
キーはオンリーワンで2個のキーを紛失した時点で廃車。
二度とエンジン始動不可に。
仮に盗んでも改造費にお金がかかり採算合わなければ盗難も無くなる。
税関は今回ざるである事が分かった。
今まで何でも輸出(武器でも)出来た事自体怖い。
税関は完全なチェック体制を!
6.
やっぱり違法ビジネスで稼ぐ人って、
頭がいいね。いろいろ勉強してんだな。
7.
変な国の奴を入れるとこうなることはわかっている。だから発展途上の国は入れるの反対や。それでも入国させるなら阿部さんの自宅に下宿させろや。
8.
倫正容疑者の名前負け感がすごい
9.
外国の映画みたいな事が実際出来るのが驚き。
コンテナに積んだ後は施錠して開けられないのかと思ってました。
10.
この人たちは、当然保険会社から被害者に支払われたであろう盗難車両代金が全て請求されるね。人生お終い
11.
ハコ屋は、イモビもGPSもカットできるから厄介。
12.
泣くのは保険会社だけ、、、
盗まれた人も自動車メーカーも販売会社も、全くお財布を痛めないと言うカラクリ。
13.
プロ相手に完全な対策は不可能だとしても、高い車なんだし、しっかり対策して、トヨタブランドのクラウンやランクルと差別化して、セミプロや素人は避けるぐらいレクサスブランドの車は簡単に盗難できない様にならないものなもかなぁ・・・
14.
防犯対策としてシャッターのあるガレージに車を入れるだけで違うと聞くけどな
高級車を買うことが出来る家なら可能だろう
15.
バイクの盗難だって半端ないですよね!


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16.
自動車泥棒なんて昔からいるけれど、オーナーも自己防衛とか対策も必要ではないでしょうか。
17.
思わぬ抜け穴って?ランダムに抜き取り検査していればこんな手法が横行しなかったっていう話では?基本的に疑義がなければ中は確かめないって民間レベルなら単なる手抜き。やっぱりお役所仕事、間抜けだなぁ。
18.
外国人に日本人並みの道徳を求めるのは無理だな。パキ人も含め油断ならない。税関に関しては税関職員の増員、必要あれば拳銃の所持を許すなど、不正を徹底的に根絶していただきたい。
19.
抜け穴だらけの、この国の杜撰な管理体制に呆れます。いつも、この調子で、呆れます。
20.
ディラーで身分証明がなければスペアキーを作れないのに、他人がキーを作れる事がそもそも異常なんだ。
21.
政治家や役人は特捜に気を使いすぎて国民に関心が無いんですよ。
小渕の娘とかね、それが大臣やってたりするからね
22.
長い文章だか、具体性がとぼしい。
手口がサラッとしか書いてないし、
そして防犯対策こそ、しっかり具体的に書いて欲しいのだが…。
23.
1番損するのは損保会社か?
いや盗難率上がると保険料上がってユーザーが損するのか。
24.
計画犯罪は全て死刑。
これしかない。
25.
車というものは買う時に印鑑証明が必要なんです。
それだけ大切なものだから行政もしっかり対応してもらわないと困ります。
26.
日本の入出国管理から、検疫、港湾管理までルール、規則というもの殆どが
「性善説」でできている。 最近は、この島に向かって外人が多く入って、
とくにアジアの悪が多く来日。 健康保険の悪用から年金、ナマポの
不正受給も含め、犯罪を犯し、素知らぬ顔でいったん帰る。
自分たちは自分たちだけでルールを守っている「おひとよし」(まぬけ)
の日本人はそれでも、何もなすすべがない、おめでたさ。
今にして思えば、「性善説」とは「手抜き」を言い換えただけ。
「ざる法」しか作れない立法府。東大出のお役人。 給料高すぎる。
27.
イモビもGPSも
窃盗団やったら簡単に
解除して自分の車のように
数分で乗って行かれまっせ

by大阪市内

28.
任意保険が高い訳だ。たまったもんじゃないな。安い車しか買えないひがみです、はい。
29.
車窃盗は死刑にすべきだと思う。
まずは日本でこの手の犯罪を行うにあたって割に合わない、リスクが高すぎるっていう風にしないといけない。
犯罪者に厳しい国と外国人に知らしめる必要がある。
現状日本は犯罪者に優しい国だからね。
現行犯で逃げても撃たれる事すらない。
犯罪者にもおもてなしする国だと思われてる事だろう。
リスクを犯し犯罪をしても相応の大きなリターンもあるし捕まってもアメリカのように加算されないから数年で出てこれる。
これじゃあ抑止力にはならない。
凶悪犯罪はどんどん死刑にすればいい。
善良な市民はなんら困らない。
30.
メーカーも対策しろよ!
販売台数も盗難に頼ってる部分もあるのか疑ってしまう。


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