自動ブレーキ、新型車で義務化　21年度→悲劇がかなり減ると思う。

1.
アクセルの完全なべた踏みは、通常運転では絶対にやらない。
リミッター解除ボタンか何かを設定して、普段はそれを誤動作と認識してストップをかけてほしい。

2.
歩行者、自転車、バイクにも安全意識を持って欲しい。

3.
競技仕様等で使用する時はどうするのかな？任意で解除出来るなら良いけれど…

4.
それと走行中時速に応じて車間距離が近い時アラーム付き

5.
EVにしてよ化石燃料が高いから

6.
自動ブレーキ義務化はある面では良いけど、
ただじゃ装備されない。
軽自動車も総額300万円にせまる購入費。
どんどん購入者が減る可能性がある。
せめて自動車に関する減税で対応して欲しい。

7.
今では当たり前のＡＢＳもエアバッグも昔はオプションだったんだよ。

ＡＢＳはエビスさんがＣＭしてた。

8.
取り組みとしては素晴らしいが、求められる性能の低さが気になる。

前の車との相対スピード40kmで停止はまだいいとして、30kmで走行中、横断中の歩行者にぶつからないというのは実用性としてどうか。

渋滞でもない限り一般道で30kmで走行することなどほぼない。30kmで走る慎重さを持つ者は自動ブレーキなどなくとも確実に止まる。せめて40kmで止まる性能がなければ使い物にならない。

9.
うちの車自動ブレーキついてるんだけど先日、走行中にいきなり急ブレーキかかって死ぬかと思った。

後ろに車いたら追突されてたし高速だったら即死だわ。

その前にも、買ったばっかでコンピュータ不良になってで全とっかえ。
それから3ヶ月くらいしか経ってない！

結構怖いよ。
月一くらいで検査した方が良いくらいの不良っぷりだからね。
もしかしたらリコールもあるかもだが。

自動ブレーキの性能がもっと上がらないと
誤作動で事故増えるわ。

10.
パニクッテ全力でアクセル踏む人間
特に老人に対しては自動ブレーキって効くのかな

11.
新車だけじゃ買え替えなきゃ意味がない気がする。

補助金出してでも全てのクルマ義務化にしないと…形だけ法改正しましたじゃダメだと思う。

12.
暴走運転して死亡事故を起こした人に実刑を科す義務も、併せてお願いします。

13.
既存の車にまで強要する搾取が始まる…

14.
運転を複雑にした方が事故減るんじゃないの。
マニュアルにしたら踏み間違えが減るとか。
ATを禁止にした方がいい。

15.
大型トラックが渋滞の列に突っ込む事故。あれをなんとかしてほしい。
中には見つからまいと電話してるひともよく見かける。

運転を生業にしている人にも、もっと厳しい制約が必要。

16.
既存の車種は数年後からって最近買った人可哀想。

17.
国として策は講じたかったのだろうけど、考えが浅はか過ぎないか？

18.
消費税も上がったことだし、新車のみならず現行の車にも自動ブレーキを施工してもらえないもんですかね？
つけたくても出来ない下々の為に。

19.
ついでに、車間距離を強制維持にすれば、煽り運転の大半を防げますけどね。

20.
逆に言えば、自動ブレーキが付いているから安全を無視したドライバーが増えるのではないのか。

21.
自動ブレーキなんぞ所詮補助程度にしかならん。

にしても年寄りは最新のモンはわからんいう割に車は最新の買うよな。

ある程度の年齢なったらマニュアル車を義務付けた方がえぇんちゃうかと思うわ。
マニュアルなら急発進、急加速はできんからな。ちゃんと手順踏まな動かんからボケ防止にもなるやろ。

22.
自動ブレーキ搭載車でも引いてるよ！
池袋の親父の車も自動ブレーキ搭載車やと思う

23.
60km/hで…全て☆対応できなきゃ
意味がない？だろ
d(￣ ￣)

そして、高速道路での安全性を問う？なら→100km/hですね
( ´Д`)y━･~~
現実的に→即していない？のでは

クラッチ→アクセル→ブレーキ

自動化」するなら→この順番だと☆思いますね
d(￣ ￣)
クラッチペダル」が無くなり
アクセルペダル」が無くなり
ブレーキペダル」が無くなる=完全自動運転

ブレーキの前に☆アクセル」をどーにか？すべきでは
( ´Д`)y━･~~
池袋の交差点事故」を思い出して

急発進」の要因は→アクセル」です
自動化するなら→アクセルが先☆だよ

アクセル」よりも<ブレーキ」の方が☆
重要ですからね
(=ﾟωﾟ)ﾉ

24.
また新車の値段上がるよ。

25.
>既存の車種はその数年後から義務づける方向

本音は買い替え促進の景気対策だね。

26.
自動ブレーキ義務化はいいことだと思うけど万が一その自動ブレーキの下で事故が起きたら責任はどこになるのかとか考えてるのかな？

元から入ってる保険会社だけ？自動車にはまったく過失がないといえるのか？その辺明確化しないとこの導入は自動車会社にも保険会社にも不透明な導入と言わざるを得ないと思う。

あきらかにアクセル踏み間違えとかで事故が減るのでいいことだとは思いますが

27.
これでまた無駄に車両価格の上昇につながり、ますます車離れの一因になる。何でもかんでも義務化だな。
どうせ義務化するなら『あおり運転防止装置』でもつけてくれよ！

28.
AT車ならフェイルセイフの機能が付いていなければならなかった。今まで日本はトヨタをはじめ、自動車業界に甘かった。
今になって自動ブレーキが必要などと騒いでいるが、今までの普通のATは欠陥自動車だったと言う事だ。
MT車だったら自動ブレーキは必要無いとは言わないが、少なくともブレーキとアクセルを踏み間違えての事故は起きない。

29.
自動ブレーキ搭載車に乗っている人って、どれだけいるのかな？今よりもっと精度、性能上げて誤作動減らさないと、怖くて乗れない。そうなると、必然的に価格は上がるし、買い辛くなるし、益々車離れになると思う。それに、自動ブレーキ付きで追突事故が無くなるんじゃなくて、被害が軽減されるくらい。

きっと、自動ブレーキが効かなかったって、問題になると思う。ただ、自動ブレーキを解除しなかったら、煽り運転や車間詰めて走る車は減るかな。いつ誤作動するか怖くて乗れない。急な全車義務化も、桜の問題の安倍の点数稼ぎやろ。

30.
運転手の運転技術向上と年齢の上限制限を設ければ済む話し。根本的な原因を改善しなかったら意味が無い。