覆面パトカーと衝突、バイクの男性が死亡→サイレン聞こえても止まらない車が多すぎる。

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覆面パトカーの鼻先ではなく、かなり真ん中に近いところが大きく凹んでいる。つまり出合い頭ではなく、すでに交差点内に入っている、緊急走行中のパトカーにぶつかっているのでしょう。
バイクが止まりきれなかったことや、その壊れ具合からして、速度もかなり出ていたのではないかと。
双方にとって、実に不運な巡り合わせになってしまった。

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125のスクーターですかね。
街を走るバイクを見るとわかりますが、スピードを控えめに安全運転している「原二スクーター」は、ほぼいない。
本件は相手が面パトだから注目されているだけで、ドラレコ映像のニュースであるように、急に視界に登場する老人プリウスや脚立を載せたハイエースがたくさんいるわけです。
私もバイク乗りですが、バイク事故のほとんどの原因はスピードの出しすぎであると断言します。
速度を控えめにしておれば、たとえ衝突しても軽傷で済んだり、回避できた「可能性がかなり上がります」よ。
「’’事故’’る奴は、’’不運’’と踊’’っちまったんだよ」という言葉があるように、ハードラックが来ても、ダンスちっまったらダメなんですよ。踊らないように安全運転するべきなのですよ。
ツーリングの事故も、右直の事故でも、当たって来られたらどうしようもないが、いかに我が身を守るかが大事でしょうに。

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緊急車両のサイレンが聞こえたら、その緊急車両がどの方向から自分の車輌の近辺を走行し、どの方向に走り去ろうとしているのか？をまずは確認しなければならない。交差点の場合はその方向の判断が難しい場合があるが、まずは周辺の車と合わせて無理せず停まることしか対処のしようがない。また覆面の場合は、いきなりサイレン鳴らしてUターンしたりするので、そのシチュエーションを見る度、結構危ないと思うんだけどね。

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写真から見るに、パトカーの真横に突き当たってる。パトカーは事故の後動かした様子がない。とすると、パトカーがサイレンを鳴らしたことにより、右方向からの車は停車。パトカーは交差点中央付近まで進み、左方向からの車両が途切れるのを確認中に右方向からすり抜けもしくは違う車線から走行してきたバイクがパトカーに衝突って感じでしょうね。

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特に昼間はサイレンが聞こえて来てもどちらから接近して来るのか分からない事が多い。
果たして何処で停まろうかと思案していると見えて来るといった具合。
この事故のケース、バイクがどの当たりまで接近していたのか、覆面パトカーが張っていた場所、何秒後に衝突したのかをそれこそ運輸安全委員会みたいな組織にしっかり検証して欲しい。

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かなり手前からスリップ跡と砂が撒かれてるのがわかるからバイクはかなりのスピードを出していたのがわかる
そして気付いて焦って結構な手前ならこけたんだろう
それでも止まらずパトカー側面に追突かな

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仮にパトカーの速度が速かったなら、サイレンはバイクが交差点に入る前から確実に聞こえてるでしょ、緊急車両が近付いてるのに減速せずに交差点に入る時点で間違ってる、普通の人は一旦は止まるか減速して周りの様子を見る。

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パトカーの急激な動きだって考えられるよ。
急速に交差点に入ってから一時停止後に、バイク衝突とかね。
バイク乗りの天敵パトカーに、自ら突っ込む事はしたくないでしょ。覆面パトカーが交差点進入する際に、十二分に徐行したとは思えないな。

パっと入って停止したところに、バイク突っ込む。って感じだと思うね。

もちろんバイクは、信号青だからマッハで走ってるよな。
バイクのスピード出しすぎと、パトカーの急激な動きが原因だと思うね。

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鼻先と真ん中で違いがあるのか？
緊急車両は赤信号でも交差点に進入できるが安全が明らかな場合はそのまま進入できる。
安全が不確かな場合は止まれる速度（徐行ではない）で進入しなければならない。また交差点進入時は赤色灯及びサイレンを鳴らし交差点通過時は音量を上げなければならない。

どこに衝突するかは2輪が進路を変えたかもしれないし写真だけでは分からないなと思いますが。

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ふと思うのですがこの事故を引き起こした信号無視した違反車輌はどこいった？
信号無視さえしていなければ若い命も失う事はなかったし警察の方も辛い思いをしなかったはず！
何としても違反車輌を割り出して欲しい！

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当たった場所は関係ないが、写真で見るとパトカーは当たった場所でそのまま止まってる。ということは、走行しながら当たったのではなく、止まっているところにバイクが横から突っ込んだと見るのが正解。多分、右方向からの車両が止まり、パトカーが交差点に入って左からの車両が止まるのを待っているときにバイクが衝突したのではなかろうか。
だからと言ってバイクが100％悪いわけではないが。

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少し前から、緊急走行のパトカーや救急車が走ってるのに譲らずに走る車が多いように感じます。
パトカーや救急車を待っている人の気持ちを考えたり出来ない人が増えたということなのかなと危機感を覚えます。
今回の事故がその様なことでなければ良いなと思います。

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証言では、パトカーのサイレンが聞こえて、その数秒後に衝撃音のような鈍い音がした、とある。その数秒が5秒なのか10秒なのかは重要だが。片側4車線の大通り、制限速度は50か60km/h。反応時間1秒、急ブレーキでの停車時間数秒、停止距離32m。サイレンをかければいつでもその場で急ブレーキというわけにはいかない。普通の停車なら10秒ほどかける。急ブレーキでさえ停止距離32mあれば、停止線から交差点の中央まで移動する。パトカーはサイレンを鳴らせばいつでもその瞬間から無敵になるわけじゃない。この事故は防げたのかどうかを検証する必要がある。

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昔から比べてサイレンの音は指向性で前方にのみ聞こえるように変わっています
だから横からの車両は近づかないと聞こえにくくなっているのです
緊急車両後方だとすぐにサイレンは聞こえなくなります
これは周辺への騒音配慮からだとは思いますが、これで周りの交通への影響が出てしまうと本末転倒な気がします

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サイレンが鳴った直後と言うことは覆面が緊急走行を始めた直後の可能性がある。
バイクが交差点に差し掛かる直前で覆面がサイレンを鳴らし始めて出てきたのだとするとバイクも止まるに止まれなかったのでは？警察車両が交差点で停止しているところから急にサイレンを鳴らして動き出すことはあること。ましてや覆面となると一般車両との判別もつかないので予測しづらい。
単純にバイク側の過失で片付けるには時期尚早では。

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緊急車両に道を譲らないのは昔から同じ。気がついても譲り方がわからず困ってる車もいる。救急車によく乗りますが、緊急車両側にもかなり配慮が必要で実際にそうしている。サイレンを鳴らして数秒後に衝突したのであれば絶対的に避けられなかった可能性も高い。詳細も分からずにバイクを一方的に非難するのは論外。

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＞し前から、緊急走行のパトカーや救急車が走ってるのに譲らずに走る車が多いように感じます。他の方も書かれてますが、
サイレンや緊急車両を認知してから、ブレーキかけて止まるまでの時間や、
サイレンが、横方向へ響きにくくなる様に仕様変更されたこと、
バイクはヘルメットかぶってるから、多少は音を遮ってしまうこと、
パトカー側だって、プロなのにバイクを見落として、もしくは距離感やスピード感を見誤って交差点に進入したのは、間違いないと思う。

それらを考えないで、まるでバイクに落ち度があるとでも言いたいようなコメントは、いかがなものだろうか。

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多くのパトカーには最近ドライブレコーダーが装備されている。
このパトカーに装備されていると仮定した場合、事故状況が映像としてなくても、サイレンを鳴らした時から衝突したまでの時間がわかる。そしてパトカーのドア部分がへこんでいる。

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サイレン鳴らした直後でバイクは気づいた時にはどうしようもなかった可能性もなくはないが、それ以外であれば通常はサイレンの音で速度緩めて、自分の近く通りそうなら止まるよね、彼が聞こえてなくて走りっぱなしだったのかはわからないけど、ドラレコとかあるなら彼の名誉のためにも詳細は詳らかにするべきだな。

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余裕をもって譲れるタイミングなら譲るべきだが、緊急車両も適切に交差点に進入したのかどうか、きちんと検証されるべきで、この記事だけでバイクのお兄さんが悪いかのように言うのは尚早ではないか。

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何だかんだいってもこの手の事故は昔からある。常に耳を澄ましてる訳じゃあるまいし案外直前まで気付かないもんだよ。
ましてバイクだったらヘルメット被って視界も車より悪いしスピード出してたりマフラー替えてうるさかったら尚更気付かないかもね。

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救急車や消防車など遠くから徐々に
近づいて来てる事が把握しやすい車両とは違い
パトカーなどの突然サイレン鳴らし緊急出動する車は
交差点のどこから出てくるかが掴みにくいし
サイレン鳴らせば気づいてくれてるって
油断が警察車両側にもある気がするよ…

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サイレン聞こえても止まらない車が多すぎる。
それも防音性も高くないであろう、大衆車が大半。
赤信号で停車していて、信号が青に変わっても気付かない輩に特に多いように感じる。
あとは横断歩道に歩行者がいるのに止まらない輩にも。漫然運転で注意力が足りないドライバーが多すぎるのだろう。
緊急走行する車には相応の理由があるのだろうし、それを妨害することがどれだけ公益に反するのかをよく考えて運転すべき。
それが出来ないのであればハンドルを握らないで欲しいものだ。

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最近、イヤホンをしながら運転してる人もたまに見かけますね。
昔は「ハンドルを握ると性格が変わる」という人が多かったですが、今は「ハンドルを握ると自分の世界に没頭する」という人が増えているような気がします。
だから、周囲を気にしないし、ウインカーを出さないし、優先道路も理解していないし、堂々とセンターラインを越えて突っ込んでくるし、って車が多いですね。
もう、交通違反の反則金を超高額にすればいいと思います。
20km以上の速度超過や一時不停止で50万円、ウインカー出さずに車線変更したり右左折したりしたら30万円、飲酒運転は200万円とかね。

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ここを見てると随分、警察擁護のコメントが多いね。いくら緊急走行とはいえ、警察側がどんな走行をしてもいいというわけではないし、ましてや交差点に進入する際は緊急走行とはいえ、一時停止、徐行、左右確認もしなければならない。

それに記事を読むかぎりだと、緊急走行を開始して直後の事故。
一般車両は緊急自動車の通行を妨げてはならない、という原則があった上でも、状況からみて覆面側に相当な過失がありそう。

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救急車が通るので車止めたら、後ろからクラクション鳴らされたことが多々ある。
サイレンの音が聞こえないだけでなく赤色灯も見えないのかね？？
自分の身内が救急車に乗っていたらどうする？
車も歩行者も止まってくれと思わないのかな？

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その多くは、忘れているよね、交差点への進入の注意事項を。なんで進行方向の信号が青だからと、制限速度そのまんま進む事自体が間違っているという事を。左右を確認注意して進入すれば、パトカーに衝突するわけがない。ぼんやりと信号青だから、前だけ見て減速の気配もせずに普通に進んだでしょう。こんな運転を常としてる連中は歩行者優先示唆も忘れて、人目に入っていないよね。運転不適合者だよ。

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窓開けててもどっちから来るか分からん時多いですよ。
過去の様にサイレンを大きく、拡声器で怒鳴りながら走って欲しい。民間の緊急車両はこんな感じで分かり易い。

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見る限り気付かないというより「まだ行ける」で行ってる奴が多いように感じる
走っててサイレン聞こえてる状況で前の車が一瞬ブレーキ踏むんだけどそのまま通過するってのをよく見かける
緊急車両近付いて来たから止まってる車に対してクラクション鳴らす奴も問題よね

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緊急車両を見て止まらない車をほとんど見たことがないのですが‥本当に同じ日本に住んでいる人の意見なのでしょうか。

ごく一部の治安の悪い地域の話なのかもしれませんが違和感を感じます。

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コメ主は極端に書き過ぎ。
今回の事故はどっちが原因かまだ分からないから、あたかもバイクが悪いような書き方はするべきではない。
また他の方も書いてるけも、緊急車両を見て止まらないってそんなに見掛けますか？
私は埼玉で交通事故の多い県だと思いますが、みんな止まりますね。

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止まったほうがいいパターンと止まらずに走ったほうがいいパターンとか色々あるからなんとも言えないでしょ。
何が何でも止まるほうがかえって邪魔になることだってある。

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＞ハンドルを握らないで欲しい、とおっしゃいますと、この記事でお亡くなりになられた方と察しますが、それは今回の警察官も同じでしょうか？「緊急走行する車には相応の理由があり、それを妨害することがどれだけ公益に反するのかをよく考えて運転できないのであれば」
ハンドルを握らないて欲しい、と言っているのだから、緊急走行してた側の警察官は同じじゃないと思うよ。

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このバイクとは関係ないかもしれませんが、爆音で音楽を聞いている者が多いのではないかと考えます。
知らない人もいるかもしれませんが、ヘルメットにインカムをつける人が多く、それがそのままBluetoothで音楽をヘルメット内に爆音で流せます。その場合はサイレンは聞こえません。このような機能は規制すべきですね。

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携帯型音楽再生機(商品名で言うとウォークマンみたいなヤツ)の出始めた昭和の時代にもイヤホンで聞いてってのは居た。私は周りの音が聞こえなくなるし平衡感覚が取り辛くなるから嫌でしなかったけど。私も1つはブルートゥースインカムは付けてるけど、仲間との交信用で音楽は聴いてない。ラジオは聴くけど走ったら聞こえなくなるくらいの音量。他のヘルメットは無線交信用の片耳スピーカーだから全然問題なし。周囲の音が聞こえるようにしておかなきゃいけないよね。

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インカムのスピーカーは、歩行者が使うような耳に入れるイヤホンではないので、外音を遮断しませんよ。
インカム使っていても。窓を閉め切っているクルマよりもサイレンは聞こえます。
爆音で聞いていたら分かりませんが、サイレンが聞こえないような爆音って聞いていられないと思うので普通はしませんね。というか、私の持ってるインカムではどんなに音量上げてもサイレン消すような爆音は出せないですね。

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無線目的ならともかく、音楽目的でヘッドセットを付けるとかあまり聞いたことがないんですが、最近の若い人の流行なんでしょうか。。何にしても、バイクを普通に安全に走らせる上で外からの音という情報はとても重要なので、外部からの音を遮断する行為はあまり褒められたものじゃないですね。それはともかく、
> バイクは、インカム抜きに、風切音があるので聴こえにくいですよ。
二輪、四輪の両方に乗りますが、フルフェイスのヘルメットを被っていたとしても、今時の遮音性の高い車よりかはよほど聞こえます。

まあ、高速道路でも走っていれば後ろの車のエンジン音とかは聞こえにくくなりますが、それでも緊急車両が近付いてくる時のサイレン音は2～300m後方でも聞こえますね。

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音楽だ風切音だとか、確かにありますが、何より市街地は制限速度で走らないと。
違反とか云々ではなく、何かあった時や危険に対してリスクアセスメントの意味もあるんです。
とっさの制御や制動性は二輪は四輪より明らかに知識と経験が求められる。
爆音やカスタムでやり玉に挙げられるハーレーより、原付きとか小型が事故が多いのは、足代わり乗る意識の低さだから。高い物だ、立ちゴケすら嫌だの人は、やっぱり事故の確率は引くなる。

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私もそれ、思いました。
インカムで話しながら走っているバイクも居ますが……どうなんでしょう？ 注意が散漫になるのではないだろうか？と思い、ワタシは使ってません。救急車やパトカー消防車の音は、遠くからでも聞こえるものです、たとえビルで見えなくても音は伝わります。

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ヘルメット内蔵スピーカで適切な音量ならば、外の音も聞こえますよ。コメ主の理由ならば車での音量も同じなので、車のスピーカも禁止にしないとダメになりますね。

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投稿者は何もバイクだけ規制した方が良いでは無いと思う。今回の件で言えば、インカム使用のライダーで大音量の音楽を聴いていたらサイレンは聞こえないのでは？と言う事だと思う。２輪の場合４輪よりも自己防衛を考えて運転する必要が有るが、音楽を聴いていて周囲の音が聞こえないなら自殺行為。

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インカムはスピーカーが有るだけで耳の穴を塞いでるわけでは無いので、他の音は聞こえます。勿論大音でならせば聴こえにくくはなるだろうがそれは4輪も同じこと、本件とは関係の無い妄想で殊更にオートバイをディスるのはいい加減にして欲しい。

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バイクの場合インカム付けてなくても回転数をそれなりに高くしてればそれだけでサイレン聞こえなくなっててもおかしくない。しかも飛ばしてて離れた距離だったら尚更。

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インカム使ったことがないかも知れんけど、イヤホンと違って耳に完全密着してるわけじゃないから、周りの音も風切り音も普通に聞こえる。４輪の普通車で窓を閉めて常識的な音量でBGMをかけてるのと同じかそれ以上では聞こえるよ。

難聴覚悟で爆音で聴いてたら知らんけど．．．．．

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ストリートビューを見ると、
当該交差点の信号は矢印信号ではなく時差信号のようです。交差点を北→南へ進行して赤信号を無視した違反車両を追跡するため、
覆面パトカーは交差点の西から侵入して右折・南へ進行するつもりだったのでしょう。
そこへ南→北へ進んでいたバイクが、覆面パトカーの右側面に衝突したのでしょう。
覆面パトカーが交差点に侵入する際の警戒・注意喚起が十分だったか、
南→北のバイク側の信号が青だったのか、スピードがどうだったのかなど、
全容の把握が急がれます。

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該当交差点は　南進の場合直進と左折のみ　北進は直進と右折のみの時差式交差点なので南進は赤でも北進(バイク)は青の可能性が高い。
西から侵入する覆面パトカーは青の可能性が高い北進車線を横切っての交差点侵入になる為北進車兩に十分注意すべく場所である。
さらに歩道橋のせいでバイク側からも覆面パトカー側からも相手を視認しにくい場所であもる。
サイレンを鳴らしてもパトカーと認識されにくい覆面パトカーの場合 パトカー側の注意が十分であったか気になる所である。

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谷町5交差点は交差する道路が東行き一方通行なので、谷町筋の北→南方向が赤になっても南→北方向はまだ青という時差信号です。南行きの信号無視（おそらく信号の変わり際）を見つけてサイレンと共に谷町筋に飛び出した覆面に、青で通過するバイクが突っ込んだ可能性が高いですね。

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パトカーの側面にもろに衝突して居るバイク、市内での制限速度以内で走行して居れば死ぬ程の事故にはならなかったかも？
確かにヘルメットを装着して居ると周りの音は聞きにくいので気をつけたい。

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「証拠動画のバイナリデータを確認した裁判官、愛知県警の証拠改竄を見抜く 」
で検索してみてください。
これは去年の話です。
警察の証拠改竄はよくあります。
こんなことをする人たちが税金で買った武器である拳銃を持っていることが怖いですよね。
公務中の公務員には肖像権がないそうなので証拠となる動画を撮影したりして犯罪しないかどうか公務員を監視した方がいいと思います。

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ストリートビューだけで重要な補足ができる。
この記事だって、「サイレンの数秒後、衝撃音のような鈍い音」があるとないで印象はかなり変わる。このコメントは南進が赤なんだから北進が赤に違いないという勘違いを防いでる。
事実に反する推論より全然マシだ。

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所謂右直事故かな？
バイクは直進みたいだから優先意識が高かったのかな？最近はヘルメットの中に仕込むイヤホンやインカムなんかもあるから、パトカーのサイレンが聞こえていたのかどうか…

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これは違反車が一番悪い、最近は逃げれば勝ち みたいな感じになってきてる、逃げる違反車にはもっと厳罰を与えないと。

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こういったニュースが出ると勝手に推論述べたり誰が悪いとか決めつけるようなコメントが必ず出てくるよね。
捜査してるって言うんだから決めつけるなよといつも思う。

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>谷町筋側が赤で違反やからパトカーが追いかけようとしたんじゃね 反対車線だけ青なんてありえんやろ(笑)これは運転した事ない奴か、信号が無い島に住んでいるか、運転しているが交通ルールを何も意識していない奴

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20歳はさすがに可哀相だな。。お悔やみ申し上げます。